Czytelnik, hybrydowy, wodór: Zrozum różnice

** Wspomniane tutaj wartości czasu trwania i odległości są obliczane na podstawie wyników uzyskanych przez nowy Zoe podczas WLTP (światowy harmonizowany zabieg lekki, cykl standaryzowany: 57 % transakcji miejski podróże na autostradzie), które ma na celu przedstawienie rzeczywistych warunków użytkowania pojazdów. Nie zakładają jednak rodzaju podróży wybranej po ładowaniu. Czas ładowania i odzyskana autonomia zależą również od temperatury, zużycia baterii, mocy dostarczanej przez terminal, stylu jazdy i poziomu poziomu ładowania.

Obszar elektryczny

Częstotliwość zmian hamulca w hybrydowym pojeździe

Pytanie Benoîta Turgeona: „Mówi się, że hamulce pojazdów hybrydowych i elektrycznych mają dłuższą żywotność. Jednak musiałem się zmienić ..

Przez zespół RPM | 24 września 2023

Poszukaj pojazdu elektrycznego

Cała zawartość RPM na marce i modelu.

Żadne wyniki nie pasują do twojego wyszukiwania.
Żadne wyniki nie pasują do twojego wyszukiwania.

Pojazdy niedawno skonsultowały się

Pojazdy z podziałem głosu

Najpopularniejsze przedmioty

Żadne wyniki nie pasują do twojego wyszukiwania.
Żadne wyniki nie pasują do twojego wyszukiwania.

Wszystkie kategorie

RPM+ 24 września 2023 | Przestępstwa i bilety

Zespół jest w studio, aby odpowiedzieć na pytania widzów, a Caroline przychodzi do quizu na przestępstwach i biletach.

Nowe elektryczne SUV -y lub zużyty benzyna widziana?

Pytanie z Coralie LA Forma: „Rozważam zakup SUV-a elektrycznego, takiego jak Audi E-Tron, Chevrolet Equinox EV lub Ford Mustang Mach-e. Bycie darowizną ..

RPM 24 września 2023 | Uruchamianie Audi Q4 E-Tron 2023

Zespół RPM znajduje się na torze, na drodze i w studio, aby przetestować Audi Q4 E-Tron 2023.

Volvo XC40 i C40 ładowanie 2024: różni się od tego, co już wiemy

Luc-Olivier spogląda wstecz na swoje testy XC40 i C40 Repacher 2024. Dzięki nowemu XC40 Volvo oferuje pierwszy inny elektryczny pojazd silnikowy…

Jeszcze jednego producenta użyje sieci ładowania Tesli

Producent Jaguar właśnie podpisał umowę z Teslą, aby umożliwić swoim klientom korzystanie z sieci ładowania.

Samochody na pierwszej linii LE60 i Bee GT: MGB przywrócone w V8 lub elektrycznym

Brytyjskie specjalistyczne samochody Frontline reaniduje słynny MG MGB GT w dojrzałym samochodzie wyścigowym silnikiem V8 lub całkowicie przekształconym w pojazd elektryczny…

Hyundai Ioniq 6 i zelektryfikowana Genesis GV70 należą do najbardziej bezpieczeństwa IIHS

Trzy pojazdy elektryczne otrzymały wzmiankę o najlepszym wyborze bezpieczeństwa+ IIHS za 2023 r., Najwyższą wzmiankę o organizacji.

Ford wprowadza na rynek hybrydowy strażnik

Ford kontynuuje elektryfikację swoich fur.

Jeep Grand Cherokee Overland 4xe 2023: Najlepszy wielki Cherokee, ale…

Ten 4xe hybrydowy mechanizm poprawia wydajność jeepa Grand Cherokee, ale czy stanowi odpowiedni pojazd?

Shell otwiera największą stację ładowania na świecie w Chinach

Skorupa przechodzi od oleju do energii elektrycznej; Firma otworzyła największą stację ładowania na świecie, obejmuje 258 stacji ładowania.

Porsche Taycan: rekord Guinnessa dla pojazdu elektrycznego, który osiągnął najwyższą wysokość

Porsche pobił rekord pojazdu elektrycznego, który osiągnął najwyższą wysokość, na wysokości ponad 18 000 stóp.

Otrzymuj alerty dotyczące Mazda3 2022

Otrzymaj nową zawartość RPM bezpośrednio za pomocą e -maila wpływających na temat lub pojazd, który Cię interesuje. Po prostu wybierz słowa kluczowe i za kilka kliknięć niczego nie przegapisz.

Zalecane są przedłużone gwarancje Toyota RAV4 Hybrid 2023?

Pytanie Lucie Poulin: „W maju zamówiłem przed. Chciałbym wiedzieć, czy polecasz subskrypcję P ..

Rozczarowany Mitsubishi Outlander Phev 2023, co zrobić?

Pytanie Pierre’a Trudeau: „Niedawno kupiłem Mitsubishi Outlander Phev 2023 i odbyłem dwie wycieczki z Montrealu do Rouyn-Noranda. I ..

RPM+ 17 września 2023 | Co się dzieje z kupowanym przez nas pojazdami?

Zespół spotyka się w studio, aby odpowiedzieć na pytania widzów, a William wyjaśnia, co się dzieje z nowymi pojazdami ..

Elektryczny, hybrydowy, wodór: Zrozum różnice

Wraz z pojawieniem się pojazdów zerowych do użytku, słyszymy teraz regularnie rozmawiając o samochodzie elektrycznym, hybrydowym silniku lub samochodzie wodorowym. Co dokładnie te pojęcia obejmują i jak je znaleźć ? Podążaj za liderem.

Jeśli przez długi czas kwestia motoryzacji podsumowała wybór między benzyną a olejem napędowym, teraz konieczne jest poradzić sobie z technologią, która zmienia sytuację: silnik elektryczny. Czasami całkowicie zastępuje starszego, czcigodnego silnika spalinowego: wtedy mówimy o samochód elektryczny. W innych przypadkach dwie technologie współistnieją w tym samym pojeździe: jest to model hybrydowy, z różnymi poziomami możliwych interakcji, w zależności od trybów doładowania i magazynowanie energii Zaplanowane przez producenta.

Jakie różnice między pojazdami hybrydowymi i elektrycznymi ?

Najpierw zastanówmy się nad różnicami w użyciu. Samochód elektryczny jest całkowicie cichy, bezwonny i ma bardzo płynną i przyjemną jazdę. Po stronie kosztów konserwacja i „paliwo” jest zmniejszone, ponieważ energia elektryczna jest znacznie tańsza niż benzyna lub olej napędowy. Po stronie autonomii miały miejsce ważne innowacje. Będąc jeszcze 10 lat temu, właśnie osiągnęliśmy 150 kilometrów autonomii, możemy teraz przejechać do 300 km, zanim będziemy musieli naładować nową Renault Zoe. A ładowanie staje się szybsze i szybsze: wciąż z nową Renault Zoe, 30 minut wystarcza, aby pozostawić na 120 km ** na niektórych zaciskach.

Samochody hybrydowe, Mają nieco większą autonomię niż tradycyjny samochód spalinowy, ponieważ są benzyną lub pojazdami oleju napędowego, do których dodano jedną lub dwie akumulatory elektryczne. Elektryczny łagodzi zużycie paliwa (do 40 % benzyny używanej w mieście). Gdy samochód jest zasilany silnikiem elektrycznym, komfort jazdy i cisza są identyczne z tymi doświadczonymi w samochodzie elektrycznym. Kiedy silnik spalania zabiera maszynę, uczucie podczas jazdy jest podobne do tego na pokładzie tradycyjnego pojazdu.

Co z technicznym funkcjonowaniem tych modeli ? To identyczna optymalizacja zużycia energii ? Pod maską, jakie są różnice między elektrycznym, hybrydowym, wodorem ?

100 % samochód elektryczny: najbardziej udany

Samochód elektryczny reprezentuje obecnie natychmiastowe najbardziej udane i niedrogie dostępne rozwiązanie do sprostania wyzwaniom środowiskowym związanym z globalnym ociepleniem i zanieczyszczeniem powietrza. Jakie zmiany ? Silnik eksplodował, właz paliwowy i doniczka znikają na korzyść silnika elektrycznego zasilanego akumulatorem. Samochód ładuje się na terminalu, zainstalowanym w domu, na parkingu w miejscu pracy lub w miejscach publicznych. Zdolny do zaoferowania autonomia Kilkaset kilometrów działa w ciszy, nie zużywa energii po zatrzymaniu i nie odrzucają żadnego gazu. Dodano do tego przyjemność z jazdy. Na przykład z nowym Renault Zoe silnik elektryczny natychmiast dostarcza cały moment obrotowy, aby zapewnić natychmiastowe i płynne przyspieszenie. Z powodu braku spalania i ruchomych części mechanicznych silnik elektryczny oferuje wyjątkową niezawodność. Dla kierowcy jest to gwarancja wywiadu zredukowana do jego najściślejszego wyrażenia.

Istnieją jednak inne opcje. Możesz wybrać mieszankę energii z pojazdem łączącym napęd elektryczny i silnik spalinowy. Panorama tych wariantów, od „mniej” po elektryczne „plus”.

Samochód hybrydowy: tradycyjny pojazd pomocy elektrycznej

Na pokładzie samochodu hybrydowego znajduje się zarówno silnik benzyny (lub wysokoprężny), jak i blok elektryczny zaprogramowany do współpracy. Zasada jest następująca: silnik elektryczny występuje w wzmocnieniu spalania, aby zmniejszyć zapotrzebowanie na niego, a tym samym zużycie paliwa. Jak wtedy ładuje samochód hybrydowy ? To podczas hamowania lub zwalniania ładuje małe na baterii, przekształcając prędkość w energię. Jednak samochód hybrydowy pozostaje zależny głównie od paliw kopalnych: 100 % podróży elektryczna rzadko przekracza kilka kilometrów.

Hybrydowy samochód: prawdziwe przejście

Hybrydowe samochody, czasami oznaczone pod akronimem, dla hybrydowego pojazdu elektrycznego w plug-in, ma na celu przezwyciężenie tego wad. Tak jest w przypadku nowej wtyczki Renault Captur E-Tech. Zasada ? Integrujemy baterię o większej pojemności w podwoziu, a także gniazdo, umożliwiające niezależne ładowanie za pośrednictwem Komenny zbyt lub stacja ładowania. W ten sposób silnik elektryczny staje się prawdziwą alternatywą dla silnika spalania na większość codziennych podróży. Nawet jeśli przyczepność termiczna pozostaje dostępna na duże odległości od początku na wakacjach. Różnica między hybrydowym samochodem a ładownym samochodem hybrydowym polega zatem na tym, że tylko drugie ładowanie na gnieździe, umożliwiając znacznie ważniejszą energię elektryczną i autonomię.

Pojazd hybrydowy z szeregiem autonomii: generator w samochodzie

Kolejnym wariantem jest użycie silnika elektrycznego i akumulatora do przyczepności i dodanie małego silnika benzynowego poświęconego do ładowania: Następnie mówimy Samochód elektryczny z rozszerzeniem autonomii. Hybrydowe zmienia się tutaj bliżej 100 % elektrycznych niż 100 % silnik spalania: energia elektryczna jest głównym „paliwem”. W tym kontekście mamy baterię o wystarczającej pojemności i możliwość ładowania na terminalu. Samochód jest w stanie codziennie jeździć elektrycznie, bez emisji gazów spalinowych. Silnik spalinowy ma tylko wsparcie, w inspirowanym trybie roboczym generatora. Ma tylko rozszerzyć autonomię poprzez naładowanie akumulatora, ale nie jest używany do bezpośredniego szkolenia kół (w przeciwieństwie do działania tradycyjnych samochodów hybrydowych i hybrydowych samochodów).

Samochód wodoru: pretendent

Wreszcie w trybie zasilania alternatywnego jest w 100 % elektryczny samochód: samochód elektryczny wodorowy. Renault wkrótce zaoferuje Dwa pojazdy użyteczne napędzane wodorem : Kangoo z.Wodrog i mistrz z.E Wodór. Obecnie większość samochodów elektrycznych wykorzystuje baterie oparte na technologii litowo-jonowej, ale istnieją inne ścieżki do przechowywania energii. Tam Akumulator wodoru Pozwala na przykład wytwarzać energię elektryczną z gazu o tej samej nazwie, uzyskana przez rozkładanie wody lub metanu. Wewnątrz tej baterii gaz jest przekształcany w elektryczność dzięki reakcji chemicznej z tlenem zawartym w powietrzu otoczenia. Jest zasilany przez zbiornik zawierający gaz przechowywany pod bardzo wysokim ciśnieniem (kilkaset barów). Pozostają pewne przeszkody. Na przykład produkcja ogniw paliwowych obejmuje rzadkie metale, a także źródło energii, prawdopodobnie odnawialne. Wdrożenie o dużej skali obejmuje również konfigurowanie infrastruktury poświęconej produkcji i dystrybucji wodoru.

Pojazd elektryczny, hybryda … ciągłe innowacje

Z akumulatorów kadmowych niklu elektryka poczyniła ogromny postęp. Nowoczesne akumulatory nie muszą się już wstydzić porównania z pojazdami benzynowymi. Ukryte wewnątrz podwozia akumulatory litowo-jonowe są bezpieczne i leczone pod koniec życia przez coraz bardziej wydajne sektory recyklingu. Zyskują lekkość, zwartość i pojemność, co zwiększa promień działania samochodów, które je rozruszają. I ciągłe postępy techniczne: naukowcy z University of Pennsylvania odkryli w 2019 r. Nową metodę, która pozwala na załadowanie w 10 minut autonomia 300 kilometrów na pojazd elektryczny. Technologia obsługuje do 2500 cykli obciążenia, równoważny 800 000 kilometrów. Dynamika bez kontaktu jest kolejną, również obiecującą ścieżką: z nim, która jest oparta na technologii indukcyjnej, wystarczyłby na naładowanie baterii. Samochód elektryczny stanie się niezbędny !

* Zero emisji do użycia: ani emisje CO2, ani zanieczyszczenia atmosferyczne regulowane podczas jazdy, zgodnie z cyklem zatwierdzenia WLTP, z wyłączeniem części zużycia.

** Wspomniane tutaj wartości czasu trwania i odległości są obliczane na podstawie wyników uzyskanych przez nowy Zoe podczas WLTP (światowy harmonizowany zabieg lekki, cykl standaryzowany: 57 % transakcji miejski podróże na autostradzie), które ma na celu przedstawienie rzeczywistych warunków użytkowania pojazdów. Nie zakładają jednak rodzaju podróży wybranej po ładowaniu. Czas ładowania i odzyskana autonomia zależą również od temperatury, zużycia baterii, mocy dostarczanej przez terminal, stylu jazdy i poziomu poziomu ładowania.

Prawa autorskie: addytyw, maground