Samochód elektryczny „1000 km autonomii” przybywa do Europy

Zeekr 001, jeden z najciekawszych modeli samochodów elektrycznych, zostanie ostatecznie sprzedawany w Europie. Sześć miesięcy po chińskim wyjściu tego sedana producent właśnie ogłosił wersję fabryczną pierwszej wersji, która ma zostać sprzedana w naszych krajach. Zeekr 001 nie jest „bardziej chińskim samochodem elektrycznym” do lądowania na rynku europejskim, ma poważny argument. Jego producent przekazał od sformalizowania tego modelu na rekordowej autonomii 1032 km. Dlatego sedan elektryczny podobny do przerwy przybywa do naszych regionów. Ta europejska wersja opuściła fabrykę Ningbo i ma zostać dostarczona w Szwecji i Holandii. Ale ponieważ jest jeden, ale rzeczywistość tego Zeekr 001 może być dość daleka od początkowej obietnicy. Wyjaśniamy ci, dlaczego.

Wszystko, co musisz wiedzieć o autonomii samochodów elektrycznych

Autonomia pojazdu elektrycznego stanowi bez wątpienia jedno z pierwszych kryteriów wyboru elektro-automatyków. Określając argument sprzedaży dla producentów, ten ostatni różni się w zależności od rodzaju pojazdu, jakości akumulatora, czasu i cykli ładowania. Ale konkretnie, co jest ? Pełne reflektory autonomii samochodów elektrycznych i kilka dobrych wskazówek, aby to zoptymalizować.

Streszczenie :

Jaka jest autonomia samochodu elektrycznego ?

Autonomia samochodu elektrycznego odpowiada liczbie kilometrów, które ten pojazd może podróżować jednym ładunkiem. Zasadniczo zależy od pojemności akumulatorów litowo-jonowych obecnych w większości pojazdów. Krótko mówiąc, im wyższa pojemność baterii auto, tym większa jej autonomia ! Obecne modele elektryczne mają autonomię między 135 a 730 km w cyklu WLTP, odległość od 100 do 600 kilometrów w rzeczywistych warunkach. Figury, powiedzmy to, raczej uspokajające, gdy wiesz, że pod koniec 2018 r. 80 % Francuzów zwinęło się w odległości 50 km dziennie (źródło Ipsos). Coraz częściej elektromobilność dostosowuje się do zastosowań kierowców do uproszczenia ich podróży.

Dobrze wiedzieć: jaki jest cykl WLTP ?

W Europie zastosowanie WLTP (na całym świecie harmonizowana procedura światła-duty-veho zharmonizowana (na całym świecie harmonizowana (harmonizowana na całym świecie) stała się obowiązkowa 1 stycznia 2019 r. Stopniowo zastępuje stary cykl homologacji NEDC (nowy europejski cykl jazdy). Mierzy poziomy zużycia i zanieczyszczenia z dwutlenkiem węgla, a także żywotność baterii. Aby to zrobić, przeprowadzane są testy laboratoryjne i testy zakochane w rzeczywistych warunkach.

Autonomia samochodów elektrycznych: jaka metoda obliczania ?

Aby poznać autonomię pojazdu elektrycznego, stosowane są dwie metody obliczeń. Pierwszy, prosty, polega na podzieleniu pojemności baterii (KWH) przez średnie zużycie pojazdu (KWH/100 km) poprzez pomnożenie wszystkiego przez 100 lub:: Autonomia = pojemność baterii / zużycie x 100 Weźmy przykład Kia Niro EV (Rdz 2). Zużycie jego baterii wynosi 64,8 kWh, a jego średnie zużycie wynosi 13,9 kWh / 100 km. Jego autonomia wynosi zatem (64,8 / 13,9) x 100 = 467 km. Druga metoda pochodzi z testów WLTP. Ta procedura zatwierdzania mierzy zużycie pojazdu, jego zanieczyszczające emisje i autonomię pojazdów elektrycznych. Cykl WLTP obejmuje krążenie w cyklach miejskich, dodatkowych lub mieszanych. Co bardziej konkretnie, przeprowadzone testy odbywają się w laboratorium na ławkach rolkowych. Aby być tak uczciwym, jak to możliwe, metoda WLTP uwzględnia różne opcje oferowane przez niektóre modele pojazdów, które mogą modyfikować wagę i wydajność pojazdów elektrycznych.

Dobrze wiedzieć :

Oprócz wskaźnika WLTP test RDE (prawdziwa emisja jazdy, po francusku) 2 uczyniono obowiązkową. Uwzględnia to wiele sytuacji zdolnych podczas podróży motoryzowanych: pogoda, ziemia, obciążenie wspierane przez samochód, styl jazdy, rodzaj wziętych dróg.

Jakie elementy wpływają na autonomię pojazdu elektrycznego ?

• Prędkość: szybka lub powolna;
• Przyjęty styl jazdy: sport, elastyczny, ecocondute;
• Zastosowane topografia dróg: centrum miasta, drogi wiejskie, autostrady, drogi górskie. ;
• Zastosowanie opcji pojazdu: klimatyzacja, ogrzewanie, wspomaganie kierownicy. ;
• Obciążenie przekazywane: towary, walizki, liczba pasażerów. ;
• I temperatura zewnętrzna: bardzo gorące czasy zwykle zmniejszają żywotność baterii między dwoma ładunkami;

Czy wiedziałeś ? Wskaźnik stanu zdrowia (SOH) pozwala ocenić stan baterii.

SOH jest niezbędnym wskaźnikiem stanu akumulatora używanego samochodu elektrycznego, a dokładniej jego poziomu pogorszenia. Autonomia, moc, czas ładowania. Ten odsetek pozwala oszacować niezawodność silnika i postawić ją w perspektywie za cenę pojazdu.

Nowe baterie wyświetlają 100 % Soh.

Jakie samochody elektryczne mają największą autonomię ?

Ogólnie rzecz biorąc, SUV -y i elektryczne sedany są wyposażone w mocniejszą akumulator i mają większą autonomię. Są również droższe !

Samochody miejskie docierają do dolnej części rankingów, ale są one umieszczone na randze najtańszych samochodów elektrycznych na rynku . Na przykład Renault Zoé wyświetla maksymalną autonomię 300 km i Dacia Spring, wydajność 182 km.

Odkryj wyniki badania wydajności pojazdu elektrycznego przeprowadzonego przez Argusa w październiku 2022 r.

Model

Autonomia (km)

Konsumpcja. (KWH/100 km)

Bateria (KWH)

Samochód elektryczny „1000 km autonomii” przybywa do Europy

Zaintrygowało się od miesięcy i wreszcie przyjedzie do Europy, ale jesteśmy bardzo daleko od 1000 km ogłoszonej autonomii.

Zeekr 001, jeden z najciekawszych modeli samochodów elektrycznych, zostanie ostatecznie sprzedawany w Europie. Sześć miesięcy po chińskim wyjściu tego sedana producent właśnie ogłosił wersję fabryczną pierwszej wersji, która ma zostać sprzedana w naszych krajach. Zeekr 001 nie jest „bardziej chińskim samochodem elektrycznym” do lądowania na rynku europejskim, ma poważny argument. Jego producent przekazał od sformalizowania tego modelu na rekordowej autonomii 1032 km. Dlatego sedan elektryczny podobny do przerwy przybywa do naszych regionów. Ta europejska wersja opuściła fabrykę Ningbo i ma zostać dostarczona w Szwecji i Holandii. Ale ponieważ jest jeden, ale rzeczywistość tego Zeekr 001 może być dość daleka od początkowej obietnicy. Wyjaśniamy ci, dlaczego.

1000 km samochodu autonomii nie istnieje

Dla tych, którzy liczyli na całe serce przybycia 001, aby przekroczyć Francję bez najmniejszej przerwy na ładowanie, przykro nam, że reszta tego artykułu może obsypić zapalor. Zeekr wydaje się dobrze potępiony z powodu rozczarowania z kilku powodów.

Pierwszy jest spowodowany zatwierdzeniem jego sedana elektrycznego. Trzeba przyznać, że model z największą baterią, ogromny blok 140 kWh został certyfikowany jako zdolny do przekraczania 1000 km. Niestety, jest to zatwierdzenie CLTC, chiński odpowiednik naszego standardu WLTP. Uważa się, że jest to bardzo hojne, znacznie więcej niż nasz europejski standard już silnie skrytykowany. Dlatego nie ma nadziei, że rzeczywistość liczb nie potwierdza oficjalnej wersji. Tej wersja, która idzie w sposób plotek, trudno jest przekroczyć 900 km, co jest nadal piekielnym występem.

Chcielibyśmy być w stanie ocenić prawdziwą autonomię tego Zeekr 001, ale znowu będziemy musieli zmienić zdanie. Drugie rozczarowanie pochodzi z faktu, że na razie wersja 140 nie wydaje się zaplanowana dla Europy. Holenderski konfigurator marki Geely odwołuje się do trzech poziomów wykończenia o znacznie większej liczbie autonomii:

• Przywilej (napęd na koła i podwójny silnik): 580 km autonomii
• Wydajność (napęd na koła i podwójny silnik): 590 km autonomii
• Duża autonomia (1 silnik napędowy): 620 km autonomii

Dlatego jesteśmy dalekie od 1032 km z dumą ogłoszonych podczas formalizacji samochodu, który nie powinien potępić tego Zeekr 001. Dzięki autonomom zbliżonym do tego, co oferuje na przykład Tesla Model S, ale znacznie bardziej dostępna stawka (od 59 490 euro), Chińczycy mogą nadal grać złych sztuczek na temat rzadkich semonów elektrycznych na rynku.

Nie przed 2026 r. We Francji

Dopiero okaże się, czy Geely, właściciel Zeekr pewnego dnia będzie chciał sprzedawać na rynku europejskim swoją wielką wersję autonomii. Ponadto producent nadal nie komunikował się z modyfikacjami, które trzeba było dostosować pojazd do wymagań europejskich, a także nie wskazuje, czy zmiany te miały konsekwencje dla autonomii.

Faktem jest, że Zeekr 001 przyjedzie do końca roku w Szwecji i Holandii. Chińska marka planuje następnie rozszerzyć swój marketing na Norwegię i Danię, zanim zmierzy się z Niemcami … i Francją. Z nami marketing ten nie interweniowałby przed 2026 r., A nawet można go podwoić z innego modelu, Zeekr X, kompaktowego SUV.

10 najlepszych samochodów elektrycznych o największej autonomii

Z ponad 5,6 milionami pojazdów elektrycznych na świecie, ten rodzaj samochodu jest coraz bardziej popularny. Infrastruktura, dzisiejsze gospodarstwa domowe itp., wpływa na ekspansję pojazdów elektrycznych, które będą rosły tylko w przyszłości. Baterie będą na najnowocześniejszym krawędzi technologii, a licznik elektryczny twojego domu stanie się mądrzejszy. Twój dom może być nawet w stanie produkować energię elektryczną do samochodu elektrycznego. Wejdziemy w ekscytującą epokę.

Jeśli nie masz jeszcze pojazdu elektrycznego, czas się tam dostać. Aby wybrać pojazd elektryczny, prawdopodobnie spojrzysz na projekt, funkcje, aw szczególności autonomię prowadzenia pojazdu. Czy to autonomia pojazdów elektrycznych, które zniechęca cię do zakupu ? Nie trzeba się o to martwić: wymieniliśmy dla Ciebie 10 samochodów elektrycznych oferujących największą autonomię.

1. Model Tesla S – Ponad 500 km autonomii

Autonomia: 593 km

Model Tesla S to w pełni elektryczny duży sedan 5 -drzwiowy, wykonany przez Tesla Motors. Zajmuje trzecie miejsce na wykresach prędkości przyspieszenia dla serii samochodów i ma wyższą autonomię niż wszystkie inne pojazdy elektryczne: 593 km.

2. Tesla Model 3 – luksusowy samochód elektryczny

Autonomia: 560 km

Tesla Model 3 Long Range pozwala podróżować 560 km bez ładowania baterii. Ma pojemność do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy i oferuje zaawansowane funkcje.

3. Tesla Model X – przestronne sporty elektryczne

Autonomia: 470 km

Tesla Model X jest średnio luksusowym crossoverem, całkowicie elektrycznym. Jest wyjątkowy z drzwiami motyli i autonomią jazdy 470 km.

4. Jaguar I -pace – Crossover elektryczny z eleganckim projektem

Autonomia: 470 km

Jaguar I-Pace to elegancki i bardzo aerodynamiczny Crossover SUV. Pozwala przejść od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy i ma zasięg jazdy 470 km.

5. Audi e -tron – pierwsze audi całkowicie elektryczne

Autonomia: 417 km

Audi E-Tron to pierwszy całkowicie elektryczny model wyprodukowany przez Audi. Ten SUV łączy przestrzeń i komfort w innowacyjnym projekcie i ma autonomię 417 km.

6. Hyundai Kona – tani elektryczny SUV

Autonomia: 400 km

Kona to SUV Hyundai Sport, który pozwala przejść od 0 do 100 km/h w 7,6 sekundy. Jego autonomia wynosi 400 km.

7. Kia Niro – rodzinny samochód elektryczny

Oczekiwany Niro, wyprodukowany przez KIA, ma silnik elektryczny o szacunkowej mocy na 201 koni mechanicznych i oferuje zasięg 380 km.

8. EQC Mercedes – Compact Electric SUV idealny na wycieczki

Autonomia: 355 km

EQC Mercedes-Benz (N293) to kompaktowy luksusowy SUV w pełni elektryczny z czystymi liniami. Dzięki autonomii 355 km jest pierwszym członkiem w pełni elektrycznej rodziny EQ podpisanej przez Mercedesa.

9. Nissan Leaf E+ – Perfect Electric City Car

Autonomia: 355 km

Nissan Leaf E+, oczekiwany na lato 2019 roku, to wersja liści oferująca większą autonomię. Jego autonomia wzrasta z 240 km dla wersji podstawowej przy 355 km przy jednym obciążeniu baterii.

10. Opel ampera -e – mały kompaktowy samochód elektryczny o dużej autonomii

Autonomia: 345 km

Ampera-E jest całkowicie elektrycznym kompaktowym pojazdem wytwarzanym przez Opel. Ampera-E oferuje innowacyjną technologię związaną z zasięgiem 345 km.

Przeciętny kierowca ogólnie podróżuje mniej niż 50 km dziennie, nadal ładuje najlepszą autonomię. Pojazdy elektryczne oferujące najniższą autonomię nie są zatem pierwszym wyborem. Chcesz jechać z relaksu, bez konieczności regularnego poszukiwania stacji ładowania w otoczeniu.

W taki sam sposób, jak niektóre czynniki wpływają na autonomię samochodów benzynowych i oleju napędowego, to samo dotyczy pojazdów elektrycznych. Autonomia wszystkich pojazdów elektrycznych jest obliczana w laboratorium. Stwierdziliśmy, że żywotność baterii jest w rzeczywistości niższa i zależy od kilku czynników, takich jak pogoda, warunki drogowe i temperatura. W bardzo zimnej lub bardzo upalnej pogodzie na pojemność baterii wpływa dodatkowa energia wykorzystywana do ogrzewania lub klimatyzacji. Jazda z otwartymi oknami, niedoceniane opony i transport ciężkich obciążeń wpływa również na autonomię napędzającą autonomię.

Jeśli twój budżet nie pozwala na zakup Tesli, nie martw się: istnieje wiele innych pojazdów elektrycznych oferujących dobrą autonomię po niższych cenach.

Przyszłość ładowania rozpoczyna się w Twojej skrzynce pocztowej

Bądź na bieżąco z rozwojem rynku i nowotworów rozładowywanych rozkładów.