Renault Mégane E-Tech: jego cena wkrótce zmieniła się wraz z przybyciem malowniczego

Zdecydowanie nowoczesne, wnętrze nowego megane e-technologicznego utrudnia bezprecedensową prezentację. Składa się z 12,3-calowego cyfrowego oprzyrządowania uzupełnionego dużym ekranem dotykowym. Umieszczony w pozycji pionowej, jest lekko zorientowany na kierowcę.

Wojna cenowa prowadzona przez Teslę i MG waży sprzedaż megane e-tech

Elektryczny, nowoczesny i wysokiej klasy, Megane E-Tech uosabia nową strategię Renault. Niestety, zaledwie rok po jego uruchomieniu, kompaktowa sprzedaż jest najniższa. Czy renalucja ma przewagę w skrzydle ?

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Luca de Meo nie brakuje pomysłów na Renault. Nowy szef francuskiej grupy chce strzelać do diamentu w górę, sprzedając droższe pojazdy, aby poprawić swoje marże. Renault zamierza w szczególności ustawić się jako „Lider przejścia ekologicznego” i umieść technologię w sercu swoich pojazdów.

Odrodzenie nie tak szczere, jak planowano dla megane

Pierwszym pojazdem, który odpowiedział na tę nową strategię, jest 100 % elektryczna mega e-tech. Uruchomiono w zeszłym roku, inauguruje w Renault nową tożsamość wizualną i nowe logo, platforma poświęcona samochodom elektrycznym CMF-EV oraz systemie Multimediat Link openr na podstawie Android Automotive Automotive.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulucja française

Po Zoe, Fluence i Twingo, oto Megane E-Tech Electric, czwarty 100 % pojazd elektryczny Renault. Zaproponowane w 40.

Pomimo tego, „Megane nie stara się”, Wyjaśnia CGT w fabryce Renault w Douai, gdzie zmontowana jest elektryczna megane e-tech (źródło: Kapitał)). Co gorsza, jego sprzedaż wciąż spadnie w lipcu, z zaledwie 998 rejestracji w wersji VP, zgodnie z danymi z platformy motoryzacyjnej (PFA), przeciwko 1937 w lipcu 2022 r. Model pozostawia zatem 10 najlepszych samochodów z najlepszych we Francji w zeszłym miesiącu.

Ocena wyścigu, od stycznia do lipca 2023 r., Megane E-Tech minęła na 10 486 egzemplarzy we Francji, przeciwko 8127 dla termicznej Mégane IV, jakkolwiek starzejące. Rzeczywiście, Renault chciał tymczasowo zatrzymać go w katalogu, pozostawiając dwa modele i różne strategie, aby ucieleśniają. Dedykowana do wymiany starej megane, nowa elektryczna wersja e-tech.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Technicznie odnoszący sukcesy Mega, ale nie konkurencyjny

Jednak megane e-tech jest dalekie od złego samochodu. Wręcz przeciwnie: korzysta z doskonałego zachowania drogowego, a jego nowy system rozrywki jest bardzo skuteczny.

Moglibyśmy pokusić wyjaśnienie względnej niepowodzenia komercyjnego megane e-tech poprzez wywołanie stanu rynku samochodów elektrycznych, ale bezskutecznie. W pierwszych siedmiu miesiącach 2023 r. Samochody elektryczne stanowiły 15 % rejestracji i 13 % w zeszłym miesiącu (12 % w lipcu 2022 r.). Model Tesli udaje się również podnieść na 9. miejsce najlepszych samochodów w Francji od stycznia do lipca, daleko przed megane.

Nie, jeśli sprzedaż megane e-tech nie zdejmuje, dzieje się to przede wszystkim dlatego, że ceny nie są wystarczająco konkurencyjne. „To dobry samochód z prawdziwymi postępami technologicznymi. Ale troska jest wojna cenowa prowadzona przez Teslę i MG ”, Wyjaśnia Laurent Giblot, projektant przemysłowy i wybrany CGT w Villiers-Saint-Frédéric (Yvelines) Engineering Center (Yvelines).

French Compact zaczyna się od 33 000 EUR (premia ekologiczna w wysokości 5000 EUR) w wersji wejściowej EV40, z silnikiem 130 KM i autonomią WLTP wynoszącą zaledwie 300 km. W przypadku wersji EV60 z silnikiem o mocy 220 KM, który zwiększa autonomię przy 450 km, zajmuje to od 39 500 € (Techno Finish and Bonus Reducted). Dla porównania, Tesla Model 3 jest teraz oferowany tylko od 36 990 EUR (wersja napędowa i bonusy), podczas gdy Amerykanin jest większy, bardziej wydajny i ma 491 km autonomii WLTP.

MG wyciąga również ceny za pomocą nowego kompaktowego kompaktowego MG4, w bezpośredniej konkurencji z megane. Jego sprzedaż przekroczyła sprzedaż megane e-tech we Francji od maja 2023 r. Jest sprzedawany od odejmowania zaledwie 24 990 EUR w wersji 51 kWh, dla zasięgu 350 km, 28 990 € w wersji 64 kWh, dla zasięgu 450 km i 34 490 € w wersji 77 kWh, z promieniowaniem 520 km, z promieniowaniem 520 km, z promieniowaniem 520 km, z promieniem 520 km akcji.

MG4 luksus 64 kWh: A najgorsze (na rywalizację) jest to, że jazda jest zabawna

Po pierwszej przekonującej obsłudze dokonaliśmy pomiarów i przetestowaliśmy MG4 na kilka dni. Jeśli to nie P.

Renault Mégane E-Tech: jego cena wkrótce zmieniła się wraz z przybyciem malowniczego ?

Nowy elektryczny e-tech Scenic powinien zostać uruchomiony na poziomie mniejszym niż 40 000 EUR na poziomie podstawowym. Aby utrzymać zgodność cen z elektryczną wersją Megane, ten ostatni mógłby zobaczyć jej spadek ceny.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Jak wiemy, Mega E-Tech stara się konkurować z MG4 i Tesla Model 3, ze względu. Jednak sytuacja może się szybko zmienić.

Z jednej strony kwota premii ekologicznej ustalonej obecnie na 5000 EUR (7 000 EUR dla gospodarstw domowych, których referencyjny dochód podatkowy na akcję jest mniejszy lub równy 14 089 EUR), do którego kwalifikuje się, powinna wzrosnąć w 2024 r., A ta pomoc powinna wycofać się z samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach, co ma miejsce w przypadku głównych rywali.

Wejście na poziomie na poziomie mniejszym niż 40 000 €

Z drugiej strony Renault ogłosił naszych kolegów w Selfactu.com, że nowy malowniczy e-tech, który zostanie uruchomiony na początku 2024 roku, będzie uprawniony do wersji podstawowej, której cena „Zacznie od 3” (Luca de Meo, szef grupy Renault, ogłosiło to samo ogłoszenie w mikrofonie RTL). Powinien wznowić baterię 60 kWh Mégane EV60, która zaczyna się od 42 000 EUR (37 000 EUR z wydedukowaną premią).

Wiadomości: samochód elektryczny
Renault Scenic E-Tech: 620 km autonomii dla nowego SUV-a

Renault Scénic jest teraz elektrycznym SUV -em ! Zajmuje platformę CMF-EV megane e-tech, ale ogłasza autonomię Allan.

Aby zachować spójność w swoim zakresie i zachować wystarczającą różnicę cen z malowniczą, większą, logiczne byłoby, że Renault ożywia cenę swojej megane. Ten ostatni, którego cena znacznie wzrosła od czasu uruchomienia ze względu na wzrost kosztów produkcji, może zatem znaleźć bardziej dostępną cenę.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Śledź wszystkie wiadomości cyfrowe w Google News

Renault Megane Electric

Skonfiguruj swój pojazd elektryczny Renault Megane lub wymagaj bezpłatnej próby.

Pieślniste przez koncepcję Megane Evision, przyszłość Renault Megane E-Tech Electric jest pierwszym kompaktowym sedanem elektrycznym w Renault. Był sprzedawany od początku 2022 roku.

Wymiary elektrycznej megane

Zabieranie DNA Renault Megane, elektryczna megane e-technologiczne jest znacznie bardziej kompaktowe. Wyświetlając 4,21 m długości, jest o 20 centymetrów krótszych, a jednocześnie bardziej do zamieszkania dzięki lepszej integracji różnych elementów elektrycznych.

Na poziomie bagażnika francuskie kompaktowe wynosi 440 litrów objętości ładowania.

Długość	4.21 m
Szerokość	1,77 m (biznes) / 1,78 m (osoby)
Wysokość	1,50 m
Rozstaw osi	2,70 m

Przeczytaj także Renault Megane Electric: nasze pierwsze wrażenia na wideo

W zależności od wersji Megane E-Tech może holować do 900 kilogramów (przyczepa hamulca)

Wnętrze elektrycznego megane

Zdecydowanie nowoczesne, wnętrze nowego megane e-technologicznego utrudnia bezprecedensową prezentację. Składa się z 12,3-calowego cyfrowego oprzyrządowania uzupełnionego dużym ekranem dotykowym. Umieszczony w pozycji pionowej, jest lekko zorientowany na kierowcę.

Bezprecedensowy, interfejs opiera się na nowym systemie OpenR. Następca R-Link, zawiera system informacyjno-rozrywkowy Android Automotive. Ten natywnie daje dostęp do najbardziej znanych funkcji Google, w tym map do nawigacji, ale także do sklepu Play, aby pobrać wiele dodatkowych aplikacji.

Motorowanie i wydajność elektrycznej megane

Zaprojektowany na podstawie nowej platformy CMF-EV Renault-Nissan Alliance, Megane Evision jest dostępna w dwóch konfiguracjach: 130 KM i 217 KM. Nie ujawniając całej wydajności dwóch wersji, producent ogłasza strzał od 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy dla najpotężniejszej wersji. We wszystkich przypadkach maksymalna prędkość nowej kompaktowej elektryczności Renault nie przekracza 160 km/h.

Te dwa silniki są wytwarzane w fabryce Renault w Cléon w Normandii.

Akumulator i autonomia elektrycznej megane

Umieszczony pod podłogą bateria elektrycznego megane składa się z ogniw NMC dostarczanych przez południowokoreańskiego producenta LG. Pakiet ma zaledwie 11 centymetrów grubości i jest dostępny dwie wersje:

• 40 kWh Dla teoretycznej autonomii 300 km
• 60 kWh Dla teoretycznej autonomii 450 km

Renault Megane Electric doładowanie

Zgodnie z najnowszymi standardami europejskimi, elektryczne Renault Megane oferuje od 7,4 do 22 kW siły ładowania w prądu naprzemiennym (AC)

W przypadku szybkiego obciążenia prądem maksymalna moc może osiągnąć 85 do 130 kW. Zauważ, że wersja poziomu wejścia nie korzysta z szybkiego obciążenia.

Wersje megane e-tech

Renault Megane Electric jest dostępny w czterech głównych konfiguracjach technicznych.

Zasilanie / bateria	Obciążenie prądu przemiennego	Obciążenie DC
Standardowe obciążenie EV40	130 KM – 40 kWh	7 kW	Nie dotyczy
EV40 Wzmacniacz doładowania	130 KM – 40 kWh	22 kW	85 kW
EV60 Super Load	220 KM – 60 kWh	7 kW	130 kW
EV60 Optymalne obciążenie	220 KM – 60 kWh	22 kW	130 kW

Renault Megane Electric wykończenie

Trzy wykończenia są oferowane na Renault Megane Electric:

• Balansować : 18 -calowe felgi ze stopami, 12 -calowe oprzyrządowanie, 9 -calowy ekran centralny, tylne radary parkowania + kamera odwracająca, ręczne klimatyzacja, kontrola rejsu, system audio 4 -SPeakers
• Techno: 20-calowe felgi, dwukolorowe odcienie, 12-calowy ekran centralny, auto klimatyzacja, ogrzewanie kierownicy, automatyczne światła drogowe, mobilna ładowarka przez indukcję
• Ikonowy: Specyficzne 20 -calowe felgi stopowe, antena rekinów, deska rozdzielcza z szwami, skórzana tapicerka, system audio Harman Kardon, przednie parking.

Elektryczny marketing megane i ceny

Zgromadzenie w Douai w Departamencie Północnym jest dostępne na zamówienie od końca 2021 r. Pierwsze dostawy oczekiwano wiosną 2022.

Pod względem ceny najtańszy z megane elektrycznej zaczyna się w cenie 35 200 €, z wyłączeniem premii ekologicznych. Dziedziczy to najmniejszą konfigurację silnika i jest ograniczona do ładowarki na pokładzie 7 kW.

Balansować	Techno	Ikonowy
EV40 130 KM Obciążenie standardowe 7 kW AC – brak DC	35 200 €	38 200 €	40 900 €
EV40 130 KM Zwiększ obciążenie 22 kW AC – 85 kW DC	37 200 €	40 200 €	42 900 €
EV60 220CH Super ładunek 7 kW AC – 130 kW DC	40 200 €	43 200 €	44 990 €
EV60 220CH Optymalne obciążenie 22 kW AC – 130 kW DC	41 700 €	44 300 €	47 400 €

Elektryczne opcje megane

Lista opcjonalnego sprzętu elektrycznego Renault Megane nie jest szczególnie długa. Oprócz różnych kolorów producent oferuje różne opcjonalne paczki (niektóre są zintegrowane jako standard w niektórych wersjach)

• Zimowy komfort: Podgrzewana skórzana kierownica i podgrzewane siedzenia
• Pack Comfort: Automatyczne klimatyzacja, oczyszczacz powietrza, 4 porty USB
• Pakiet miasta: Radary elektryczne i obrzydliwe, przednie, tylne i boczne
• Zaawansowany pakiet napędu: Radary przednie, tylne i boczne, detektor martwych punktów i asystent śledzenia w przypadku wyprzedzania, adaptacyjnego tempomatu, aktywnego asystenta kierowcy, bezpieczeństwo przy otwarciu drzwi
• Rozszerzony pakiet wizji: Wewnętrzne lustro z funkcją aparatu cyfrowego, detektorem martwego pola i asystentem wsparcia torów w przypadku wyprzedzania, przedniego, tylnego i bocznego parku + pełny park, aparat 360, tylna alarm kolizji i aktywny hamulec tylny awaryjność dla pieszych