Volkswagen zaprezentuje nową furgonetkę ID Electric. Buzz, z większą autonomią i jego „magicznym” panoramicznym dachem

ID.Buzz jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, oczywiście, przede wszystkim do ciszy z powodu motoryzacji elektrycznej i doskonałego dźwięku. Jesteśmy natychmiast zanurzeni w atmosferze Zen. Komfort siedzeń i 9 głośników pakietu informacyjno -rozrywkowego sprawia, że ​​chcesz iść zawsze dalej, delektując się ulubioną muzyką. Szeroka wizja i kokpit typu „TGV” uzupełniają zachowanie. Pomoc w perspektywie z perspektywy czasu i promienia skrętu porównywalna z najmniejszymi samochodami w segmencie pozwala mu łatwo się zakradać. Hamowanie zarządzane przez odzyskiwanie energii silnika elektrycznego jest bardzo skuteczne i jest bardzo mało lub wcale (tryb B) tradycyjne hamowanie, zapewniając również duży spadek zanieczyszczenia. Niezwykła para napędu elektrycznego jest godna najlepszego GTI naszych starych timerów.

VW ID.Brzęczeć

• 
• 
• 
• 
• 
• 

ID. Buzz to pierwsze 100% kombinacji elektrycznej w Volkswagen.

Oto całkowicie projektowa furgonetka elektryczny Co składa hołd wyglądowi pierwszego pokolenia.
Jak w przypadku kultowego podziału Combi T1, identyfikator. Buzz prowadzi głowy, wyświetlając stały uśmiech pod wspaniałą zaokrągloną osłoną w kształcie V Stemped na logo marki Volkswagen.
W dzisiejszym świecie ucieleśnienie ducha Combi z lat 50. XX wieku i cieszenie się szacunkową mobilnością są aktywami, które zapewniają niezaprzeczalny niezaprzeczalny kapitał współczucia .
furgonetka elektryczna Przeznaczono także dla rodzin, przyjaciół i surferów, ID Buzz podejmuje wszystkie wyzwania codziennego życia i doskonale zakrada się na terytorium miejskim.

Na pokładzie: 5 osób. Max.

Od: Biarritz

Od 119 € do 149 € dziennie

Specyficzność

Oprócz przestronnej klatki piersiowej i koncepcji oświetlenia, który się komunikuje, ID Buzz sprawia, że ​​widzimy wszystkie kolory.
Nasz identyfikator.Buzz ma wiele opcji:

• AMBRANCE LIGHTING 30 kolorów
• Gniazda USB-C i 220V

Pakiet informacyjny:

• 9 głośników (5 głośników i 4 głośniki z tyłu)
• Komenda głosowa

Pakiet pomocy
W tym odwracanie Camera-Park Assist+–Distance Regulator „Stop and Go„ Indukcyjna ładowarka i ”

• Podgrzewane przednie siedzenia
• Wielofunkcyjna kierownica z kontrolą dotykową, ogrzewaniem

ID. Buzz Box, zdejmowana konsola centralna z kilkoma magazynami

Motorowanie/wersja

• Klasa energetyczna: a
• CO₂ CO₂ Emisja 0 g/km
• Automatyczna skrzynia
• Vintage: 2023
• Technologia: Synchroniczny silnik z magnesami stałymi.
• Liczba silników: 1 napęd
• Moc silnika: 150 kW (204 KM) Moment: 310 nm
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,2 sekundy
• Max prędkość: 145 km
• Pojemność baterii: 77 kWh sieci dla pojemności brutto 82 kWh.
• Rodzaj baterii: lit-jon

Czas ładowania baterii:

1. Terminale AC (22 kW) pełne w 7:30 AM LIZE OPŁATY za 100 km 21 kW: 2H
2. Terminale DC Szybkie ładowanie 50 kW: pełne w 1H50 mn Czas ładowania dla 100 km lub 21 kW: 25 mn
3. Terminale DC Szybkie obciążenie 150 kW: pełne w 28’mn czasu ładowania za 100 km lub 21 kW: 8mn

Autonomia brutto: 420 km
Autonomia w mieście 572 km

Średnia konsumpcja: od 20,8 do 21,7 kWh/100 km
Promień rezerwacji 11.1 m.
Objętość klatki piersiowej: 1121 L
Koła: 20 cali.

Wymiary:

• Długość 4.712 mm
• Szerokość 1.985 mm
• maksymalna wysokość. 1.927 mm

Jazda / zalecenia

Rządzenie i wydajność

ID.Buzz jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, oczywiście, przede wszystkim do ciszy z powodu motoryzacji elektrycznej i doskonałego dźwięku. Jesteśmy natychmiast zanurzeni w atmosferze Zen. Komfort siedzeń i 9 głośników pakietu informacyjno -rozrywkowego sprawia, że ​​chcesz iść zawsze dalej, delektując się ulubioną muzyką. Szeroka wizja i kokpit typu „TGV” uzupełniają zachowanie. Pomoc w perspektywie z perspektywy czasu i promienia skrętu porównywalna z najmniejszymi samochodami w segmencie pozwala mu łatwo się zakradać. Hamowanie zarządzane przez odzyskiwanie energii silnika elektrycznego jest bardzo skuteczne i jest bardzo mało lub wcale (tryb B) tradycyjne hamowanie, zapewniając również duży spadek zanieczyszczenia. Niezwykła para napędu elektrycznego jest godna najlepszego GTI naszych starych timerów.

WPANA:

Naładować identyfikator.Szum

• Szybki (> 150 kW DC) lub
• Standardy w 22 kW AC.

Na terminalu szybkiego ładowania pełny czas ładowania wynosi 1/2 godziny w stosunku do kilku godzin dla standardowego obciążenia.
Również koszt jest inny, od 20 centów do 80 centów około kW.
Dla porównania samochód zużywający 7 l/100 km będzie kosztować około 14 €/100 km i
szum elektryczny Zużycie 20 kW/100 km będzie kosztować średnio 8 €/100 km.
Na tablicy Wojennej aplikacji Volkswagena pozwala zaplanować podróż, wskazuje stacje obciążenia i ich cenę.
Właśnie dlatego należy poświęcić trochę czasu na prognozowanie podróży, a nawet użycie aplikacji HTTPS: // FR.Chargemap.com, kto powie ci, gdzie znaleźć najlepsze ceny.
Ponadto należy uznać, że czas ładowania jest również ważnym nowym danymi, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze opłat. Jest to kompromis odpowiedzialny za koszty ładowania.

Płatność opłat

Regulacja na stacjach obciążenia odbywa się na ogół za pomocą kart operatorów i nie jest gwarantowane, że karta CB jest akceptowana (prawdopodobnie będziesz musiał zainstalować aplikację na smartfonie i podłączyć metodę płatności).
Aby uprościć operacje obciążenia, Twój szum jest dostarczany z kartami operatorów ChargEmap, które w razie potrzeby pozwolą ci we wszystkich okolicznościach, aby uczynić twoje pełne. Podobnie jesteśmy przygotowani do kampowej prywatnej agencji 22 kW dostępnej agencji 24/24 za pomocą odznaki dostarczonej z furgonetką. Opłaty pobierane na naszym koncie przez te karty zostaną przekazane do Ciebie po powrocie.

Porozumiewawczy +

Aby dowiedzieć się więcej o jego pochodzeniu, zalety prowadzenia furgonetki elektrycznej, wpływ na środowisko i ulepszone urządzenia bezpieczeństwa są przez tutaj >>.

Volkswagen zaprezentuje nową furgonetkę ID Electric. Buzz, z większą autonomią i jego „magicznym” panoramicznym dachem

Volkswagen przedstawia wersję długiej bazowej bazy elektrycznej identyfikator. Buzz, który z tej okazji zawiera kilka interesujących nowych funkcji, zaczynając od nowej baterii 91 kWh, umożliwiając wzrost wzrostu, szczególnie dla dużych podróżników.

Po pięcioseatrowej wersji identyfikatora. Buzz, Volkswagen przedstawia Model długiego rozstawu osi z siedmioma miejscami Volkswagen ID. Brzęczeć. Ten model jest nie tylko rozszerzoną wersją furgonetki elektrycznej, którą już znamy.7.

Jak widać, estetycznie, logicznie nie ma żadnych zmian między tą wersją LWB (Długi rozstaw osi) Długi rozstaw osi i krótki rozstaw osi. Wszystko jest kwestią długości i zamieszkania.

Volkswagen ID. Mierzy Buzz LWB 25 centymetrów więcej niż wersja pięcioseatrowa, te centymetry wygrane głównie na poziomie osi. Średnica rozboju wzrasta nieznacznie i rośnie z 11,1 do 11,8 metra.

Z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami

Volkswagen ID. Buzz LWB będzie dostępny w Europie W wersji piątej, sześciu i siedmiu miejscach. Korzyści z większej przestrzeni na pokładzie, większej liczby bagażników i szerszych przesuwanych drzwi.

Trzy -seatterowa ławka w drugim rzędzie może przesunąć się na 20 centymetrów, podobnie jak dwa siedzenia w trzecim rzędzie, które można również usunąć, aby skorzystać z większego bagażnika.

Gdy pojazd jest w konfiguracji pięcioeatrowej, objętość szczytów tułowia o 1340 litrów (1121 litrów w klasycznej krótkiej wersji). Jeśli wszystkie siedzenia są złożone, pojemność ładowania przechodzi 2 469 litrów. Z drugiej strony, i tak często z siedmioma modeniami, gdy wszystkie siedzenia są zajęte, pojemność bagażnika spada 306 litrów.

Drugą nowością jest integracja ogromnego panoramicznego dachu 1,5 m 2, największego w zakresie Volkswagen. W tej sprawie dołączył do nowych technologii grupy, z tysiącami cieczy zawartych w filmie.

Zasada jest ogólnie dość prosta: możliwe jest zmętanie lub sprawienie, by panoramiczny dach jest przezroczysty do ułamka sekundy. Wszystkie wyjaśnienia można znaleźć w naszym pliku wyjaśniającym.

Aby zakończyć wnętrze, krótko wspomnijmy o desce rozdzielczej, która jest kopią i wkleją wersji, którą znamy już z 5,3-calowym oprzyrządowaniem i 12,9-calowym ekranem dotykowym. Zwróć jednak uwagę na przybycie wyświetlacza głowy i polecenia IDA Vocal, zapożyczonych z identyfikatora.7. Kolejna nowość: teraz można otworzyć tylne okna.

Spód Volkswagena id.7

Volkswagen ID. Buzz LWB odbiera nową baterię od 91 kWh (85 kWh Nets) zainaugurowany na identyfikatorze.7, wspierane przez motoryzację 286 KM i 560 nm. Pod względem wydajności Volkswagen ogłasza strzał od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy i maksymalną prędkość ograniczoną elektronicznie do 160 km/h.

Druga bateria, 77 kWh, którą już wiemy o klasycznej wersji identyfikatora. Buzz, również tam jest, ale nadal z silnikiem 286 KM przeciwko 204 KM dla krótkiej wersji już sprzedawanej.

W przyszłym roku Volkswagen zaprezentuje wersję GTX, z dwoma silnikami elektrycznymi, baterią 91 kWh i 340 KM, takimi jak nowy Cupra Tavascan, z od 0 do 100 km/h wykonany w 6,4 sekundy według niemieckiego producenta.

Autonomia i ładowanie

Korzyści z baterii 91 kWh maksymalnej mocy obciążenia 200 kW, Przeciwko 170 kW dla baterii 77 kWh. Z tą mocą akumulator ładuje się od 10 do 80 % w ciągu 25 minut.

Jeśli nie widziałeś żadnych liczb związanych z autonomią różnych wersji identyfikatora. Buzz LWB, to normalne, ponieważ Volkswagen jeszcze ich nie przekazał. Oczekujemy około 400 km dla wersji z baterią 77 kWh i od 450 do 500 km dla 91 kWh.

Jak identyfikator.7, identyfikator. Buzz LWB ma wstępną jednostkę akumulatorową, która rozpoczyna się automatycznie po wejściu do stacji szybkiego ładowania w systemie nawigacyjnym. Samochód jest również wyposażony w pompę ciepła.

Cena i dostępność

Volkswagen ID. Buzz LWB zostanie wykonany w Hanover, podobnie jak reszta zasięgu, a dostawy rozpoczną się w 2024 roku. Nie podano jeszcze informacji o cenach. Aby uzyskać informacje, Volkswagen ID. Classic Buzz rozpoczyna się we Francji od 59 450 euro w wersji pro z baterią 77 kWh podaną dla 416 km autonomii zgodnie z cyklem WLTP.

Wersja Kalifornii (dopasowana) elektrycznego identyfikatora van. Buzz powinien przybyć w 2025 roku. Wyobrażamy sobie, że następnie wznowi tę nową bazę LWB.

Gdzie kupić
Volkswagen ID. Buzz (długi) 2023 w najlepszej cenie ?

W tej chwili nie ma żadnych ofert

Przyszłość Numerama wkrótce ! Ale wcześniej nasi koledzy potrzebują cię. Masz 3 minuty ? Odpowiedz na ich śledztwo