ID2, samochód elektryczny na mniej niż 20 000 euro: zaprezentowana mapa drogowa Volkswagen

Zauważ, że nic nie jest niemożliwe w czasie, szczególnie w kontekście, w którym Volkswagen wzniesie fabrykę akumulatorów w Ontario, fabryce, która będzie musiała dostarczyć pojazdy, które zostaną zmontowane w pobliżu.

VW ID.2, „People’s Electric Car” na mniej niż 25 000 euro

Kompaktowy jak koszula polo, ale tak przestronna jak golf, VW ID.2 pojawi się w dealerze w 2025 r. Z autonomią do 450 km.

Auto Point z AFP

Czas czytania: 3 min

Czytanie audio zarezerwowane dla subskrybentów

Niemiecki gigant samochodowy Volkswagen chce demokratyzować samochód elektryczny i zademonstrować go identyfikatorem.2All, koncepcja w stylu bardzo inspirowanym koncepcją pola golfowego, które zapowiada elektryczny samochód miejski oczekiwany w 2025 r. I którego cena powinna pozostać mniej niż 25 000 euro, z wyłączeniem premię, z autonomią do 450 kilometrów. Pojazdy elektryczne wygrały 12 % rynku europejskiego w ciągu kilku lat. Ale pozostają ograniczeni do wyższych segmentów według ceny zakupu, z 35 000 lub 40 000 euro dla modeli takich jak VW ID.3 lub Tesla Model 3 (z wyłączeniem bonusów). Producenci muszą zatem nadal oferować pojazdy do klas średnich.

Wzrost kosztów

Nowy „identyfikator” pojawia się na wschodzącym rynku, na którym najtańsze samochody elektryczne i jeden z najpopularniejszych, Dacia Spring, obraca się około 22 000 euro, bez bonusu, z ogłoszoną autonomią 230 kilometrów. Nowy „samochód ludowy” Volkswagena, pierwszego europejskiego producenta, przede wszystkim będzie musiał postawić się przed Renault 5, który ma zostać wydany w 2024 roku z podobną ceną. Volkswagen podniósł napięcie z ostatniego pokazu samochodowego w Monachium, w którym ogłoszono model od 20 000 do 25 000 euro. Ale wzrost kosztów surowców i energii, problemy z podażą z pandemii Covid-19 i inflacja skomplikowały ten projekt. „Podczas dorocznej konferencji marki nie jest łatwo przedstawić pojazd za mniej niż 25 000 euro” – powiedział Thomas Schmall, członek zarządu Volkswagen, podczas dorocznej konferencji marki w środę. Ale wielkość sprzedaży powinna umożliwić osiągnięcie „ekonomii skali i szanowania tego przedziału cenowego”, dodał.

Wydajność GTI

ID.2 będzie pierwszą przyczepnością Volkswagen na platformie MEB. Jego przednie koła będą napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 226 KM, co pozwala przejść od 0 do 100 km/h w 7 sekundach, czas godny golfa GTI. Ogłoszona autonomia 450 km wymaga pojemności baterii pięćdziesięciu kilowatów, którą jej 11 kW na tablicy powinna umożliwić całkowite naładowanie w ciągu około pięciu i pół godziny. ID.2 będzie również w stanie odzyskać stu kilometrów działu działań w zaledwie dziesięć minut połączenia z terminalem ultrafastowym (125 kW). Tylko 4,05 m długości, identyfikator.2 jest krótsza niż koszula polo, ale przestronna jak pole golfowe, i ma ogromny bagażnik dla tej kategorii z objętością ładowania 490 do 1330 litrów.

Świetne ambicje

Światowy numer dwa twierdzi, że ma na celu 11 % pojazdów elektrycznych w swojej globalnej sprzedaży w tym roku i 20 % z 2025 r., W porównaniu z 7 % w 2022 r. Grupa niemiecka zdominowała europejski rynek samochodów elektrycznych w zeszłym roku, ale jest szeroko poprzedzona na całym świecie przez amerykańską Teslę. Dla marki Volkswagen samochody baterii muszą reprezentować 80 % sprzedaży w Europie do 2030 r., Przywołał swojego szefa, Thomasa Schäfer, prezentując w Hamburgu prototypowy identyfikator.2 elektryczny niebieski. Europejski rynek motoryzacyjny będzie musiał przejść na wszystkie elektryczne w 2035 r., Jeśli Unia Europejska potwierdzi zakaz sprzedaży nowych pojazdów benzynowych w tym dniu. Dzięki bardziej przystępnej cenie model ten jest „kluczem do wejścia na rynki europejskie i wschodnie” oraz do rozwoju w krajach Europy Północnej, gdzie kierowcy już prowadzą jazdę samochodów elektrycznych, wyjaśnia Matthias Schmidt, analityk w motoryzacyjnej sektor do AFP.

Wkrótce VW elektryczny na 20 000 euro

Chińskie marki, takie jak MG lub DR, są już uruchomione z atrakcyjnymi modelami mniejszą niż 30 000 euro. W MG „Wielu klientów pochodzi z samochodu termicznego, ale niekoniecznie miało to możliwość pójścia do elektrycznego”, powiedział rzecznik marki we Francji. Równolegle Volkswagen potwierdził, że pracuje również nad modelem przy mniejszej niż 20 000 euro. Będzie zmierzył się z Dacia Spring, ale także przyszłymi modelami Hyundai, Sellantis i chińskiej producentów.

W każdy piątek otrzymuj najlepsze wiadomości motoryzacyjne (testy, strategia producentów, wydarzenia. ) i odbieraj w podglądu wyłączności punktu.

Personel redakcyjny doradza Ci

ID2, samochód elektryczny na mniej niż 20 000 euro: zaprezentowana mapa drogowa Volkswagen

Dla szefa Volkswagen, Thomas Schäfer, przyszły ID2 przy 25 000 euro będzie opłacalny. Co do małego elektrycznego na poziomie 20 000 euro, powinno to zobaczyć światło dzienne w ciągu trzech lub czterech lat. Okres, w którym niemiecka marka będzie się kołysać głównie w baterii, ale nie w paliwach elektronicznych, w której jej lider nie wierzy.

Mężczyzna nie jest zbyt rozmowny. Thomas Schäfer byłby lepszy, odkąd dotarł do CEO Volkswagen Brand zeszłego lata ? W każdym razie, ponieważ skierował pierwszego producenta z całego Renu, zerwał z Diktat. To właśnie w chwili prezentacji jego pierwszego dziecka, ID2, ostatecznie zwierzył się dziennikarzomAutomobilwoche i D ‘Wiadomości samochodowe. A jeśli nie jest to zbyt rozmowne, nie jest to jednak naśladowca niewypowiedzianego i języka drewna.

„ID2 przy 25 000 euro będzie opłacalny”

Oczywiście pytanie, które natychmiast się pojawia, odkrywanie ID2, rzekomo na poziomie 25 000 euro, jest jego rentownością. W tym momencie Shäfer jest kategoryczny. „Nie jesteśmy organizacją charytatywną. Zamierzamy zarabiać pieniądze. Nie możemy mieć pokoi mniejszych niż 6 %. »» To jest jasne. Aby to osiągnąć, szef VW liczy na swoich kolegów z Cupra i Skody, którzy również skorzysta z platformy wejściowej MEB. Ale polega także na własnej marce, ponieważ druga elektryka zostanie wykonana na tej samej podstawie.

Czy to jeszcze krótszy samochód niż ID2 ? Nie ma mowy. Shäfer wywołuje SUV i nie waha się powiedzieć, że będzie tak samo z Skodą. Jeśli chodzi o CUPRA opartą na tej samej platformie, jest to ponownie crossover, miejscy buntownicy już widziane w formie koncepcji. „Ale nie będą mniej niż 25 000 euro”, co wydaje się minimalnym progiem dla mężczyzny na pasku marki Volkswagen.

Ale co z samochodem elektrycznym naprawdę dostępnym i prawdopodobnie dołączy do programu LOA Social na 100 euro miesięcznie ? A co z energią elektryczną na poziomie 20 000 euro ?. Szef VW dużo myśli, a nie tylko golenie. Trudny zakład ? „To mistrz ligi”, Graal, do którego wszyscy chcą dotrzeć. Chce to osiągnąć w latach 2026-2027. Ale głównym kontrahentem tego wspólnego rozwoju między VW i Skody jest czeska marka, przyznaje Thomas Schäfer.

Skoda odpowiedzialny za samochód elektryczny o pojemności 20 000 euro

Ale tak przy okazji, ten elektryczny mini i być może nieco niski koszt, Skoda-VW będzie wyglądał jak ID2 ? To jest możliwe. Zapytany o to, szef dociera do jednego ze swoich współpracowników: dyrektora ds. Projektowania VW, Andreas Mindt, który podsumował swoją pracę w trzech słowach: „Stabilność, współczucie i entuzjazm”. Jest to zatem kwestia stymulowania współczucia i entuzjazmu poprzez stabilność, w skrócie niezmiennego stylu.

Volkswagen zaprezentuje koncepcję ID. 2 wszystkie, samochód elektryczny jego ludu

To zrobiło, Volkswagen w końcu zaprezentował swoją propozycję energii elektrycznej na poziomie 25 000 euro, rodzaj współczesnego samochodu ludowego. Marka stała się znana dzięki samochodowi przeznaczonym dla mas, chrząszcza.

Stara się odtworzyć to samo, kiedy idziemy do ery elektrycznej. Jeśli chce złapać Teslę, która jest jej misją, potrzebuje takiego modelu … i zanim Tesla przyjedzie z możliwym modelem 2.

Volkswagen ID.2 All – tył

Zatem id. 2 (ostateczna nazwa, którą powinien przyjąć) zostanie dodana do zakresu, gdy przejdzie od wersji koncepcyjnej do wariantu produkcyjnego. To jego cena robi różnicę. Przekształcony w dolary kanadyjskie, daje nam samochód za około 36 000 USD, cenę, która po skorygowaniu może być bliżej 30 000 USD.

Prawda jest jednak taka, że ​​nie oczekujemy tutaj tego samochodu. ID. 3, zaproponowane w Europie i które głównie wznawia proporcje pola golfowego, został uznany za zbyt mały na rynek amerykański; Wyobraź sobie bardziej kompaktowy samochód. I zaoferować cenę około 30 000 USD, dokument tożsamości powinien. 2 być zbudowane na naszym kontynencie. W przeciwnym razie byłoby to bliżej 40 000 $.

Zauważ, że nic nie jest niemożliwe w czasie, szczególnie w kontekście, w którym Volkswagen wzniesie fabrykę akumulatorów w Ontario, fabryce, która będzie musiała dostarczyć pojazdy, które zostaną zmontowane w pobliżu.

Odpuścić czas na czas. Powiedzmy, że w Quebecu w dobrej cenie gorzka.

Możliwy identyfikator. 2 zostanie zdeponowane na przerobionej wersji platformy MEB, która wita inne produkty rodzinne ID. W przeciwieństwie do ID. 3 i id. 4, będzie oferować konfigurację trakcji. Koncepcja ma silnik elektryczny rozwijający 223 koni mechaniczny, nieco więcej niż 201 koni mechanicznych identyfikatora. 4 Podstawowe napęd.

Autonomia została ogłoszona 450 kilometrów w hojnym cyklu europejskim WLTP, co spowodowałoby coś około 350-375 km od USA. Należy zobaczyć, czy podstawowa wersja zagwarantuje takie dane lub czy Volkswagen będzie miał nieco mniej skuteczne rozwiązania z propozycją połączenia na poziomie 25 000 euro.

Jeśli chodzi o wymiary modelu, usuń 10 cali z obecnego golfa. Jednak jego rozstaw osi ma tylko krótszy cal, co oznacza, że ​​koła są naprawdę przenoszone na końce. Spowoduje to wybitną manewrowalność, mini cooper jest.

Volkswagen ID.2 Wszystkie – wnętrze

I ze względu na konfigurację elektryczną Volkswagen obiecuje kokon tak przestronny jak golf. Na pokładzie istnieje ultra nowoczesne, ale bardzo uproszczone środowisko z dwoma ekranami, wyrafinowana centralna konsola i oświetlenie pokoju oferujące najpiękniejszy efekt.

Przez resztę konieczne będzie przestrzeganie historii tego modelu, zwłaszcza gdy prezentowana jest wersja produkcyjna.

I zawsze możemy żyć nadzieją ..