2025 Volvo EX30 dąży do najbardziej zbudowanego pojazdu

System informacyjno-rozrywkowy jest oparty na Google Większość i korzysta z Google Assistant, Google Maps Nawigacja i aplikacje do pobrania z Google Play. Może to być zasilane danymi 5G, w których są dostępne. Ale Volvo tym razem nie zapomniał użytkowników iPhone’a. EX30 będzie pierwszym Volvo, ponieważ obejmuje bezprzewodową funkcję Apple Carplay.

Volvo EX30 (2023): Mały SUV -y elektryczny z 37 500 euro

Szwedzki producent ujawnia swój mały SUV dostępny tylko w elektrycznym. Jest sprzedawany z 37 500 euro i może rozwinąć do 428 KM w swojej najpotężniejszej wersji. Z od 0 do 100 km/h podanych w 3.6 sekund to najszybsze volvo wszechczasów.

Po zwiastunach nadszedł czas, aby Volvo zaprezentować swój nowy model, EX30, który, jak można się domyślać, jest w 100 % elektrycznym. Z dynamicznym projektem i kompaktowymi wymiarami jest skierowany do dość młodej publiczności. Mierzy 4.23 m długości, 1.84 m szerokości i 1.54 m wysokości. Jego rozstaw osi to 2.65 m. Dlatego w tej samej kategorii co Renault Mégane E-Tech i Volkswagen ID.3, żeby wymienić po prostu .

Najmniejsze Volvo

Na pierwszy rzut oka wspomina Volvo Ex90, ale udaje mu się wyróżnić się dzięki swoim bardziej zaokrąglonym i smukłym projektie. W przedniej części jej zamknięta kratka jest otoczona reflektorami z podpisem w kształcie młotka Thor. Z tyłu znajdują się dwie części pożarów, jedna pionowa, a druga pozioma.

We wnętrzu szwedzkiego SUV -a dominuje wrażenie przestrzeni. Ponadto zauważysz, że Volvo postanowił nie wstawić ekranów przez cały czas . Poza tym nie ma nawet pulpitu nawigacyjnego, wszystkie informacje (lub prawie) wydają się scentralizowane na centralnym ekranie 12.3 cale ułożone w trybie portretowym i napędzane przez Google.

Od 272 KM do 428 KM

Ten Volvo Ex30 będzie dostępny w trzech silnikach i dwóch akumulatorach . Na poziomie podstawowym ma jeden silnik zamontowany z tyłu i wytwarza 200 kW lub 272 KM. Jest zasilany baterią LFP (lit-fer-fosforan) o nominalnej pojemności 51 kWh. Ta wersja przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5.2 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 180 km/h. Volvo ogłasza, że ​​jego autonomia osiąga 344 km, a obciążenie od 10% do 80% zajmuje tylko 25 minut, gdy SUV jest podłączony do terminala dostarczającego moc 135 kW.

Istnieje wersja oferująca większą autonomię. Tym razem ma baterię NMC (Nickel, Mangan, Cobalt) o surowej pojemności 69 kWh. Może przejechać do 480 km między dwoma ładowaniami. I wreszcie, na górze zakresu, uważamy, że wersja wydajności Twin Motor dostarcza 428 KM dzięki dwóm silnikom elektrycznym. Jego autonomia wynosi 450 km (pojemność obciążenia do 155 kW), a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wymaga tylko 3.6 sekund: to najszybsze volvo wszechczasów !

Jest już dostępny do zamówienia. We Francji zaczyna się od 37 500 euro . Wersja biegowa zostanie wydana w przyszłym roku.

2025 Volvo EX30 dąży do najbardziej zbudowanego pojazdu

„Zrównoważony rozwój” to w dzisiejszych czasach słowo, które wrzuca się dużo w świat samochodów. Ale co to dokładnie znaczy? Volvo próbuje odpowiedzieć na to pytanie nie słowami, ale samochodem. 2025 Volvo EX30 to pojazd elektryczny, ale zrównoważony rozwój musi udać się, aby przenieść każdą wagę. Tutaj Volvo zapewnia żywność do przemyślenia, czego powinniśmy szukać, jeśli mamy poważnie podjąć koncepcję.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Przepraszamy, ale ten film nie załadował.
Spróbuj odświeżyć przeglądarkę, złoto
Stuknij tutaj, aby zobaczyć inne filmy z naszego zespołu.

2025 Volvo Ex30 dąży do najbardziej zbudowanego pojazdu z powrotem do wideo

Przepraszamy, ale ten film nie załadował.
Spróbuj odświeżyć przeglądarkę, złoto
Stuknij tutaj, aby zobaczyć inne filmy z naszego zespołu.

Co to jest 2025 Volvo Ex30?

2025 Volvo EX30 to pojazd baterii elektrycznych (BEV). Jest zbudowany na platformie poświęconej EVS i ma stosunkowo długi rozstaw osi i w pełni płaska podłoga wewnętrzna. Pozwala to projektantom optymalizować rozmiar zewnętrzny w porównaniu z przestrzenią wewnętrzną, aby w pełni wykorzystać jej małe proporcje.

Jakie są wymiary EX30?

Dowiedz się więcej o samochodach

2024 Volvo C40

2024 Volvo S60

2023 Volvo S90

2024 Volvo V60

2024 Volvo V60 Cross Country

2025 Volvo Ex30 to Volvo’s najmniejsze SUV w historii. Mierzy 4,234 długości milimetrów, z rozstawem osi 2,649 mm. Dla kontekstu to 19.1 cm krótszy niż Volvo XC40, który wcześniej był najmniejszym SUV-em w składzie marki. Szerokość EX30 wynosi 2,032 mm, w tym lustra; a jego wysokość wynosi 1,552 mm. Jego równe zwery z przodu i z tyłu podkreślają proporcje SUV.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Przełącz tryb pełnego ekranu Poprzedni obraz galerii

1. 
2. 
3. 
4. 

Następna galeria Obraz Przełącza Galerię Galerię

Wszystkie 4 zdjęcia do galerii

1. 
2. 
3. 
4. 

Funkcja niedostępna

Pełny ekran nie jest obsługiwany w tej wersji przeglądarki.

Możesz użyć innej przeglądarki lub urządzenia, aby wyświetlić to na pełnym ekranie.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Z przodu EX30 ma zamkniętą kratkę, podobnie jak większość EV. Reflektory zawierają cyfrowe renderowanie charakterystycznego projektu reflektorów Volvo „Thor”. Pięć kolorów zewnętrznych będzie wyposażonych, z których wszystkie będą oferowane w Kanadzie, obejmowały Cloud Blue i Moss Yellow. List jest inspirowany porostem, który rośnie na skałach wzdłuż szwedzkiego wybrzeża. (Czy Volvos nadal szwedzki? Wyciągają inspirację z szwedzkiego dziedzictwa, ale marka była własnością chińskiej firmy Geely Holding Group Sale.))

Jaki jest zakres Volvo Ex30?

W Kanadzie 2025 Volvo EX30 będzie dostępny w dwóch konfiguracjach. Pojedynczy silnik Volvo EX30 jest wyposażony w jeden silnik zamontowany na tylnej osi, aby utworzyć napęd na tylne koła (RWD). Ten silnik wytwarza 268 koni mechanicznych i moment obrotowy 253 funty stóp. Dzięki tej konfiguracji EX30 przejdzie od zera do 100 kilometrów na godzinę w 5.3 sekundy.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Pojedynczy zakres silnika Volvo EX30 ma szacowany zakres 442.5 kilometrów, przekonwertowane z u.S. Szacunki EPA. (Kanadyjskie relacje z testami dla naszego klimatu, więc liczby Range mogą spaść, gdy specyficzne specyficzne dla Kanady specyficzne są bliżej uruchomienia.))

Podpisane z artykułów redakcyjnych

2025 Polestar 4 to „SUV” o pojemności 544 KM bez tylnego okna

Prowadzenie Porsche na benzynie wykonanej z recyklingu CO2

W wydajności silnika podwójnego Volvo EX30 tylny silnik o mocy 211 KM jest sparowany z silnikiem o mocy 211 KM na przedniej osi, aby wygenerować łącznie 422 KM i moment obrotowy 400 funtów / stopę. Gdy każdy silnik jest zasilany, tworzy to napęd na wszystkie koła (AWD). To idzie konfiguracja od zera do 100 km/h w 3.6 sekund, co według Volvo sprawia, że ​​jest to najszybciej akceleracyjny samochód marki. Wydajność silnika podwójnego Volvo Ex30 ma szacowany zakres 426.5 km podczas konwersji od ciebie.S. Szacunki EPA.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Każdy Ex30 jest wyposażony w akumulator 69 kWh, z których 64 kWh jest dostępny. W swoim pojedynczym słowie Volvo EX30 używa litowego baterii fosforanowego żelaza, ale w podwójnym słowie emponuje baterię NMC wykonaną z litu, niklu, manganu i kobaltu. Szybkość ładowania 153 kW odzyskuje energię od 10 do 80 procent w 26.5 minut w wystarczającym obciążeniu poziomu 3.

Czy zbudowano Volvo Ex30 Sustainabaly?

Volvo mówi, że zbadał nie tylko sam EX30, ale także cały cykl życia w celu zmniejszenia śladu węglowego. Ponad 200 000 km jazdy, produkt EX30, ślad węglowy mniejszy niż 30 ton. (Ta liczba opiera się na wykorzystywaniu europejskiej energii elektrycznej do ładowania. Regiony o różnych źródłach energii elektrycznej przyniosłyby różne wyniki.) Według Volvo liczba ta jest o 25 procent niższa w EX30 niż w przypadku modeli C40 i XC40 elektrycznych. Marka ma na celu zmniejszenie ogólnej emisji CO2 na samochodem o 40 procent do 2025 r., W porównaniu do poziomów 2018.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Przełącz tryb pełnego ekranu Poprzedni obraz galerii

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

Następna galeria Obraz Przełącza Galerię Galerię

Wszystkie 10 zdjęć do galerii

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

Funkcja niedostępna

Pełny ekran nie jest obsługiwany w tej wersji przeglądarki.

Możesz użyć innej przeglądarki lub urządzenia, aby wyświetlić to na pełnym ekranie.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Kilka czynników przyczynia się do poprawy zrównoważonego rozwoju. Jeden jest prosty wielkości pojazdu. EX30 jest najmłodszym SUV -em Volvo, więc wymaga mniej materii do produkcji. EX30 włączył także więcej treści z recyklingu niż poprzednie pojazdy. Volvo twierdzi, że 25 na sto aluminium używane do budowy EX30 jest poddawane recyklingowi, wraz z 17 procentami stali i 17 procent tworzyw sztucznych.

Tkaniny znalezione we wnętrzu zawierają również materiały z recyklingu. Na przykład mieszanka wełny wykorzystuje 70 % poliestru recyklingu, a tkanina dżinsowa jest skrzydłem z włókienami, które w przeciwnym razie byłyby odpadami z procesu recyklingu odzieży dżinsowej. Pod koniec cyklu życia materiały ex30 są zaprojektowane tak, aby były remontowe 95-procentowe.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Proces produkcyjny również rozważył. Volvo EX30 zostanie zbudowany w obiekcie w Chinach, który wykorzystuje 100-procentową energię elektryczną, a także inne neutralne dla klimatu źródeł energii. Marka pyta tego samego z dostawców poziomu 1.

Ile składa przestrzeń wewnętrzna ma ex30?

Przełącz tryb pełnego ekranu Poprzedni obraz galerii

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

Następna galeria Obraz Przełącza Galerię Galerię

Wszystkie 8 zdjęć do galerii

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 

Funkcja niedostępna

Pełny ekran nie jest obsługiwany w tej wersji przeglądarki.

Możesz użyć innej przeglądarki lub urządzenia, aby wyświetlić to na pełnym ekranie.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

W Volvo EX30 przednia miejsce na głowę wynosi 1,059 milimetrów; A tylna granica jest 972 milimetrów. Przednia przestrzeń na nogi wynosi 1051 mm, a tylna przestrzeń na nogi wynosi 820 mm. Figurki z przodu są hojne, ale porównaj te figurki drugiego rzędu z odpowiednim 994 mm XC40 i 917 mm, i jasne jest, że będzie to ciasna przestrzeń przestrzeni. Przestrzeń ładunkowa ze złożonymi tylnymi siedzeniami to 904 litrów.

Cztery projekty wnętrz, które Volvo Dubs będzie oferowane „pokoje”, brzydkie z różnymi źródłami zrównoważonymi. Wszystkie cztery będą oferowane w Kanadzie, choć dokładnie to, które przedziały będą oferowane, z którymi zewnętrzne zostaną określone bliżej uruchomienia.

EX30 ma pięć wstępnie inspirowanych szwedzkich motywów otoczenia, takich jak zachód słońca i północne światła. Każdy motyw można sparować z otoczeniem. Modułowa konsola środkowa ma podtrzymywanie kubków, które można odzyskać, aby zwolnić przestrzeń kosmiczną. Tylni pasażerowie otrzymują dedykowane kieszenie telefoniczne w przednich siedzeniach; i szuflada do przechowywania z tyłu centrum konsoli.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Volvo EX30 ma tylko jeden ekran

Centralnym punktem minimalistycznego pulpitu nawigacyjnego jest 12.3-calowy system informacyjno-rozrywkowy ekranu dotykowego. To jedyny ekran w kabinie. EX30 nie ma klastra instrumentów, cyfrowych lub w inny sposób. Informacje o prowadzeniu, takie jak prędkość i pozostałe ładowanie na żywo na górze ekranu informacyjno -rozrywkowego, podczas gdy nawigacja, media i inne elementy sterujące są przedstawione poniżej.

Sterowanie dla wszystkich funkcji są w pełni cyfrowe. Volvo twierdzi, że pasek kontekstowy zachowuje najwięcej z najbardziej dostępnych, gdy będą wymagane. Można aktywować tryb spokoju, który usuwa wszystkie oprócz najważniejszych informacji z ekranu.

System informacyjno-rozrywkowy jest oparty na Google Większość i korzysta z Google Assistant, Google Maps Nawigacja i aplikacje do pobrania z Google Play. Może to być zasilane danymi 5G, w których są dostępne. Ale Volvo tym razem nie zapomniał użytkowników iPhone’a. EX30 będzie pierwszym Volvo, ponieważ obejmuje bezprzewodową funkcję Apple Carplay.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Co jest wyjątkowe w systemie dźwiękowym Volvo EX30?

Przełącz tryb pełnego ekranu Poprzedni obraz galerii

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

Następna galeria Obraz Przełącza Galerię Galerię

Wszystkie 11 zdjęć do galerii

1. 
2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 
11. 

Funkcja niedostępna

Pełny ekran nie jest obsługiwany w tej wersji przeglądarki.

Możesz użyć innej przeglądarki lub urządzenia, aby wyświetlić to na pełnym ekranie.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Jako najpierw motoryzację Volvo zawiera to, co marka nazywa „dźwiękowym” w EX30. Zainspirowany domowym projektem audio, dźwięk określa kilka stożków głośników o różnych rozmiarach w jednym komponencie, który obejmuje szerokość pulpitu nawigacyjnego. Będzie to krzykuje wszystkie głośniki do przodu pod deską rozdzielczą, pozwala na więcej miejsca do przechowywania w drzwiach. Ta konfiguracja będzie oferowana zarówno z podstawowym systemem audio, jak i ulepszonym systemem dźwiękowym Harman Kardon Premium. Volvo wyciągnął również przełączniki okienne z drzwi i do konsoli środkowej.

Jak bezpieczne jest Volvo Ex30?

W nadchodzących miesiącach jest jeszcze wiele do nauki. Obecnie wiemy, że EX30 to samochód miejski, więc Volvo położył duży nacisk na bezpieczeństwo miasta. Na przykład EX30 jest wyposażony w bezpieczne ostrzeżenie, które ostrzega mieszkańców, jeśli mają zamiar otworzyć drzwi na ścieżkę rowerzysty lub pieszego. W systemie łagodzenia skrzyżowania nowości do widzenia wykrywa, czy pojazd nie jest w stanie skręcić na twoją ścieżkę, a hamulce automatycznie.

Historia trwa poniżej
Ta reklama jeszcze się nie załadowała, ale twój artykuł jest kontynuowany.

Treść

Pokładowy monitorowanie uwagi kierowcy skanują senność, rozproszenie i inne obawy 13 razy na sekundę. Zaproponowano nową generację pomocy parkingowej, która automatyzuje systemy przepustnicy, hamowania i sterowania w celu negocjowania tradycyjnych miejsc parkingowych, parkingów równoległych, zakrzywionych przestrzeni i parking.

Czy Kanada dostanie Volvo Ex30 Cross Country?

Wiemy, że będzie kraj Volvo Ex30 z większą liczbą prześwitu, poślizgiem i alternatywnymi wzorami kół. Na rynkach Globilly, na których będą oferowane, zamówienia otworzą Somitime w 2024 roku. W chwili pisania tego tekstu nie jest jeszcze wyraźna biała, ta wersja przyjeżdża do Kanady.

2025 Volvo EX30 Canadian Ceny

Aktualizacja (sierpień. 25, 2023): Volvo Canada ogłosiło, że Volvo Ex30 2025 będzie miał cenę początkową 53 700 USD.

Kanadyjskie dostawy rozpoczną się latem 2024 r. Volvo mówi, że możemy oczekiwać, że koszt będzie podobny do równoważnego pojazdu z silnikiem wewnętrznym spalania.

W tym czasie w przedsprzedaży i depozyty nie zostały jeszcze otwarte w Kanadzie dla Volvo Ex30 2025. Poszukaj tego wkrótce.

Udostępnij ten artykuł w swojej sieci społecznościowej

Podziel się tą historią: 2025 Volvo EX30 ma być najbardziej zrównoważonym pojazdem

Stephanie Wallcraft

Stephanie Wallcraft jest pełnoetatowym profesjonalnym pisarzem i twórcą treści z siedzibą w Toronto. Jej obszary wiedzy motoryzacyjnej obejmowały recenzje nowych pojazdów, informacje konsumenckie i porady dotyczące zakupów, transport przyjazny rodzinie, sporta motorowe i podróże podróżne. Stephanie była współpracownikiem prowadzenia pojazdu.CA od 2019 roku.

Streszczenie

– 10-letnia kariera niezależna motoryzacyjna z liniami w Major Canadian i U.S.-Oparte publikacje – wiedza specjalistyczna w zakresie recenzji nowych pojazdów, informacji konsumenckich i porad dotyczących zakupów, transportu rodzinnego, sportu motorowego i podróży podróżniczych – służył przez sześć lat w zarządzie w Motoromobile Journalists Association of Canada, w tym jako pierwsza kobieta Hold Rola prezydenta (2019-2022)

Edukacja

Stephanie ukończyła szkołę średnią w Turner Fenton Campus w Brampton oraz Seneca College z dyplomem w zakresie radiowej i telewizyjnej transmisji. Później zawarte ukierunkowane szkolenie w dziennikarstwie nadawczym. Ale edukacja, która doprowadziła ją do kariery w dziennikarstwie motoryzacyjnym, rozpoczęła się jako młoda dziewczyna w najwspanialetarstwie Hondy Indy Toronto i kontynuowała w salach prasowych serii NTT IndyCar i Canadian Tire Motorsport Park.

Doświadczenie

Decydując się na czekanie Seneca College na szkolenie w dziedzinie transmisji, Stephanie miała osobliwy cel: ukończenie i zdobycie pracy jako reporter Pit Motorsport. Nie obliczyła w swoich planach, że w tym czasie w całej Kanadzie była właśnie jedna praca zgłaszająca pet, a w najlepszym razie była na koncercie w niepełnym wymiarze godzin. Po uświadomieniu się, że ambicje nie było w kartach, spędziła około 15 lat pracującymi w tradycyjnych stanowiskach biurowych, z których 12 było z głównymi prawnodem w centrum Toronto. Ten cenny okres jej kariery nauczył ją znaczenia precyzji w pisanym słowie i dyplomacji w miejscu pracy. Jej pasja do szybkich maszyn na czterech kołach nigdy się nie wahała, a z czasem zaczęła pisać i podcastować na stronie internetowej, której współwłaściła na IndyCar Racing. Stała się regularną na torze, samodzielną swoją drogę do ośmiu do dziesięciu wyścigów rocznie i dostarczając relację na swojej stronie internetowej, a także platformę trenującą jako Twitter. W ten sposób zwróciła uwagę kanadyjskiej indukcyjnej Hall of Fame Norris McDonald, która zaoferowała jej możliwość umieszczenia jej linii w jednej z kanadyjskich sekcji prasowych motoryzacyjnych. Opuściła pracę biurową sześć miesięcy później i nie obejrzała się. Oprócz jazdy.CA, Prace związane z samochodami Stephanie pojawiły się w sekcji Wheels of the Toronto Star, Cargurus Canada, Autotrader.CA, Lifestyle Magazins, takie jak Nuvo, Montecristo, Sharp i Koratorscy, publikacje branżowe obejmowały magazyn Professional Magazine i Automotive News Canada, a w przeciwnym razie. Stephanie prowadzi również zorientowany na motoryzację kanał YouTube Modern Motoring ze swoim partnerem, Jayem Kana, i jest właścicielem i prowadzi Roadtripper.CA, strona internetowa poświęcona kanadyjskiej podróży podróżniczej. Oprócz pracy motoryzacyjnej regularnie produkuje treści związane z tematami żywności i napojów.

Główne nagrody zdobyte przez autora

Drugi: AJAC 2022 Jaguar Land Rover Kanada dziennikarz Roku Zwycięzca: AJAC 2022 Vinfast Canada Adventure and Travel Journalism Award Zwycięzca nagrody AJAC 2022 Volvo Car Canada Bezpieczeństwo Bezpieczeństwa Drogie: AJAC 2022 Kal Tire Business Journal Award Award Award Award Award : AJAC 2021 Zwycięzca nagrody przygodowej i podróży: AJAC 2020 Canadian Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Journal Award Zwycięzca nagrody AJAC 2019 Canadian Tire Motorsport Park Julie Wilkinson Motorsport Award: AJAC 2017 Nissan Canada Environmental Journalism Award Award Nagroda: AJAC 2017 : AJAC 2015 Bridgestone Canada Feature Writing Award

Informacje kontaktowe

E -mail: [email protected] LinkedIn: https: // www.LinkedIn.com/in/Stephanywalcraft

Uwagi

PostMedia jest zaangażowana w utrzymanie żywego, ale cywilnego do dyskusji i zachęcania wszystkich czytelników do dzielenia się swoimi poglądami na temat naszych artykułów. Komentarze mogą potrwać do godziny na umiar przed pojawieniem się na stronie. Prosimy o utrzymanie komentarzy i szacunku. Włączyliśmy powiadomienia e -mail – teraz otrzymasz wiadomość e -mail, jeśli otrzymasz odpowiedź na komentarz, jest aktualizacja następnego wątku komentarza lub jeśli korzystanie z korzystania z komentarzy. Odwiedź nasze wytyczne dotyczące społeczności, aby uzyskać więcej informacji i szczegółowe informacje na temat dostosowania ustawień e -mail.

Podziel się swoimi przemyśleniami

Aby przyczynić się do rozmowy, musisz zostać zalogowany. Jeśli nie jesteś jeszcze zarejestrowany, utwórz teraz swoje konto – jest bezpłatne.

Dołącz do rozmowy