2022 Volvo C40 Naładowanie: poważnie atrakcyjny, kosztowny cel

Depozyt w wysokości 500 USD jest wymagany dla zamówień albo dealera Volvo lub online. Kanadyjskie dostawy są ustawione na wiosnę 2022.

Ładowanie Volvo C40 w cenie powyżej rodzeństwa nie-grupy

Volvo Canada ma ceny Andored za zupełnie nowy crossover do ładowania C40, pierwszy model w historii firmy zaprojektowanej jako czysty pojazd elektryczny, a także pierwszy, który ma wnętrze bez skóry do celów zrównoważonego rozwoju.

Wyposażony w niższy i bardziej elegancki design niż ładowanie XC40, nie jest tani, jak. Przy 72 600 USD ładowanie C40 jest prawie 13 000 USD ponad rodzeństwo nieco, które, nawiasem mówiąc, uzyskuje znaczną cenę za 20222222. I jak możesz sobie wyobrazić, nie kwalifikuje się do żadnego z federalnych lub prowincjonalnych.

• Również: 2022 Volvo C40 ładowanie: Volvo’s Cup EV imprezy w pierwszym napędu testowym
• Również: 2022 Volvo XC40 Rekarge otrzymuje obniżkę cen, dodatkowy zakres

To trochę zagadkowe. Z technicznego punktu widzenia ładowanie C40 jest identyczne z ładowaniem XC40 i Polestar 2. Platforma jest taka sama, podobnie jak wiele komponentów. Oczywiście napęd jest również bardzo podobny. Przyspieszenie od 0-100 km/h jest osiągane w 4.7 sekund na sile 402 koni mechanicznych i 468 funtów stóp momentu obrotowego.

Bateria 78-kWh ma użyteczną pojemność 75 kWh i zapewnia zasięg około 360 kilometrów według U.S. Agencja Ochrony Środowiska (EPA). Ocena z Natural Resources Canada nie została jeszcze opublikowana. Innymi słowy, ładowanie C40 będzie podróżować krótsze odległości na pełne opłatę niż większość bezpośrednich konkurentów obejmowała Audi Q4 E-Tron, Volkswagen ID.4 i Tesla Model Y. Volvo twierdzi, że możesz naładować akumulator od pojemności 10-80 przebicia w około 33 minuty za pomocą najpotężniejszych dostępnych ładowarek DC.

Jeden w pełni załadowany model

W przeciwieństwie do XC40 RefRAGE, nowy C40 Refrage jest oferowany w Kanadzie wyłącznie na poziomie specyfikacji i obejmuje każdy dostępny pakiet usług cyfrowych (czteroletnia subskrypcja) z systemem operacyjnym Android, stałym panoramicznym księżycem, Advanced Pixel LED Assist, Assist, Harman Kardon Premium Sound System, 360-stopniowy aparat przestrzenny, unikalne 20-calowe koła i więcej. Fjord niebieskie dywany mogą być specyficzne bez żadnych dodatkowych opłat za pomocą piekarnika siedmiu zewnętrznych łóżeczków farby.

Warto również wspomnieć, że klienci C40 ładują się, aby uzyskać bezpłatną obsługę konserwacji i noszą ubezpieczenie na wybrane przedmioty przez pierwsze cztery lata lub 80 000 kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze.

Depozyt w wysokości 500 USD jest wymagany dla zamówień albo dealera Volvo lub online. Kanadyjskie dostawy są ustawione na wiosnę 2022.

2022 Volvo C40 Naładowanie: poważnie atrakcyjny, kosztowny cel

Sukces pojazdu elektrycznego zależy od zasięgu i przystępności cenowej, a dokładniej rozsądnej ceny i dostępnych zachęt.

Począwszy od 72 600 USD, nowe ładowanie Volvo C40 2022 jest drogie i nie kwalifikuje się do rabatów, czy to na poziomie poziomu federalnego czy prowincji. Tymczasem detaliczne doładowanie Volvo XC40, w sposób podobnie zasilany, i kwalifikuje się do redukcji Quebecu (ale nie w żadnej innej prowincji). To dlatego, że szkolenie nastąpiło w jednym, w pełni załadowanym modelu, podczas gdy później oferuje alternatywę podstawową.

• Również: Volvo C40 ładuje się wycenione powyżej rodzeństwa nie-kulowego
• Również: 2022 Volvo C40 ładowanie: Volvo’s Cup EV imprezy w pierwszym napędu testowym

W związku z tym łatwo jest przewidzieć, że ładowanie XC40 wyprzedzi seksowniejsze ładowanie C40, chyba że Volvo Canada zrewiduje strategię cenową.

Gorący crossover

Szkoda dla ładowania C40, ponieważ ten podobny do coupe wariant doładowania XC40 ma wiele rzeczy, które zaczynają się od poważnego dobrego wyglądu. Możemy wymyślić kilku innych producentów samochodów, którzy nie wykonali tego konkretnego stylu ciała w odpowiedni elegancki sposób.

Najnowsza ukochana Volvo jest podobna do Audi Q5 Sportback, BMW X4 i Mercedes-Benz GLC Coute, z tym wyjątkiem, że jest dostępny wyłącznie z elektrycznym układem napędowym. Nie ma wariantu tylko gazu, takiego jak oferty XC40, dzięki czemu C40 ładuje pierwszą dedykowaną EV szwedzkiej marki.

To dopiero początek, pamiętajcie, ponieważ Volvo dąży do sprzedaży tylko EVS do 2030 roku. Jednym kluczowym obszarem, który należy poprawić w przyszłości, jest zakres: ładowanie C40 może zakryć do 363 kilometrów za pomocą pełnej baterii, co jest wystarczające dla większości kierowców, ale znacznie krótko od konkurencji.

Gustowną estetykę można również znaleźć w środku. Wnętrze doładowania C40 jest przyjemnym miejscem, z kontrastującymi matami podłogowymi, wygodnymi siedzeniami, dobrą pozycją napędową i wyświetlaczem rozrywkowym napędzanym przez Google. Nie ma potrzeby Apple CarPlay, co nie będzie jednak dodawane wkrótce przez aktualizację nieobsługową. Wyposażony w chrupiącą grafikę, szybko wysuwany ekran dotykowy dowodzi, kto intuicyjny w użyciu i dostęp do nawigacji opartych na Google i innych aplikacji ze smartfona.

Jak wspomniano wcześniej, istnieje tylko jeden model do wyboru, ale był to potrzebny wyjątek na prawdziwą skórę, ponieważ Volvo woli korzystać. Siedzenia są pokryte mieszanką zamszowego materiału i skóry syntetycznej, a maty podłogowe są wykonane z plastikowych butelek. Zapewniam, że podpis i wykończenie Volvo nie są narażone na szwank.

Żywy crossover

Zbudowany na kompaktowej modułowej architekturze (CMA), podobnie jak ładowanie XC40 i Polestar 2, ładowanie 2022 Volvo C40 otrzymuje również tę samą konfigurację podwójnego ruchu, tworząc łączną moc 402 koni mechanicznych i 486 funtów stóp momentu obrotowego. Przyspieszenie jest elektryzujące i podwyższone, osiągasz naprawdę duże prędkości.

Tak ożywiona wydajność w połączeniu z zaskakującym obsługą kaptura sprawia, że ​​ten mały crossover jest radością z jazdy. Wyścigu, tym bardziej korzystasz z dostępnej mocy, tym mniej masz zasięg, ale jak dowiedzieliśmy się, że równie łatwe i przyjemne jest płynąć i zmaksymalizować wydajność. Jazda na jeden pedal szybko obdarza drugą naturę dzięki elegancko skalibrowanym systemie hamowania regeneracyjnego.

Punkty ujemne? Widoczność jest ograniczona przez małe tylne okno i nie ma konwencjonalnego szyberdachu, tylko panoramiczny szklany dach. Cena jest uzasadniona jakością produktu, poziom technologii oraz długa lista funkcji i udogodnień, chociaż zasięg powinien Beter. Jeśli chodzi o dostępność, ładowanie C40 prawdopodobnie będzie miało czas dostawy Bortiera niż ładowanie XC40 z powodów, o których wspomnialiśmy.

W końcu czujemy, że ładowanie C40 można było łatwo sprzedać jako polestar. Oszczędziłoby to Volvo od oferowania dwóch bardzo podobnych produktów. W pewnym momencie więcej poziomów wyposażenia i opcje dołączą do składu? Aby powołać się C40, może nie mieć wyboru.

• Wspaniały wygląd
• Inspirujący popęd
• Świetna jakość wykonania
• Niezwykła moc

• Nie ma zastosowania Brak zachęt EV
• Rozczarowujący zasięg
• Ograniczona widoczność z tyłu