Heetch Price

Pomimo odejścia założycieli w 2022 r

Uber, Bolt, Heetch: historyczna, ale sporna zgoda na minimalną stawkę

Nowa minimalna stawka jest mniej więcej równoważna wyścigu w temperaturze 10,20 euro dla konsumenta. Za mało dla niektórych związków, które raczej wymagają otwarcia dyskusji na temat ustanowienia ceny za godzinę i za kilometr

Umowa daleka od bycia jednomyślnym. Związki kierowców VTC i platformy zgodziły się na nałożenie minimalnej stawki 7,65 euro na wyścig. Ale umowa, która musi zostać podpisana w środę, 18 stycznia, jest kwestionowana wśród organizacji związków zawodowych w sektorze, w którym dialog społeczny wciąż się ją uzdaje.

Zapewnia wdrożenie minimalnego dochodu na podróż od 1 lutego. Tylko cztery z siedmiu związków ratyfikowały, w tym stowarzyszenie VTC de France (AVF), które waży 42,8 % głosów. W przypadku Union (powiązanego z CFDT) stowarzyszenie niezależnych kierowców Lyonnais (ACIL) i FO – 32,1 % dla nich – nie będzie to nie.

Bordeaux: Delicity, „uczciwa” alternatywa do dostarczania posiłków

Założony od września w Bordeaux, ten ładny start-up przedstawia się jako „anty-platform”. Nie pobiera prowizji restauratorom i oferuje lepsze wynagrodzenie dla osób dostawczych

Do lepszego wskaźnika wyścigów ?

Ta nowa minimalna stawka – która jest w przybliżeniu równoważna wyścigu w temperaturze 10,20 euro dla konsumenta – „nie zmieni niczego w codziennej działalności” kierowców, potępiło Union. „Większość„ VTC ”nie akceptuje„ małych ras ”, uznających za opłacalne w obliczu wzrostu cen paliw i warunków ruchu”, powiedział związek. W Uber, gdzie minimalny dochód na rasę wynosi obecnie 6 euro, pozdrawiamy umowę, nawet jeśli „wiele z tych ras zostało odrzuconych, ponieważ niewystarczająca wynagrodzenie”, zgadza się Laureline Seyries, dyrektor generalny Uber France. Według niej niniejsza umowa „doprowadzi do lepszego wskaźnika wyścigów dla kierowców i lepszej niezawodności”. Mówi, że tom odmówionego wyścigów może spaść z 5 do 10 %.

Wśród kurierów z Bordeaux, dostawcy są ich własnymi szefami

Pomimo odejścia założycieli w 2022 r

Economy France Themes społeczeństwo społeczne

Związek ubolewał za brak negocjacji w sprawie minimalnego dochodu. Związek wymaga otwarcia dyskusji na temat ustanowienia ceny za godzinę i za kilometr w celu „zagwarantowania realnej rentowności sektora”, na przykład poprzez spłatę czasu. Od maja ubiegłego roku zupełnie nowy organ regulacji platform zatrudnienia (ARPE) miał organizować dialog społeczny w sektorze dostarczania kierowcy i posiłków VTC, bardzo niedobór pod względem praw społecznych.

Heetch Price

Heetch, tańszy VTC !

W Heetch jesteśmy przekonani, że możemy inaczej myśleć o mobilności. W tym celu oferujemy więcej uczciwych podróży dla wszystkich ! Aby zilustrować nasze słowa, przeprowadziliśmy badanie porównawcze* naszym konkurentom Uber, Bolt and Free.

*Według wewnętrznych badań dostępnych www.heetch.com/fr/les-prix-les-plus-bas Przeprowadzone w île-de-france na próbie 341 podróży, z wyłączeniem promocji, między 3 kwietnia 2023 r. A 13 kwietnia 2023 r., Podczas podróży o powierzchni ponad 5 km, heetch jest tańszy średnio od 12% przetestowany.
‍
Link do badania Tutaj.

‍
*Według wewnętrznych badań dostępnych www.heetch.com/fr/les-prix-les-plus-bas Przeprowadzone w île-de-france na próbce 410 podróży, między 3 kwietnia 2023 r. A 13 kwietnia 2023 r., Heetch ma krótsze podejście do krótszych 33 % do 43 % według testowanych konkurentów.
‍
Link do badania Tutaj.

Heetch, VTC, który daje więcej kierowcom !

Zastosuj niższe ceny pasażerów nie powinno być wykonywane kosztem kierowców. Właśnie dlatego ćwiczymy najniższą prowizję na rynku (15% h.T. Przeciwko 25% H.T. W Uber, 19% H.T. w Bolt, 20% H.T. Za darmo). To umożliwia oferowanie pasażerów bardziej przystępnych cenowo dla kierowców. 75% podróży jest bardziej opłacalnych dla Heetch niż na Uber. Średnio kierowca zarobi więcej niż 1 euro więcej podczas podróży do nas (1,098 €).‍