Użyteczność elektryczna Volkswagen

Czasami nie ma trybu przerwy, który regeneruje jeszcze więcej hamowania. W każdym razie niewielki test stóp pokazuje, że bardzo zwalniamy. Jazda jest naturalna, jak w przypadku nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów. Wystarczy przyzwyczaić się do jazdy elastyczności. Z tym silnikiem elektrycznym, który nie hałasuje, oczywiście słyszymy inne odgłosy (łożysko, aero, nadwozia). Dostępny pakiet komfortu poprawia dźwiękoszczelność. Zamiast tachometru mamy wskaźnik obciążenia lub rozładowanie z naszej baterii. Jest to czytelne i jasne, całkiem zabawne na początku, ale prawdą jest, że nie zwracamy na to zbyt dużej uwagi na kilometry, dowód, że naturalnie prowadzimy z tym użytecznością elektryczną.

Transport testowy Volkswagen 6.1 abt e

Transport testowy Volkswagen 6.1 abt e, transport elektryczny przez abt. Ten widok jest współpracą z ABT dostępną we wszystkich dealerach VW. Oprócz silnika elektrycznego utrzymuje sprzęt i przydatne obciążenie transportu.

Ten transport Abt e jest oferowany w wersji 90 km/h dla 138 km autonomii, to jest ten, który testuje dzisiaj. Jeśli chcemy, możemy mieć ten T6.1 Elektryczny o maksymalnej prędkości 120 km/h opcjonalnie, co w tym przypadku zmniejsza autonomię do 121 km. Ten test jest ograniczony na 90 km/h.

Sprzęt porównywalny z olejem napędowym

To, co uderza, gdy tylko weźmiesz koło tego etransportera, jak można to nazwać. Tapicerka, deska rozdzielcza, sprzęt z ekranem dotykowym 6,5 cala, gniazda USB, różne i zróżnicowane przechowywanie, ręczne klimatyzacja itp. Brakuje jej wielofunkcyjnej kierownicy, której tu nie znajdziemy.1 z wyjątkiem tego, że nasz jest elektryczny.

W przypadku pomocy elektronicznej obserwacja jest prawie taka sama, ponieważ mamy wykrycie zmęczenia, boczną pomoc wiatru, automatyczne hamowanie po użyciu i różne pomoce znalezione na T6. Mamy również odzyskiwanie energii do hamowania naszego elektrycznego vul, aby zachować autonomię. Komfort, bezpieczeństwo i styl, wiele rzeczy jest standardowe lub opcjonalne w tym transporcie ABT, co nie jest tylko zelektryfikowaną elektryczną wersją. Jesteśmy dobrze przyjęci na pokładzie transportu 6.1 Van Business.

Wolumen i ładunek zachowane lub prawie

To, co interesujące w tej elektrycznej furgonetce oferowanej przez Volkswagen we współpracy z ABT, jest to, że instalacja akumulatorów nie zwiększa objętości obciążenia. Pakiet akumulatorowy jest umieszczony pod podłogą i nie zmienia długości lub użytecznej wysokości w naszej narzędzia. Mamy użyteczną długość od 2724 do 2975 mm w naszej furgonetce, która jest tutaj w wymiarach L2H1, jedynej dostępnej z silnikiem elektrycznym.

To, co nieco się zmienia, to ładunek z furgonetką, która jest pusta 2104 kg w stosunku do 2002 kg dla jej odpowiednika L2 z silnikiem TDI 110 koni mechanicznym. Pomimo wszystkich naszych Volkswagen ABT korzyści z 1096 kg ładunku w stosunku do 998 dla równoważnego TDI. Sto kilogramów różnica na korzyść transportu ABT. Ostatni punkt, który nie jest znikomy, ten widok elektryczny można wykorzystać za pomocą spowolnienia do 1500 kg, co nie jest dla wszystkich narzędzi z tak -Canowane czyste silniki.

Jazda miejska dla tego transportu VW ABT

Jego użycie jest przed Urbanem, z tego powodu jest on zasadniczo ograniczony przy 90 km/h, które są wystarczające, aby pożyczyć autostrady znalezione na peryferiach aglomeracji. Wyświetlając od 0 do 100 km/h w 17,4 sekundy oczywiście nie oczekujemy furgonetki sportowej. To nie jest cel tego vul. Nie jest zdenerwowane przy przyspieszeniu, nawet jeśli rzucisz się puste i szczytowe na poziomie 95 km/h na zegarze, ale celem jest zachowanie autonomii ogłoszonej przy 138 km z tym uzdaniem prędkości. Gdy akumulator będzie pusty, ładowanie w DC 50 kW lub 5:50 AC 7,2 kW zajmie 45 minut. Podążajmy więc z ruchem dla naszej małej próby.

Czasami nie ma trybu przerwy, który regeneruje jeszcze więcej hamowania. W każdym razie niewielki test stóp pokazuje, że bardzo zwalniamy. Jazda jest naturalna, jak w przypadku nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów. Wystarczy przyzwyczaić się do jazdy elastyczności. Z tym silnikiem elektrycznym, który nie hałasuje, oczywiście słyszymy inne odgłosy (łożysko, aero, nadwozia). Dostępny pakiet komfortu poprawia dźwiękoszczelność. Zamiast tachometru mamy wskaźnik obciążenia lub rozładowanie z naszej baterii. Jest to czytelne i jasne, całkiem zabawne na początku, ale prawdą jest, że nie zwracamy na to zbyt dużej uwagi na kilometry, dowód, że naturalnie prowadzimy z tym użytecznością elektryczną.

Transport oceny testu Volkswagen 6.1 abt e

To, co jest bardzo znaczące w przypadku naszego transportera VW, jest utrzymanie objętości i użytecznych wymiarów T6.1, a nawet zyskuj prawie 100 kg ładunku w porównaniu z oleju napędowym TDI 100CV. Oczywiście istnieją granice, przełączając się na elektryczne. Autonomia, którą podejrzewamy i czas ładowania, ale mamy również mniejszy wybór, ponieważ dostępna jest tylko długość L2 i pierwszy poziom wykończenia. Cena transportu elektrycznego Volkswagen ABT do 45590 EUR jest również wyższa niż cena TDI 110 L2 MECA po 31 860 €. Aby uzyskać automatyczną skrzynię biegów, musisz przejść do 150 koni mechanicznych. Zatrzymując się w 110 koni mechanicznych, luka wynosi 13 730 euro. Jeśli jazda jest miękka, nie będziesz zaskoczony tym, co oferuje T6.1 abt. Ten silnik jest idealny w mieście, automatyczna skrzynia biegów oznacza, że ​​dbamy o nic, a wymiary sprawiają, że nie dbamy o to, aby wybierać między elektrycznym a olejem napędowym. W czasach, gdy centrum miasta jest zamknięte na ciepło wszystkich włosów, utrzymanie wszystkich cech jego furgonetki będzie mniej ograniczeniem.

Lubimy

• Zachowane przydatne wymiary
• Sprzęt porównywalny z olejem napędowym
• Przyczepa do 1500 kg

Mniej kochamy

• Mały silnik dynamiczny na początku -up
• Brak mody, aby odzyskać energię
• Dostępna tylko jedna długość

Inne zdjęcia

Transport arkusza technicznego Volkswagen 6.1 abt e

Marka	Volkswagen
Model	Transport 6.1 Abte
Wymiar	L2H1
Rok	2021
Cena	45590 €
Rozmyślny	16.09.2021

Silnik

Elektryczność

Wydajność

Moc	83 kW
Moc	113 Ch
Para	200 nm
0 do 100 km/h	17,4 s
maksymalna prędkość	90 km/h
CO2	0 g/km
Konsumpcja	27,8 kWh / 100 km
Max zużycie	32,1 kWh / 100 km
Autonomia	138 km

Przenoszenie

Przenoszenie	Trakcja
Skrzynka	Automatyczny

Użyteczność elektryczna Volkswagen

W ByMyCar masz wybór. Kup swój pojazd na naszej stronie lub zrób to w jednym z naszych wielu dealerów. W obu przypadkach nasza jakość usług będzie identyczna dla twojej największej przyjemności.

Dostawa domu przez całą Francję

W BymyCar zamawianie samochodu to zabawa dziecka. Wybierz, zarezerwuj, zamawiaj i powierz nam dostawę następnego samochodu do domu lub do wybranej lokalizacji. Nasz przenośnik dostarczy ci go tak, jakbyś przyszedł na to, aby to zrobić w koncesji.

Nowe pojazdy i gwarantowane okazje

W BymyCar każdy pojazd dostępny do sprzedaży jest sprawdzany i gwarantowany. Kupowanie następnego samochodu od BymyCar to gwarancja pójścia z zaufaniem drogi.

Szeroki wybór pojazdów dostępnych w magazynie

W BymyCar koniecznie masz pojazd dostosowany do twoich potrzeb dostępnych natychmiast. Z ponad 8000 nowych i używanych pojazdów gwarantowanych w magazynie, Bymycar zapewnia ci, że zostawiasz samochód swoich marzeń.

100% modeli naszych marek na zamówienie

W ByMyCar masz dostęp do wszystkich modeli każdej marki, którą dystrybuujemy. Szukasz konkretnego modelu i nadmiernie wyposażonego ? Zamów !

Zakup online Zadowolony lub zwrócony

W ByMyCar możesz się pomylić. Zgodnie z kodem konsumenckim masz 14 -dniowy okres wypłaty dla zakupu pojazdu dokonanego na stronie ByMyCar.Fr. Skonsultuj się z CGU, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat zwrotu pieniędzy.