Samoelektryczny

Tesla Model 3 LR

100% elektryczne pojazdy Toyota

Nasza nowa generacja pojazdów elektrycznych baterii oferuje mieszankę bez kompromisu władzy, niezawodności i towarzyskiej. W ciągu najbliższych pięciu lat spodziewanych jest co najmniej dziesięć nowych pojazdów zerowych emisji, z czego Toyota BZ4X jest pierwszym w 100 % elektrycznym modelem akumulatora opracowanym przez Toyota, oferującą autonomię do 513 km*. Jest to również pierwszy model zbudowany na nowej platformie poświęconej pojazdom baterii elektrycznej firmy.

*Nowa Toyota BZ4X Zakres: MIN/MAX Zużycie energii elektrycznej (WH/KM): 144 do 164 (WLTP). Emisje CO2: 0 do użytku, poza częścią zużycia. Autonomia elektryczna: 457-513 km (cykl mieszany WLTP). Autonomia może się różnić w zależności od wykończenia i transmisji.

Naładuj w domu

Ładowanie pojazdu elektrycznego baterii Toyota jest bezpieczne, praktyczne i proste przy użyciu dostarczonego kabla. Naładuj swój pojazd w domu, czy instalując Wallbox do szybkiego obciążenia, czy za pomocą gniazda domowego. Możesz także użyć szybkiego obciążenia w różnych publicznych stacjach ładowania*.

Święty spokój

Pojazdy elektryczne baterii Toyota, takie jak Toyota BZ4X, mogą podróżować ponad 500 km* z jednym pełnym obciążeniem. (* Cykl WLTP. Autonomia może się różnić w zależności od wykończenia i transmisji. i lokalne warunki jazdy.))

Do 10 lat gwarancji*

Dla twojego spokoju, przedłużony program konserwacji gwarantuje, że bateria zawsze będzie działać na 70 % pierwotnej pojemności do 10 lat. (*Może się różnić w zależności od modelu. Z zastrzeżeniem corocznych kontroli zdrowia w centrum usług zatwierdzonych przez Toyota.))

Jak działa pojazd elektryczny ?

Działając tylko na baterii, pojazdy elektryczne akumulatora nie wytwarzają żadnych emisji. Dowiedz się więcej o działaniu technologii, klikając poniższe animacje.

Naładować

Naładuj baterię z domu Wallbox, za pośrednictwem gniazdka elektrycznego lub dzięki szybkiemu ładowaniu publicznemu*.

Funkcjonowanie

Akumulator dostarcza silniki elektryczne, obraca koła i rozwija pojazd.

Hamowanie regeneracyjne

Kiedy kierowca hamuje i pojazd zwalnia się, energia, która normalnie zostałaby utracona podczas tego procesu, jest wysyłana do naładowania akumulatora.

* W celu zapewnienia skutecznego obciążenia i zachowania zdrowia akumulatora przez cały okres użytkowania pojazdu BZ4X CC CC CC może zostać tymczasowo zmniejszone (około 24 godzin) po dwóch sesjach dziennie (równoważne od dwóch razy 10 % do 80 % obciążenie). )).

Zapytaj Zakres Zelektryfikowanego Toyoty

Wszystkie zalety baterii elektrycznej

Ponieważ pracują tylko na baterii, pojazdy elektryczne nie zużywają paliwa i nie wytwarzają emisji. Łatwe do ładowania, wyrafinowane i ekscytujące do jazdy, oferują również koszty operacyjne niższe niż koszty pojazdu z paliwem lub konwencjonalnym silnikiem Diesla. A ponieważ przyczyniają się do poprawy jakości powietrza w miastach, możesz prowadzić „czyste pojazdy” w obszarach o niskiej emisji.

Instalowanie Wallbox

Nasz partner Zeborne obsługuje Cię we wszystkich krokach w instalacji Wallbox. Co to jest Wallbox Toyota ?

Wallbox to stacja ładowania Toyota, która dostosowuje się do wszystkich twoich potrzeb, ponieważ można ją skonfigurować od 7 do 22 kW, pojedynczej fazy lub trzech. Ta maszyna ładująca pozwala również podzielić przez 4 czas ładowania !

Twój dealer Toyota obsługuje Cię, oferując instalację twojego Wallbox i nawiązuje link do naszego partnera Zeborne.

MyT Connected Services

Od weryfikacji stanu baterii, po lokalizację publicznych stacji ładowania, a także wypłatę ładowników dokonanych na publicznych stacjach ładowania, aplikacja na smartfona MYT oferuje dedykowane funkcje, które pomogą Ci narysować najlepszą imprezę Twoja elektryczna Toyota.

Gwarantuj odzyskiwanie baterii

Podobnie jak wszystkie elementy Toyoty, akumulatory naszych w pełni elektrycznych pojazdów są zaprojektowane tak, aby trwały. Dla spokoju, każda bateria litowo-jonowa jest gwarantowana co najmniej 8 lat lub 160 000 km* za 70% swojej pojemności. Nasz program odzyskiwania gwarantuje, że gdy nasze akumulatory pojazdów elektrycznych osiągną koniec ich życia, są one traktowane w bezpieczny i odpowiedzialny sposób. Zatwierdzone przez Toyota Reprioneers mają obecnie ponad 90% naszych akumulatorów litowo-jonowych i staramy się poddać recyklingowi ponad 50% masy hybrydowej baterii. *Może się różnić w zależności od modelu. Z zastrzeżeniem corocznych kontroli zdrowia w zatwierdzonym centrum serwisowym Toyota.

Odkryj Toyota Bz

Witamy w BZ Brand, nowej marce Toyoty. Ta zdywersyfikowana rodzina nowej generacji litowo-jonowych modeli elektrycznych jonowych wykracza poza zerową emisję pojazdów elektrycznych, aby przekształcić życie i doświadczenia.

Odkryj motocykle Cargos

Dzięki podejściu Beyond Zero Toyota pracuje dla większej mobilności i lepszego społeczeństwa dla wszystkich. W tym kontekście Toyota zaoferuje sprzedaż węgla rowerowego w sieci dystrybucji na terytorium francuskiego od 2023.

Nasze pojazdy elektryczne

Dzięki zintegrowanej baterii Toyota 100% pojazdy elektryczne oferują swobodę energii elektrycznej bez kompromisu w zakresie wydajności lub niezawodności.

Niezależnie od tego, czy ładujesz się w domu, w biurze, czy w podróży dzięki rosnącej liczbie szybkich punktów ładowania, ładowanie pojazdu elektrycznego jest proste i praktyczne.

Toyota BZ4X

Z
588 € /miesiąc

Toyota BZ4X: Odkryj ten model Toyota BZ4X: Skonfiguruj

Proace City Electric

Proace City Electric: Odkryj ten model Procea City Electric: Skonfiguruj

Proce City Verso Electric

Proace City Verso Electric: Odkryj ten model Proce Verso Verso Electric: Skonfiguruj

Rozprzyjać elektryczne

Proce Electric: Odkryj ten model Proce Electric: Skonfiguruj

Rozprzyjać Verso Electric

Proce Verso Electric: Odkryj ten model Proce Verso Electric: Skonfiguruj

Jak naładować swój pojazd elektryczny Toyota

Krajowe ładowanie

Możliwe jest naładowanie pojazdu elektrycznego Toyota z krajowego gniazda. Naładowanie krajowe jest całkowicie bezpieczne (pod warunkiem, że gniazdo jest weryfikowane przez certyfikowanego elektryka).

Wallbox

Są to najczęstsze ładowarki ścienne, znalezione w garażach mieszkaniowych, zaułkach i licznych parkingach biurowych. Te instalacje umożliwiają ładowanie szybciej niż połowy domowe.

Szybkie obciążenie

Punkty szybkiego ładowania znajdują się w wielu miejscach publicznych, autostradach, stacjach serwisowych i supermarketach.

Skorzystaj z partnerstwa EDF i Toyota:
W drodze do budowy neutralnej przyszłości w CO2

Czy jesteś osobą ?

Dzięki EDF-Electric Green płacisz zieloną energię elektryczną o 50% tańszą w nocy i, opcjonalnie, w weekendy i wakacje. Idealny do oszczędzania podczas ładowania pojazdu elektrycznego i podejścia do przejścia energii !

Masz pewność zielonej energii elektrycznej* i promujesz rozwój energii odnawialnych.

Jest również ważny dla całego konsumpcji twojego domu.

* EDF twierdzi, że ilość energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii (hydrauliczna, wiatrowa, słoneczna), certyfikowana przez mechanizm oryginalnych gwarancji, równoważny zużyciu klientów oferty Auto Electric Green lub wstrzyknięto w sieci elektrycznej sieci elektrycznej.

Czy jesteś firmą ?

Dzięki elastycznej umowie wybierz ofertę, która dostosowuje się do potrzeb firmy: innowacyjna oferta energii elektrycznej, która dostosowuje się do Twojej aktywności i nawyków zużycia ! Możesz także skorzystać z cen obniżonych w ciągu tygodnia o 20:00, w weekendy i święta.

Ponadto, dzięki 100% odnawialnej EDF Energy masz pewność, że bycie aktorem w przejściu energii.

* EDF twierdzi, że ilość energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii (hydrauliczna, wiatrowa, słoneczna), certyfikowana przez mechanizm oryginalnych gwarancji, równoważny zużyciu klientów elastycznej umowy oferują opcję odnawialną lub wstrzykniętą w sieci elektrycznej sieci elektrycznej.

Częste pytania (FAQ)

Jak działa samochód elektryczny ?

Chociaż przypomina z zewnątrz do dowolnego innego pojazdu, samochód elektryczny znajduje swoją osobliwość pod maską i podłogą w porównaniu z konwencjonalnym samochodem napędzanym paliwem. Rzeczywiście, systemy zbiorników i wydechu, silnik cieplny, sprzęgło i skrzynia biegów pozostawiają swoje miejsce (lub więcej !) Silnik elektryczny, połączenie połączenia do ładowania i akumulator litowo-jonowy, który ma na celu ciągłe dostarczanie pojazdu. Dlatego zacznie się od potrzeby naładowania samochodu poprzez podłączenie go do gniazda krajowego lub stacji ładowania. W przypadku naszych pojazdów zaleca się instalację domowej instalacji Toyota Wallbox w celu przyspieszenia ładunku.

Po załadowaniu silnik elektryczny może powodować koła, a zatem napęd pojazdu. W przeciwieństwie do silnika oleju napędowego lub benzynowego, który wymaga sprzęgła, aby się tam dostać, wystarczy przyspieszyć, aby posunąć się do przodu i puścić pedał, aby zwalniać. Komputer na pokładzie kontroluje i zarządza zasilaniem niezbędnym do rozpowszechniania pojazdu. Zauważ, że samochód elektryczny ładuje się podczas faz opóźnienia lub hamowania.

Dlaczego samochody elektryczne są czyste pojazdy ?

Z definicji pojazd jest uważany za „czysty”, gdy jego wpływ na środowisko jest niski lub zerowy. Ta kategoria obejmuje zatem wszystkie samochody działające z energią elektryczną, hybrydową (do ładowania lub nie), wodoru lub LPG. Jeśli w praktyce nie można uznać żadnego pojazdu za w pełni czyste ze względu na proces produkcyjny do momentu jego zniszczenia, które są fazami, w których emisje C02 są wydawane, samochody elektryczne są nadal w tej kategorii przyjaznych dla ekologicznych pojazdów. Dzięki zintegrowanej baterii litowej wszystkie pojazdy z zakresu elektrycznego opracowane przez Toyota nie wydają żadnych emisji dwutlenku węgla.

Jaka pomoc w zakupie samochodu elektrycznego ?

Aby uzyskać „zielony” samochód, a tym samym Toyota Electric, państwo oferuje kilka pomocy. Celem jest wsparcie Francuzów w wyborze bardziej przyjaznej dla środowiska mobilności poprzez zmniejszenie ich emisji C02.

Wśród proponowanych składek możemy liczyć na „Bonus konwersji”. Jest to urządzenie zbudowane zastąpić stary pojazd na nowe mniej zanieczyszczające. Jedynym warunkiem jest wysłanie do Rebusa swojego starego samochodu, zbyt zanieczyszczenia. Oscylowanie w 2021 r. Z 1100 do 5000 euro w zależności od rodzaju zakupionego pojazdu, jest on przyznawany do limitu 60 000 euro za cenę zakupu nowego samochodu.

Kolejna pomoc, z którą można łączyć premię do konwersji: „bonus ekologiczny”. Kwalifikowalność do tego urządzenia dotyczy zakupu samochodu elektrycznego, ładowania lub hybrydy wodoru emitującego minus 0 gramów C02 na kilometr. Ten bonus może się zwieńczyć Do 7000 euro.

Jak prowadzić pojazd elektryczny ?

Oferując doskonały komfort jazdy, ponieważ milczenie i pozbawione dźwigni przekładni, samochody elektryczne mają również przewagę od wyraźniejszego przyspieszenia na początku -tylko samochód z silnikiem cieplnym. W rezultacie, aby właściwie prowadzić samochód elektryczny, lepiej będzie przyjąć ecoconduit mający na celu bezpieczną jazdę i przedłużyć żywotność baterii.

Krążyć za pomocąUmiarkowane i postępowe Ccelerations Poprawi komfort jazdy w krótkim i średnim okresie, ale także Długoterminowa żywotność baterii. I odwrotnie, silne i powtarzalne przyspieszenia nie pomogą przedłużyć czasu na korzystanie z samochodu elektrycznego i długowieczności jego akumulatora litowego.

Zauważ, że możemy znaleźć trochę żywotności baterii podczas faz zwalniania i hamowania. Nazywa się to „hamowaniem regeneracyjnym”.

Jak wybrać pojazd elektryczny ?

Aby wybrać samochód elektryczny, zostanie wzięte pod uwagę kilka czynników. Pierwszym z nich jest oczywiście Budżet przydzielony na zakup. Potem pojawia się sposób użytkowania pojazdu, a zatem Potrzeby autonomii. Czy samochód będzie używany tylko do podróży domowych lub średnich podróży ? Pytanie należy zadać i jest bezpośrednio powiązane z pytaniem o tryb doładowania. W przypadku krótkich codziennych podróży terminal domowy zostanie oczywiście uprzywilejowany. Z drugiej strony konieczne będzie zorganizowanie publicznych stacji ładowania podczas dłuższych podróży.

Wreszcie, i jest to czynnik, o którym często zapominamy, że “Uczucie”. Najwyraźniej wybierzemy model z projektem i wnętrzem, które przyleci więcej do naszych oczekiwań, aby czerpać przyjemność z prowadzenia samochodu elektrycznego.

Chevrolet Bolt

► Chevrolet Bolt EV LT 400V COMBO 110 V i 220V

2019 – 163385km – $ 24441
90.04$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 60.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Chevrolet Bolt EV LT 400V Combo 110 V i 220 V, przypomnienie baterii wykonane w GM

2017 – 181450km – $ 22941
94.81$ / Sem. ma 8.74 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 60.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Chevrolet Volt LT Consumption Life 3.6L/100 km

2017 – 81145km – $ 25941
107.18$ / Sem. ma 8.74 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 18.4 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.5L

► Chevrolet Volt LT, skóra ,

● Najlepsze z dwóch światów
2017 – 124500km – $ 23941
99.61$ / Sem. ma 8.99 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 18.4 kWh
Automatyczny – 4 Cyl 1.5L

► Chevrolet Volt LT Consumption Life 4.0l/100 km

2016 – 122042km – $ 19941
95.02$ / Sem. ma 8.74 % NA 60 miesiąc*

Zasilanie baterii: 18.4 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.5L

► Chevrolet Volt Electric + Benzyna

● Życie konsumpcyjne 2.65L/100 km
2015 – 190783km – $ 13941
80.18$ / Sem. ma 8.99 % NA 48 miesiąc*

Zasilanie baterii: 17.1 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.4l

► Chevrolet Volt Electric + Benzyna!

● Bardzo ekonomiczne, jeźdź na zielono!
2013 – 187500km – $ 12941
95.11$ / Sem. ma 8.99 % NA 36 miesiąc*

Zasilanie baterii: 0.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.4l

► Chevrolet Volt Premier, skóra, Bose, odwracający aparat

2012 – 211000km – $ 10941
Nd$ / Sem. ma Nd % NA Nd miesiąc*

Zasilanie baterii: 16.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl 1.4l

► Chevrolet Volt Electric + Benzyna

2012 – 241190km – $ 9941
Nd$ / Sem. ma Nd % NA Nd miesiąc*

Zasilanie baterii: 16.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.4l

Chevrolet Volt

► Chevrolet Volt Premium, GPS + skóra

2013 – 466730km – $ 8941
Nd$ / Sem. ma Nd % NA Nd miesiąc*

Zasilanie baterii: 17.1 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.4l

► Wnętrze skóry Chevrolet Volt Premium + GPS, 2,5 l / 100 km na całe życie, 8 kół i opon

2012 – 175000km – $ 12941
Nd$ / Sem. ma Nd % NA Nd miesiąc*

Zasilanie baterii: 16.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.4l

► Ford F-150 Lightning XLT 4×4 98 kWh Gr. Max holowanie ! Prawa Trusedo

2022 – 24300km – $ 74941
259.72$ / Sem. ma 9.74 % NA 96 miesiąc*

Zasilanie baterii: 98.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Ford Focus Electric, 33,5 kWh

2017 – 93457km – $ 15941
65.96$ / Sem. ma 8.74 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 33.5 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Ford Fusion Energi Sel Phev

2019 – 87386km – $ 23941
87.99$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 0.0 kWh
Automatyczny – 2.0L 4 cyl

► Ford Mustang Mach-E Premium AWD 266 KM

2021 – 52000km – $ 52941

Zasilanie baterii: 68.0 kWh
Automatyczny – Cyl 0L

► Hyundai Kona Ev Ultimate

2021 – 51800km – $ 37940
139.82$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 64.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Hyundai Kona Ultimate

2020 – 94200km – $ 34941
128.63$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 64.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Kia Ev6 LR AWD

● 1 Tylko właściciel! Piękny proso!
2022 – 13959km – $ 58441
214.99$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 77.4 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Kia Niro EV, SX Touring, 8 koła 8 opon

2019 – 139920km – $ 29941
110.25$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 60.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Kia Niro ex fwd hybrydowy szyberdach

2018 – 94905km – $ 24941
92.60$ / Sem. ma 8.99 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 0.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.6l

► Mitsubishi I-Miew Electric, ładuj 110 V/220V i CHADAMO 400V

2012 – 105635km – $ 7941
Nd$ / Sem. ma Nd % NA Nd miesiąc*

Zasilanie baterii: 16.0 kWh
Automatyczny – Elektryczny

► Nissan Leaf SV, 40 kWh

2023 – 37219km – $ 34441
Szacowane zdrowie baterii: 95.51 %
126.79$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 40.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Nissan Leaf Cargo JN 40 kW (dla liści od 2012 r. Do 2750 USD zainstalowany)

2016 – 147925km – $
Dostępny tylko krótkoterminowy wynajm
Oszacowana na zdrowie bateria: 93 %

Zasilanie baterii: 40.0 kWh
Automatyczny – Cyl 0L

► Nissan Leaf S 6.6 kW, ładuj 110 V/220 V i CHADAMO 400V

2013 – 147751km – $ 9941
Bateria szacowana na zdrowie: 75.02 %
73.16$ / Sem. ma 8.99 % NA 36 miesiąc*

Zasilanie baterii: 24.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Polestar 2 Długi silnik pojedynczy silnik FWD

● Ładowarka 110/240 v!
2022 – 22590km – $ 47941
176.40$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 78.0 kWh
Automatyczny – Elektryczny

► Tesla Model 3 LR AWD

● Bas przebieg, 1 właściciel !
2020 – 29162km – $ 49941
185.20$ / Sem. ma 8.99 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 75.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model 3 SR+ RWD, AP ,

2019 – 87500km – $ 34941
128.63$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 55.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model 3 LR AWD

2018 – 100294km – $ 40941
169.00$ / Sem. ma 8.74 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 75.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

Tesla Model 3 LR

► Tesla Model 3 LR AWD ** in Transit **

2018 – 137101km – $ 35941
148.39$ / Sem. ma 8.74 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 75.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2022 – 29336km – $ 43941
161.70$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 55.0 kWh
Automatyczny – elektryczny
Tesla Model 3 SR+

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2021 – 89855km – $ 39941
147$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 55.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model 3 SR+ RWD, FSD

2019 – 70800km – $ 37941
139.65$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 55.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model 3 SR+ RWD

2019 – 168800km – $ 28941
106.58$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 55.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Model Tesla S100D AWD

● 1 Tylko właściciel! Oryginalny! Podwójna ładowarka
2018 – 84900km – $ 64941
238.88$ / Sem. ma 8.74 % NA 84 miesiąc*

Zasilanie baterii: 100.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

Model Tesla S100D

► Model Tesla S100D EAP

2018 – 105922km – $ 59941
247.30$ / Sem. ma 8.74 % NA 72 miesiąc*

Zasilanie baterii: 100.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model S70 D Singing Dach, Super Load for Life

2015 – 141057km – $ 36941
210.92$ / Sem. ma 8.74 % NA 48 miesiąc*

Zasilanie baterii: 70.0 kWh
Automatyczny – elektryczny

► Tesla Model S85 SC za darmo, szyberdach,

● Dostępny czynnik krótkoterminowy
2013 – 262335km – $ 24941
182.28$ / Sem. ma 8.74 % NA 36 miesiąc*

Zasilanie baterii: 85.0 kWh
Automatyczny – Elektryczny

► Tesla Model X75D 6 pasażerów, tylko jeden właściciel, w tym przedłużająca się gwarancja 12 miesięcy/20 000 km, możliwość aktualizacji

2016 – 140635km – $ 49441
235.17$ / Sem. ma 8.74 % NA 60 miesiąc*

Zasilanie baterii: 75.0 kWh
Automatyczny – 0 Cyl, elektryczny

► Toyota Prius Hybrid

2015 – 108870km – $ 19941
118.25$ / Sem. ma 8.99 % NA 48 miesiąc*

Zasilanie baterii: 0.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl-1.8L

► Toyota Prius c Hybrid Hatchback

2015 – 132000km – $ 16941
97.36$ / Sem. ma 8.99 % NA 48 miesiąc*

Zasilanie baterii: 0.0 kWh
Automatyczny – 4 Cyl 1.5L

Główne zalety doświadczenia

W 100% pojazd elektryczny ma minimalną konserwację, ponieważ zawiera znacznie mniej komponentów niż samochód benzynowy. W przypadku podróży na dłuższej odległości wymaga większego zarządzania, ponieważ musi być połączony podczas tej samej trasy, aby kontynuować toczenie. Musisz znać lokalizację stacji szybkiego ładowania i poświęcić czas, aby załadować. Zazwyczaj jest to od 20 do 40 minut na ładowarce 400 woltów w zależności od energii, którą należy umieścić, a następnym krokiem jest miejsce docelowe.

Rozgałęziony bajbryd, taki jak Volt, klarowność, BMW i3 Rex, zawiera więcej komponentów niż pojazd benzynowy. Mają podwójny komponent. Nawet jeśli część benzynowa jest używana mniej, nadal wymaga wywiadu: zmiana oleju na 1 raz w roku, spal paliwo, aby nie starzeje się, silnik zaczyna się zimą, aby włożyć go do temperatury, aby był gotowy do pracy Kiedy jego wkład jest wymagany. Pomimo najliczniejszych elementów właściciele woltów nie narzekają na wysokie lub niedopuszczalne koszty konserwacji. Nowa generacja Volt (2016-2018) oferuje większą autonomię przez większą baterię, ale pojawiają się więcej problemów niż 2012-2015. W pierwszych latach wystąpił problem uszczelki głowicy cylindra, ale teraz jest rozwiązany. Zgodnie z Twoimi obecnymi trasami, jeśli masz tylko jeden samochód, wolt, jasność (która ma znacznie tę samą autonomię, a niektóre preferują baner Hondy), pozwoliłby ci zaspokoić wszystkie Twoje potrzeby po koszcie użycia nieco wyższe niż 100 % elektryczny, ale z mniejszym zarządzaniem. Często jest to krok, który kieruje nas w kierunku 100% elektrycznego.

Niektórzy narzekają, że Volt ma ładowarkę wynoszącą zaledwie 3 kW, kiedy chcieliby 6 kW, ale przez większość czasu ładowania są wykonane na terminalu 240 V w domu, a czas na „pełne” jest wystarczające nawet z 3 kW. Zdecydowana większość 100% elektryczna ma teraz ładowarkę 6,6 kW, niektóre nawet 7.2 kW (śruba Chevrolet). Dlatego możliwość potencjalnej autonomii w aktywnym dniu zwiększa się znacznie szybciej w czasach oczekiwania po połączeniu.

Musisz dobrze znać Twoje KM i znać alternatywy dostępne w domu, aby dokonać świadomego wyboru i tak opłacalny, jak to możliwe.W JN możliwe jest wynajęcie samochodu do podróży przez częstotliwość w zależności od częstotliwości.

Jeśli ten wybór nie odpowiada, odwiedź naszą listę pojazdów ekonomicznych

Zalety walcowania 100% elektrycznego

• Zero emisji CO2, nie wymaga benzyny.
• Zakup energii elektrycznej produkowanej lokalnie, odnawialny i niedrogi.
• Około 10 razy tańsze z km niż benzyna. Koszt 1.80 USD z 100 km w elektryczności (http: // lc.CX/MR8).
• Minimalna konserwacja. Nigdy nie zmienia się oleju.
• Znacznie bardziej wydajna energia silnika elektrycznego. Jego maksymalna siła uzyskuje się praktycznie natychmiastową.
• Bardzo niezbyt hałaśliwy silnik i nie uderza w ekstremalne zimno.
• Z domu zawsze pełny.
• Rosnąca popularność VES.
• Bezpieczny do jazdy jak pojazd termiczny benzynowy.

Zalety jazdy z rozgałęzioną hybrydą lub pojazdem z „generatorem”

• Te same zalety niż toczenie 100% elektryczne. Ale przewagą nadwyżki jest autonomia, możesz iść tam, gdzie chcesz. Wadą jest płacenie gazu po wyczerpaniu baterii.
• Rozgałęziony pojazd hybrydowy lub wyposażony w rozszerzenie energii benzynowej dostępne na rynku Quebec; Ford Cmax Energi, Ford Fusion Energi, Chevrolet Volt, Toyota Prius, BMW I3, BMW I8, Cadillac Elr itp.

Wady toczącego się 100% elektrycznego

• Ograniczone do żywotności baterii pojazdu
• Liczby szybkich terminali dostępnych w tej chwili (http: // www.Plugshare.com)
• Koszt wyższego pojazdu, chociaż różnica w czasie spada i będzie nadal zmniejszała się wraz z wielkością sprzedaży, jak każda nowa technologia wchodząca na rynek.

Przykład pojazdów hybrydowych i elektrycznych vs

• Zakup pojazdu benzynowego zużywającego 9 l/100 km, w tym 30 000 USD
• Płatność w ciągu 72 miesięcy, 0 gotówki; 110.88 USD/SEM.
• Benzyna kosztuje 25 000 km / rok, 1.Średnio 90 USD/Średnia ściółka następne 5 lat (oczywiście oszacowanie); 82.08 USD/SEM.
• Całkowita płatność + benzyna; 192.96 USD za tydzień

• Zakup rozgałęzionego pojazdu hybrydowego zużywającego 3L/100 km, w tym 44 000 $ TXS
• Płatność w ciągu 72 miesięcy, 0 gotówki; 163.80 USD/SEM.
• Benzyna kosztuje 25 000 km / rok, 1.Średnio 90 USD/Średnia ściółka następne 5 lat (oczywiście oszacowanie); 27.36 USD/SEM.
• Całkowita płatność + benzyna; 191.16 USD/tydzień + Mały CO2

• Zakup 100% elektrycznego pojazdu szablnego zużywającego 0L/100 km, w tym 40 000 USD TXS
• Płatność w ciągu 72 miesięcy, 0 gotówki; 148.96 USD/SEM.
• Koszt benzyny; 0.00 $/sem.
• Energia elektryczna kosztuje 25 000 km / rok, 2.00 $ za 100 km; 9.62 USD/SEM.
• Całkowita płatność + benzyna + energia elektryczna; 158.58 USD/tydzień + bez CO2