Volvo C40 Ultimate 2024

W starym vintage, ładowanie Volvo C40 i XC40 oferowano w wersji dwóch napędów z silnikiem elektrycznym (231 KM) na przedniej osi. Bateria podpisana CATL o pojemności 69 kWh oferowała autonomię między 425 a 438 km (C40). Prędkość obciążenia wynosiła 150 kW (DC).

Volvo C40 Test rozszerzony zakres: do 582 km autonomii

Citroën Friend Tonic Najlepsza cena: 9.98 €

Linki przedstawione powyżej mogą nie działać w obecności blokatora reklamowego.

Produkty alternatywne

Wróć do strony początkowej – 1 produkty

Streszczenie

Historia notacji

Notatka pisania

Recenzje użytkowników (0)

• Nowoczesny design
• Komfort
• Podnoszenie autonomii
• Prędkość obciążenia
• Google Android Automotive

• Centralna ergonomia ekranu
• Nie Android Auto
• Konsumpcja
• Informacja zwrotna

Przeczytaj pełny wniosek
Arkusz / charakterystyka techniczna

Płeć	SUV
Motoryzacja	Elektryczny
Klasyczny	2024
Liczba silników	1
Typ Baterii	Li-jon
Pojemność baterii	82 kWh
Ogłoszono autonomię	582 km
Mieszane konsumpcja	16.3
Program CO2	0 g/km
Autonomiczna jazda	poziom 2
Łączność	CarPlay
Liczba miejsc	5
Skrzynia biegów	Automatyczny
Maksymalna para	660 nm
Wymiary (h x l x l) w metrach	1.591 x 1.873 x 4.44
Waga	2095 kg
Objętość klatki piersiowej	413 L / 1205 L Max

Zobacz więcej cech
Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Dwa Volvo C40 i XC40 SUV -ów elektrycznych korzystają z aktualizacji oprogramowania, ale wychodzą z trybu trakcji napędu. Autonomia i prędkość obciążenia zostały również zmienione w górę. Z tej okazji przetestowaliśmy Coupe C40 na szwedzkich drogach.

Prezentacja

W starym vintage, ładowanie Volvo C40 i XC40 oferowano w wersji dwóch napędów z silnikiem elektrycznym (231 KM) na przedniej osi. Bateria podpisana CATL o pojemności 69 kWh oferowała autonomię między 425 a 438 km (C40). Prędkość obciążenia wynosiła 150 kW (DC).

Wersja z napędem na cztery koła, zwana bliźniaczym ładowaniem, była mocniejsza z dwoma silnikami elektrycznymi rozwijającymi 408 KM. Układ napędowy zasilał baterię LG Chem o pojemności 78 kWh. Autonomie wynosiły odpowiednio 438 (XC40) i 451 km (C40), a prędkość obciążenia była odpowiednio identyczna.

W przypadku vintage 2024 Volvo Cars (własność Grupy Geely) zrewidowało układ swoich silników w swoich 100 % modelach elektrycznych: ładowanie Volvo C40 i ładowanie XC40.

Odtąd istnieje trzecie wykończenie o nazwie rozszerzony zasięg, ustawiony między wersją ładowania a ładowaniem podwójnym. Widzi, jak bateria (CATL) wzrasta do 82 kWh, a prędkość ładowania wynosi teraz 200 kW. Autonomie (cykle mieszane WLTP) przeskakują do 537 (XC40) i 550 km (C40), podczas gdy średnie zużycie wzrasta z 20-21 kWh/100 km do 17,4-17,6 kWh/100 km.

Ale większość zmian dotyczy dwóch pierwszych wersji, z których jedyny silnik elektryczny znajduje teraz swoje miejsce na tylnej osi (RWD). Jest to całkiem nowe w Volvo, którego ostatnie napęd z 1998 r.

Do tego jest moc, która wzrasta od 231 do 238 KM do ładowania, w porównaniu. Na migawce akumulatora doładowanie zmienia dostawcę z LG Chem. Pojemność 69 kWh i prędkość obciążenia 150 kW pozostają identyczne. Z drugiej strony, autonomia rośnie (467 i 477 km), a czas ładowania (DC 10 do 80 %) rośnie od 28 do 34 min.

Rozszerzone doładowanie zakresu, nasza wersja testowa z C40, ma baterię 82 kWh (CATL) dla autonomii od 573 do 582 km (C40), a także prędkość obciążenia do 200 kW (28 minut dla przejścia od 10 do 10 do 80 % w DC). Średnie zużycie wynosi 16,3 kWh/100 km dla C40, w porównaniu z 16,7 kWh/100 km dla XC40.

To przejście do napędu nie zmienia użycia platformy CMA (kompaktowa architektura modułowa). Z drugiej strony ta nowa architektura pozwala większej parze, nie szkodząc obsłudze, wręcz przeciwnie.

Dostępne od maja 2024 r. Rozszerzone zasięg C40 zaczyna się od 55 500 € do 63 400 EUR. Rozszerzone zakresy XC40 jest nieco tańsze, a stawki wahają się od 53 550 do 62 400 €.

C40 RefRAGe wydała wściekłość, nie ma przed nim wielu ludzi. Możemy przytoczyć Audi Q4 40 E-Tron Sportback (204 KM), wyświetlany od 55 000 EUR i którego autonomia wynosi 541 km. W przeciwnym razie istnieje Ogre Tesla i jej model Y, których autonomia wynosi zaledwie 455 km, ale sprzedawana na 40 990 €, premia premii.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Ergonomia i design

Oprócz aktualizacji oprogramowania i sprzętu, Volvo C40 Coupe SUV i XC40 nie zmieniają się z estetycznego punktu widzenia. Jedynymi dwoma koketrami, które przyniosą swoje kredyty, to nowe kolory i 19 lub 20 cali felgi.

Nasz test Volvo C40 wyświetla 4,44 m długości, szerokość 1,873 m (z wyłączeniem luster, 2,034 m) dla wysokości 1,591 m. Rozstaw osi 2,702 m Auguje piękną zamieszanie. Jeśli chodzi o wagę pojazdu, wynosi 2,095 t.

Reflacja C40 wydała Ragene, zachowuje pewną trzeźwość w swoich liniach i daje bystre oko, aby wiedzieć, że jest to pojazd elektryczny. Niektóre wskazówki, takie jak pełna kratka, brak wydechów, logo ładujące przymocowane do tylnego pnia i 19 -calowe pięciopunktowe felgi stopowe pozwalają zgadnąć, że motoryzacja nie jest w żaden sposób termiczna.

Szwedzki SUV coupe twierdzi, że swoją sportową stronę dzięki żebrowym kapturze silnika i tej słynnej kratce. Jeśli miasto Gotham ma sygnał nietoperzy, ładowanie Volvo C40 ma „młotki Thor”, złożone z 84 diod LED i działające jako reflektory. Każdy z nich dostosowuje swoją uprzęże zgodnie z warunkami jasności i ruchu, pomagając zintegrowanej kamery.

Pomimo wspólnej platformy CMA (kompaktowa architektura modułowa) z XC40, C40 wyróżnia się swojej słynnej nomenklatury „C” poświęconej coupe, takim jak późny C30 lub Magnificent C70, zmaterializowany przez zanurzającą linię dachu. Ten jest pomijany przez spoiler, który przypomina uszy kota Peugeot 408.

Volvo C40 Ultimate 2024

Ten pojazd Volvo C40 Ultimate 2024 Upowszechnianie, że jesteś zainteresowany?

* Cena obliczona na podstawie sugerowanej ceny detalicznej producenta. W tym koszty transportu i przygotowania, dodatkowe podatki. Zniżka i cena wyświetlanego zakupu mogą się różnić w zależności od tego, czy pojazd jest wynajmowany, finansowany lub płatny gotówkę. Należy pamiętać, że rządowe zielone zielone rabaty są uwzględnione w stosownych przypadkach i że kwoty nie zawierają podatków. Chociaż podejmowane są wszelkie uzasadnione wysiłki w celu zapewnienia dokładności tych informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub pominięcia zawarte na tych stronach. Ceny, płatności i stawka podlegają zmianom bez powiadomienia, sprawdź wszystkie informacje i ceny u przedstawiciela handlowego lub zapytaj online..

Obietnica pojedynczej ceny: W przypadku pojazdów wyposażonych w pełny układ napędowy, wskazana cena podlega unikalnemu programowi obietnic cenowych, co oznacza, że ​​podstawowa cena pojazdu (z wyłączeniem kosztów i podatków) jest ustalana w skali krajowej przez Volvo Cars i nie może podlegać redukcji dealerów Volvo. W przypadku pojazdów wyposażonych w dowolny inny układ napędowy wskazana cena wyklucza koszty i podatki i można je zmienić według uznania dealerów Volvo; Innymi słowy, cena może się różnić w zależności od dealera Volvo, z którym zdecydujesz się prowadzić działalność. Aby uzyskać więcej informacji, skonsultuj się z sprzedawcą. Cena All Inclusive w Quebecu: W przypadku pojazdów sprzedawanych przez dealerów Volvo w prowincji Quebec (w tym pojazdy podlegające obietnicy jednej ceny), wskazana cena obejmuje podstawową cenę pojazdu plus wszystkie dodatkowe koszty mające zastosowanie do zakupów przychodzących, w tym kosztów transportu i koszty, podatek akcyzowy od klimatyzatorów i koszty administracyjne. Cena nie obejmuje podatków od sprzedaży (TVQ i TPS) ani praw do nowych opon. W przypadku pojazdów podlegających umowie o wynajem, cena pojazdu obejmie również koszty osobistego i realnego rejestru praw ruchomego, a także koszty usług mające zastosowanie do czynszów, które pojawiają się w szczegółowym rozkładie cen po wybraniu wynajmu Jako uprzywilejowana opcja płatności.