CGO600 Tenway Test: lekki i skuteczny rower elektryczny w przystępnej cenie ��‍♂️

Tenways CGO600 jest dostępny w 1499 euro na oficjalnej stronie internetowej, w kilku kolorach i w dwóch rozmiarach (M lub L). Obecnie jest dostarczany z dwoma towarzyszami i kulą.

CGO600 Pro Tenways

CGO600 Pro Tenways to rower elektryczny z silnikiem 250 W w tylnym piastu, zapewniającym moment obrotowy 35 nm i maksymalną prędkość 25 km/h. Ma czujnik momentu obrotowego (pomoc przekazywana proporcjonalnie do siły umieszczonej w pedałach). Po stronie autonomii ma zdejmowaną baterię, która da ją do 100 km w zależności od używanego trybu.

Gdzie kupić
Tenways CGO600 Pro w najlepszej cenie ?

1 799 € Odkryj ofertę

Dowiedz się więcej o CGO600 Pro Tenways

Tenways to bardzo młoda marka, która wciąż ma wiele do udowodnienia w świecie rowerów elektrycznych. Pierwszy Vae – holenderski model CGO800 – został rzeczywiście wydany w 2021 r. Po udanej kampanii crowdfundingowej. CGO600 było obserwowane, również przeznaczone dla miasta, ale z bardziej wpisanym stylem drogowym.

Na ten początek 2023 r. Firma z siedzibą w Amsterdamie wzmacnia swoją ofertę za pomocą trzeciego modelu: CGO600 Pro, który, jak sama nazwa wskazuje, jest niczym innym jak profesjonalną wersją CGO600. W sumie 200 euro oddziela te dwa produkty: 1 599 euro dla najbardziej przystępnych cenowo, 1799 euro dla najdroższych.

Różnica w autonomii przede wszystkim

Jakie różnice możemy zaobserwować między nimi ? CGO600 Pro idzie dalej pod względem pojemności energetycznej i oferuje od 70 do 100 km autonomii teoretycznej (która będzie musiała zostać sprawdzona za pomocą pełnego testu). Podczas gdy jego młodszy brat przejdzie dalej niż 70 km. Dla tych, którzy codziennie przełkają KM, być może należy wziąć pod uwagę.

Kolejny charakterystyczny element: przednia latarnia morska, która jest zapraszana bezpośrednio do rurki kierownicy na CGO600 Pro. Na jego członku niezależna latarnia morska utrwalona na rowerze wykonała oświetlenie. Wizualnie jest zatem lepszym sukcesem na zawodowcu, ale być może mniej praktyczny: jeśli obrócisz kierownicę, latarnia morska nie podąża za tym ruchem.

W swoim komunikacie prasowym wysłanym do personelu redakcyjnego Tenways twierdzi, że jego nowy cykl elektryczny jest najlżejszy w tym zakresie dzięki swojej wagi 16 kg. To jest źle. Wystarczy spojrzeć na arkusz techniczny CGO600, aby zobaczyć niższą wartość: 15 kg. Uważaj, aby nie oszukać tej piruetki marketingowej.

Ładny arkusz techniczny

Dla reszty para ma mniej więcej te same cechy. A dla 1799 euro te ostatnie są bardzo atrakcyjne na papierze: OLED, ekran OLED, Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro, przekładnia pasa z bramy węglowej (30 000 km podróży bez konserwacji), regulowane łodygi, aby dostosować jego pozycję jazdy.

Wskazane jest pozostanie na dwóch elementach: silnik MIVICE M070 umieszczony na piasty tylnego koła. Jeśli jego moc 250 WH spowoduje, że do prawnego limitu 25 km/h, jego moment obrotowy 35 nm, może wydawać się trochę słaby. Będzie grał na dynamizmie w startach, coverach i na wybrzeżu.

Oferując tylko jedną i jedyną prędkość związaną z czujnikiem momentu obrotowego (pomoc jest przekazywana proporcjonalnie do siły włożonej w pedały), CGO600 Pro musi być również doskonale kalibrowane dla dobrej s ‘dostosowania do każdej typologii lądu. Na przykład na naczyniu wysiłek nie powinien być zbyt wietrzny.

Na przykład spotkaliśmy ten mały problem na kowboju 4 St na początku 2022 roku. Ale w tym czasie problem był bardziej powiązany z dostosowaniami oprogramowania.

CGO600 Pro Tenways: dostępność

Wreszcie CGO600 Pro Tenways Chausse 28-calowych opon CST, związane z aluminiowymi błotnikami dostarczonymi jako standardem. Wydaje się, że żadne stojaki na bagaż nie są oferowane jako opcja. Po stronie kolorów dostępne są cztery opcje: Midnight Black, Pebble Grey, Avocado Green and Sky Blue.

Model ten dostępny w zamówieniu przed 1799 euro.

CGO600 Tenway Test: lekki i skuteczny rower elektryczny w przystępnej cenie ��‍♂️

Rowery elektryczne mają doskonałą ocenę od czasu uwięzienia. Oferują idealny sposób na poruszanie się bez martwienia się o ruch lub znajdowanie miejsca parkingowego, nie wspominając o wielu ustaleniach dokonanych niedawno w dużych miastach. Dzisiaj zatrzymaliśmy się na CGO600 Tenways, Velotaf, który nie ma nic do zazdrości największej.

Tenways to międzynarodowa marka założona w 2019 roku przez entuzjastów rowerów, którzy projektują lekkie motocykle z schludnym i wyrafinowanym designem, z siedzibą w Holandii i Hongkongu. Aby wydać swój pierwszy model, marka rozpoczęła kampanię crowdfundingową, która zakończyła się rok temu z 775 000 euro zebranymi. Od tego czasu Tenways wydało dwa modele, w tym CGO600, które mogliśmy przetestować. Należy zauważyć, że ich motocykle są zaprojektowane w Holandii i zmontowane w Europie oraz że wszystkie procesy produkcyjne do momentu zbadania obrazów w celu zminimalizowania wpływu na środowisko. Tenways CGO600 jest dostępny od 1499 euro, w tym akcesoria i w kilku kolorach / rozmiarach.

CGO600 Tenways: VéloTaf, który wygląda świetnie

The Tenways CGO600 to rower oferujący dyskretny projekt, elegancki z linią sportową, zasoby do krążenia w mieście. Oferując kilka dyskretnych kolorów, ten rower elektryczny w dwóch rozmiarach: M dla rowerzystów mierzący 165 ~ 180 cm i L dla tych większych (180 ~ 200 cm).

W sprzedaży z 1499 euro CGO600 jest dalekie od niskiego roweru i przedstawia się jako przystępna alternatywa dla Cowboya i innych Vanmoof, ale także dla ostatniego LD 500 E Decathlon. Ponadto jego ramka i widelca są wykonane z aluminium 6061, ultra -odpornego i raczej lekkiego stopu, ponieważ na skali ten ostatni wyświetla tylko 15 kg !

Ale wróćmy do początku. Tenways CGO600 jest dostarczany dość szybko z Europy w pudełku, w którym znajdziesz się na poziomie 90%. Bardzo dobrze owinięte, będziesz musiał włożyć siodło, zamontować pedały, przednie koło i wieszak. Na szczęście Tenways daje kompletny zestaw narzędzi, małą pompę, a także prostą instrukcję obsługi, która pozwoli ci dość szybko podnieść się.

Po zamontowaniu CGO600 wygląda jak klasyczny rower, a jednak jest to rower elektryczny ! Bateria jest doskonale zintegrowana z ramką, a różne kable są bardzo dyskretne.

Po lewej stronie kierownicy znajduje się mały monochromatyczny ekran OLED ze wszystkimi niezbędnymi informacjami (pomoc, prędkość, liczba km itp.), w towarzystwie 4 przycisków, aby przejść do różnych menu i opcji. Zauważ, że ten ostatni ma system blokowania kodu, który zapobiega uruchomieniu roweru.

Po prawej stronie kierownicy zrób miejsce dla nieco zbyt podstawowego dzwonka ręcznego. Brak prędkości, ponieważ rower ma prosty pas, ale wrócimy do niego.

CGO600 jest wyposażony w hamulce hydrauliczne Tektro z dyskami 160 mm, które oferują dość mocne hamowanie, ale które są łatwo dawki.

Po stronie silnika jest to cichy silnik bezszczotkowy M070 250 od marki MIVICE umieszczonej na tylnym koło, w towarzystwie czujnika momentu obrotowego S200 tego samego producenta. Dlatego bez prędkości na tym rowerze, ale pomoc w trzech poziomach zapewnianych przez bramę pasa węglowego gwarantowany za 30 000 km. Ten ostatni może wzrosnąć do 25 km/h (standard europejski obowiązuje). Ten rower jest również kwalifikowany do różnych pomocy zakupowych oferowanych we Francji.

Wyjątkowy stan pomocy do 400 €

Od 15 sierpnia, aby poprawić jego wykorzystanie, rząd wzmacnia bonus ekologiczny i premię do konwersji na nabycie roweru. Oświetlenie do 31 grudnia 2022 r. Przynajmniej zwiększa sufity pomocy już na miejscu, aby gospodarstwa domowe na obszarach wiejskich również skorzystają z pomocy, często zarezerwowane dla mieszkańców metropolizacji.

• Otwarcie bonusu rowerowego na całe terytorium, co oznacza, że ​​nie jest już konieczne posiadanie pomocy społeczności lokalnej.
• Przeszacowanie bonusu rowerowego. Jeśli ten ostatni nie może przekroczyć 200 €, zostanie to ograniczone do 300 €, a nawet 400 EUR dla gospodarstw domowych, które są częścią pierwszego i drugiego decylu, a także dla osób niepełnosprawnych.
• Większy wybór produktów, zwłaszcza bardziej specyficzne produkty, takie jak motocykle towarowe lub składane motocykle. Tym ostatnim towarzyszy bonus 1.000 €, jeśli nie przekroczy 40% wartości zakupu. Rower poniżej 2.Dlatego 500 € powinno być kwalifikowalne.

Urządzenia skumulowane

Duże miasta jako pierwsze zachęcają swoich obywateli do wyboru motocykli elektrycznych. W Paryżu trzy urządzenia pokrywają się:

• Pomoc z miasta Paris ustalona na 33% ceny zakupu z wyłączeniem podatku i ograniczona w wysokości 400 €.
• Pomoc z metropolii Grand Paris w wysokości maksymalnie 500 € na zakup Vae.
• Premia do zakupu mobilités île-de-france odpowiadających 50% ceny w granicach 500 €.

Kilka innych miast i metropolii oferuje pomoc w zakupie VAE:

• Metropolis of Lyon i 59 gmin wzrosną do 50% ceny zakupu (maksimum 500 EUR).
• Ładna metropolia Côte D’Azur jest ograniczona do 25% (maksimum 400 €).
• Bordeaux Métropole przyznaje dotację w wysokości 100 €.
• Nantes Métropole oferuje 25% ceny, w tym podatek roweru (maksimum 300 €).
• Miasto Caen przyjmuje jedynie pomoc zakupu do 300 €.

Ponadto wiele średnich miast i społeczności aglomeracji wspiera nabycie roweru elektrycznego (Orléans, La Rochelle, Roanne, Blois, épinal, Épernay, Nevers, Vannes, Arcachon itp.)).

Istnieją również anty-klimatyczne środki o wielkości 700 °. Siodło to dość Spartan, okładka siodła będzie mile widziana w przypadku długich podróży.

Po stronie oświetlenia mamy z przodu dość mocną latarnię morską LED, która jest podłączona do akumulatora, ale z drugiej strony tylne światło na bateriach i dość podstawowe. Zauważ, że każde opony mają odblaskowy pas po każdej stronie.

Wreszcie, CGO600 ma baterię litowo-jonową 36 V / 7AH z ogniwami Samsung i szybkim obciążeniem (2,5 godziny), oferując zasięg do 70 km w zależności od producenta.

Zauważ, że nasz model został dostarczony z przednimi i tylnymi błotnikami, a także kulą, co jest bardzo praktyczne ! Tenways oferuje również inne akcesoria na swojej stronie.

CGO600 Tenways: Skuteczna i delikatna pomoc

Rolkowanie z CGO600 jest bardzo przyjemne. My tylko ten rower jest lekki, ale pozycja jazdy jest dobra, lekko podniesiona jak na rowerze górskim i trochę do przodu z szerokim kierownicą. To daje nieco sportową stronę i zachęca do więcej pedałowania.

Ale porozmawiajmy o najważniejszej pomocy. I to jest bardzo dobra niespodzianka, ponieważ jest szczególnie wydajna. Jak widzieliśmy, ten rower nie ma prędkości, ale pasek, więc to silnik (i twój pedał) pomoże ci jeździć szybko i bez większego wysiłku. Rzeczywiście, pomoc CGO600 wyrusza na podstawie czujnika pary obecnego w korb. Zatem obrót pedału spowoduje pomoc, która wyśle ​​energię na tylne koło, ale w bardzo liniowy, płynny sposób. Tutaj, bez odwołania ani cięć, czujnik precyzyjnie reguluje moc, którą silnik dostarczy, a za kilka sekund przyjeżdżasz z prędkością 25 km/h (w zależności od wybranego trybu).

I różnica jest naprawdę dostępna, ponieważ całkowicie zmienia sytuację, jeśli jest porównywana z konwencjonalnym rowerem elektrycznym z pomocą na podstawie czujnika kadencji ! Jeśli chcesz jeździć wolniej lub nawet szybciej, wszystko będzie zależeć od ciebie, utrzymuj rower, a nie na odwrót. To zatem kompensuje brak prędkości roweru, z wyjątkiem rosnącej, 250 W silnika może być nieco w zależności od rodzaju nachylenia, do którego podejdziesz. Powiedzmy, że do 10% to pójdzie, ale tym bardziej może się skomplikować.

Na drodze CGO600 z Tenways jest dynamiczna, oferuje pewien komfort jazdy, z gryzącymi i uspokajającymi hamowaniem. Bez zawieszenia nie trzeba mówić, że na uszkodzonej ścieżce jazda jest znacznie mniej przyjemna, podczas gdy w silnym. Ten rower jest naprawdę rowerem dla miasta, VéloTaf Par Excellence, który będzie dla ciebie cenny za kilka kilometrów, które oddzielają Twój dom od pracy.

Możemy również porozmawiać o autonomii, ponieważ CGO600 z Tenways jest ogłoszone za 70 km. W rzeczywistości będziemy od 50 do 60 km w zależności od trybu wybranego pomocy. To naprawdę fajny wynik dla tego typu rower. Tylko minus, jego akumulator, który nie jest zdejmowany, a zatem będziesz musiał załadować cały rower, ale na szczęście oferuje szybkie obciążenie w 2:30 ! Z drugiej strony zauważ, że można zmienić baterię w przypadku niepokoju.

Kolejnym interesującym punktem jest cisza tego roweru. Ten ostatni nie powoduje niskiego hałasu podczas pedału. Ponieważ nie ma łańcucha, ale pasek, nie ma hałasu skrzyni biegów, a z boku silnik jest bardzo cichy.

Wreszcie, dzięki niewielkiej wagi, wszystko można użyć CGO600 bez żadnej pomocy. Z pewnością będziesz musiał trochę nacisnąć na nogi i pedał, ale to nie naraża żadnych obaw w mieście w szczególności na płaskiej drodze.

Małe słowo na małym ekranu OLED, bardzo praktyczne, ale niezbyt czytelne w pełnym słońcu. Wyświetla różne ustawienia rowerowe, ale także wszystkie informacje o prowadzeniu pojazdu. Ma również 4 -digitowy kod odblokowujący rower, więcej bezpieczeństwa, nawet jeśli nie zapobiegnie lotu.

Wreszcie, szybko porozmawiamy o aplikacji Tenways (iOS, Android). Pozwala połączyć się z rowerem przez Bluetooth, ale jest bardzo rozczarowujący. W tym Będziesz mógł znaleźć swój rower z jego cechami, podążać i zarejestrować różne trasy, przebieg typu informacji, bateria itp. Ale nie dodaje żadnej wartości dodanej: brak śledzenia w przypadku kradzieży, brak blokowania przez Bluetooth, brak specjalnych usług.

Gdzie to kupić ?

Tenways CGO600 jest dostępny w 1499 euro na oficjalnej stronie internetowej, w kilku kolorach i w dwóch rozmiarach (M lub L). Obecnie jest dostarczany z dwoma towarzyszami i kulą.

Nasza opinia

CGO600 Tenways to dobra niespodzianka, lekka, trwała, przyjemna, przyjemna, przyjemna do prowadzenia z dobrą wydajnością, wszystko za prawidłową cenę dla tego typu Vae. Będziemy żałować jego prawie bezużytecznego zastosowania lub mocy jego lekkiego silnika dla dużych wysokości. Jednak CGO600 Tenways jest doskonałą alternatywą w swoim sektorze, a nawet więcej.