Mercedes-Benz przedstawia Vision AVTR, kontrolowany samochód koncepcyjny. myślą

Wewnętrzne i zewnętrzne łączą się
Po raz pierwszy Mercedes-Benz pracował z zupełnie nowym podejściem projektowym w opracowywaniu AVTR Vision. Holistyczna koncepcja łączy dyscypliny projektu wewnętrznego, zewnętrznego i UX od pierwszego szkicu. Człowiek i ludzkie postrzeganie jest punktem wyjścia do procesu projektowania od wewnątrz. Proces projektowania rozpoczyna się od doświadczenia pasażera i świadomie koncentruje się na postrzeganiu i potrzebach pasażerów.
Celem było stworzenie samochodu, który rozszerza postrzeganie jego pasażerów. Miało to również stworzyć wciągającą przestrzeń do doświadczenia w tym, że pasażerowie łączą się ze sobą, pojazdem i okolicą w wyjątkowy sposób.

Mercedes-Benz Vision avr: być jednym z samochodem

Mercedes-Benz czerpać korzyść z TE (Consumer Electronic Show) Las Vegas, który rozpoczyna się dziś (07 stycznia 2020 r.), Aby zaprezentować nowy unikalny samochód koncepcyjny w tym rodzaju. Jej imie ? Mercedes Vision avtr. ​ ​

Mercedes Vision Avtr widzi bardzo daleko w przyszłości

W przypadku tego samochodu koncepcyjnego niemiecka marka współpracowała James cameron Osobiście, aby stworzyć pojazd silnie zainspirowany wszechświatem filmowym Awatara. Poza tym nazwa koncepcji, Avtr, nie wydaje się trywialne, ponieważ przywołuje awatara. Niemniej jednak jest to akronim ” Zaawansowana transformacja pojazdu »».

AVTR Vision podkreśla interakcję między 3 elementami Człowiek, Maszyna i natura. Ostatnim celem jest stworzenie symbioza przez Innowacyjny projekt, interakcje między różnymi elementami i zrównoważony rozwój.

Innowacyjna koncepcja myśli o zrównoważonym rozwoju

Mercedes Vision AVTR przyjmuje proporcje ” Jeden łuk „Że znajdujemy teraz w kilku samochodach koncepcyjnych Mercedesa, takich jak Wizja Eqs . Te proporcje pozwalają w szczególności zaoferować Doskonała aerodynamika i dlatego lepsza autonomia, ponieważ wizja AVTR jest 100% elektryczne !

Wizja AVTR rzeczywiście korzysta z 100% motoryzacji elektrycznej napędzanej akumulatorami nowej generacji złożonej z grafenu (110 kWh). Mercedes ogłasza zasięg 700 km i moc 470 koni mechanicznych.

Wnętrze Vision AVTR składa się z materiałów recyklingowych i wegańskich. Zatem brak śladu skóry zwierzęcej, ale raczej „skóra warzyw”. Znajdujemy również martwe drewno z lasu Amazon.

Koła sferyczne mogą się obracać, aby umożliwić wizji AVR poruszanie się bocznie lub po przekątnej. Te koła są również inspirowane „nasionami drzewa dusz”, które znajdujemy w filmie Avatar.

Z tyłu 33 klapy dynamiczne „bioniczne” są zintegrowane w celu zoptymalizowania aerodynamiki koncepcji Mercedes Vision AVTR. Według Mercedesa odgrywają także rolę komunikowania się z zewnątrz ..

Być jednym z samochodem

Na pokładzie, bez śladu kierownicy, Vision AVT jest całkowicie autonomiczny. Podobnie jak w Avatar, istnieje fizyczny związek między samochodem a człowiekiem: na konsoli centralnej znajduje się wielofunkcyjne polecenie, które pozwala na życie kokpicie dzięki prostemu kontaktowi z ręką ręki kierowcy. Ponadto wizja AVTR jest w stanie rozpoznać kierowcę w uderzeniach jego serca lub oddechu.

Bardziej zaskakujące, dzięki projekcjom na dłoniach, użytkownicy będą mogli poruszać się przez menu, nie dotykając niczego !

Mercedes chce zademonstrować, że pojazd jutra będzie niezależny, inteligentny i interaktywny … pojawi się prawie żywy.

Mercedes-Benz przedstawia Vision AVTR, kontrolowany samochód koncepcyjny. myślą

Samochód koncepcyjny Mercedes-Benz Vision jest inspirowany pracą kinematograficzną Jamesa Camerona, Awatara. Producent prezentowany przez producenta, program IAA był dla Mercedesa okazją do podania szczegółowych informacji na temat jego cech, aby powiedzieć najmniej futurystyczne.

Inżynierowie pracują nad interfejsem Man-Machine Wartym najlepszych filmów science fiction. Jeśli technologia istnieje, nie została jeszcze dostosowana do samochodu: jest to wyzwanie, które wprowadził Mercedes.

Myśl przez myśl

Chcesz posłuchać najnowszego albumu swojego ulubionego artysty, zmienić oświetlenie wnętrza lub po prostu wybierz miejsce docelowe w systemie nawigacyjnym ? Będziesz musiał tylko pomyśleć, żeby to zdobyć.

To zajmie opaskę, która uchwyci twoje fale mózgu, aby umożliwić ci przemyślenie pojazdu za pośrednictwem swoich myśli.

Aby móc korzystać z tego interfejsu, konieczne będzie przestrzeganie procesu szybkiego kalibracji, podczas którego mózg reaguje w związku z bodźcem wzrokowym, wyświetlonym na całkowicie cyfrowym pulpicie pulpitu pojazdu. Według Mercedesa wystarczy tylko jedna minuta, aby ustalić tę kalibrację.

Mercedes Vision avtr

Nazwa tego rewolucyjnego pojazdu koncepcyjnego jest nie tylko wynikiem ścisłej współpracy z zespołem Avatar w celu opracowania samochodu pokazowego, ale także zaawansowanej transmisji pojazdu. Ten pojazd koncepcyjny uosabia wizję projektantów Mercedes-Benz, inżynierów i badaczy trendów w celu mobilności w odległej przyszłości.

Niezwykle pewny siebie i bez emisji
Z czterema wysokowydajnymi silnikami elektrycznymi w pobliżu kół, Vision AVTR uosabia szczególnie zwinne wrażenia wizji dynamicznego luksusowego sedana. Z połączoną mocą silnika ponad 350 kW, Vision AVTR ustawia nowy punkt odniesienia w EQ.
Dzięki inteligentnej, w pełni zmiennej rozkładu momentu obrotowego, moc czterech w pełni kontrolowanych silników jest optymalnie zarządzana pod względem dynamiki jazdy, ale przede wszystkim bardzo wydajnie. Innowacyjny napęd All-Oheel z wektoringiem momentu obrotowego pozwala na nową swobodę i gwarancję dynamiki jazdy na najwyższym poziomie, jednocześnie oferując najlepsze możliwe aktywne bezpieczeństwo.
Oznacza to, że każde koło można jeździć osobno i zgodnie z sytuacją jazdy. Dzięki możliwości prowadzenia przednich i tylnych osi jednocześnie lub w przeciwnych kierunkach, widzenie AVTR może poruszać się na bok o około 30 stopni, w przeciwieństwie do konwencjonalnego pojazdu. Ten tak zwany „ruch kraba” nadaje pojazdowi koncepcyjnego wyglądu podobnego do gadów, nawet w jego ruchu.

Technologia akumulatorów organicznych
Vision AVTR został zaprojektowany z myślą o swoim innowacyjnym napędu elektrycznym. Opiera się na szczególnej potężnej i kompaktowej baterii wysokiego napięcia. Po raz pierwszy rewolucyjna technologia akumulatorów opiera się na chemii organicznej komórek na bazie grafenu, a zatem całkowicie eliminuje rzadkie, toksyczne i ekscyzyjne ziemi, takie jak metale. To sprawia, że ​​elektromobilność jest niezależna od paliw kopalnych.
Rewolucja bezwzględna to także recyklingu za pomocą komponowania, który jest w 100% recyklingowy ze względu na jego materialność. W ten sposób Mercedes-Benz podkreśla ogromne znaczenie przyszłej gospodarki o obiegu w sektorze surowców.

Wyjątkowa szybkość obciążenia
Oprócz wykładniczo wysokiej gęstości energii – w porównaniu z obecnymi systemami akumulatorów, które mogą osiągnąć 1200 WH/litr – technologia imponuje również swoją wyjątkową szybkość ładowania dzięki automatycznej technologii ładowania postępowania. Oznacza to, że bateria zostanie w pełni ładowana w mniej niż 15 minut. Ta innowacyjna technologia umożliwia również maksymalną elastyczność pod względem przestrzeni: przy lokalnym minimum 94 milimetrów bateria idealnie nadaje się do koncepcji pojazdu przesyłanego przestrzeni, maksymalizując wielofunkcyjne wnętrze.
Przy pojemności około 110 kWh, Vision AVTR umożliwia zasięg elektryczny ponad 700 kilometrów. Odzyskiwając podczas jazdy i hamowania, akumulator wysokiego napięcia można naładować z większą wydajnością niż systemy ustalone podczas jazdy, a zatem przyczynia się do wysokiej wydajności energetycznej całego systemu.

Arcydzieło wydajności
W Mercedes-Benz rozważanie wydajności wykracza daleko poza koncepcję napędu, ponieważ wraz ze wzrostem cyfryzacji wydajność dużej liczby tak zwanych wtórnych konsumentów również wchodzi w grę-jak ich dostawę energii, bez negatywnego wpływu Moc napędu samego pojazdu. Zużycie energii na operację IT jest już kluczowym celem w opracowywaniu nowych układów komputerowych.
Ten trend będzie trwał w nadchodzących latach wraz z rozwojem czujników i sztucznej inteligencji w branży motoryzacyjnej. Inspirowane neuro podejście wzroku AVTR, w tym tak zwany sprzęt neuromorficzny, obiecuje zmniejszyć wymagania mocy czujników, układów i innych elementów do WATS. Są one zasilane prądem pamięci podręcznej płyt słonecznych zintegrowanych z tyłu widzenia AVTR. 33 elementy powierzchniowe z ruchem wielokierunkowym działa jako „strzelaki bioniczne”.

Wewnętrzne i zewnętrzne łączą się
Po raz pierwszy Mercedes-Benz pracował z zupełnie nowym podejściem projektowym w opracowywaniu AVTR Vision. Holistyczna koncepcja łączy dyscypliny projektu wewnętrznego, zewnętrznego i UX od pierwszego szkicu. Człowiek i ludzkie postrzeganie jest punktem wyjścia do procesu projektowania od wewnątrz. Proces projektowania rozpoczyna się od doświadczenia pasażera i świadomie koncentruje się na postrzeganiu i potrzebach pasażerów.
Celem było stworzenie samochodu, który rozszerza postrzeganie jego pasażerów. Miało to również stworzyć wciągającą przestrzeń do doświadczenia w tym, że pasażerowie łączą się ze sobą, pojazdem i okolicą w wyjątkowy sposób.

Trwałe materiały
Duże obszary, takie jak tylna skorupa siedzenia i niebo, są ozdobione zmieniającym kolorem wytwarzaniem inspirowanym światem kolorów morskich. W zależności od światła produkcja zmienia kolor od ciemnoniebieskiego na subtelny jasnoniebieski. Te siedzenia są udoskonalone ze skórą żywiołową Dinamica®. Dinamica® to pierwsza i jedyna mikrofiber, który gwarantuje zrównoważony rozwój w całym cyklu produkcyjnym.
Jest to materiał z recyklingu wykonany ze starych ubrań, flag i plastikowych butelek. Podczas produkcji szczególną uwagę zwraca się na zmniejszenie emisji zanieczyszczających i niskie zużycie energii. Dzięki wszechstronności, maksymalnej wydajności i wysokiej jakości, Dinamica® jest obserwowany do użytku we wnętrzach luksusowych samochodów. Jest także odpornością na poślizg gwarancji dla pasażerów na siedzeniach. Miękkość materiału daje mieszkańcom poczucie „Witamy w domu”.Intuicyjna kontrola
Wizja AVR już reaguje na podejście pasażerów, wizualizując przepływ energii i informacji w środowisku dzięki neuronom cyfrowym, które przechodzą przez siatkę, przechodzą przez koła i przechodzą w kierunku tylnego obszaru. Pierwsza interakcja w przedziale pasażerskim między człowiekiem a pojazdem jest kompletny za pośrednictwem jednostki sterującej: Położąc rękę na konsoli środkowej, komora passengeta ożywa, a pojazd rozpoznaje kierowcę przez Ho lub jej oddychanie. Jest to widoczne na desce rozdzielczej i na ręce użytkownika.

Wizja AVR ustanawia zatem biometryczne połączenie z kierowcą i zwiększa jego świadomość środowiska. Cyfrowe neurony poruszają się od wewnątrz na zewnątrz i wizualizują przepływ energii i informacji. Na przykład podczas jazdy przejdźmy poza pojazd. Podczas zmiany kierunku energia przepływa na odpowiednią stronę pojazdu.