Angell: Start-up Marc Simoncini zachowany przez BMW w celu opracowania mini rowerów elektrycznych

Decathlon Stus V2 Najlepsza cena: 3699 €

Start-up Angell wybrany przez grupę BMW w celu zaprojektowania mini rowerów elektrycznych

Najbardziej elektryczna marka producenta producentów przez pięć lat podpisała globalną umowę z firmą Marc Simoncini, założycielem Meetic.

Opublikowano 02 marca 2023 o 8:10, zmodyfikowane 02 marca 2023 o 9:56

Czas czytania 1 min.

Dodaj do swoich wyborów
Dodaj do swoich wyborów
Aby dodać artykuł do swoich wyborów
zidentyfikować
Posiadasz już konto ?
Zalogować się

• Podziel się na Twitterze
• Udostępnij na Messenger
• Udostępnij na Facebooku
• Wysłać e-mailem
• Udostępnij na LinkedIn
• Skopiuj link

Marc Simoncini ma zwyczaj powiedzieć, że Angelll, jego marka wysokiej klasy rowerów elektrycznych, jest jego ostatnim start-upem i że chce poświęcić swój czas na znalezienie odpowiedniego modelu ekonomicznego. Założyciel witryny randkowej, inwestor w wielu młodych pędach (Devialet, Winamax, Sensee …), tak naprawdę nie miał wyboru: Covvi-19 skomplikował rozwój jego roweru, uruchomiony w 2019 roku, a społeczeństwo jest nie tajemnica jego niepowodzeń.

Przeczytaj także: artykuł zarezerwowany dla naszych subskrybentów rower elektryczny w świetnym stanie
Dodaj do swoich wyborów, dodaj do swoich wyborów
Aby dodać artykuł do swoich wyborów
zidentyfikować
Posiadasz już konto ?
Zalogować się

Przypomniała sobie, jak pierwszy Velos Angell wprowadził na rynek, aby skorygować wady akumulatorów, zanim zwróciła je właścicielom. Miejsce na internacjonalizację zajmuje również czas, w przeciwieństwie do anglosaskich start-upów, które zbierają o wiele więcej funduszy i jednocześnie pokonać kilka rynków. „Nie mamy tego samego obiektu we Francji, aby zebrać kapitał”, zauważa, że ​​siwający przedsiębiorca włosów.

Zdecyduje kolejny zakład, aby uczynić międzynarodowe wzmocnienie swojej marce. Angell został wybrany przez grupę BMW „Aby wesprzeć Mini w swojej strategii elektrycznej”. To jest globalna umowa przez pięć lat. Francuska firma będzie zaprojektować i wyprodukować mini rowery elektryczne, a zespoły projektowe producenta. Rozumowanie tego ostatniego jest proste: ponieważ jego klienci przechodzą na elektryczne i rezygnują z drugiego samochodu na rzecz roweru, dlaczego nie sprzedać im mini ?

Szkoda dla purystów

Po stronie Angell wybór nie jest łatwy. „Powiedzieliśmy sobie, że musieliśmy wydostać się z mowy i postawy anty-autouto, którą często mają specjalistów rowerowych i rowerzystów”, rozpoznaje Johna Mollangera, dyrektora zarządzającego Angell. Szkoda dla purystów. Aby wygrać tę umowę, Young Shoot odpowiedział na wezwanie do projektów od niemieckiego producenta, bardzo zaangażowane w refleksje na temat mobilności miejskiej.

Lokalna produkcja cykli Angell, zgromadzona przez grupę SEB w jej zakładzie Is-Sur-Tille (Côte-d’Or), niedaleko Dijon, przyciągnęła grupę BMW. Jest sercem projektu Marc Simoncini: „Produkuj jak najbliżej miejsca, w którym sprzedajesz” a przy okazji, „Ponownie, to był wielki kraj roweru” w czasach, gdy rynek eksploduje. Jednak tak naprawdę nie udało mu się.

Dodaj do swoich wyborów, dodaj do swoich wyborów
Aby dodać artykuł do swoich wyborów
zidentyfikować
Posiadasz już konto ?
Zalogować się

Niemożliwe, powiedział, aby znaleźć pedały „wykonane we Francji”, kupuje je na Tajwanie. Velos Angell ma również francuskie hamulce. Angell zajmuje się również podwójnym strategicznym punktem zwrotnym: rozszerzenie zakresu swoich motocykli, a zwłaszcza metody dystrybucji, która nie będzie już opierać się wyłącznie na sprzedaży online. Marka jest zbudowana w sieci trzydziestu pięciu sprzedawców w Europie, wielu marki i wysokiej klasy. A obecnie jego liderzy chodzą wokół inwestorów, aby zebrać 25 milionów euro.

Angell: Start-up Marc Simoncini zachowany przez BMW w celu opracowania mini rowerów elektrycznych

Umieszczony w segmencie High -Eend, Angellowi udało się uwieść BMW w celu zaprojektowania motocykli elektrycznych mini. Francuski start-up i grupa niemiecka zajmują się pięcioletnim partnerstwem.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Niezły cios Angella, francuskiej marki rowerów elektrycznych o wysokiej zawartości. Start-up wprowadzony przez Marca Simoncini, wcześniej założyciela Meetic, wygrał wezwanie do ofert wprowadzonych przez BMW Group do opracowania, produkcji i dystrybucji mini-motocykli elektrycznych, marki niemieckiego producenta koncentrującego się na mobilności miejskiej. Umowa Angell i BMW rozprzestrzeni się na okres pięciu lat.

Cena uruchomienia 2860 €

Decathlon Btwin Ld 920 e Najlepsza cena: 2999 €

BIKKLET CAMILLE Najlepsza cena: 1449.99 €

Iweech 24 ” Najlepsza cena: 3059.99 €

Decathlon Rockrider E-St 500 V2 Najlepsza cena: 1199 €

Decathlon Stus V2 Najlepsza cena: 3699 €

Rad Power Bikes Radwagon 4 Najlepsza cena: 1899 €

Linki przedstawione powyżej mogą nie działać w obecności blokatora reklamowego.

W ramach tego partnerstwa firma Trikolore będzie polegać na fabryce grupy SEB w Is-Sur-Tille, niedaleko Dijon (Côte-d’Or). Pierwsze motocykle wytłoczone mini powinny wydostać się z kanałów produkcyjnych zimą 2023/2024. Zostaną sprzedawane online na stronie Angell i w sieci dealerskiej producenta Teuton.

Test: rower elektryczny
Angell: francuski projekt rowerów elektrycznych, połączony i innowacyjny

Francuski rower elektryczny Angell daje dumę z miejsca technologii: ekran dotykowy, tylne światło i migające światło, GPS, detektor.

Nowy model dystrybucji

Dzięki temu sojuszowi Angell zamierza odróżnić się od konkurencji, reprezentowanej w szczególności przez Cowboya i VanMoof. Z producentami samochodów w poszukiwaniu rozwiązań mobilności miejskiej, wszystkie te start-upy opracowujące rowery elektryczne i skutery mają do gry, ponieważ te formularze miękkiej mobilności pozwalają graczom samochodowym dostosować się do ewolucji zastosowań konsumenckich.

To, że BMW wybiera Angell dla projektowania mini rowerów elektrycznych, jest marką międzynarodowego uznania. Aby zwiększyć swoją sprzedaż, ten ostatni zmienił również swój model dystrybucji, początkowo koncentrował się na sprzedaży online. Start-up współpracuje zatem ze specjalistycznymi sprzedawcami we Francji i w kilku krajach europejskich, zwłaszcza we Włoszech, Niemczech i Szwajcarii. Po sprzedaży pierwszego modelu w 5000 egzemplarzy, marka Tricolor wprowadziła drugi w zeszłym roku. Te dwa modele są oferowane na prawie 3000 €.

Wiadomości: rower elektryczny
Rower elektryczny Angell: „Osiągnęliśmy za 3 miesiące tom, który chcieliśmy zrobić za rok”

Po tym, jak wiele mówiono w momencie jego ogłoszenia w listopadzie 2019 r.