Szybkie ładowanie otwiera nową erę mobilności elektrycznej

Z oczekiwanym lotem na rynek pojazdów elektrycznych, cały sektor musi wykonać swoje pierzenie. Po pierwsze, stacje ładowania muszą spełniać podwójny cel: oferować kierowcom jeszcze bardziej praktyczne warunki użytkowania i zdefiniować nowe zastosowania samochodu elektrycznego.

Szybka stacja ładowania: modele i ceny

Zastosowanie granic publicznych jest niezbędne podczas długich podróży samochodem elektrycznym. Szybki terminal stanowi Najlepsze rozwiązanie do ładowania w roamingu, Ponieważ pozwala na przeładowanie pojazdu w ciągu pół godziny. Ponadto nie jest trudno znaleźć szybki punkt ładowania. Niemniej jednak, jeśli cena może się różnić w zależności od sieci do drugiej, Koszt pozostaje znacznie poniżej ceny benzyny. Odkryj szczegóły w tym artykule.

Streszczenie

Co to jest stacja szybkiego ładowania ?

• Krajowe ładowanie za pomocą wzmocnionego gniazda(3,2 kW) zwykle instalowane w domu;
• Przyspieszone ładowanie naSpecyficzny terminal ściany(do 22 kW), które można zainstalować w domu, w budynku kondominium lub w miejscu pracy.

Zainstaluj stację ładowania w domu

Dla bezpieczne ładowanie Twój elektryczny lub ładowany samochód hybrydowy i do trzech szybszych (2) , Poproś o instalację stacji ładowania w domu

Znalezienie szybkiego punktu ładowania jest konieczne podczas podróży kilkaset kilometrów, ponieważ pojazd będzie musiał zostać naładowany w połowie drogi. Znajdziesz 7000 punktów szybkiego ładowania we Francji (1), a liczba terminali nadal rośnie wraz z rozwojem mobilności elektrycznej.

Różne modele

Obecnie istnieją 3 rodzaje terminalu zgodnie z ich działaniem i zapewniana moc obciążenia:

• Alternatywne obciążenie (prąd naprzemienny AC) : 43 kW
• Chademo obciążenie (DC DC), Japoński standard szeroko stosowany w Europie: 50 kW
• Obciążenie kombi (AC i DC) lub połączony system ładowania, standard europejski: do 350 kW.

Zgodnie z typami obciążenia oferowanymi na zaciskach elektrycznych, możemy znaleźć Różne rodzaje gniazd. Istnieją typ 2 (AC), CHademo, kombinacja lub kompatybilne gniazda z 2 lub 3 rodzajami obciążeń (np.: AC/CHADEMO lub CHADAMO/COMBO). Dlatego jest odpowiedni dla Sprawdź zgodność kabla ładującego z oferowanym obciążeniem Przed wybraniem terminala.

Oprócz tych rozwiązań dotyczących szybkiego ładowania dostępnych dla publiczności, są również ładowarki właściciela. Tak więc lUżytkownicy Tesli mają dedykowane punkty ładowania. Dzisiaj sieć ładowania producenta ma około 5000 terminali zastrzeżonych rozmieszczonych na 700 stacjach ładowania. Ich moc wzrasta do 150 kW.

Jak uzyskać dostęp do stacji szybkich ładowania ?

Aby łatwo znaleźć najbliższą elektryczną stację ładowania z prędkością ładowania, możesz Używaj dedykowanych aplikacji mobilnych. Na przykład jest Chargemap który jednocześnie oferuje określone strony internetowe do identyfikacji istniejących punktów ładowania dla każdego rodzaju złącza (AC, CHADEMO, COMBO lub TESLA Supercombes). Operatorzy ładowania lubią Ionowość Posiadaj również praktyczną aplikację mobilną do wyszukiwania terminali publicznych.

Wreszcie, użytkownicy pojazdów elektrycznych mogą mieć listę infrastruktury obciążenia na obszarach autostradowych Konsultując się z witryną różnych sieci (Vinci, Albea, Adelac, Sanef/SAPN, APRR). W sekcji „Aires and Services” musisz tylko zdefiniować swoją podróż, aby znaleźć stację ładowania pojazdu elektrycznego w miejscach, które Cię interesują.

Szybkie ładowanie otwiera nową erę mobilności elektrycznej

Z oczekiwanym lotem na rynek pojazdów elektrycznych, cały sektor musi wykonać swoje pierzenie. Po pierwsze, stacje ładowania muszą spełniać podwójny cel: oferować kierowcom jeszcze bardziej praktyczne warunki użytkowania i zdefiniować nowe zastosowania samochodu elektrycznego.

Mając to na uwadze, szybkie doładowanie dziesięciokrotnie w dziedzinie możliwości. Władze publiczne, prywatni operatorzy i producenci to zrozumieli i sprawili, że jego wdrożenie jest problemem priorytetowym.

Co jest szybkie doładowanie ?

Podobnie jak ten smartfon, który chcemy, aby akumulator wypełnił się jak najszybciej, czasami docenilibyśmy ekspresowe ładowanie z pojazdu elektrycznego. Jeśli podane konwencjonalne terminale i systemy domowe umożliwiają wykonanie „pełnego elektrycznego” samochodu elektrycznego w ciągu jednej nocy lub kilku godzin, szybkie ładowanie – odpowiadające minimalnej mocy 43 kW – drastycznie zmniejsza to ładowanie czas.

Dzięki szybkim terminalom 30 minut pozwalają skutecznie naładować akumulator samochodowy. Prosta przerwa jest zatem wystarczająca, aby znaleźć optymalną autonomię do końca podróży. Co teraz uważa wiele zastosowań pojazdu elektrycznego.

Co to szybkie ładowanie ?

Czas doładowania pojazdu elektrycznego zasadniczo zależy od dwóch czynników: charakterystyki jego akumulatora i rodzaju zastosowanego terminalu. W tym drugim punkcie rozróżniamy „klasyczne” terminale (dostarczając moc od 3 do 30 kW, poprzez prąd na przemian lub ” AC “) Szybkie stacje ładowania (od 30 do ponad 60 kW w prądu stałym lub „DC”). Ale wydajność baterii pojazdu również warunkuje prędkości obciążenia. W szczególności moc tolerowana przez ładowarkę samochodową jest kluczowym czynnikiem szybkiego ładowania.

Pod tym względem wyposażanie technologii kameleon Pojazdy elektryczne Renault jest prawdziwym zasobem: ta inteligentna ładowarka dostosowuje się do charakterystyki terminalu AC, aby narysować maksymalną moc. Nowy Renault Zoe (z baterią Z.mi. 50) zawsze może chwalić się pojazdem elektrycznym, który ładuje najszybciej na najbardziej rozpowszechnionych terminach w przestrzeni publicznej w Europie.

Ile kosztuje szybka opłata ?

Jeśli obliczenie ceny ładowania samochodu elektrycznego odbywa się na zasadzie kazeu, zauważa się jednak, że we Francji koszt ogólnie oscyluje od 3 do 5 euro przez 30 minut na stacji szybkiej ładowania, co czyni bardzo dostępną usługę. W innych krajach europejskich szybkie doładowanie jest głównie rozliczane w wycofanej Kilowat. Na przykład cena za „pełną” 30 kWh wynosi około 9 euro w Anglii i 12 euro w Niemczech.

Oprócz płatnych terminali obserwujemy mnożenie miejsc parkingowych oferujących bezpłatne szybkie ładowanie (parking w centrum handlowym). Możliwości szybkiego ładowania pojazdu, przy niższych kosztach, stają się coraz bardziej liczniejsze.

Gdzie możemy skorzystać z tych szybkich stacji ładowania ?

Jeśli publiczne punkty ładowania mnożą się, stacja ładowania samochodu szybkiego zaspokaja potrzebę autonomii na duże odległości. Jako takie, sieci szybkiego obciążenia koncentrują się głównie na autostradach i krajowych drogach. Stworzenie „korytarzy drogowych” pozwala spokojnie rozważyć podróż ponad kilkaset kilometrów.

Ponadto wykrywanie skutecznej dźwigni lojalnościowej, kilka marek – IKEA lub LIDL, zwłaszcza w skali europejskiej – opracowuje instalację stacji szybkich ładowania. Dzięki tej sprytnej inwestycji kierowcy zamieniają się w klientów w czasie ładowania pojazdu.

Topie drogowe, obszary miejskie i perydalne… Operatorzy starają się inwestować wszystkie terytoria. Dla szczęścia fanów elektrycznych, którzy widzą kwiat nowych stacji szybkiego ładowania w ich mieście lub na ich trasie.

Szybka opłata za Renault Zoe

Najpopularniejszy pojazd elektryczny w Europie, samochód Renault Zoe City jest idealnym przykładem do doceniania korzyści płynących z szybkiego ładowania. Tak więc, gdy nowa Zoe powraca do 125 km wltp * autonomii w ciągu 2 godzin na punkcie drogowym na drogach, odzyskanie do 150 km WLTP zajmuje tylko 30 minut na stacji szybkiej ładowania *.

Ponadto Renault ułatwia dostęp do szybkiego ładowania dzięki połączonym usługom. Podczas gdy aplikacja My Renault wskazuje stacje ładowania zidentyfikowane na trasie.

Dzięki tym usługom i wydajności baterii szybkie obciążenie Renault Zoe jest formalnością, a wrażenia elektryczne jest uproszczone !

Przyszłość szybkiego ładowania: najlepsze jest przyjść

Inicjatywy mające na celu rozwój możliwości szybkiego ładowania są liczne. Do 2020 r. We Francji 4 na 10 terminali zapewni szybkie ładowanie; Stosunek znaleziony już w listopadzie 2019 r. W Wielkiej Brytanii. (Przeciwko około 10 % dzisiaj). Trend ten spokojnie wspiera boom w pojazdach elektrycznych (11 milionów sprzedaży pojazdów elektrycznych oczekiwanych na całym świecie w 2025 r., Według Bloomberg New Energy Finance Organization).

Ale to nie wszystko. Aby przewidzieć potrzeby ich przyszłych pojazdów, producenci już przygotowują ziemię, wdrażając ultra gwałtowne stacje ładowania. Program „E-VIA E-FLEX” zapoczątkowany przez grupę Renault Cels, na przykład, w celu rozmieszczenia tych terminali na osiach drogowych w Europie Południowej, najpierw.

Inne projekty przygotowują się dzisiaj za kulisami. Nie ma wątpliwości, że nadchodzące innowacje technologiczne dodatkowo zakotwiczą rzeczywistość szybkiego ładowania w naszym codziennym życiu.

* Wspomniane tutaj wartości czasu trwania i odległości są obliczane na podstawie wyników uzyskanych przez nową ZOE podczas WLTP (światowa procedura harmonizowanego pojazdu lekkiego, standardowy cykl: 57 % transakcji miejskich, 25 % okołomii, 18 % podróży na autostradzie na autostradzie ), który ma na celu przedstawienie warunków prawdziwego wykorzystania pojazdów. Nie zakładają jednak rodzaju podróży wybranej po ładowaniu. Czas ładowania i odzyskana autonomia zależą również od temperatury, zużycia baterii, mocy dostarczanej przez terminal, stylu jazdy i poziomu poziomu ładowania.

Prawa autorskie: Christian Fournier, Frithjof Ohm