Mad Sport Rower

Kurs i Jego topologia będzie miała zmienne reperkusje dotyczące żywotności baterii. Pomoc jest regulowana na 4 poziomach. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego ustawienia SN jest samodzielne wykonanie testów.

Sport +

Sport + jest stworzony dla miasta, ale także dla największych spacerów, dzięki jego płynności, podejmuje to, co sprawiło, że sukces tego modelu sportowego i czyni go jeszcze lepszym.

Dostawa naszych produktów w 24 lub 48 godzin do domu.
14 dni na zmianę zdania.

Długa autonomia

Sport + ma zdejmowaną baterię 475 WWS dla średniej autonomii 100 km.

475Wh odnosi się do pojemności baterii i zbiornika energii jej pomocy, a nie z silnika.

Zintegrowane z ramą, nasza bateria jest lepiej chroniona w przypadku wstrząsu, zapewnia dodatkową sztywność i lepszy rozkład mas.

Zauważył, że rower zyskuje dynamizm, akumulator ładuje się 80% w 1H30 i całkowicie w 2H30.

100 km średniej autonomii

Oblicz moją autonomię

Centralny silnik

Sport + ma silnik Centralny MFC o mocy 80 nm, silnik ten został opracowany i zaprojektowany we Francji w Machecoul w Loire-Atlantique.

Dzięki swojej mocy silnik ten z łatwością i prędkością napędza nowe przygody. Niezależnie od tego, czy jesteś na stromych drogach, czy potrzebujesz wzmocnienia na duże odległości, czy na dużych zboczach, ten potężny silnik spełni wszystkie Twoje potrzeby.

Dzięki solidnej i niezawodnej konstrukcji silnik ten zapewnia optymalną wydajność i wydajność. Dzięki swojej centralnej pozycji oferuje zrównoważony rozkład masy, co poprawia stabilność i manewrowość roweru. Poczujesz z nim całkowitą harmonię, wykorzystując płynną i przyjemną jazdę.

Moc gwarantowana szybkie przyspieszenie i podlewy bez wysiłku. Niezależnie od tego, czy chcesz odkryć kręte szlaki, czy po prostu przeprowadzić się do miasta, ten silnik natychmiast zaspokoi Twoje potrzeby, zapewniając potężną pomoc.

Silnik został zaprojektowany tak, aby był cichy i energooszczędny. Szanuje środowisko poprzez zmniejszenie emisji dźwięku i pozwalając cieszyć się każdą chwilą.

Zaprojektowany i zmontowany we Francji

Dzięki ultra-wydajności laboratoryjnemu i zmodernizowanemu narzędziom produkcyjnym fabryka stosuje każdy protokół do Valomadu. Od projektowania po ostateczną wyprawę, wszystkie etapy produkcyjne są ściśle kontrolowane.

Potężny

Solidny

Rurowe aluminiowe błotnik

Brooks Cambium Saddle

Bardzo lekki 18 kg

Shimano Tiagra Wheer

Centralny silnik

Wyjmowana bateria

Charakterystyka techniczna

Opisy

Akcesoria

Aluminium, pół-receiving (62 cm)
Hydrauliczny „płaski ruch” Shimano
Brooks Cambium C17 Wszelka pogoda
Brooks Cambium guma

Moc

Naładowanie, zintegrowane, wyjmowane 37V 12,8AH bateria litowo-jonowa, komunikacja 475Wh UART
Mini kolor LCD ekran z 4 poziomami pomocy

Elite Zakres codziennie użyć Shimano 504Wh Wyjmowane stopki Shimano E6100 felgi 28 “aluminiowe opony kontynentalne kontakt + niepowiązane uchwyt ergon chwyt 1 komfort nbrs 8

Sport + codzienne użycie wyjmowanej baterii litowej zintegrowane i wyjmowane 37 V – 12,8AH – 475Wh – com. UART Centralny silnik silnika 80 nm Mach 1 WTB felgi WTB Horizon Huruminium wieszak, Half-Rlevé (62 cm) Brooks Guma NBRS Brooks Uchwyt 10 Odkryj to

Zakres v2 dziennie używa wyjmowanego akumulatora lit -ion -ion do ładowania bez 36V Efekt pamięci – 12,8AH – 460WH Ultra -kompaktowy silnik tylny Mach 1 Trekking Rise Black Trekking Rising Aluminium 62 cm skórzane strumy

Opinie klientów

Podobnie jak w opiniach innych użytkowników, żałuję braku ustalonego oświetlenia podłączonego do baterii, miałem rower elektryczny Peugeot przez moje 70 lat z centrum Nexusa przez moje 80 lat jest zgodne z moimi oczekiwaniami z wymiarem połykane bez spowalniających w dół. Tylny błotnik był słabo ustalony i sam hałas zauważył, że muszę się spuszczyć, aby go zremiksować. Nie znalazłem jeszcze odpowiedniego ciśnienia, aby amortyzować wady ścieżek cyklu, gdy prowadzisz od 25 do 30

Po 2 tygodniach codziennego użytku do pracy, jestem przekonany, że dokonałem właściwego wyboru.
+:
– Wydajność: możesz go używać bez pomocy na potrawie, jeśli chcesz, rower pozostaje sztywny i dobrze zrównoważony: postępujemy bardzo dobrze. Mam mocne żebro po powrocie i tam używam trybu „Boost”: zbyt dobry nawet z pełnymi wyścigami w torbie!
– Możliwość naprawy: rower wykorzystuje jedynie standardowe komponenty jakości i bardzo dobrze wybrane; W razie potrzeby można je łatwo zmienić. (Super siodło / siedzisko / uchwyty). Nie będąc ekspertem mechanikiem, nie będę miał problemu z konserwacją.
– Jakość: rower wydaje się bardzo solidny i dobrze skonstruowany, inspiruje jakość (z super designem w +) ::
– Brak podręcznika dla ekranu. Niemożliwe do zrozumienia, czy regulacja obwodu koła jest na przykład dobrze zrobiona.
– Pedały rowerowe górskie: z butami miejskimi można łatwo poczuć szpilki przez podeszwę; To nie jest zbyt wygodne, zmieniam je.
– Kiedy jeździsz z prędkością 26 km / h – łatwe z tym rowerem – lekko czujesz stopę pomocy, a resztę czasu wcale go nie czujesz (jest bardzo postępowy). Ale szczerze mówiąc, to mały problem. Przyzwyczaiłem się do tego bardzo szybko: albo zostajemy w wieku 25 lat, albo naprawdę musisz nacisnąć na 27 +.

Bardzo niedawny zakup Sport + do bardzo miejskiego użytku. Brak z perspektywy czasu dla autonomii, mierzę 1.92 za 100 kilogramów. Bardzo łatwo się zakrada w mieście lub brak zawieszenia nie jest moim zdaniem. Silnik reaguje, aby wyjść z handlu. Radowy wygląd, wykończenia są schludne

Super rower elektryczny. Mam przyjemność pójść na rowerze po stromych i niebezpiecznych drogach na morze. Super potężny silnik i tryb wzmocnienia, który sprawia, że ​​wystartujesz.
Krótko mówiąc, bardzo dobry stosunek jakości do ceny !
Tylko wada dotyczące poziomu raczej niejasnej baterii w tym sensie, że tak naprawdę nie znamy pozostałej autonomii .
Poza tym, aby kupić oczy zamknięte.

Opinia naszych ekspertów
3. Biorąc pod uwagę, że jesteś na trasie z 25% żeberkami

Autonomia roweru elektrycznego zależy od trzech czynników: masy rowerzysty, poziomu i częstotliwości wykorzystania pomocy elektrycznej, trasy.

Waga i Nasz rower waży tylko 20 kg dzięki jego aluminiowej strukturze. Z 80 kg rowerzistą całość będzie wynosić 100 kg, stąd wpływ wagi użytkownika.

Pomoc elektryczna Jego użycie może napędzać rower do 25 km/h (maksimum prawne autoryzowane przez ustawodawstwo europejskie). Poza tym pomoc jest przecinana. Dzięki stałej regulacji na połowie dostępnej mocy autonomia może zostać podwojona.

Kurs i Jego topologia będzie miała zmienne reperkusje dotyczące żywotności baterii. Pomoc jest regulowana na 4 poziomach. Najlepszym sposobem na znalezienie idealnego ustawienia SN jest samodzielne wykonanie testów.

Mad Sport Rower+

Mad (były Vélo Mad we Francji) wydało doskonałą rewizję swojego pierwszego roweru miejskiego, poprawiając młodzieńcze wady w pierwszej próbie. Mad Sport+ Bike to doskonały rower miejski, pełen stylu i bardzo dynamiczny. Sport+ może podkreślić dużą parę (80 nm), co pozwala jej szybko zacząć z każdym przystankiem. Doceniamy również ubezpieczenie sprzedane w dodatkowej paczce przez markę, co pozwala opuścić je w mieście bez zadawania pytania. Przy 2290 € jest to wyraźnie elektryczny model roweru o jakości/współczynniku ceny.

Mad Sport+ Rower w najlepszej cenie

2390 € Na szalonym rowerze

Nasz werdykt na rowerze Mad Sport+

Lubiliśmy

• Jego niezawodne i solidne komponenty
• Jego wykończenie „prestiżowe”
• Doskonale akompaniament silnika przyspieszenia

Mniej lubiliśmy to

• Światła nie podłączone do baterii
• Siodło trochę ciężko na długie wycieczki
• Lekko gładkie opony dla mokrych podłóg

Mad Sport+ Bike: Charakterystyka

Para	80 nm
Silnik	MFC
Czujnik	Para
Prędkości	10
Materiały	Aluminium
Styl	Miejski
Tryby pomocy	4
Rozmiary	M, L
Wyjmowana bateria	Tak
Moc	250 w
Bateria	460 WH
Autonomia	70 km
Waga	19.5 kg
Data wydania	07/01/2021