Jak działa silnik samochodowy elektryczny

W samochodzie elektrycznym zasilanie silnika zależy od Power Power Input I Objętość silnika. W sprawie moc wyjściowa, Odpowiada różnicy między mocą prądu wejściowego aenergia mechaniczna że silnik potrzebuje. To się nazywa Wydajność konwersji energii.

Silnik elektryczny samochodowy: działanie, awaria, cena

Znajdź najlepszy garaż do naprawy silnika samochodu elektrycznego:

Silnik samochodowy elektryczny ma rzeczywiste różnice w przypadku silnika samochodu cieplnego. Napędzany wyłącznie energią akumulatora, silnik samochodowy elektryczny jest łatwiejszy w utrzymaniu niż silnik cieplny, ponieważ zawiera mniej części. Z drugiej strony silnik elektryczny wytwarza mniejszą moc.

• ⚡ Jak działa silnik elektryczny samochodowy ?
• �� Jakie są różne rodzaje silników elektrycznych samochodów ?
• �� Jaka jest żywotność silnika elektrycznego samochodu ?
• �� Jaka jest moc silnika elektrycznego samochodu ?
• �� Jaki jest zestaw do konwersji silnika elektrycznego ?

Znajdź najlepszy garaż do naprawy silnika samochodu elektrycznego:

⚡ Jak działa silnik elektryczny samochodowy ?

W przeciwieństwie do silnika cieplnego, Silnik elektryczny samochodowy jest tylko energia napędzana przez akumulator samochodowy. Do eksploatacji silnik elektryczny wykorzystuje proces, który polega na użyciu Energia elektryczna Stworzyć pole magnetyczne na stałej części silnika. Ta ustalona część porusza się, aby spowodować obrót części mobilnej.

Zatem silnik samochodu elektrycznego składa się z dwóch głównych części:

• stojan : Jest to statyczna część silnika, która wykorzystuje prąd baterii do utworzenia pola magnetycznego;
• wirnik : jest to obrotowa część, która odbiera pole magnetyczne.

Te dwa elementy są częścią większego zestawu o nazwie Motoprop elektryczny. Ten zestaw zawiera cały sprzęt, który pozwala samochodowi elektrycznemu na awans i naładowanie akumulatora samochodowego. W szczególności znajdujemy inne ważne części, takie jak:

• Power Electronic Controller ;
• reduktor który kontroluje transmitowaną prędkość silnika do kół samochodu elektrycznego.

Aby zrozumieć działanie silnika elektrycznego samochodu, pamiętaj, że dwa rodzaje przepływu elektrycznego krążą w samochodzie elektrycznym:

• prąd naprzemienny (AC) : ładunek elektryczny krąży w różnych kierunkach;
• Dur Durse (DC) : Obciążenie elektryczne krąży tylko w jednym kierunku.

Działanie samochodu elektrycznego opiera się na transformacji ciągłego prądu akumulatora samochodu elektrycznego przez prąd naprzemiennie, który umożliwia obsługę silnika samochodu elektrycznego. Ten fragment z prądu ciągłego do prądu naprzemiennego jest wytwarzany przez falownik.

�� Jakie są różne rodzaje silników elektrycznych samochodów ?

W zależności od modelu samochodu elektrycznego, który mamy, możemy znaleźć dwa rodzaje silników elektrycznych:

• silnik synchroniczny ;
• silnik asynchroniczny.

silnik synchroniczny polega na pole magnetyczne bezpośrednio wyprodukowane przez wirnik silnika Dzięki swojej roli jako electro-deputy. Używamy przymiotnika “synchroniczny” Aby odnosić się do faktu, że prędkość obrotowa wirnika jest proporcjonalna do częstotliwości ciągłego prądu wysyłanego przez akumulator samochodu elektrycznego. Synchroniczne silniki elektryczne są obecne w miejskich samochodach elektrycznych, które muszą oznaczać częste przystanki.

silnik asynchroniczny, znany również jako Silnik indukcyjny, opiera się na użyciu obrotowego pola magnetycznego generowanego przez stojan. Ten obrót pola magnetycznego prowadzi do wirnika, który zapewnia moc niezbędną do silnika do awansu pojazdu. Silniki asynchroniczne znajdują się głównie na pojazdach elektrycznych zaprojektowanych do długich podróży i dużych prędkości.

Znajdź najlepszy garaż do naprawy silnika samochodu elektrycznego:

�� Jaka jest żywotność silnika elektrycznego samochodu ?

Trudno jest określić dokładną żywotność Silnik elektryczny samochodowy Ponieważ zależy to od wielu parametrów. Rzeczywiście, konieczne jest uwzględnienie częstotliwości korzystania z silnika, ale także warunków klimatycznych i poziomu konserwacji.

Szacuje się zatem, że średnia żywotność silnika elektrycznego samochodu jest pomiędzy 15 i 20 lat. Zaletą tego typu silnika jest to, że zawiera on mniej części niż silnik cieplny, a zatem wymaga mniejszej konserwacji.

�� Jaka jest moc silnika elektrycznego samochodu ?

W samochodzie elektrycznym zasilanie silnika zależy od Power Power Input I Objętość silnika. W sprawie moc wyjściowa, Odpowiada różnicy między mocą prądu wejściowego aenergia mechaniczna że silnik potrzebuje. To się nazywa Wydajność konwersji energii.

Jednak z powodu ciepła i tarcia część energii jest utracona podczas procesu. Zatem silnik elektryczny samochodu nie jest w stanie wykorzystać całej energii wytwarzanej przez akumulator samochodowy.

Dobrze wiedzieć : Moc wytwarzana przez silnik elektryczny samochodowy wyraża się w Kilowatt (KW).

�� Jaki jest zestaw do konwersji silnika elektrycznego ?

Zestaw do konwersji Silnik elektryczny to sprzęt, który przekształca silnik termiczny samochód w silniku elektrycznym. Zwany Modernizacja elektryczna, Ten proces może być używany tylko przez Zatwierdzona firma oraz zgodnie z przepisami europejskimi.

Konwersja silnika cieplnego do silnika elektrycznego odbywa się w kilku krokach. Najpierw musisz usunąć wszystkie elementy, które będą bezużyteczne w silniku elektrycznym, a mianowicie:

• silnik ;
• rura wydechowa ;
• Zbiornik paliwa ;
• Tam skrzynia biegów ;
• System chłodzenia, itp.

Następnie dodaje się sprzęt specyficzny dla silnika samochodu elektrycznego, aby zakończyć konwersję. Po zakończeniu operacji firma daje właścicielowi pojazdu a Certyfikat zgodności. Ten dokument jest niezbędny do zmodyfikowania szara karta pojazdu.

Przekształcenie silnika cieplnego w silnik elektryczny pomaga zmniejszyć wpływ na środowisko samochodu termicznego. Ponadto, nawet jeśli koszt wysokiej konwersji (prawie 20 000 €), jest to dobry sposób na walkę ze wzrostem cen paliwowych.

Dobrze wiedzieć : pomoc finansowa, taka jak bonusy i Bonusy konwersji są dostępne do konwersji silnika cieplnego lub po prostu zakupu samochodu elektrycznego.

Silnik elektryczny samochodowy ma zupełnie inną operację niż silnik cieplny. Działa tylko poprzez akumulator elektryczny, który przesyła prąd stały przekształcony w prąd naprzemienny. Silnik elektryczny rzadko się w nim wpada, ponieważ nie zawiera tyle elementów, co silnik cieplny. Jeśli jednak tak się stanie, nie wahaj się porównać garaży w celu naprawy silnika elektrycznego samochodu.

Znajdź najlepszy garaż do naprawy silnika samochodu elektrycznego:

Jak działa silnik samochodowy elektryczny ?

Nigdy więcej cylindrów, tłoków i gazów spalinowych: Silnik samochodu elektrycznego jest zbudowany na podstawie zestawu części zaprojektowanych do przekształcania energii elektrycznej w energię mechaniczną dzięki stworzeniu pola magnetycznego.

Co to jest silnik elektryczny ?

Silnik samochodowy elektryczny działa dzięki fizycznemu procesowi opracowanemu pod koniec XIX wieku. Proces ten polega na użyciu prądu do utworzenia pola magnetycznego na stałej części maszyny, „stojana”, który porusza się w ruchu obracającego się pomieszczenia, „wirnika”. W tym artykule będziemy nieco dalej w tym artykule.

Zasada silnika elektrycznego

Jaka jest różnica między silnikiem cieplnym a silnikiem elektrycznym ? Oba terminy są często używane bezkrytycznie. Dlatego ważne jest, aby je odróżnić od początku. Chociaż są one obecnie używane prawie jako synonimy, w branży motoryzacyjnej „silnik elektryczny” wyznacza maszynę, która przekształca energię w energię mechaniczną, a zatem w ruchu, podczas gdy silnik cieplny wykonuje to samo zadanie, ale specjalnie wykorzystując energię cieplną. Kiedy wywołujemy transformację energii cieplnej w energię mechaniczną, mówimy zatem o spalaniu, a nie elektryczności.

Jest to zatem rodzaj przekształconej energii, która określa rodzaj silnika, termicznego lub elektrycznego. W odniesieniu do pojazdów elektrycznych, ponieważ energia mechaniczna jest wytwarzana przez energię elektryczną, termin „silnik elektryczny” jest używany do opisania systemu, który rozwija pojazd elektryczny . Nazywa się to trakcją.

Jak działa silnik elektryczny w pojazd elektrycznym ?

Teraz, gdy ustalono, że mówimy tutaj o silnikach elektrycznych, a nie silnikach termicznych, rzućmy okiem na działanie silnika w pojazd elektrycznym.

Dziś w wielu przedmiotach codziennych jest silniki elektryczne. Osoby wyposażone w silniki DC (DC) mają dość podstawowe funkcje. Silnik jest bezpośrednio podłączony do źródła energii, a jego prędkość obrotu zależy bezpośrednio od intensywności prądu. Chociaż łatwe w produkcji, te silniki elektryczne nie spełniają wymagań zasilania, niezawodności lub wielkości pojazdu elektrycznego. Mimo to mogą być używane do aktywowania wycieraczek, okien i innych małych mechanizmów w samochodzie.

Stojan i wirnik

Aby zrozumieć działanie pojazdu elektrycznego, musisz zapoznać się z fizycznymi elementami jego silnika elektrycznego. Zaczyna się od dobrego zrozumienia zasad dwóch głównych części: stojana i wirnika. Prosty sposób na zapamiętanie różnicy między nimi: stojan jest „statyczny”, podczas gdy wirnik jest w „obrotu”. W silniku elektrycznym stojan zużywa energię do utworzenia pola magnetycznego, które następnie obraca wirnik.

Jak zatem działa silnik elektryczny w celu dostarczenia pojazdu elektrycznego ? Wymaga to zastosowania przemiennych silników prądowych (AC), które wymagają użycia obwodu konwersji do przekształcenia prądu prądu stałego (DC) dostarczonego przez akumulator. Spójrzmy na oba rodzaje bieżących.

Zasilanie pojazdu elektrycznego: prąd naprzemienny (AC) vs DC (DC)

Przede wszystkim, aby zrozumieć działanie silnika samochodowego elektrycznego, należy znać różnicę między prądem naprzemiennym a prądem stałym (prądy elektryczne).

Istnieją dwa sposoby krążenia energii elektrycznej u kierowcy. Prąd naprzemienny (AC) wyznacza prąd elektryczny, w którym elektrony okresowo zmieniają kierunek. Dur Court (DC), jak sugeruje jego nazwa, krąży w jednym kierunku.

Baterie samochodów elektrycznych działają z prądem stałym. Jeśli chodzi o główny silnik pojazdu elektrycznego (który zapewnia przyczepność pojazdu), ten prąd stały musi jednak zostać przekształcony w prąd naprzemienny za pośrednictwem falownika.

Co się stanie, gdy ta energia dotrze do silnika elektrycznego ? Wszystko zależy od rodzaju używanego silnika: synchroniczne lub asynchroniczne.

Rodzaje silników elektrycznych

Istnieją dwa rodzaje naprzemiennych silników prądu elektrycznego w branży motoryzacyjnej: silniki synchroniczne i silniki asynchroniczne. W przypadku pojazdu elektrycznego silniki synchroniczne i asynchroniczne mają swoje mocne strony; Jeden niekoniecznie jest „lepszy” od drugiego.

Silniki synchroniczne i asynchroniczne

Asynchroniczny silnik, zwany również silnikiem indukcyjnym, opiera się na stojanie napędzanym energią elektryczną w celu wytworzenia obracającego się pola magnetycznego. To powoduje ciągłe obrót wirnika, jakby próbował nadrobić zaległości w polu magnetycznym. Asynchroniczny silnik jest często instalowany w pojazdach elektrycznych przez.

W silniku synchronicznym sam wirnik wypełnia funkcję kochającego elektro, a zatem aktywnie uczestniczy w tworzeniu pola magnetycznego. Jego prędkość obrotu jest zatem wprost proporcjonalna do częstotliwości prądu, który zasila silnik. Synchroniczny silnik jest zatem idealny do jazdy miejskiej, która ogólnie obejmuje regularne zatrzymania i ponowne uruchomienie niskiej prędkości.

Silniki synchroniczne i asynchroniczne działają odwracalnie, co oznacza, że ​​mogą one przekształcić energię mechaniczną na energię elektryczną podczas faz zwalniania. Ta zasada jest hamowanie odzyskiwania, które wynika z alternatora.

Komponenty silników elektrycznych

Teraz rzućmy okiem na niektóre elementy obecne w silniku pojazdu elektrycznego, takie jak magnesy silnika elektrycznego, synchroniczne niezależne silniki wzbudzenia, a bardziej ogólnie, Motopropulseur Group.

Magnesy trwałe

Niektóre silniki synchroniczne obejmują silnik magnesów stałych na poziomie wirnika. Te stałe magnesy są zintegrowane z stalowym wirnikiem, tworząc w ten sposób stałe pole magnetyczne. Silnik elektryczny stałego magnesu ma tę zaletę, że praca bez zasilania. Wymaga to jednak zastosowania metali lub stopów, takich jak neodym lub dysprozja. Te „rzadkie ziemie” są ferromagnetyczne, co oznacza, że ​​mogą stać się magnetyczne, a tym samym przekształcić się w stałe magnesy. Są one używane do różnych celów przemysłowych: w turbinach wiatrowych, narzędzia bezprzewodowe i kaski, dynamos rowerowe lub silniki trakcyjne wyposażające niektóre pojazdy elektryczne !

Problem: koszt tych „ziem rzadkich” jest bardzo zmienna. Wbrew temu, co sugeruje ich nazwa, nie są tak rzadkie, ale znajdują się prawie wyłącznie w Chinach. Kraj ma zatem quasi-monopoly na swoją produkcję, sprzedaż i dystrybucję. To jest powód, dla którego producenci starają się znaleźć alternatywne rozwiązania dla silników pojazdów elektrycznych.

Synchroniczne niezależne silniki wzbudzenia

Jednym z tych rozwiązań, zatrzymanych przez Renault dla Zoe i dla Twingo, Kangoo i Mégane E-Tech Electric, jest wykonanie elektrycznego magnesu silnika z cewki miedzianej. To rozwiązanie wymaga bardziej złożonego procesu przemysłowego, ale umożliwia unikanie problemów z dostawą, jednocześnie zachowując doskonały stosunek między ciężarem silnika a wygenerowanym momentem obrotowym.

Guillaume Faurie, szef inżynierii w fabryce Renault w Cléon, wywołuje złożoność i pomysłowość silnika elektrycznego z wirnikiem cewki: „Produkcja niezależnego silnika synchronicznego wzbudzenia wymaga określonych procesów uzwojenia i impregnacji. Ograniczenia związane z oczekiwaniami w zakresie wydajności produktu, cel zmniejszenia wskaźnika masy/mocy i wysoka wskaźnik produkcji obejmuje efektywne wykorzystanie najbardziej zaawansowanych technologii w celu wdrożenia tych procesów. »»

Elektryczna grupa motocyklowa

W nośniku elektrycznym silnik elektryczny zawierający wirnik i stojan stanowi część większego zestawu: elektryczny układ napędowy, zespół, który umożliwia działanie silnika elektrycznego.

W tym ostatnim znajdujemy również kontrolery mocy:

• Falownik, który reguluje energię elektryczną silnika, aby kontrolować moment obrotowy i jego prędkość.
• Konwerter DCDC, który przekształca stale napięcie akumulatora 14 V dla pojazdu w sieci na pokładzie
• Wojenna ładowarka prądu przemiennego i pudełko C do naładowania akumulatora trakcyjnego

Wreszcie urządzenie zawiera reduktor, który dostosowuje prędkość obrotową przesyłaną przez silnik elektryczny na kółki.

Połączenie tych elementów zapewnia elastyczne i skuteczne działanie silnika elektrycznego. Wynik ? Twój samochód elektryczny jest cichy, niezawodny, tańszy i przyjemny w prowadzeniu !