Nowa marka Automotive Lynk & Co

Chiński producent samochodów Geely, Właściciel Volvo i London Taxis, wprowadza nową markę motoryzacyjną Lynk & Co. W kontekście, w którym starzeje się model sprzedaży motoryzacyjnej, Lynk & Co ma ambicje Ponownie wymyśl, jak kupować, posiadać i używać samochodu i Stwórz nowy model ekonomiczny, który pozostawia dealerów za sobą.

Seres, Lynk & Co, aiways. Jakie są te nowe marki motoryzacyjne, które osiedlają się we Francji ?

Jeśli francuski krajobraz motoryzacyjny od dawna jeździ dobrze znanymi pojazdami marki w ostatnich latach, a zwłaszcza w 2021 r. Oto ci producenci, którzy muszą być znani.

Seres

Marka Seres z siedzibą w pełnej Dolinie Krzemowej należy do chińskiej grupy Dongfeng i w szczególności mianowała byłego współzałożyciela Tesli Martin Eberhard wśród strategicznych dyrektorów. W 2021 r. Producent ten przybył na rynek francuski z Credo: „Udostępnij elektryczny”. Jego centrum badawcze ma siedzibę w Santa Clara w Kalifornii i produkcji w Chinach. „Nie wybraliśmy sprzedaży tylko w 100% cyfrowej, nawet jeśli pozostaje to możliwe, ale wierzymy również w terenie, ponieważ wszczepiamy w sklepach z Seres we Francji. Chodzi o to, aby wspierać klientów w podejściu 360 ° wokół doświadczenia elektrycznego, pojazdu, w tym korzystania z kabli i terminali doładowania. Musimy pokazać pedagogikę ”, podsumowuje CNEWS Yoan Bastos, dyrektor zarządzający SN Diffusion, który dystrybuuje markę Seres we Francji. Do końca 2022 r. Powinno otworzyć się około 150 ustępstw, w tym trzydzieści do końca roku. „Dynamika mobilności niosą i wykorzystujemy modele uzupełniające, takie jak SF 3, SF 5 Seres, dwa SUV -ów z cenami, które zaczynają się od około 26.000 euro, podczas gdy 2022 zobaczy model premium z SF7 (zdjęcie) ».

Lynk & Co

Kolejna marka wciąż nieznana we Francji w tym roku, Lynk & Co jest chińsko-szwedzącym producentem. Bardzo młoda firma kuzynowa w Volvo w tej grupie i została założona w 2016 roku w Szwecji, kraju, w którym jej samochody są zaprojektowane przed one wyprodukowane w Chinach. Aby wyruszyć na francuski rynek, Lynk & Co Bet na 01, SUV sprzedał 41.500 euro lub na subskrypcji (które można zatrzymać w dowolnym momencie). Marka obstawia hybrydowy silnik hybrydowy. Jego model ekonomiczny przekształca się w cyfrę, z rozkazami umieszczenia na oficjalnej stronie internetowej. „Wszystkie naprawy i usługi są wykonywane za pośrednictwem sieci Volvo we Francji, przejmujemy pojazd w przypadku awarii lub można go zdeponować w określonych miejscach, które należy zająć. Będziemy również otworzyć kluby, które nie będą ustępstwami, tak jak już to robimy w Europie. Pierwszy otworzy się w pierwszej połowie 2022 r. W Paryżu, a następnie w innych dużych miastach ”, wyjaśnia CNews Mira Tahraoui, Lynk & Co France Press Press. Marka może z nami sprzedawać kolejny bardziej kompaktowy i 100 % model elektryczny w 2024-2025.

Aiways

Założona w 2017 roku i zainstalowana we Francji od 2020 r., AIWAY to w 100 % chińska marka, która postawiła do końca 2021 r. Po doświadczeniu cyfrowym marka postanowiła również rozwinąć rozgłos poprzez fizyczne sklepy wystawowe zainstalowane w głównych miastach kraju. Pierwsza stała ślepa na powołanie niedawno otwarto w 15. Arrondissement w Paryżu, przed kolejnymi wdrożeniami w Lyon, Lille, Bordeaux, Nantes and Nice. Obecnie marka sprzedaje w szczególności SUV U5. W 100 % model elektryczny sprzedawany od 39.300 euro w swoim katalogu.

Cupra

Już mając pewną rozgłos we Francji, Cupra startuje i staje się nową marką premium na siedzeniu. Podobnie jak Alpine w Renault lub DS na PSA, marka ta musi być odróżniona od iberyjskiej spółki zależnej niemieckiej grupy Volkswagen AG, z pojazdami o wysokiej zawartości. Silniki umieszczone na sportowym hybrydowym lub 100 % elektrycznym, jak ma to miejsce w przypadku nowego Cupra Born (zdjęcie). Urodzony w 2018 roku, marka zaczyna rozmawiać od dwóch lat w naszym kraju.

Geneza

Podobnie jak DS dla PSA, Cupra dla siedzenia lub lexusa dla Toyoty, marka Genesis to nowa kategoria luksusowa koreańskiego producenta Hyundai. Ale uważaj, jeśli jej oficjalna strona zostanie przetłumaczona na francuski, producent może nie przybyć do Francji przed 2023. Tak samo jest z pewnym doświadczeniem na rynku francuskim, które marka zamierza wylądować na naszym terytorium. Dzięki skrzydlonemu logo przypominającym logowanie Aston Martin, Genesis zamierza przyciągnąć bardziej ekskluzywnych klientów z modelem elektrycznym około 60.000 do 70.Średnio 000 euro, podobnie jak nowy G80 (zdjęcie), sedan, który chce tu Niemcy.

Nowa marka samochodowa Lynk & Co

Chiński producent samochodów Geely, Właściciel Volvo i London Taxis, wprowadza nową markę motoryzacyjną Lynk & Co. W kontekście, w którym starzeje się model sprzedaży motoryzacyjnej, Lynk & Co ma ambicje Ponownie wymyśl, jak kupować, posiadać i używać samochodu i Stwórz nowy model ekonomiczny, który pozostawia dealerów za sobą.

Zakotwiczone w cyfrowym prezentach Lynk & Co stale połączone samochody, Pełna otwarta platforma komercyjna, koncepcja udostępniania kluczy cyfrowych i dedykowanego sklepu z aplikacjami.

We współpracy z ważnymi graczami w branży technologicznej, Alibaba, Ericsson i Microsoft, Lynk & Co stworzył wielokanałową platformę cyfrową.

Podczas gdy marki samochodów zależą od sieci dealerów, Lynk & Co bezpośrednio zapewnia Rozwiązanie online dla kierowców.

Lynk & Co współpracował z Microsoft i Alibaba w celu zbudowaniaDedykowana interaktywna infrastruktura cyfrowa dedykowana do relacji z klientami, z zdematerializowanym aktem zakupu, logistyki, sprzedaży, CRM i spersonalizowanymi aplikacjami.

Lynk & Co Cars będą sprzedawane online lub w wyborze sklepów, w identycznej cenie międzynarodowej i Dostarczone bezpośrednio do domu kupującego. Samochody będą również dostępne w trybie leasingu, subskrypcji i/lub współdzielonym.

Operacje konserwacyjne powinno być wykonane w Tradycyjna sieć po sprzedaży. Trwają dyskusje na temat opcji konserwacji w sieci Volvo, a także inne opcje współpracy zewnętrznej.

Alain Visser, wiceprezes Lynk & Co, wyjaśnia: „Inne firmy spędzają dużo czasu na ochronie swojego modelu ekonomicznego. Nie mieliśmy modeli do przetrwania, co pozwoliło nam zdigitalizować naszą ofertę. Samochód jest fantastyczny, ale w całości nasza oferta ostatecznie zmieni relacje z klientami z samochodem ”.

Jedną z głównych innowacji Lynk & Co Cars jest Udostępnianie blokady. Otwarcie i początkowe są kontrolowane przez rozpoznawanie głosu i zabezpieczone przez cyfrowy tajny kod. Przycisk pozwala właścicielowi uczynić swój pojazd użyteczny przez innych w określonych momentach za pośrednictwem klucza cyfrowego. Rezerwacje, płatności i wszystkie relacje między użytkownikami są zarządzane bezpośrednio przez platformę Lynk & Co. Mechaniczne systemy zamykania są używane jako kopie zapasowe.

Wszystkie pojazdy Lynk & Co zaoferują Elektryczny układ napędowy. Modele będą wykorzystywać platformę budowlaną CMA (kompaktową architekturę modułową) Volvo.

Pierwszym modelem Lynk & Co 01, A Kompaktowy SUV. Następnie nastąpi 02, 03 i tak dalej, aby zapewnić pełną gamę pojazdów Lynk & Co.

Lynk & Co 01 został zaprojektowany i opracowany w Szwecja. Będzie sprzedawany z 2017 W Chiny następnie w Europie i Stanach Zjednoczonych.

FL, napisane 24/10/2016