Nowy samochód elektryczny 2023

Cena: 36 250 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Samochody elektryczne 2023: Kalendarz, cena i modele

2023 Samochody elektryczne: Jakie są najbardziej oczekiwane samochody ? Podsumowaliśmy. 2023 obiecuje być rekordowym rokiem dla samochodów elektrycznych. Producenci samochodów podwoili swoją kreatywność, aby stworzyć miejsce na tym rozwijającym się rynku. Rzeczywiście, nowi producenci wyruszają na rynek elektryczny w 2023 r. Z prostą obietnicą: samochód elektryczny bardziej przystępne.

Liczba modeli samochodów elektrycznych na rynku europejskim jest ponad trzykrotnie w ciągu najbliższych trzech lat. Który zróżnicuje dostawę samochodu elektrycznego.

Tymczasem alternatywne rozwiązania mobilności ekologicznej są prawie nieistniejące. Do 2025 r. Planuje się tylko 9 000 samochodów wodorowych, w porównaniu do 4 milionów dla samochodu elektrycznego.

Prawie wszyscy producenci samochodów planują uruchomić co najmniej jeden model niskiej emisji w nadchodzących lat.

Francuskie metropolie nie wahają się również zmniejszyć krążenia samochodów termicznych oprócz stale opłaty na opodatkowanie samochodów termicznych, a zatem samochód elektryczny staje się oczywisty.

Zawartość

Nasi eksperci odpowiadają ci z uśmiechem

Od poniedziałku do piątku 9 rano 12:30 14.00 19.00

Po co kupować pojazd elektryczny w 2023 roku ?

Pojazdy elektryczne pozwalają najpierw odpowiedzieć na problem zmniejszenia emisji CO2. Odpowiadają również na inne problemy, z którymi mogą napotkać kierowcy:

• Bardziej ekonomiczna cena doładowania: 2/100 km lub średnio o 70% tańsze niż pojazd benzynowy, który obecnie kosztuje 2 EUR za litr.
• AIDS w celu zakupu samochodu elektrycznego w 2023 roku
• Naładuj rozwiązania dostępne w mieście czasem za darmo
• AIDS w instalacji stacji ładowania w domu
• Bezpłatny parking dla samochodów elektrycznych w kilku francuskich metropoliach

Opracowaliśmy dla ciebie wyczerpującą listę samochodów elektrycznych, które powinny dotrzeć do naszych dróg na 2023 !

Samochody elektryczne 2023

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3, wydany w 2020 r., Zmieniony wygląd w 2023 roku. Oto charakterystyka czystego wykończenia

Autonomia: 195 – 405 km (WLTP)

Cena: 46 100 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): 7:30

Szybkie ładowanie (10 do 80%): 28 min

Dacia Spring

Dacia Spring podpisuje pierwszy samochód elektryczny dla Dacia, dostępny od 2021 r. Za cenę mniejszą niż 20 000 €. Ten SUV ELEKTRYCZNY Miejsce mieszkalne ma wszystkie aktywa, aby odnieść sukces w uruchomieniu. Rzeczywiście, jego atrakcyjna cena sprawi, że samochód elektryczny będzie jeszcze bardziej dostępny dla ogółu społeczeństwa. W 2023 roku Dacia oferuje nam swój samochód elektryczny z nowym projektem

Co więcej, Jego mini SUV wyglądał na rynek motoryzacyjny, Docenianie solidności tych modeli. W oparciu o Renault City K -e, dostępne tylko w Chinach za cenę tylko 7200 €. Możemy spodziewać się podobnego wyposażenia dla wiosny Dacia pod względem autonomii i wydajności.

Autonomia: 155 km (WLTP)

Cena: od 19 800 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): 4:30

Szybkie ładowanie (0 do 80%): 38 min

Chcesz przejść
elektryczny ?

Beev oferuje w 100% wielobranowe w 100% oferty pojazdów elektrycznych w najlepszej cenie, a także rozwiązania ładujące.

Citroën ë-C3

Znasz C3 w ich wersjach termicznych, w końcu przybywają do swoich wersji elektrycznych. Ten samochód jest oczekiwany dla prądu 2023. Ponadto Citroën ogłosił chęć wprowadzenia na rynek bardziej przystępnych cenowo pojazdów niż ci francuscy konkurenci.

Autonomia: 350 km (WLTP)

Cena: NC € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): NC

Szybkie ładowanie (0 do 80%): NC

Hyundai Kona 2023

Hyundai zastrzega nam nową pokolenie Kona na rok 2023. Chociaż wiemy już, jak będzie wyglądać przyszły pojazd elektryczny, koreański producent milczał w sprawie arkusza technicznego tego elektrycznego SUV -a. Na początku roku powinniśmy mieć więcej wiadomości o zaplanowanym wyjściu z bieżącej 2023 roku.

Autonomia: NC KM (WLTP)

Cena: NC (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): NC

Szybkie ładowanie (0 do 80%): 17 min

Opel Mokka-e

Opel Mokka-E to SUV z silnikiem o pojemności 100 kW (136 KM), osiągając maksymalną prędkość 150 km/h.

Autonomia: 255 km (WLTP)

Cena: 35 500 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): 5h

Szybkie ładowanie (0 do 80%): 26 min

Ocean Fisker

Ogłoszony w 2019 r. Ocean Fisker powinien przybyć na drogi Francji w 2023 r., Co będzie oznaczało powrót producenta Fiskera do samochodu. SUV będzie wyposażony w baterię 80 kWh, która pozwala jej osiągnąć 483 km autonomii. Ocean Fisker będzie oferowany pod różnymi wykończeniami, a zwłaszcza bardziej sportowy osiągający 100 km/h w 2,9 sekundy.

Szczególną cechą tego modelu jest obecność panelu słonecznego, który pozwala mu zapewnić do 1610 km autonomii rocznie.

Możemy zatem spodziewać się poziomu wejścia około 41 000 EUR w Europie.

Autonomia: 483 km (WLTP)

Cena: 41 900 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): NC

Szybkie ładowanie (0 do 80%): NC min

Kia Ev9

Kia EV9 zostało nam ujawnione w 2021 r., Jest to SUV z liniowym i solidnym projektem. Ten futurystyczny wewnętrzny pojazd elektryczny został zaprojektowany do samopoczucia pasażerów. Kia przedstawia pojazd elektryczny z dużymi oknami i panoramicznym dachem, aby móc „stworzyć bezpośredni związek” między pasażerami a otoczeniem, które je otaczają.

Autonomia: NC (WLTP)

Cena: NC (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): NC

Szybkie ładowanie (0 do 80%): NC

Citroën ë-C4

Jest to w 100 % elektryczny kompaktowy sedan, Citroën ë-C4 jest bardzo blisko Peugeot E-208, E-2008 i innych napięć E crossback DS3. Blok rozwija moc 100 kW (136 KM).

Autonomia: 265 km (WLTP)

Cena: 36 250 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): 5h

Szybkie ładowanie (0 do 80%): 26 min

Nissan Ariya

Japoński producent jest jednym z pionierów ogółu publicznego samochodu elektrycznego, w szczególności dzięki uruchomieniu liścia w 2010 roku i E-NV200 . Jednak producent nie rozszerzył swojego zakresu samochodu elektrycznego na rynku. Zmieniło się w 2021. Rzeczywiście, Nissan uruchamia kompaktowy SUV Ariya Umieszczony na dynamicznym segmencie w samochodzie elektrycznym.

Znacznie bardziej minimalistyczny model niż jego konkurenci. W szczególności, jeśli chodzi o rozdział informacyjny uznany za wiązanie przez producenta, ze względu na zmęczenie, które mogą zapewnić ekrany. Właśnie dlatego Nissan zintegruje je w dyskretny sposób i bez możliwości odwrócenia uwagi kierowcy.

Pomimo niewielkich informacji na temat tego nowego modelu, cena wahająca się od 40 000 do 70 000 EUR byłaby wysoce możliwa.

Autonomia: 335 km (WLTP)

Cena: 47 300 € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): 10 rano

Szybkie ładowanie (0 do 80%): 31 min

Tesla Cybertruck

Chcąc konkurować z F-150 Forda, Tesla ogłasza 22 listopada 2019 r.

Z dość surowym projektem, pozostawiając nikogo obojętnego, Tesla chciała odróżnić się od konkurencji, oferując nowy model. Dostępne w zamówieniu przed jego reklamą.

CyberTruck jest dostępny poniżej 3 różnych „pojedynczych silników RWD” na dwóch napędach na dwa koła, „Dual Motor AWD” z napędem 4 -koła z podwójnym silnikiem. I wreszcie, „Tri Motor AWD” trzy elektryczne silniki, które pojawią się znacznie później. To wykończenie będzie w stanie osiągnąć 800 km autonomii w stosunku do 400 km dla pojedynczego wykończenia AWD według producenta. To narzędzie może pozwolić na przetransport 3400 kg do 6350 kg, w zależności od wykończenia.

Z ogłoszoną ceną w dolarach, pojedynczy silnik AWD jest naliczany 39 900 USD, podwójny motor AWD 49 900 USD i TRI Motor AWD za 69 999 USD

CyberTruck rodzi wiele pytań, szczególnie w sprawie jego użycia w Europie. Rzeczywiście, CyberTruck nie jest zgodny z obowiązującymi standardami bezpieczeństwa. Może nie być w stanie krążyć na francuskich drogach.

W związku z tym Tesla będzie musiała wprowadzić zmiany, aby przestrzegać standardów, a tym samym sprzedawać swój pojazd w Europie.

Autonomia: 400 – 800 km (WLTP)

Cena: NC € (z wyłączeniem bonusu ekologicznego)

Powolne ładowanie (0 do 100%): 10:45 rano

Szybkie ładowanie (0 do 80%): 22 min

Samochody elektryczne: 12 najbardziej oczekiwanych modeli w 2023 roku

2022 był dość pracowitym rokiem przed samochód elektryczny. 2023 obiecuje być trochę cichsze, nawet jeśli Oczekuje się kilku nowych produktów. Niedrogi kompaktowy punkt widzenia, ale raczej SUV -y (wciąż) i obezwładnione lub luksusowe modele.

Audi: Aktualizacje Audi Q4, Audi Q8 E-Tron Sportback i Audi E-Tron GT

Pierwszy 100 % elektryczne audi obchodzi pięć lat w tym roku. Możliwość zaoferowania ponownej rezygnacji z pierwszego e-tron o nazwie, która wykorzystuje ją do zmiany nazwy. E-tron staje się e-tron Q8 Aby uzyskać większą spójność z resztą zakresu. Podstawowy model i jego wariant sportowy powinny zintegrować nową baterię, która ma zapewnić lepszą autonomię i szybszy system ładowania.

Reszta cech nie zmienia się w szczególności Autonomia WLTP do 600 km i od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy. Ta wersja odtworzona powinna być sprzedawana od 86 700 euro. Oprócz E Q8 E-Tron, marka z pierścieniami będzie również oferować aktualizację swojego SUV-a Audi Q4, a także e-tron GT Sportswoman, zwłaszcza z nowymi akumulatorami ogłoszonymi jako bardziej wydajniej.

BMW i7: Prezentacja prawdziwej technologicznej (i luksusowej)

BMW Range I składa się wyłącznie z modeli elektrycznych. Powinno to rosnąć w 2023 r. Wraz z przybyciem BMW i7. Podobnie jak seria 7, jest to nadzorowanie zakresu samochodów elektrycznych z prawdziwą limuzyną, która jest zarówno luksusowa, jak i najbardziej zaawansowana technologicznie. Musisz tylko zobaczyć liczbę zintegrowanych ekranów, z deski rozdzielczej, która jest teraz bardzo klasyczna, nawet w tylnych drzwiach, aby kontrolować elementy komfortu. I wygoda będzie w środku BMW i7, który wprost integruje telewizor o wartości 31K 31 -calowy. Pasażerowie, którzy będą wygodnie siedzieć z tyłu, aby skorzystać z prawdziwego kina domowego z systemem audio Bowers i Wilkins.

Po stronie usług elektrycznych ta limuzyna o długości ponad 5 metrów będzie miała silnik 400 kW (544 KM), który może ją katapultować od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy. Nieźle jak na pojazd, który oskarża ponad 2,7 ton na skalę. Równie imponujący, bateria o przydatnej pojemności 101,7 kWh powinna pozwolić jej podróżować Do 625 km WLTP, z wygodną mocą ładowania do 195 kW. Prawdziwa prezentacja technologiczna i luksusowa, BMW i7 wyświetli cenę do swoich ambicji, od 139 900 euro.

Lexus RZ 450th: pierwszy samochód elektryczny z prawdziwymi innowacjami

Tam Lexus RZ 450E oznacza nową erę dla japońskiej marki premium. Rzeczywiście, tym razem będzie on oparty na całkowicie dedykowanej platformie i nie będzie już udostępniał wariantom termicznym. Możliwość dla Lexusa, aby zaoferować bezprecedensowe innowacje w branży motoryzacyjnej. Rzeczywiście, Lexus RZ 450th będzie pierwszym samochodem Wyposażony w całkowicie elektroniczne sterowanie. System związany z kierownicą w polu, układ jest zatem pozbawiony najmniejszego połączenia mechanicznego. Który obiecuje być interesujący raz za kierownicą, który jest w formacie jarzma, jak nowy model Tesli, o którym tak wiele było do rozmowy.

Wydajność Lexus RZ 450E nie zostanie wyprzedzona dzięki dwóm silnikom, które zapewniają łączną łączną moc 230 kW (313 KM) i moment obrotowy 435 NMM. Pomimo ponad 2 ton, będzie to konieczne 5,6 sekundy, aby przejść od 0 do 100 km/h. Wreszcie, SUV elektryczny powinien być w stanie podróżować Do 400 km WLTP, i mają moc ładowania do 150 kW. Po stronie ceny Lexus powinien sprzedawać RZ 450E Z 75 000 euro.

Maserati Granturismo: supersamochód elektryczny o mocy 760 KM

Jego cena nie jest jeszcze znana, ale powinna zależeć od wyników ogłoszonych dla pierwszego supersamochodu elektrycznego Maserati. Rzeczywiście, Gran Turismo Ogłoszenie nie mniej niż 560 kW lub 760 KM dzięki trzem silnikom ! Co wysłać 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy Tylko i osiągnij maksymalną prędkość 320 km/h. Jeśli autonomia bestii nie została jeszcze ogłoszona, wiemy jednak, że Maserati Gran Turismo skorzysta z technologii 800 woltów, która już wyposaża modele elektryczne Porsche, Audi E-Tron GT lub Kia EV6.

Naładuj przydatną baterię 83 kWh nie powinna trwać zbyt długo dzięki Zasilaj do 270 kW w szczycie. Wreszcie, Maserati Gran Turismo pozostanie wierny charakterystycznemu stylowi marki o zakrzywionych kształtach, długim kapturze, a zwłaszcza imponującej kratce ozdobionej słynnym trójziem.

Mercedes eqe SUV: A 687 KP SUV !

Rodzina samochodów elektrycznych Mercedesa będzie nadal rosła w tym roku. Podniósł deklinację sedana EQE, który został wydany w zeszłym roku, Mercedes Eqe SUV będzie zatem piątym SUV -a Od gwiazdy do gwiazdy. Wyświetlając 4,86 ​​m długości, będzie jednak bardziej kompaktowy niż jego starszy brat, imponujący SUV EQS, z którym będzie mógł podzielić się wielkim ekranem Hiperscreen, który został zainaugurowany z sedanem Mercedes EQS. Dla przypomnienia, jest to gigantyczna 56 -calowa płyta, która obejmuje cały pulpit nawigacyjny, który łączy oprzyrządowanie cyfrowe i system informacyjno -rozrywkowy.

Co nie oznacza, że ​​SUV Mercedes EQE nie będzie również uprawniony do technologii. Rzeczywiście, samochód elektryczny zintegruje się po raz pierwszy System kompatybilny z kosmicznym audio w Dolby Atmos. Aby zobaczyć, co da podczas naszej następnej próby. Po stronie platformy elektrycznej Mercedes po raz kolejny da wybór potencjalnym klientom. Rzeczywiście, SUV Mercedes Eqe będzie dostępny w pięciu silnikach. Z drugiej strony, niezależnie od tego, czy jest to standardowa wersja EQE 350+, która będzie napędem 215 kW (292 KM), czy potężny AMG EQE 53 4MATIC+ z jego 505 kW (687 KM), wszystkie będą wyposażone w ten sam akumulator o pojemności 90,6 kWh. W ten sposób wyposażony, Mercedes Eqe SUV będzie mógł Przyspiesz od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy, i przeglądaj do 590 km WLTP. Z drugiej strony Mercedes nie przekazał jeszcze ceny tego nowego elektrycznego SUV -a.

Smart #1: Nowa era dla Smarts

Tam Smart #1 (tak, to jego imię) nie jest pierwszym samochodem elektrycznym słynnego producenta. Ten ostatni zaproponował inteligentny fortwo, niekoniecznie przekonujący z lekką autonomią i prędkością do ładowania zbyt nisko na 11 kW i więcej limitów publicznych. Dlatego marka całkowicie recenzuje swoją kopię z Smart #1 i zaprzecza swojej koncepcji złośliwego samochodu, który może być parkiem w dowolnym miejscu, a nawet prostopadle do chodnika. Większy, nowicjusz jest Ładny SUV z zaokrąglonymi kształtami.

Prawdziwy cztery seaste, inteligentny nr 1 jest bardziej przyjazny, o ile korzysta z prawdziwego bagażnika. Bardziej nowoczesny, Pojazd jest wyposażony w duży ekran rozrywkowy o długości 12,8 cala. Te ostatnie korzysta z ładnego interfejsu, którego inżynierowie Apple nie zaprzeczyliby, i pojawia się asystent wokalny, który ma ułatwić życie kierowcy. Obietnica już usłyszana od innych producentów, ale bez konkurowania z rozwiązaniami takimi jak Google Assistant lub Amazon Alexa.

Oprócz wersji standardowej, Smart oferuje ponownie Wersja Brabusa do jego nowego inteligentnego nr 1. Z dwoma silnikami elektrycznymi wyświetla moc 428 KM do wysyłki od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Nieźle dla inteligentnego, który w ten sposób poluje na ziemię sportowców. Z baterią 66 kWh, Smart #1 obiecuje do 440 km autonomii. 30 minut obciążenia wystarczy, aby odzyskać 80 % pojemności o maksymalnej mocy 150 kW. Wszystko za cenę z 39 990 euro Dla wersji standardowej i z 47 490 euro dla Smart #1 Brabus.

Volkswagen ID. Buzz: najseksowniejsze z furgonetek elektrycznych przybywa na drogi

Po elektrycznych SUV -ach i podczas oczekiwania na przyszły sedan, Volkswagen atakuje segment van. Oczekiwany po tym, jak miał nadzieję na różne targi, Volkswagen ID. Buzz obiecuje zwrócić uwagę, gdy przecina drogi. Ten wchodzi Dwie odmiany Combi i Cargo. Dwa modele mają tę samą platformę, co druga ID Volkswagen., Czy to kompaktowy identyfikator. 3 lub id. 5 i jego różne wersje. Wyświetlając tę ​​samą długość co Volkswagen Tiguan, Volkswagen ID. Buzz obiecuje niezrównaną obsługę, szczególnie z promieniem skrętu 11,1 metra.

Wystarczy powiedzieć, że elektryczna furgonetka zajmie tak łatwo, jak pole golfowe. Oprócz zamieszkania w wersji Combi, Volkswagen ID. Buzz zaoferuje jak dotąd bezprecedensową atmosferę zaawansowaną technologią, nawet jeśli ma to związek z systemem Infodivement System, który już wyposaża inne identyfikatory., I czekając na następną wersję obiecaną przez nowego szefa grupy Volkswagen.

Co więcej, Pomoc jazdy, i w szczególności są tam półautonomiczna asystent podróży. Pojedynczy silnik jest oferowany podczas premiery z silnikiem elektrycznym, który rozwija wystarczającą moc 150 kW (204 KM) i moment obrotowy 310 nm. Co Przejść od 0 do 100 km/h w 10,2 sekundy Pomimo wagi maszyny i oferuj piękne przypomnienia na autostradzie. Ogłoszenie Volkswagen Autonomia wltp do 419 km i moc obciążenia do 170 kW. Po stronie ceny Volkswagen ID. Buzz jest już sprzedawany z 56 990 euro.

Volvo EX90: Szwedzka premia

Jego nowy dyrektor generalny Jim Rowan ogłosił go w zeszłym roku: „Silniki spalania należą do przeszłości i musimy się poddać, jeśli chcemy walczyć z najpoważniejszym zagrożeniem obserwującym ludzkość: zmiany klimatu”. W tym kontekście Volvo EX90 zostanie wydane w tym roku. Pod atmosferą dużych siedmiu siedzeń elektrycznych SUV Materiały z recyklingu i całkowity brak skóry. Producent polega również na nowych technologiach, aby osiągnąć swój cel zerowy na pokładzie Volvo po wypadku.

Wciąż wyświetla 2,8 ton pustych, Volvo EX90 obiecuje mimo to do 600 km autonomii. Obietnica, w szczególności na uznanie dużej baterii 107 kWh przydatnych. Pojemność, na szczęście towarzyszy odpowiednia moc ładowania z szczytem 250 kW. 30 minut przerwy wystarczy, aby odejść z 80 % załadowaną baterią. Po stronie wydajności Volvo EX90 może polegać na dwóch silnikach elektrycznych, które rozwijają 300 kW (408 KM) lub 380 kW (517 KM) w zależności od wybranej wersji. Co Przejść od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy, a nawet 4,9 sekundy Dla modelu wydajności. Volvo EX90 będzie sprzedawany od 107 900 euro.

Model Tesla S / Model X: Ostatecznie dostępny we Francji

Kończymy tę panoramę samochodów elektrycznych oczekiwanych w 2023. Z pewnością te dwa modele nie są tak naprawdę nowością, ale jak dotąd Nie były jeszcze dostępne we Francji, Amerykański producent nadał priorytet potężnej kratę Model S i Model X Plaid.

Jeśli zmiany są stosunkowo skromne na zewnątrz, kabina wykonuje swoją rewolucję z nowym pulpitem nawigacyjnym. Ten ostatni zamienia duży pionowy ekran dotykowy dla centralnego modelu w trybie krajobrazu inspirowanym modelem 3 Tesli. Dwa inne ekrany są zintegrowane z frontem w celu oprzyrządowania cyfrowego za kierownicą i z powrotem dla pasażerów, którzy mogą nawet grać w gry wideo.

Kolejna nowość, Kierownica jarzma z dwiema gałęziami, o których mówiono tak wiele, będą dostępne, chyba że wolisz klasyczną okrągłą kierownicę, która będzie dostępna za darmo. Brak zmian z boku kilku opcji, takich jak białe wnętrze.

Wyświetlając (nieco) niewielką wydajność, model S i Tesla Model X nadal korzysta z siły skumulowanej 670 KM z dwoma silnikami elektrycznymi. Co napędzać Model Tesli S od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy, i duży SUV Tesla Model X w 3,9 sekundy. Silny punkt pojazdów marki (z jej dobrze narażoną siecią ładowania i nadal nieosiągniętą planistą), żywotność baterii nie jest wyprzedzona. Tesla ogłasza to 632 km za kierownicą modelu Tesli S, i 576 km dla pachyderm, czyli modelu Tesli x. Bardziej przystępne niż wersje w kratę, model S i Tesla Model X jest odpowiednio oferowany z 113 990 euro i 121 990 euro.

• Udostępnij ->
• Tweeter
• Udział
• Wyślij do znajomego