Samochód elektryczny: jaki jest koszt ładowania w domu

Ze mojej strony … Jestem w miejscu zamieszkania i instalacja terminalu elektrycznego dla mojego pojazdu, muszę również zainstalować nowy licznik. Koszt instalacji wyniesie zatem minimum 3000 €, ponieważ jest raczej złożony dla elektryka … i instalacja bezpiecznego terminalu (tak aby sąsiad nie mógł pompować energii elektrycznej od mojego połowu), 3000 € wygładzone z wygładzonych z 10 lat i wykorzystanie 20 pełnych rocznie (średnio 10.000 km rocznie)
Ponad 10 lat 70 € pełne benzyny w porównaniu z 30 + 15 € z pełnego ekwiwalentu elektrycznego (instalacja + cena elec)
Zaoszczędziłoby mi to 4400 euro na 10 lat bez uwzględnienia przyszłego wzrostu elektromagnesu lub benzyny. Ponieważ który z nich wzrośnie najwięcej w nadchodzących latach … bardzo sprytny to ten, który może przewidzieć 4400 € … jest mniej niż różnica między termicznym a elektrycznym z pomocą z pomocą. Bez pomocy … jest gorzej, jesteśmy dalekie od cen termicznych. CQFD

Samochód elektryczny: ile kosztuje ładowanie domu ?

Sprzedawane droższe niż pojazdy termiczne samochody elektryczne mają niezaprzeczalny zasób, który zrekompensuje ten dodatkowy koszt zakupu: cena ładowania w domu. Ale ile to naprawdę kosztuje ?

Wysłany 3 stycznia 2023 o 12:00

Do 2035 r. Wszystkie nowe samochody sprzedawane w Europie będą elektryczne. Jest to w każdym razie termin ogłoszony przez Unię Europejską w 2022 r. Jeśli używane pojazdy termiczne zawsze będą oferowane, elektryczne jest zatem skazane na demokratyzację.

Dobra wiadomość dla portfela, ponieważ koszt ładowania jest znacznie bardziej przystępny niż koszt benzyny (lub olej napędowy). Pod warunkiem, że ładujesz samochód w domu, koszt ładowania na stacjach, które wybuchły.

Ale ile kosztuje ładowanie domu ? Aby dokonać bardziej precyzyjnego oszacowania, należy wziąć pod uwagę kilka kryteriów: koszt zainstalowania terminalu domowego, pomoc oferowana dla tej instalacji i cena każdego ładowania.

Ile kosztuje instalacja stacji ładującej ?

Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się zainstalować wzmocniony terminal lub gniazdo (prawie obowiązkowe do ładowania samochodu elektrycznego), stanowi to koszt na początku projektu.

W przypadku instalacji wzmocnionego gniazda (bezpieczniejszego) ceny zaczynają się od 500 euro. Instalacja stacji ładowania domu kosztuje więcej: Ceny wynoszą średnio od 1200 euro do 2000 euro Autoplus.

Aby wesprzeć kierowców w ich przejściu, rząd wdrożył kilka AIDS. Istnieje najpierw ulga podatkowa do 300 euro. Ponadto instalacja terminalu domowego podlega 5,5% VAT zamiast 20%. Aby skorzystać z tego, instalacja musi odbywać się w zakwaterowaniu co najmniej dwa lata i być jednym z poniższych profili:

• być najemcą lub mieszkańcem bezpłatnego domu
• być firmą zajmującą się nieruchomościami
• być właścicielem mieszkańców, wynajmującym lub syndykat

Dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę koszt tej instalacji, aby ocenić ostateczny koszt ładowania w domu. Ponieważ zobaczysz, cena ładowania jest wyjątkowo niska w porównaniu z pełnym paliwa.

Ile kosztuje ładowanie domu ?

Cena doładowania domu jest bardzo różna w zależności od twoich nawyków. Rzeczywiście, koszty wyłączania godzin są znacznie niższe niż w ciągu pełnych godzin. Zatem EDF szacuje, że codzienne ładowanie w pełnej godzinie waha się od 2,60 do 4,30 EUR w zależności od zużycia samochodu. Może to wahać się od 12 do 20 kWh/100 km w zależności od wagi pojazdu i pojemności baterii.

Jeśli jesteś jednym z tych, którzy czekają, aż bateria będzie prawie wyczerpana, wtedy Cena oszacowana przez EDF wynosi od 8 do 11 € za pełne obciążenie baterii 50 kWh. W zależności od rodzaju pojazdu liczba kilometrów przejechanych z pełnym obciążeniem różni się ostro. W przypadku samochodu miejskiego autonomia obraca się o około 200 km, SUV -ów podróżuje średnio 300 km i najskuteczniejszy zasięg 400/450 km.

Przez większość czasu przejście od 2 do 3 ładownic. Jeśli podejmiemy koszt pełnego obciążenia, uzyskujemy koszt opłat (za tę samą liczbę przebyłych kilometrów) od 24 do 33 euro. Nawet przez dodanie tłumienia stacji ładowania, jesteśmy daleko od stawek paliwa. CQFD.

Na ten sam temat

Sprzedaż samochodów elektrycznych spędził nowy kurs w sierpniu
Wynagrodzenie: Oto, ile musisz zdobyć przynajmniej co miesiąc, aby żyć z godnością we Francji
To było przewidywalne: ta alternatywa dla flopów samochodów elektrycznych
Samochody elektryczne w cenie benzyny: sen staje się rzeczywistością

Ze mojej strony … Jestem w miejscu zamieszkania i instalacja terminalu elektrycznego dla mojego pojazdu, muszę również zainstalować nowy licznik. Koszt instalacji wyniesie zatem minimum 3000 €, ponieważ jest raczej złożony dla elektryka … i instalacja bezpiecznego terminalu (tak aby sąsiad nie mógł pompować energii elektrycznej od mojego połowu), 3000 € wygładzone z wygładzonych z 10 lat i wykorzystanie 20 pełnych rocznie (średnio 10.000 km rocznie)
Ponad 10 lat 70 € pełne benzyny w porównaniu z 30 + 15 € z pełnego ekwiwalentu elektrycznego (instalacja + cena elec)
Zaoszczędziłoby mi to 4400 euro na 10 lat bez uwzględnienia przyszłego wzrostu elektromagnesu lub benzyny. Ponieważ który z nich wzrośnie najwięcej w nadchodzących latach … bardzo sprytny to ten, który może przewidzieć 4400 € … jest mniej niż różnica między termicznym a elektrycznym z pomocą z pomocą. Bez pomocy … jest gorzej, jesteśmy dalekie od cen termicznych. CQFD

BJR, Twoja bateria w samochodzie potrwa 10 lat ? Mouah Vive Ethanol
A przede wszystkim bateria straciła pojemność/wydajność przed nawet 5 lat

Nie powinniśmy też stracić z oczu faktu, że gdy większość samochodów będzie elektryczna, cena prądu za ich ładowanie z pewnością nie będzie identyczna z ceną prądu krajowego. Zobacz jako przypomnienie różnica cen między dieslem drogowym a paliwem używanym do ogrzewania. Jedną z funkcji łącza jest właśnie umożliwienie tego podwójnego rozliczenia.

Demagoguery, kiedy nas trzymasz. Poproś profesjonalistów, aby naprawdę kompetentni w dziedzinie produkcji energii elektrycznej, co o tym myślą.
Wezmę tutaj tylko jeden przykład. Operator sieci elektrycznej, który wyjaśnia deweloperom nieruchomości, że nie mogą dostarczyć wystarczającej ilości energii, aby połączyć i dostarczyć swoje programy nieruchomości zarówno dla terminali mieszkaniowych, jak i samochodowych elektrycznych, podczas gdy promotorzy mają obowiązek zainstalowania wielu terminali zgodnie z liczbą liczby mieszkania.
Zrozumiesz, terminale będą istnieć, ale nie będą działać.
Głupi. Następnie od 8 do 12 € za 100 km lub 40 € za najlepszą rzeczywistą autonomię (różnice temperatur ze wszystkim, co dzieje się z …) i tak jest poniżej autonomii pojazdu termicznego. Weźmy pojazd z 800 km autonomii, zaczyna się komplikować … ponieważ cena mija ile według ciebie … Prosta zasada 3 i moglibyśmy odpowiedzieć na 64 € w najlepszych przypadkach.
To nie jest poprawna odpowiedź.
Rzeczywiście, autonomia nie wynosi 800 km, konieczne będzie marnować czas na ładowanie pojazdu na danej trasie i tam … ceny nie są takie same.
Zobacz, ile kosztuje naładowanie na terminalu autostrad … tylko po to, żeby to uświadomić. Ta zasada 3 dotyczy tylko samochodów pozostających w jego domu. Następnie 2000 lub 3000 € Instalacja tego terminalu ..
Jest od 25 do 40 pełnych paliw (średnio w zależności od pełnego)
Zwrot z inwestycji jest jeszcze nieco długi do wchłaniania. I wreszcie, kiedy widzimy absurdalność sytuacji gospodarczej i energetycznej w naszym kraju, możemy zadać pytanie, co by się stało, gdybyśmy wszyscy byli z kawy jako pojazd … Pozwolę sobie wyobrazić sytuację w tym roku. .
Jesteśmy już zmuszeni kupować po zdumiewających cenach energii (produkowane przez niemieckie fabryki węgla … Bravo do niemieckich arbuzy !
To będzie to samo w 2035 roku. Gdybyśmy mieli wizjonerów, menedżerów, politykę nieuporządkowaną i obsługę populacji, nie bylibyśmy nieodwracalnie zaangażowani w głupią ścieżkę (w szczególności całkowite przeniesienie naszej zależności od Chin), ale mielibyśmy niezwykłą okazję do otwarcia się na całkowitą liczbę Mieszane energią, zachęcające w tym badania i rozwój we wszystkich możliwych opcjach energetycznych. Tam naprawdę możemy powiedzieć CQFD.

Musisz nauczyć się czytać ..
Od 8 do 12 € dla pełnych, a nie 100 km. Dla mojej Kia Niro oznacza to około 400/450 km.
Zatem główny terminal domowy jest najbardziej, pobieram klasyczne gniazdo, więc nie ma inwestycji po tej stronie.
Wreszcie, najnowsze badania pokazują pogorszenie wskaźnika akumulatorów wynoszących około 5% na 100 000 km. Co oznacza, że ​​przy 500 000 km nadal mogłem zrobić ponad 200 km, kiedy samochód był szeroko amortyzowany.
CQFD ..

I wszystkie twoje demonstracje zapominają o podatkach, których państwo nie poddanie się tak wcześnie … Samochód jest kurczakiem z złotego jaja naszych władców, nie zapomnij o tym! Jeśli chodzi o hojnie rozpowszechnioną pomoc, dziękuję za pamiętanie, że to nasze podatki je finansują ! Szkoda, ponieważ ci, którzy nie mogą sobie pozwolić na pojazd wszechstronny, wniesie podatki do finansowania tych, którzy mają środki !

André Grenier powiedział:

Z mojej części Atlantyku do domu kosztuje mnie około 1,20 USD, aby dodać 100 km autonomii do mojego Nissan Leaf 2015.

Samochód elektryczny: jaki jest koszt ładowania w domu ?

Oprócz przeważającej roli w zmniejszaniu śladu węglowego i cichego silnika, samochód elektryczny ma również tę zaletę, że jest tańszy do użytku. Rzeczywiście, koszt doładowania elektrycznego jest znacznie tańszy niż pełen benzyny. Ale konkretnie, jakie będą Twoje wydatki ?

Będzie Cię również zainteresować

[W wideo] Armadillo-T, składany samochód elektryczny w celu zmniejszenia problemu parkowania w dużych miastach, koreańscy inżynierowie wyobrażali sobie.

Jeśli odniesiemy się do danych AAA-DATA z kwietnia 2020 r. Państwem sprzedaży wzrosła nawet o ponad 40% w latach 2018–2019. Należy powiedzieć, że rząd, w towarzystwie lokalnych gmin, zwielokrotnia pomoc w promowaniu tego przejścia. Inwestycję w samochód elektryczny nie należy lekceważyć, ale jedno jest pewne, że w dłuższej perspektywie będziesz zwycięzcą.

Jak obliczyć cenę ładowania ?

Jeśli zużycie samochodu z silnikiem cieplnym jest wyrażone przez liczbę litrów na 100 km, w samochodzie elektrycznym, jest on w kWh/100 km. Średnio pojazd zużywa od 12 do 20 kWh/100 km.

Rozmiar baterii jest również elementem decydującym. Pojemność zmienia się w zależności od pojazdu, ale wynosi średnio około 50 kWh.

Wreszcie, ponieważ mówimy o ładowaniu w domu, musimy również wziąć pod uwagę -godziny i pełne godziny. W godzinach poza czasem kilowat.

Więc ile to będzie cię kosztować ?

Dziś samochody elektryczne można zaplanować, aby automatycznie inicjować ładowanie w godzinach poza. Dlatego opieramy się na cenie 13 centów za kilowat.

Jeśli weźmiemy na przykład Renault Zoe, tego rodzaju pionier na rynku francuskim, ten ostatni ma baterię 52 kWh. Naładowanie od 0% do 100% będzie kosztować 52 x 0,13 lub 6,76 euro. Renault Zoe zużywa średnio 13,2 kWh/100 km.

Tesla Model 3 ma szerszą baterię o szerokości 75 kWh. Koszt ładowania wyniesie zatem 9,75 euro (75 x 0,13). Ten model zużywa 15 kWh przez 100 kilometrów.

Zauważ, że aby przyspieszyć ładowanie akumulatora, potrzebujesz wzmocnionej wtyczki sprzedanej między 200 a 400 euro. Możliwe jest również zainstalowanie szybkiej stacji ładowania w domu. Te ściany są jednak powiązane ze specjalną subskrypcją dostawcy energii elektrycznej, aby zapewnić większy przepływ . Ponownie, jest to inwestycja – od 500 do 1000 euro – do której będą musiały zostać dodane koszty instalacji wynoszące około 500 euro.