Prawo jazdy w wieku 16: To zbyt poważny temat, aby wymienić taki pomysł

Niezbędny premier potwierdził, we wtorek, 20 czerwca, informacje opublikowane w zeszłym tygodniu: minimalny wiek na wydanie prawa jazdy zostaną obniżone do 17 lat, od 2024 r.

Rząd rozważa przekazanie wieku prawnego w celu uzyskania zezwolenia na 16 lat

Kierownictwo rozważa reformę prawa jazdy poprzez obniżenie minimalnego wieku prawnego w celu przejścia na 16 lat i obniżenie kosztów uzyskania uzyskania.

Uzyskanie prawa jazdy może wkrótce podlegać zmianie wielkości. Przez kilka tygodni dyrektor zastanawiał się o obniżeniu minimalnego wieku prawnego, aby móc przystąpić do egzaminu, zdając go od 18 do 17 lat, a nawet 16 lat.

Jeśli jazda samotnie z 16 lat jest już możliwa w samochodzie bez licencji, reforma badana dzieli francuskich kierowców. „Czy ludzie zostaną przeszkoleni w wieku 16 lat? Zadaję sobie pytanie ”, mówi jeden z nich w mikrofonie BFMTV. „Jest to lepsze niż 90 -letni ludzie, którzy nadal mają licencję”, odpowiada inna.

Ale rozwój prawnego wieku prawa jazdy nie jest jedyną kwestią tego środka. Rząd chciałby również usunąć 20 godzin obowiązkowej jazdy w celu zmniejszenia kosztów uzyskania.

Silne obawy wśród profesjonalistów w sektorze

Ta inicjatywa nie jest krytykowana przez niektóre monitory szkolne, które uważają, że mniej godzin niekoniecznie będzie synonimem tańszego.

„Możemy obciążyć lekcje oddziału, aby ktoś, kto potrwa piętnaście godzin, nadejdzie prawie w cenie dwudziestu godzin w pakiecie. Będziemy pobierać godzinę jazdy na 50 euro, podczas gdy w pakiecie było to 45 ” – powiedziała Guillaume Clément, kierownik ALC Driving School.

We Francji w wieku 18–24 lat jest zaangażowanych w 17% wypadków drogowych, podczas gdy stanowią one tylko 9% populacji.

„Obniżenie wieku zwiększy narażenie na ryzyko tej kategorii, a zatem matematycznie spowoduje to wzrost wypadków i śmiertelności” – powiedziała Anne Lavaud, ogólny delegat zapobiegania drógowi.

W ten sposób Francja dołączyłaby do Wielkiej Brytanii, w której samochód może być prowadzony w wieku 17 lat, nawet do Stanów Zjednoczonych, gdzie badanie zezwolenia jest otwarte dla 16-letnich nastolatków w celu uzyskania kilku ograniczeń, takich jak ścisły zakaz rzucenia nocy.

Prawo jazdy w wieku 16 lat: „To zbyt poważny temat, aby wymienić taki pomysł !„”

Obniżanie prawnego wieku w celu prowadzenia od 18 do 16 lat, jak planowałby to zrobić, jest to bardzo zły pomysł według Ligi Obrony kierowców.

Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco dla Bronco

Niedawno utrzymywaliśmy się z Alexandra Legendre, kierownikiem studiów i komunikacji i rzecznika i rzecznika dla Driver Defense League, na różne tematy związane z kierowcami. W szczególności chcieliśmy poznać stanowisko stowarzyszenia prawa jazdy, które można było uzyskać w wieku 16 lat. „Wydaje mi się, że jest to w określonym otoczeniu ?„Zapytała nas. Nie zgodnie z informacjami, z pewnością wykres, które mamy. A priori, według naszych kolegów z paryskiej, środek ten byłby ważny dla wszystkich. Mówimy mu, jak zauważają od samego początku, że „pomysł jest w planie dla młodych ludzi, przygotowany przez Matignona”. Kiedy rozumie, że jest to prosta propozycja, odpowiada z TAC na TAC:

„To zbyt poważny temat, aby po prostu wymachić taki pomysł. Mam nadzieję, że przed zamachem Elisabeth Borne ma już zespoły, które bardzo poważnie działają na ten temat ”.

Jego wyjaśnienia i oferowane przez nich rozwiązania.

„Nie jestem pewien, czy w wieku 16 lat jesteśmy naprawdę uzbrojeni, aby zrozumieć wszystkie niebezpieczeństwa związane z drogą”

„Nie jestem pewien, czy w wieku 16 lat jesteśmy naprawdę uzbrojeni, aby zrozumieć wszystkie niebezpieczeństwa związane z drogą” – dodaje. Podczas dbania o określenie jego myśli:

„Uważam, że ten pomysł, spada trochę z nieba i że zasługuje na znacznie więcej refleksji na temat stawek, gdy znasz kruchość za kierownicą najmłodszych, a zwłaszcza młodych mężczyzn. Jeśli nie jesteśmy świadomi niebezpieczeństwa w wieku 18 lat, jesteśmy jeszcze mniej w wieku 16 lat.„Dlatego kwestia dojrzałości. A potem figurki to potwierdzają. Ponieważ chce to podkreślić: „Udział 18-24-latków w śmiertelności na drodze jest znacznie wyższy niż inne kategorie wiekowe”.

Podobnie jak Pierre Chasseray, generalny delegat 40 milionów kierowców, z którymi wymieniliśmy na ten temat kilka dni temu, znajduje skargi na model amerykański, który najprawdopodobniej zainspirował rząd. Powody, dla których rozwijają się, nie są takie same:

„Musimy porównać jazdę we Francji do jazdy w Stanach Zjednoczonych. Tam jest wytwarzany jako część szkoły, są tylko automatyczne pudełka, a następnie typologia dróg jest taka, że ​​raczej uczymy się poruszać za kierownicą, niż jeździć. Tak nie jest we Francji.„”

W Stanach Zjednoczonych drogi są szerokie, proste linie liczne. Nie ma nic wspólnego z naszym, wąskim i krętym. Że wymagane jest dłuższe i bardziej szersze uczenie się. Umieść swój pojazd i spojrzenie poprawnie na drodze podczas gry na skrzyni biegów, wymaga to również ćwiczeń, długiego okresu adaptacji.

„Dla mnie priorytetem jest przeprojektowanie szkolenia”

Jakie istnieją alternatywy ? „Dużo pracujemy nad stowarzyszeniem przy szkoleniu pooperacyjnym, które jest dziś, które na podstawie wolontariatu jest bardzo dobre, ale nie jest teoretyczne”. Post dozwolone staże pozwalają, jeśli go zignorujesz, młodzi liceści prowadzący zmniejszają okres próbny na końcu, na którym otrzymano 12 punktów i nie jest już obowiązkowe, aby umieszczać „A” na tylnej klapie. Dla tych, którzy skorzystali z towarzyskiej jazdy, to zaledwie półtora roku (normalnie w porównaniu z 2 latami). Dla tych, którzy postępowali zgodnie z przyspieszonym modelem, bez uczenia się z krewnymi, jest on zmniejszony do 2 lat zamiast 3.
Zauważa, że ​​jest to „pierwszy krok w kierunku szkolenia młodych ludzi” i „towarzyszy jazda, jest bardzo dobry, to system, który działa dobrze. Utwasność mnie rodziców lub trenerów, uspokaja mnie ”. Nadal byłoby jednak konieczne, aby wspomniane szkolenie było „znacznie bardziej praktyczne” według niej. „Musimy nauczyć się awaryjnego, hamowania, sprzętu, którego nie można się nauczyć na otwartych drogach, ponieważ jest to niebezpieczne.„Uzyskaj zmniejszenie okresu próbnego, siedząc na krześle przez cały dzień. Rozumiemy to, jest jednak dobrze, ponieważ ten post pozwolił na staż.

• Wciągający widok przybywa do Google Maps, kierowcy będą uzyskiwać dostęp do wszystkich przydatnych informacji w swojej podróży
• Wielka Fine For Uber, skazana przez dwóch kierowców VTC
• ZFE: Nadal masz kilka dni, aby przekazać swoją opinię Senatu … i nam !

Reforma prawa jazdy: minimalny wiek obniżył się do 17 lat od 2024 r

• 

Niezbędny premier potwierdził, we wtorek, 20 czerwca, informacje opublikowane w zeszłym tygodniu: minimalny wiek na wydanie prawa jazdy zostaną obniżone do 17 lat, od 2024 r.

Młode prawo jazdy zostanie zreformowane. Jak wspomniano w zeszłym tygodniu, zostanie wzięta miara minimalnego wieku w wieku 17 lat, jak wskazał premier Elisabeth Borne.

„Od stycznia 2024 r. Będziemy mogli przejść prawo jazdy z 17 lat i jechać z 17 lat”, zamiast 18 lat, w takich samych warunkach, jak obecnie, powiedział premier w mediach internetowych Surowy, podkreślenie, że ten środek byłby „prawdziwym plus”, szczególnie dla młodych ludzi w praktyce.

Francja jak Irlandia lub Słowacja

Zapotrzebowanie na obniżenie tego minimalnego wieku jest powtarzającym się przedmiotem. W zeszłym miesiącu republikanie złożyli rachunek w Zgromadzeniu Narodowym, aby obniżyć ten limit wiekowy do 16 lat.

W Europie można jechać samotnie od 17 roku życia w krajach takich jak Irlandia lub Słowacja. Francja przygotowuje się do podążania za ruchem. Obecnie młoda osoba w towarzystwie jazdy może już przekazać B na 17 lat, ale ma prawo samodzielnie zabrać koło, że w dniu swoich 18. urodzin. Ten próg zostanie zatem obniżony o rok.

„Bardzo uważny poziom na żądanym poziomie”

Pomoc 500 euro wypłaconych uczniom w celu sfinansowania ich licencji zostanie również rozszerzona na studentów szkół zawodowych, dodała głowa rządu. Parlament definitywnie przyjął rachunek makronizny 12 czerwca, aby lepiej poinformować młodych ludzi o finansowaniu prawa jazdy i skróceniu terminów przed egzaminem.

Podczas gdy wypadki drogowe są główną przyczyną śmiertelności wśród młodych ludzi w wieku od 18 do 24 lat, Elisabeth Borne obiecała, że ​​będzie „bardzo przywiązana do żądanego poziomu” w celu uzyskania licencji.

Rząd „wzmacnia certyfikaty bezpieczeństwa drogowego w celu tworzenia rodzajów kodów wstępnych”, dodała, zapewniając, że w krajach sąsiednich nie ma „żadnych wypadków” z prawem jazdy w wieku 17 lat.