100 000 elektrycznych stacji ładowania otwartych dla publiczności

Ponieważ wiedzieć, dokąd zmierzamy, musimy wiedzieć, gdzie jesteśmy, UFE oferuje aktualizowane narzędzie kartograficzne co 3 miesiące, które pozwala na znalezienie zapasów, regionu według regionu i działu, wdrażanie infrastruktury ładowania W przypadku pojazdów elektrycznych (irve) dostępnych dla publiczności.

Wdrożenie stacji ładujących we Francji

Ewolucja rozmieszczenia stacji ładowania według regionu i departamentu

Dane na dzień 31 sierpnia 2023

W sierpniu liczba punktów doładowania na terytoriach wzrosła o 2,5 %. Średnio jest 1 dla 13,45 na zelektryfikowanych pojazdów. Rhône rejestruje najlepszy wzrost wskaźnika, spadek o 1,7 pojazdów na punkt. Occitania pozostaje regionem o najsłabszym stosunku (10,5), tuż przed Loire Center-Valo (10,9)

Historia aktualizacji tej karty

W sierpniu liczba punktów doładowania na terytoriach wzrosła o 2,5 %. Średnio jest 1 dla 13,45 na zelektryfikowanych pojazdów. Rhône rejestruje najlepszy wzrost wskaźnika, spadek o 1,7 pojazdów na punkt. Occitania pozostaje regionem o najsłabszym stosunku (10,5), tuż przed Loire Center-Valo (10,9)

W lipcu liczba punktów naładowania na terytoriach wzrosła o 3 %. Średnio jest 1 dla 13,5 na zelektryfikowanych pojazdów. Val-d’oise rejestruje najlepszy postęp w stosunku, spadek o 1,6 pojazdów na punkt. Occitania ma najniższy stosunek (10,5), tuż przed Loire Center-Valo (10.8).

W czerwcu liczba punktów doładowania na terytoriach wzrosła tylko o 1 %. Średnio jest 1 dla 12,94 na zelektryfikowanych pojazdów. Corrèze rejestruje najlepszy wzrost wskaźnika, spadek o 1,5 pojazdu na punkt doładowania. Occitania pozostaje regionem o najniższym stosunku (10,5).

W maju wzrost liczby punktów doładowania na terytoriach oznacza krok z wzrostem do 1,1 %. Średnio jest 1 dla 12,49 (w górę od ostatniego miesiąca) pojazdy elektryczne. Haute-Loire rejestruje najlepszy postęp wskaźnika. Occitania pozostaje regionem o najsłabszym stosunku (10,3).

W kwietniu liczba punktów doładowania na terytoriach wzrosła o 3,6 %. Średnio jest 1 dla 12,36 na zelektryfikowanych pojazdów. Loire-Et-Cher rejestruje najlepszy wzrost wskaźnika, w dół 3 pojazdów na punkt. Occitania pozostaje regionem o najsłabszym stosunku (10).

W marcu liczba punktów naładowania na terytoriach wzrosła o 5,3 %. Średnio jest 1 dla 13,35 na zelektryfikowanych pojazdów. ILLE-ET-vilaine rejestruje najlepszy wzrost wskaźnika, spadek o 5 pojazdów na punkt. Occitania pozostaje regionem o najsłabszym stosunku (10,2).

W lutym liczba punktów naładowania na terytoriach wzrosła o 6,8 %. Średni wskaźnik wynosi 13,34 pojazdy na punkt, pod względem poprawy w porównaniu z edycją styczniową (-0,5). JURA ma najlepszy postęp wskaźnika (-5,1). Region Occitanie zachowuje najsłabszy stosunek (10,2).

W styczniu liczba punktów ładowania na terytoriach wzrosła o 4,4 %. Średnio jest 1 dla 13,88 na zelektryfikowanych pojazdów. SEINE-SAINT-DENIS I YVELINES rejestruje najlepsze postępy wskaźników, cofnij 2 pojazdy na punkt. Occitania zachowuje najsłabszy stosunek (10,3).

W grudniu liczba punktów ładowania wzrosła o 5,3 %. Obecnie jest 1 punkt uzupełniający średnio 13,6 na zelektryfikowane pojazdy we Francji. Region Occitanie zachowuje najniższy współczynnik pomimo wzrostu w ostatnim 0,1. Najlepsze postępy są przypisywane Haute-Corse, Vosges i Isère.

W listopadzie Francja miała 1 punkt doładowania dla 14,75 zelektryfikowanych pojazdów, wzrost punktów doładowania o 3 % w porównaniu do października i 44 % od początku 2022 r. 6 regionów na 13 utrzymało ten sam wskaźnik w ciągu 1 miesiąca, pozostawiając Meclishiaię. Vosges doświadczył najważniejszego spadku stosunku (-3,3).

W październiku liczba punktów doładowania na terytoriach wzrosła o 4,9 %, czyli 1 punkt ładowania dla 14,7 pojazdów elektrycznych. Occitanie zachowuje swój tytuł w regionie z najlepszym stosunkiem (10.2). Haute-Corse ma najwyższy wskaźnik pomimo spadku od lipca ubiegłego roku.

We wrześniu liczba punktów ładowania dostępnych dla społeczeństwa wzrosła o 2,5 %. Francja ma 1 punkt doładowania dla 14 pojazdów elektrycznych w obiegu (wzrost o 0,1 punktu w porównaniu z sierpniem). Occitania pozostaje regionem o najlepszym stosunku. Haute-Corse, Sect-Maritime i Moselle pokazują najlepsze postępy.

W sierpniu liczba punktów ładowania dostępnych dla społeczeństwa ewoluowała o 4 % w ciągu jednego miesiąca i 31 % od początku 2022 r. Po raz pierwszy w roku wszystkie regiony odnotowały poprawę ich wskaźnika ! Occitania pozostaje regionem o najlepszym stosunku. Najlepszy postęp wskaźnika obserwuje się w JURA, Corsica-du-SUD i.

Liczba punktów ładowania otwartych dla publiczności wzrosła o około 3 % w lipcu 2022 r. Francja ma około jednego punktu doładowania dla 14,7 pojazdów elektrycznych w obiegu. Occitania pozostaje regionem o najlepszym stosunku ! Haute-Corse, Haut-Rhin i Moselle mają najlepszy postęp.

W czerwcu Francja wdrożyła 2371 nowych punktów ładowania, zgodnie z Gireve Data:
– Wzrost o 4 % w 1 miesiącu i 42,8 % w ciągu 1 roku.
– 5 z 13 regionów nieznacznie poprawiło ich stosunek.
– Departament Puy-de-Dôme zmniejszył swój stosunek 12,5 w porównaniu do maja ubiegłego roku, podwajając liczbę punktów naładowania w ciągu 1 miesiąca.

Na dzień 31 maja Francja zainstalowała około 2000 nowych punktów ładowania:
– Wzrost o 3,5% od kwietnia i 16% od początku roku
– Haute Corsica doświadczyła najsłabszego stosunku stosunku (-4,3), ale jego stosunek jest nadal najwyższy we Francji
– Ardennes, Lozère i Yonne mają najniższy stosunek

Na dzień 30 kwietnia Francja ma około 56 800 PDR i 1170 000 pojazdów elektrycznych:
Wzrost o 4% w porównaniu do marca i 13% od początku roku
Haute-Corse ma najwyższy wskaźnik: około 55 samochodów na punkt doładowania
Ain, Haut-Rhin i Jura mają najniższy stosunek z mniej niż 5 samochodami na punkt doładowania

W marcu we Francji rozmieszczono około 2000 nowych punktów ładowania.
– Wzrost o 3,6 % w 1 miesiącu i 47,7 % w ciągu 1 roku.
– 3 regiony na 13 spowodowało, że ich stosunek nieznacznie spadł.
– Korsyka przekroczyła stosunek 30 ve na punkt doładowania.

W lutym Francja rozmieściła tylko 1800 punktów ładowania, co stanowi wzrost o 3,5% w porównaniu z poprzednim miesiącem.
– 3 z 13 regionów zachowało ten sam stosunek
– Wszystkie regiony utrzymują stosunek> 10
– Haute-Garonne obniżył swój stosunek o prawie 5 punktów dzięki wzrostowi liczby terminali o 37% w ciągu 1 miesiąca

Ponieważ wiedzieć, dokąd zmierzamy, musimy wiedzieć, gdzie jesteśmy, UFE oferuje aktualizowane narzędzie kartograficzne co 3 miesiące, które pozwala na znalezienie zapasów, regionu według regionu i działu, wdrażanie infrastruktury ładowania W przypadku pojazdów elektrycznych (irve) dostępnych dla publiczności.

W ciągu 3 miesięcy liczba punktów ładowania we Francji wzrosła o +9%, czyli około 4050 zainstalowanych punktów ładowania.
Na dzień 31 grudnia 2021:
– Wszystkie regiony o stosunku> 10
– Współczynnik nieznacznie poprawił się w nowej aquitainie
– SEINE-SAINT-DENIS +65% Punkt ładowania.

Wat mapa na terytoriach: +8% liczby punktów ładowania we Francji lub około 3500 pDR zainstalowanych w ciągu 3 miesięcy.
W trzecim kwartale: 46 300 punktów ładowania i 660 000 pojazdów elektrycznych we Francji.
– Ile de France i Corsica: poprawiony stosunek
– Occitanie – jedyny region z wyświetlaczem współczynnika więcej

Bądź na bieżąco z wiadomościami z

100 000 elektrycznych stacji ładowania otwartych dla publiczności

Rząd ma na celu osiągnięcie 400 000 punktów ładowania otwartych dla publiczności do 2030 r.

Rząd z zadowoleniem przyjmuje instalację 100 000 elektrycznej stacji ładowania na terytorium krajowym.

Pomaganie Francuzom w przejściu do samochodu elektrycznego oznacza umożliwienie im ładowania wszędzie: dzięki pomocy państwowej właśnie przekroczyliśmy 100 000 terminali w przestrzeni publicznej. Do końca roku będziemy również oferować samochody elektryczne na 100 euro miesięcznie.

• Premier

Podczas gdy na początku 2022 r. Francja miała mniej niż 54 000 miejsc na stacje ładowania pojazdów elektrycznych, pierwsze miesiące 2023 r. Potwierdziły niespotykany postęp instalacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Bardzo wysokie terminale

Od teraz, Francja ma prawie 14 500 terminali o dużej mocy, w tym 7 000 w ultra wysokiej mocy (większe niż 150 kW), które umożliwiają ładowanie w mniej niż 20 minut.

Liczba bardzo wysokiej mocy terminali, 150 kW i więcej, została pomnożona przez 2 od początku 2023 r.

• 100 milionów euro w planie odzyskiwania ułatwia sprzęt obszarów serwisowych głównych autostrad, z ponad 2 500 naładowanymi punktami finansowymi.
• 300 milionów euro z Francji 2030 jest poświęcone stacjach szybkich ładowania w metropolitalnych i terytoriach przez Dedykowane wezwanie do projektów.

Oprócz szybkiego ładowania, Francja ma ponad 1 400 000 punktów ładowania na całym terytorium poprzez integrację prywatnych terminali z firmami i osobami fizycznymi.

400 000 punktów ładowania do 2030

Wreszcie, rząd zamierza osiągnąć 400 000 punktów ładowania otwartych dla publiczności do 2030 r.

Aby to zrobić, zgromadzi aktorów ładowania i elektromobilności w przyszłym miesiącu, aby zdefiniować mapę drogową na nadchodzące lata.