Szybkie stacje ładowania (DC) EVBOX

Prawie 85 % doładowań powstaje w domu lub w miejscu pracy.

Jaki rodzaj stacji ładowania do wyboru samochodu elektrycznego ?

Obecnie coraz więcej Francuzów zwraca się do pojazdów elektrycznych. Rzeczywiście, liczba rejestracji samochodów elektrycznych we Francji w 2020 r. Wyniosła 110 912, w porównaniu z 2626 w 2011 r. Jedno z najczęstszych pytań podczas pozyskiwania pojazdu elektrycznego dotyczy jego ładowania. Dla jakiego rodzaju spożycia powinniśmy wybrać ? Jaki jest właściwy ampérage ? Oto kilka punktów, które należy wiedzieć na stacjach ładowania.

1. Która stacja ładująca wybrać samochód elektryczny ?
2. Jakim obwodowym wyłączaniem jest stacja ładowania ?
3. Jaki jest prąd dla stacji ładowania ?
4. Która maszyna ładująca do wyboru w domu ?

Która stacja ładująca wybrać samochód elektryczny ?

Przed wybraniem elektrycznej stacji ładowania konieczne jest znanie różnych rodzajów dostępnych gniazd, a także tryb ładowania dostosowany do pojazdu.

Różne rodzaje stacji ładowania

Dziś na rynku, Kilka rodzajów gniazd Ładowanie samochodów elektrycznych:

• Tam Komenny zbyt : najbardziej prosty , ale także najbardziej przystępny załadowanie pojazdu z sieci elektrycznej mieszkaniowej.

Aby to zrobić, wystarczy przynieść odpowiedni kabel, z którego pierwszy koniec ma standardowe gniazdo, a drugi z złącza kompatybilnego z samochodem. Ten typ kabla jest wyposażony w blok ochronny, który monitoruje temperaturę drutów i napięcie, chroniąc w ten sposób samochód elektryczny, ale także siedlisko problemów, takie jak przegrzanie lub zwarcia. Ten rodzaj gniazda wystarczy, aby naładować pojazdy, w tym C przystawka baterii wzrasta do 23 kW (kilowat);

• Tam Wtyczka do ładowania typu 1: Gniazdo, które zapewnia zasilanie obciążenia do 8 kW na godzinę. Ten standard jest stosowany głównie do modeli CAR w regionie azjatyckim;
• Tam Typ 2 lub „Mennekes„ Charger ” : To jest terminal najczęściej używane w Unii Europejskiej. Może zapewnić moc do 43 kW;
• Tam KOMPIĘTY CCCS typu 2 lub połączony system ładowania : Pozwala używać powolnych i szybkich obciążeń;

Z drugiej strony to gniazdo jest różne w zależności od kraju. Dla Europy wersja COMBO CCS 2 , którego obciążenie szacuje się na 200-500 v / 200 A i 100 kW, jest dostępne;

• Tam naładowaćChademo Dla Przenieś obciążenie . Jest to system szybkich ładunków opracowany przez japońskich przemysłowców. Pozwala załadować do 100 kW;
• Tam Niebieska wtyczka do ładowania : standardowe gniazdo, które jest głównie przyjmowane przez kempingi.

Załaduj kable

Oprócz różnych rodzajów terminali, warto również poznać Różne kable ładujące .

Istnieją dwa rodzaje:

• L E Tryb 2 Załaduj kabel 2 : Często jest zawarty w zestawie fabrycznym producenta. Ponowne załaduje pojazd przez zwykłe gniazdo;
• L E Tryb ebel ładujący 3 : Najczęstszy kabel do połączenia z zaciskami, które często są wyposażone w gniazdo typu 2.

Dostosowany tryb ładowania

Wybór modelu ładowania zależy również od pojazd , a także dźwięk używać .

Przed uzyskaniem stacji ładującej ważne jest Sprawdź maksymalną moc ładowania z auta :

• Niektóre samochody Ogranicz obciążenie do 3 kW , Bez względu na moc terminala. Dotyczy to głównie pojazdów hybrydowy doładowywanie;
• Dla samochodów, które są 1 00 % elektryczne , Moc jest ograniczona do 7,4 kW .

Używanie pojazdu odgrywa także ważną rolę w wyborze terminalu.

Całkowity zauważa, że ​​jeśli używasz tylko 10 % swojej autonomii, to nie jest konieczne wybrać terminal o dużej mocy. Terminal zasilający 3,7 kW wystarczy, aby naładować baterię w ciągu kilku godzin.

Jakim obwodowym wyłączaniem jest stacja ładowania ?

Aby uniknąć problemu podczas ładowania pojazdu, istotne jest, aby stacja ładowania była wyposażona w wyłącznik.

To pozwala wykryć niezwykłe napięcia i C OUPER prąd Aby uniknąć przegrzania, a nawet zwarć. Wyłącznik musi chronić co najmniej 120 % obciążenie.

Wybór wyłącznika zależy od wzmacniacza stacji ładowania.

Zaleca się jednak zbliżaj się do elektryka Aby upewnić się, że masz instalację bezpieczeństwa.

Jaki jest prąd dla stacji ładowania ?

Konieczna jest znajomość prądu wtyczki do ładowania samochodu elektrycznego.

Rzeczywiście, im bardziej ampérage terminalu uczeń , Im bardziej można naładować pojazd szybciej . Samochód musi być w stanie otrzymać moc dostarczoną przez terminal.

Aby obliczyć tę moc, wystarczy pomnożyć natężenie prądu, mierzone w wzmacniaczach (a), przez napięcie obciążenia, mierzone w woltach (v).

Oto kilka przykładów do oceny prądu, którą będziesz musiał wybrać zgodnie z modelem swojego samochodu.

Modele pojazdów elektrycznych

Maksymalna moc przyjmowana przez pojazd (KW)

Pojemność baterii pojazdu

Czas ładowania z 30A @ 240 V (czas)

Czas ładowania z 32A @ 240 V (czas)

Czas ładowania z 40A @ 240 V (czas)

BMW i3 (120 AH) 2019

Honda Clastity EV

Hyundai Kona 2019

Mercedes B klasy B250E

Nissan Leaf 2011-2012

Nissan Leaf 2018

Która maszyna ładująca do wyboru w domu ?

Posiadanie stacji ładowania domu ma wiele korzyści , Czy w związku:

• łatwość użycia;
• do wydajności energetycznej;
• do interesu gospodarczego.

Prawie 85 % doładowań powstaje w domu lub w miejscu pracy.

Istnieje wiele rozwiązań Aby naładować samochód elektryczny w domu:

• Tam Gniazdo krajowe: To rozwiązanie jest ekonomiczne, ponieważ nie jest konieczne instalowanie nowego połowu. Z drugiej strony czas ładowania będzie dłuższy, zwróć uwagę Całkowity ;
• Tam wzmocniony : jest zaprojektowany tak, aby mógł dostarczyć 3,2 kW w 14 A przez kilka godzin z rzędu. Jeśli chodzi o swoją cenę, jest niedrogi, ponieważ wynosi od 120 do 230 €. Ponieważ jednak gniazdo jest bardzo mało zoptymalizowane, czas ładowania będzie również długi, do codziennego użytku.
• Tam Wtyczka do ładowania typu 2: Można go również użyć do ładowania samochodu elektrycznego w domu, o pojemności do 22 kW.
• Wallbox: większość producentów Zalecaj użycie go do ładowania samochodów w domu, ze względu na bezpieczeństwo, jakie zapewnia. Rzeczywiście, dzięki temu Zintegrowane urządzenia ochronne , Ale także wymagana do konkretnej instalacji elektrycznej, Wallbox zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo w porównaniu z konwencjonalnym gniazdem.

Ponadto, ładowanie na rynku krajowym jest ograniczone do intensywności 10 A, aby uniknąć ryzyka przegrzania . Jednak w większości przypadków Wallbox może naładuj w 16 a , Lub więcej, w zależności od modelu pojazdu, a także subskrypcji elektrycznej.

Główny niedogodność Wallbox jest jego cena . Rzeczywiście, koszt terminalu wynosi średnio 500 do 1200 €. Do tego dodaje się koszty instalacji, które wynoszą od 300 do 600 €, w zależności od konfiguracji miejsca instalacji.

Ze swojej strony, Całkowity oferuje rozwiązania umożliwiające ładowanie samochodu elektrycznego dom .

Stacja ładowania oferowana przez firmę energetyczną oferuje kilka zalet:

• jest zgodny z Każda marka i model pojazdu elektrycznego;
• ona może naładować samochód 3 do 5 razy szybciej niż gniazdo krajowe;
• Można wykonać instalację wewnątrz lub na zewnątrz , ściana lub pieszo;
• A Zintegrowany zegar programowania na terminalu pozwala uruchomić ładowanie w dowolnym momencie, szczególnie w bardzo pustych godzinach.

Jeśli chodzi o cenę, koszt stacji ładowania i jej instalacja wynosi 990 € TTC .

Ponadto podczas instalacji możesz skorzystać:

• z VAT o obniżonej tempie 5,5 %;
• a Ulga podatkowa na przejście energii (CITE) , którego kwota wynosi 75 % kwoty poniesionych wydatków, z progiem granicznym 300 €.

Aby wybrać korzystną ofertę gazu, ważne jest, aby pomyśleć o tych samych kryteriach, co w przypadku Elektryczność , mianowicie powierzchnia do ciepła, liczba osób, które będą zajmować zakwaterowanie, czas zawodu, a także klimat. Wskazane jest faworyzowanie subskrypcji do niższych kosztów, a nie KWH cena niższe, ponieważ zużycie energii przez a drugi dom nie jest bardzo wysoki.

Szybkie stacje ładowania (DC) EVBOX

Naładuj pojazdy elektryczne w ciągu kilku minut dzięki rozwiązaniom szybkiego ładowania dla przechodzących lokalizacji.

Evbox Troniq High Power

Nasza najsilniejsza do tej pory stacja ładowania

• Do 400 kW
• Stacje serwisowe / operatorzy ładowania

EVBOX Troniq Modular

Potężna stacja ładowania, która ewoluuje w Twojej firmie

• 90 kW do 240 kW
• Sklepy i hotele / usługa parkingów / stacji komercyjnych

Łatwe zarządzanie stacji ładowania

Evbox Everon pozwala śledzić, zarządzać i optymalizować ładowanie pojazdów elektrycznych i generować dochód, wszystko za pomocą kilku kliknięć.

Generować dochód z publicznym doładowaniem

Zautomatyzuj fakturowanie i zwrot kosztów ładowania i łatwo generować dochód, naprawiając ceny dla użytkowników stacji ładujących.

Zarządzaj terminalami z jednej platformy

Ułatwiaj optymalizację sieci energii elektrycznej, zdefiniuj konfigurowalne koszty ładowania i daj użytkownikom dostęp z łatwej aplikacji do użycia.

Uzyskaj dostęp do zaawansowanych informacji o obciążeniu

Uzyskaj widoczność w czasie rzeczywistym w zakresie zachowania obciążenia i zużycia energii, aby pomóc Ci w podejmowaniu lepszych decyzji komercyjnych.

Zautomatyzuj przepływy płatności

Zautomatyzowaliśmy cały proces rozliczenia i refundacji, aby wypłata transakcji z pracownikami i odwiedzającymi była prosta i szybka.

Zalety szybkiego ładowania

Zrównoważony

Jedną z głównych przeszkód w przyjęciu VE jest lęk związany z autonomią i ładowaniem. Oferując stacje szybkiego ładowania, Twoja firma będzie katalizatorem przyjęcia mobilności elektrycznej.

Bezpieczna

Stacje szybkiego ładowania DC ładują 80 % jego pojemności, najpierw z pełną prędkością, a następnie wolniej, aby upewnić się, że nie ma wpływu na wydajność baterii VE.

Dostępny

Dostępnych jest coraz więcej stacji szybkich ładowania DC, kierowcy VE włączają ładowanie do swoich codziennych rutyn (na przykład ładuj podczas lunchu lub podczas zakupów).

Łatwy

Podobnie jak ich odpowiedniki prądu przemiennego, stacje szybkiego ładowania DC są łatwe w użyciu: po prostu naciśnij, aby płacić, podłączyć, załadować, odłączać i wyjść.

Praktyczny

Ponieważ możesz ładować wszędzie, nie musisz już się martwić, czy tylko jedno obciążenie będzie wystarczające na całą podróż.

Szybko

Z mocą obciążenia między 90 kW a 400 kW, stacje szybkiego ładowania znacznie zwiększają prędkości ładowania.

Często Zadawane Pytania

Jak działa stacja szybkiego ładowania DC?

Istnieją dwa rodzaje stacji ładowania dla VE =: AC i DC. Ważne jest, aby pamiętać, że zasilanie sieciowe jest zawsze prądem przemiennym i że akumulatory VE akceptują tylko prąd DC. Oznacza to, że na pewnym etapie prąd należy przekonwertować. Różnica między stacji ładowania AC i DC polega na tym, czy ten konwerter zasilania znajduje się wewnątrz pojazdu, czy na zewnątrz.

AC zapewnia przemienny prąd (AC) do konwertera AC/DC na pojazd.

Stacje szybkiego ładowania DC przekształcają prąd naprzemiennie.

Przy obciążeniu DC konwerter może być znacznie większy, ponieważ znajduje się poza pojazdem. Ponieważ prąd jest już przekształcony w prąd stały, gdy dotrze do pojazdu, może zapewnić większą moc, szybciej.

Dzięki tej innej technice ładowania stacje szybkiego ładowania DC mogą zapewnić do 240 kW mocy i całkowicie ładować pojazd elektryczny w ciągu 15 minut (pod warunkiem, że VE na to pozwala). Ze względu na ich możliwości szybkiego ładowania stacje szybkiego ładowania DC są idealne na krótkie przystanki, ładowanie pojazdów flotowych, pojazdów pasażerskich, a także autobusów i ciężarówek elektrycznych.

Ile kilowatów (kW) reprezentuje stackę szybkiego ładowania DC?

Moc w KW stacji szybkiego ładowania DC różni się w zależności od kilku czynników, w tym lokalizacji, marki i modelu.

Ogólnie rzecz biorąc, istnieją dwa różne rodzaje stacji szybkiego ładowania DC: samodzielny (all-in-one) i podzielony (kilka jednostek).

Samodzielny: składający się z pojedynczej jednostki, autonomiczne stacje ładowania mogą zasadniczo zapewniać od 50 kW do 240 kW mocy.

Podział: Stacje ładowania architektury „podzielonej” są dostarczane z dwoma głównymi jednostkami: jednostką użytkownika i jednostką energetyczną i ogólnie dostarczają od 175 kW do 350 kW.

EVBox oferuje dwa rodzaje samodzielnych i podzielonych terminali DC, od 50 kW do 350 kW.

Jaka jest prędkość obciążenia stacji szybkiego ładowania DC?

Istnieje wiele czynników, które wpływają na prędkość obciążenia VE z stacją szybkiego ładowania prądu stałego. Ponieważ jednak konwerter AC/DC znajduje się na stacji ładowania, a nie w pojeździe, ładowanie DC może być znacznie szybsze niż doładowanie.

Różne czynniki, które wpływają na prędkość obciążenia pojazdu z stacją szybkiego ładowania prądu stałego, obejmują bieżące obciążenie baterii, warunki pogodowe (baterie są wolniejsze w chłodne pogodzie), pojemności ładowania akumulatora i oczywiście, a oczywiście The moc wyjściowa.

Bieżące obciążenie baterii: Ze względu na środki zwiększające żywotność baterii i zagwarantowanie bezpiecznego ładunku, obciążenie znacznie spowalnia dla pozostałych 20 %. Ponieważ szybkie obciążenie przenosi akumulator pojazdu elektrycznego o 80 % jego pojemności w stosunkowo krótkim czasie w porównaniu z obciążeniem prądem przemiennym, a następnie spowalnia w pozostałych 20 %, czas potrzebny na akumulator osiągnie 100 % Tak samo jak w przypadku początkowego obciążenia 80 %.

Sytuacja pogodowa: W zależności od tego, gdzie ładujesz VE, temperatura może wpłynąć na prędkość obciążenia. Krocze temperatury mogą mieć negatywny wpływ na prędkości obciążenia, ponieważ akumulatory litowo-jonowe, te używane do dostarczania pojazdów elektrycznych, są bardzo wrażliwe na niskie temperatury.

Pojemność obciążenia baterii: Oczywiście moc wyjściowa stacji szybkiego ładowania będzie miała wpływ na czas ładowania. Na przykład 15 minut czasu ładowania może dać od 130 km do 480 km dodatkowej autonomii odpowiednio do mocy 100 kW i 350 kW. Przy 50 kW jedna godzina ładowania pojazdu pasażerskiego doda 278 km dodatkowej autonomii.

Ponadto zawsze mówimy, że pojazd jest „mistrzem”, jeśli chodzi o dyktowanie czasów ładowania. Niektóre pojazdy mogą zaakceptować więcej mocy niż inne. Na przykład, podczas gdy Tesla Model 3 może zaakceptować 250 kW w prądu stałym (DC), liść Nissana może zaakceptować tylko około 50 kW.

Czy stacje szybkiego ładowania DC są kompatybilne ze wszystkimi rodzajami pojazdów elektrycznych?

DC Recharge współpracuje z dużą większością pojazdów pasażerskich. Domyślnie pojazdy elektryczne ładują swoje akumulatory DC (DC), co oznacza, że ​​prawie wszystkie z nich akceptują szybkie obciążenie DC. Jednak ilość energii, którą każda bateria może zarządzać. Niektóre baterie mogą zaakceptować 350 kW, podczas gdy inne mogą zaakceptować mniej niż 50 kW, takie jak Dacia Spring. Ponadto niewielka część pojazdów elektrycznych z mniejszymi akumulatorami nie ma pojemności do ładowania z obciążeniem prądem stałym – na przykład Renault Twingo Electric nie może naładować w DC. Aby jak najlepiej wykorzystać szybkie ładowanie DC, ważne jest ustalenie, czy VE obsługuje ładunek DC, a jeśli tak, to, jaki jest maksymalny wynik.

Jaki rodzaj złącza działa do szybkiego ładowania DC?

Nawet jeśli prawie wszystkie pojazdy pasażerskie mogą korzystać z szybkiego ładowania prądu stałego, proces obciążenia może wymagać innego złącza niż to, co zużywa pojazd z ładowaniem prądu przemiennego.

Na poziomie europejskim istnieją dwa standardy dla złącza obciążenia DC – CCS i CHAcademo – a także podpisu Tesli, którą należy wziąć pod uwagę.

Złącze CCS (połączony system ładowania) umożliwia ładowanie AC i DC za pomocą tego samego portu wejścia, podczas gdy pojazdy wyposażone w CHADEMO mają osobny port do ładowania.

CCS staje się dominującym standardem w Europie i Ameryce Północnej, a CHademo jest stopniowo tłumiony na dwóch kontynentach.

Chociaż w Europie w Europie jest nawet ponad pół miliona pojazdów wyposażonych w CHademo, Europa ogłosiła, że ​​CCS2 stanie się.

Oznacza to, że złącze CCS będzie prawdopodobnie konieczne do szybkiego ładowania DC w przyszłości, przynajmniej w Europie i Ameryce Północnej.

Szybkie ładowanie DC kosztuje więcej niż ładowanie prądu przemiennego?

Jest bardzo prawdopodobne, że szybkie ładowanie DC jest droższe niż ładowanie prądu przemiennego. Kiedy płacisz za ładowanie DC, płacisz suplement za wygodę szybkiego ładowania pojazdu.

Różnica cen zależy jednak od tego, gdzie jesteś odpowiedzialny i czy faktury stacji ładowania na minutę lub KWH.

Bilans cena i wygoda wraca, aby wiedzieć, co najlepiej pasuje do Twojego pojazdu. Na przykład, jeśli maksymalna pojemność obciążenia prądu stałego pojazdu wynosi 50 kW i weźmiesz ultra szybciej stacji ładowania o mocy 250 kW, zapłacisz więcej (bardzo potężny terminal) podczas otrzymywania tej samej opłaty.

Ostatecznie odpowiedź brzmi: tak, szybkie ładowanie w DC kosztuje więcej niż obciążenie prądu przemiennego, ale ważne jest, aby zapytać: „Czy naprawdę muszę się załadować tak szybko, czy jest bardziej logiczne, aby ładniej ładować się ? »». Zależy od Ciebie !

Jak mogę znaleźć stacja szybkiego ładowania DC?

Stacje szybkiego ładowania DC są idealne dla witryn komercyjnych i publicznych, co oznacza, że ​​prawdopodobnie znajdziesz je w sklepach i hotelach, na parkingach centrów handlowych, na stacjach serwisowych, na obszarach odpoczynku na autostradzie i dostawcy usług publicznych.

Aby znaleźć stacji szybkiego ładowania DC, Google Maps to świetna opcja lub zawsze możesz otworzyć aplikację Evbox Load.