Renault Scénic Electric

Renault rysuje linię na swoich minivanach. Przestrzeń zakończyła mutację, stając się prawdziwym SUV -em dla szóstego pokolenia, a nowy scenic robi to samo, kilka tygodni po zniknięciu malowniczego i wielkiego malowniczego katalogu poprzedniej generacji Renault Catalog.

Renault Scenic E-Tech: 620 km autonomii dla nowego SUV-a

Renault Scénic jest teraz elektrycznym SUV -em ! Zajmuje platformę CMF-EV megane e-tech, ale ogłasza zasięg do ponad 620 km, dzięki większej baterii 87 kWh.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Renault rysuje linię na swoich minivanach. Przestrzeń zakończyła mutację, stając się prawdziwym SUV -em dla szóstego pokolenia, a nowy scenic robi to samo, kilka tygodni po zniknięciu malowniczego i wielkiego malowniczego katalogu poprzedniej generacji Renault Catalog.

Sceniczne zatem powraca pod pozorem SUV -a dla jego piątego pokolenia, ale daleki jest od tego, że jest to jedyna nowość. Zatem, podczas gdy przestrzeń oferuje silnik hybrydowy, malownicza trafia bezpośrednio do 100 % elektrycznego. W przeciwieństwie do Megane, której poprzednie pokolenie jest obecnie nadal obecne w katalogu, malownicza nie będzie wiedziała o okresie przejściowym, a zatem wersje benzyny i oleju napędowego są porzucone.

Minivan zamienia się w SUV

Dwa lata po prezentacji megane e-tech, to na Monachium Motor Show Renault podnosi zasłonę na malowniczej e-tech. Przyjmuje nową przednią stronę z kalendarzem z diamentowymi wzorami, które wtapia się w ciało, jak na Peugeot 3008 i 5008. Rozpoznajemy tutaj pastę Gilles Vidal, nowego dyrektora Renault Design, który wcześniej urzędował w Peugeot. Zauważamy również nowe tylne światła, bardzo różne od jasnego opaski na głowę megane.

Horyzontalna kaptur jest bez wątpienia, nowa malownicza jest SUV -em i nie jest już minivanem, chociaż nie jest tak wysoki jak niektórzy inni przedstawiciele kategorii. Renault jednak unika kwalifikacji nadwozia, zapewniając, że zawsze wznawia DNA malowniczego pecuudenta i nie zdradza akronimu modelu Koncepcja bezpieczeństwa zawarta w nowym innowacyjnym samochodzie (Koncepcja bezpieczeństwa zawarta przez nowy innowacyjny samochód).

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Dzięki użyciu platformy poświęconej CMF-EV Electric, E-Tech Scenic ma płaską podłogę i bardzo dobry wskaźnik zamieszkania/zatłoczenia po Renault. Jego długość osiąga 4,47 m, przeciwko 4,41 m dla poprzedniego modelu i 4,63 m dla starego Wielkiego Scenic, który był dostępny w wersji Seven -SEATER i dla której nie wydaje się zaplanować żadna wymiana.

Jeśli szklane powierzchnie są wyraźnie bardziej ograniczone niż na starym malowniczym, Renault oferuje mroczny szklany dach o nazwie Solarbay jako opcja, ponieważ znajdujemy w znacznie bardziej prestiżowych modelach. Tylny podłokietnik „Ingenius” otrzymał również specjalne prace i zawiera wsparcie dla smartfonów i tabletów. Te dwa urządzenia są zawarte w nowej heut -de -ce -renge renault, Rafale.

Wewnętrzna prezentacja wygląda jak dwie krople wody do megane, którego malownicza przyjmuje również bardzo dobry system informacyjno -rozrywkowy Openr Link oparty na Android Automotive. Niektóre materiały są poddawane recyklingowi i nie stosuje się skóry zwierząt.

Stary malowniczy oferował od 506 do 637 l objętości bagażnika, dzięki ślizgowej ławce. Ten sprzęt niestety nie pojawia się w katalogu nowego modelu, którego objętość obciążenia wciąż osiąga 545 l.

Ponad 620 km wysokiej autonomii

Nie znamy jeszcze kompletnego arkusza technicznego nowego e-technologii Scénic, ale Renault ogłasza na szczycie zasięgu wersji baterii 87 kWh, takiej jak Nissan Ariya i z silnikiem 160 kW (220 KM). W ten sposób wyposażony, wyświetliby mieszaną autonomię WLTP o wartości większej niż 620 km. Jest to więcej niż megane e-tech, które jest zadowolone w górnej części baterii 60 kWh dla promienia działań wynoszących 470 km.

Zawsze montowany w Douai (Hauts-de-france), nowa malownicza będzie sprzedawana od początku 2024 roku. Jego ceny nie są jeszcze komunikowane. Jego najbliższym rywalem będzie niewątpliwie Kia Niro EV, chociaż największy model Tesli, z bardzo konkurencyjnymi cenami, może go również zaciemnić.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Śledź wszystkie wiadomości cyfrowe w Google News

Renault Scénic Electric

Skonfiguruj swój pojazd scéniczny Renault Electric lub poproś o test za darmo.

Renault Scénic staje się elektrycznym SUV. Model oferuje nawet dużą baterię 87 kWh, która w końcu pozwala na przyzwoitą autonomię.

Projektowanie i wymiary renault elektrycznych scénic

Sceniczny przyjmuje platformę CMF-EV, początkowo wprowadzoną przez Renault dla Electric Mega. Moglibyśmy uznać scenik za wersję XL megane, która Renault klasyfikuje jako kompakt, chociaż mierzy niewielką ilość 4,21 metra. Tymczasem malownicze mierzy 4,47 metra. Korzysta z przedłużonego rozstawu osi 10 centymetrów w porównaniu do megane, osiągając 2,78 metra.

Renault Electric Silnik i wydajność

Nowa malownicza jest oferowana z dwoma poziomami motoryzacji (silnik synchroniczny z 8 -magnetycznym wirnikiem biegunowym) od 125 kW (170 KM) i 160 kW (220 KM). Najmniejszy silnik jest powiązany z małą baterią (standardowa autonomia) i pozwala uzyskać od 0 do 100 km/h w 9,3 sekundy dla maksymalnej prędkości ograniczonej do 150 km/h. Największy silnik jest powiązany z dużą baterią (duża autonomia) i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,4 sekundy z VMAX o długości 170 km/h.

Osobliwością tego modelu jest dźwięk regulacyjny, który emituje poniżej 30 km/h w celu ostrzegania pieszych o jego podejściu; Ten dźwięk został zaprojektowany przez słynnego muzyka Jean-Michel Jarre.

Bateria i autonomia elektrycznego malowniczego renault

Silnik o mocy 125 kW jest połączony z akumulatorką 60 kWh, oferując mieszany cykl mieszany 420 km. Główna innowacja dla marki diamentowej jest bateria 87 kWh związana z silnikiem 220 KM. Dzięki temu Renault ogłasza imponującą autonomię 610 km.

Jeśli chodzi o ładowanie, pojazd jest wyposażony w zintegrowaną ładowarkę 22 kW. W celu szybkiego ciągłego ładowania maksymalna moc osiąga 130 kW z baterią 60 kWh i 150 kW z 87 kWh. Renault twierdzi, że zoptymalizował krzywą obciążenia, aby zaoferować długotrwałą tacę obciążenia. Pompa ciepła jest standardem. Ponadto palety znajdujące się w pobliżu kierownicy oferują możliwość wyboru z czterech poziomów hamowania regeneracyjnego.

Marketing i ceny

Scenic elektryczny nowej generacji zostanie wyprodukowany we Francji w Douai, podczas gdy silniki zostaną zmontowane w Cléon. Jego marketing jest zaplanowany na początek 2024 roku. Na razie Renault nie ogłosił ceny.