Megane E-Tech: francuski kompakt elektryczny staje się tańszy

Nieco ponad rok po jego uruchomieniu, Renault po raz kolejny oferuje Megane E-Tech Ev40, z mniejszą baterią i bardziej przystępnymi dla miejskich podróży. Jego cena zaczyna się od 38 000 €, z wyłączeniem bonusów ekologicznych.

Renault obniża cenę elektrycznej e-tech mega … z nieprzyjemną niespodzianką

Zdecydowanie zasięg e-technologii Renault Mégane będzie wielokrotnie retuszowany. Najnowsze wydarzenie: pojawienie się nowej wersji wejściowej -na poziomie wejściowym znacznie tańszym. Przyjazd, a raczej powrót drogi.

Renault właśnie dokonał pewnych modyfikacji w zakresie elektrycznej megane e-tech. Najbardziej godną uwagi zmianą jest pojawienie się małej wersji baterii EV40, która umożliwia zaoferowanie diamentu Bardziej konkurencyjna cena ataku. Ta wersja zniknęła kilka tygodni temu.

Electric EV40 Mega zaczyna się od 33 000 euro w wykończeniu równowagi – najbardziej dostępny, a zatem najmniej obfity w sprzęcie katalogowym. Więc to kosztuje 4000 euro mniej że megane ev60 z równoważnym wykończeniem, co daje jej status poziomu wejścia.

Autonomia w dół

Uwaga: roszczenia EV40 koncesje W porównaniu z EV60. Widzi jego autonomię na 300 km (cykl WLTP), z powodu baterii o niższej pojemności (40 kWh). Dla porównania, EV60 i jego bateria 60 kWh gwarantują od 450 do 470 km autonomii teoretycznej (cykl WLTP) zgodnie z wersjami.

EV40 jest również lekko odłożyć w polu ładowania. Na szybkim terminalu nie będzie tolerować tak samo tolerować 85 kW Ciągły prąd, przeciwko 130 kW dla EV60. Wydaje się jednak, że ćwiczenie od 10 do 80 % jest przeprowadzane w obu przypadkach w 37 minut.

Podczas premiery Renault sprzedał EV40 równolegle bez szybkiej pojemności obciążenia, ale ostatecznie zniknął. Konieczne jest również zgłoszenie seryjne przybycie pompy ciepła oraz system optymalizacji baterii dotyczących ewolucji, techno i kultowych wykończeń. Dobra wiadomość jest taka, że ​​te ulepszenia nie Bez dodatkowych kosztów.

Zawsze droższe niż jego chińscy rywale

Pomimo tej regulacji taryfowej, elektromagnetyczne mega pozostałości droższe że MG4 i zawsze znaczące proporcje. Ten rywal z Chin jest rzeczywiście oferowany z 29 990 euro (bonus nie wydedukowano). Mégane musi również zmierzyć się z nowym konkurentem jeszcze bardziej agresywnym pod względem cen: chiński Dolphin BYD.

Mała bateria elektryczna mega była już sprzedawana w przeszłości. Ona nie ma nie spotkał wielkiego sukcesu, Ponieważ reprezentował tylko jeden na pięć. Ponadto jego powrót może wydawać się zaskakujący na pierwszy rzut oka. Ale wreszcie, ten wybór jest doskonale zintegrowany z wizją Luca de Meo, szefa grupy Renault, która chce obniżyć cenę samochodów elektrycznych dzięki małych baterii.

Przyszłość Numerama wkrótce ! Ale wcześniej nasi koledzy potrzebują cię. Masz 3 minuty ? Odpowiedz na ich śledztwo

Megane E-Tech: francuski kompakt elektryczny staje się tańszy

Nieco ponad rok po jego uruchomieniu, Renault po raz kolejny oferuje Megane E-Tech Ev40, z mniejszą baterią i bardziej przystępnymi dla miejskich podróży. Jego cena zaczyna się od 38 000 €, z wyłączeniem bonusów ekologicznych.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Zniknął z katalogu, Megane E-Tech EV40 powraca na stronie producenta Renault. Ta odmiana francuskiego elektrycznego sedana opuściła zakres z korzyścią dla wersji EV60, z większą akumulatorami i mocniejszym silnikiem. W obliczu konkurencji i kolejnych obniżek cen Tesli Francuzi nie odnieśli oczekiwanego sukcesu, a Renault musiał zareagować.

Citroën Friend Tonic Najlepsza cena: 9.98 €

Linki przedstawione powyżej mogą nie działać w obecności blokatora reklamowego.

Citroën Friend Tonic Najlepsza cena: 9.98 €

Linki przedstawione powyżej mogą nie działać w obecności blokatora reklamowego.

Bardziej przystępna wersja na poziomie wejściowym

Producent samochodów TRICOLOR oferuje teraz nową alternatywę na poziomie wejściowym dla swojego flagowego samochodu elektrycznego. Megane E-Tech EV40 pojawia się w konfiguratorach marki wraz z najdroższym megane e-tech EV60.

W tej małej wersji Francuzka przyjmuje baterię 40 kWh związaną z silnikiem o mocy 130 KM, kiedy jej starszy jest ozdobiony silnikiem o mocy 220 KM zasilanym przez 60 kWh energii elektrycznej. Tak wyposażony, sedan elektryczny rozwija 300 km autonomii zgodnie z cyklem WLTP, w stosunku do 470 km dla innych modeli. Szybkie obciążenie wynosi 85 kW, w porównaniu z 130 kW.

Bilet wejściowy tego modelu dostępny tylko w zakończeniu równowagi wynosi 38 000 EUR, co stanowi 33 000 EUR po odejściu premii ekologicznej. Przed opuszczeniem katalogu ten sam megane e-tech EV40 kosztuje tylko 37 200 €.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulucja française

Po Zoe, Fluence i Twingo, oto Megane E-Tech Electric, czwarty 100 % pojazd elektryczny Renault. Zaproponowane w 40.

Pompa ciepła standardowa

Techno i kultowe wyższe wykończenia również korzystają z lekkiej przetasowania. Dostępne tylko w wersji EV60, z największą baterią i silnikiem o mocy 220 KM, Megane E-Tech Ev60 Techno lub Iconic ma teraz pompę ciepła i system optymalizacji szeregowej, opcję wcześniej obciążoną 400 €.

Z drugiej strony szkoda, że ​​kultowa wersja optimme EV60 (22 kW w prądu naprzemiennym) jest zawsze wyświetlana na 48 500 €. Prosta zniżka w wysokości 1501 € pozwoliłaby mu skorzystać z premii ekologicznych i z pewnością uczyniłoby tę wysokiej wersji konkurencyjnej.

Pojedynek kompaktów elektrycznych: Renault Megane E-Tech Electric vs MG4

Z MG4 MG Motors udowodnił, że nie było go przypadkiem. Z agresywną ceną i konkurencyjną arkuszem technicznym MG4 wiedział.