Ale dlaczego Tesla nie oferuje tej poprawy w Modelu 3 w Europie

Więc, Jeśli Tesla zaoferowała tę aktualizację w Europie, z gwarancją, która dotyczy i nie jest w porównaniu z mniej niż 400 euro, Jest to bezpieczny zakład, że większość właścicieli modeli z 2019 i 2020 rusi się na temat tej modyfikacji. Często wskazywano ręczny bagażnik Tesli Model 3, w tym wysokie ceny pojazdów w tym czasie.

Próba wideo – Tesla Model 3 (2021): Maskowana piłka

Bestseller of the Tesla Range, Model 3 oferuje odświeżenie techniczne i estetyczne na początku 2021 roku. A dobrą wiadomością jest to, że towarzyszy jej ceny zmienione w dół.

pismo

W skrócie

W 100% elektryczny sedan rodzinny

Niewielkie rozwój estetyczny i techniczny

580 km autonomii

Od 48 990 € odliczonych bonusów

Kiedy model pojawia się w połowie kariery, ogólnie po 4 latach, zwyczajowo jest wykonywanie estetyczny. To jest tradycyjny etap przywracania, a wszystkie samochody są do niego uprawnione.

W Tesli nie zawstydzamy tego rodzaju rozważań kalendarzowych: gdy model jest sprzedawany, korzysta z trwale technicznych aktualizacji, które są ogólnie ładowane zdalnie za pośrednictwem Wi-Fi. W ten sposób od czasu jego europejskiego uruchomienia w lutym 2019 r. (Dwa lata po Stanach Zjednoczonych), model 3 przeszedł ponad 70 rozwoju oprogramowania. Dotyczą one zarówno siły pojazdu (+5%), prędkości obciążenia, jak i bezpieczeństwa lub rozrywki (lista niehazujących), jak i wszystko za darmo. Tesla to samochód, który „żyje”, a Elon Musk lubi to pamiętać ” Jeśli czekasz, aż Tesla skończy ewoluować, aby kupić, nigdy nie kupisz Tesli. »»

Próba wideo – Tesla Model 3 (2021): Maskowana piłka

Pień

Na początku roku model 3, bestseller amerykańskiej marki, korzysta z lekarstwa na odmłodzenie, które przedstawia (dla Tesli), aby być widocznym. Rozpoznajemy „nową wersję” jego elementów ciała Noircis (wskaźniki wskaźników, uszczelki, klamki drzwi) i zmienione felgi projektowe.

Szczegółowo, cytujmy również podwójne szkliwy na przedniej oknach (te z tyłu zostały z nich pozbawione, jest wstydem) powinna poprawić izolację przedziału pasażerskiego, metalicznego puch Magnetyzowany daszek słoneczny.

Wskażmy także nowe funkcje cyfrowe. Duży 15-calowy centralny ekran, za pomocą którego informacje dotyczące jazdy, komfortu i infotalizacji, na przykład, w czasie rzeczywistym liczba terminali dostępnych w Superchargauteur.

Biuletyn

Załadowany do pełna

Wreszcie, wersja wysokiej autonomii, która jest przedmiotem naszego testu, wzrasta jego promień działania o 20 km, aby osiągnąć 580 km w optymalnych warunkach użytkowania. Istnieje więc, co zobaczyć w kontekście typowego codziennego użytku. Ale wielką zaletą Tesli w porównaniu do jej konkurentów jest zapewnienie prawdziwego spokoju ducha, jeśli chodzi o mobilność na odległość, dzięki sieci obciążenia, która wciąż się rozwija.

We Francji istnieje obecnie 740 superkomponowania na 87 stacjach. W skali europejskiej (29 krajów) około 5580 opłat w ponad 580 stacjach jest dostępnych dla podróżników. Kilowat godzinę jest teraz naładowana od 36 do 38 centów w zależności od stacji, co ustala koszty pełnych elektronów około 25 €.

W najnowszych modelach doładowców – V3, energia elektryczna 250 kW – możesz wrócić do 275 km autonomii w 15 minut (w optymalnych warunkach użytkowania jest rozumiane). Oprócz sieci Tesli możesz oczywiście tankować prawie wszędzie lub prawie o wysokiej mocy elektrycznej jonizmu do gniazda 220 V wynajmu wakacyjnego.

• Długość: 4,69 m
• Szerokość: 1,84 m
• Wysokość: 1,44 m
• Liczba miejsc: 5 miejsc
• Objętość klatki piersiowej: 425 L / NC

• Skrzynia biegów: automatyczne. przy 1 raporcie
• Paliwo: elektryczne
• Szybkość emisji CO2: 0 g/km
• Bonus: -3000 €
• Data marketingu modelu: grudzień 2018

* Na przykład dla długiej wersji AWD z podwójnym silnikiem.

Premia / kara i szybkość emisji CO2 są podane jako wskazanie dla najbardziej ekologicznej wersji.

Wyświetlany bonus / pensja jest to, że obowiązują w momencie publikacji artykułu.

Ale dlaczego Tesla nie oferuje tej poprawy w Modelu 3 w Europie ?

Model 3 Tesli przed 2021 r. W Chinach za kilkaset euro oferowane jest aktualizacja. Niestety w Europie zawsze jest płaski spokój.

Chińskie Tesla Model 3 i 2020 2019 będą mogły drastycznie poprawić, dzięki ulepszeniu tylnego bagażnika. Jeśli znamy dziś elektryczne sedany Tesli z automatycznym tylnym bagażnikiem, tak nie było wcześniej. Ta elektryczna tylna klatka piersiowa jest jedną z ulepszeń, które zostały dodane podczas aktualizacji sprzętu na rok 2021, a europejskie kierowcy z Old Model 3 mogą mieć to źle, ponieważ Tesla nie wydaje się gotowa zaoferować ten poziom ustawienia.

Elektryczna skrzynia dostępna za 380 euro

Od wiosny 2022 r. Tesla zaoferowała w Chinach aktualizację tylnego bagażnika Tesla Model 3, przeciwko 3980 juanom (506 euro). Od wczoraj projekt ustawy spadł do 2980 juanów (380 euro), co koniecznie kuszą dla większości właścicieli pierwszego modelu 3 Tesli w kraju.

Konkretnie jest kwestią wymiany cylindrów klatki piersiowej, a także dodania silnika do kontrolowania otworu i zamykania. Integracja z oprogramowaniem na pokładzie jest natychmiastowa i możliwe jest otwarcie lub zamknięcie bagażnika z ekranu centralnego lub aplikacji mobilnej. Rozwiązania wątków istnieją od wielu lat, jednak instalacja może być żmudna, a niektórzy właściciele obawiają się, że przyszłe obawy nie są obsługiwane jako gwarancja po dokonaniu modyfikacji.

Więc, Jeśli Tesla zaoferowała tę aktualizację w Europie, z gwarancją, która dotyczy i nie jest w porównaniu z mniej niż 400 euro, Jest to bezpieczny zakład, że większość właścicieli modeli z 2019 i 2020 rusi się na temat tej modyfikacji. Często wskazywano ręczny bagażnik Tesli Model 3, w tym wysokie ceny pojazdów w tym czasie.

W tym przypadku wielka autonomia Tesli Model 3 z 2019 r. Została rozliczona ponad 60 000 euro, w porównaniu. Co więcej, napęd Tesli Model 3, który pojawił się znacznie później, oferowany dzisiaj na 41 990 euro (z wyłączeniem bonusu ekologicznego), jest dobrze wyposażony w elektryczny tylny bagażnik, ale tylko z wersji 2021 w wersji 2021.

Właściciele pierwszej godziny mogą zatem nieco go przez gardło, zwłaszcza że ten dodatek jest rzeczywiście planowany przez Tesla, ponieważ robią to w Chinach od ponad roku. Założymy się, że Tesla pozwala swoim klientom od samego początku we Francji i Europie wkrótce cieszyć się elektrycznym tylnym pniem, co byłoby dobrą wiadomością dla wielu.

Aby nas śledzić, zapraszamy do pobrania naszej aplikacji na Androida i iOS. Możesz przeczytać nasze artykuły, pliki i oglądać nasze najnowsze filmy z YouTube.