Przyjaciel Citroëna ma nowego rywala: Fiat Topolino Electric

Zapłać o 2 500 € za zrobienie bez drzwi – zastąpione prostymi metalowymi rambardes ukończone plastikową plandeką, aby odizolować się w przypadku deszczu – to marketing !

Próba wideo – Citroën Friend Buggy (2023): Crunchy !

Citroën, uniesiony sukcesem swojego samochodu bez licencji. Przyjaciel Buggy nie ma drzwi, nie ma dachu i sprzedał 2500 euro więcej. Operacja marketingowa, która powinna wywoływać innych.

pismo

W skrócie
Electric Light Quadricycle
Od 10 490 €
1000 egzemplarzy

Dostępny w wieku 14 lat, przyjaciel Citroëna stał się ulubionym trybem podróży dobrych nastolatków rodziny. Rzeczywiście, elektryczny Quadricycle oferuje dwa miejsca, poziom komfortu i bezpieczeństwa wyższy niż jeden dwa koła i jest wynajmowany w cenie pakietu smartfonów (od 7990 EUR lub 19,99 €/miesiąc po pierwszym wkładie w wysokości 3652 EUR). Jest to prawdziwa karta komercyjna dla Citroëna, która sprzedała już ponad 35 000 egzemplarzy swojego koszyka w ciągu nieco ponad dwóch lat, przez kilkanaście krajów (i wielu innych).

Próba wideo – Citroën Friend Buggy (2023): Crunchy !

Prawie rok temu Citroën uruchomił ultra-limitowaną wersję przyjaciela o nazwie „Buggy”. Koncepcja: Dostosuj lekkie quadryktykle w wersji zewnętrznej, aby sprzedać go droższe. 50 kopii sprzedanych w zaledwie kilka minut. Grained by This Success, Citroën postanowił uruchomić nową partię 1000 egzemplarzy, zapewniając pewne ulepszenia przejścia.

Zapłać o 2 500 € za zrobienie bez drzwi – zastąpione prostymi metalowymi rambardes ukończone plastikową plandeką, aby odizolować się w przypadku deszczu – to marketing !

Z przyjacielem Buggy, Citroën podejmuje przepis na Méhari, który popularyzował koncepcję samochodu na świeżym powietrzu. 1000 przyszłych klientów (300 dla Francji) skorzysta ze Słońca przez boki, ale także z góry dzięki płóciennej kapturze, która jest łatwo owinięta na dachu, jak na 2CV. Wizualnie rzuca tego przyjaciela Buggy podkreślonego kolorem khaki, niektóre żółte naklejki i złote felgi, które z pewnością powinny złamać równie złotą młodość.

Spartańskie, ale dobrze zaprojektowane wnętrze jest uzgodnione przez nową instrumentację inspiracji retro, niestety tak samo nieczytelna z słońcem. Kilka koczowniczych elementów pojawia się na obrazie torby przymocowanej w zagłębieniu kierownicy, którą można wziąć na rynek, a nawet wodoodporny głośnik Bluetooth z zasięgiem 15:00, aby zirytować wczasowiczów na plaży.

Biuletyn

Mechanicznie, żadna zmiana nie jest mocą 8,2 KM, akumulatorem 5,5 kWh, która ładuje się w ciągu 4 godzin na gnieździe krajowym i oferuje zasięg 70 km. Zatwierdzony jako lekki quadryka, koszy. Przyjaciel jest rzeźbiony głównie dla miasta, który oferuje optymalną widoczność, zawartą długość (2, 40 m), która pozwala zaparkować wszędzie i promień skrętu ultra-krótki. Jednak jest na wsi i w miastach o średnich rozmiarach. Po co ? Z powodu ładowania. Jego solidarność domowa kabel stanowi trudności w ładowaniu w centrum miasta lub kondominium.

Ta buggy wersja, otwarta na wszystkie wiatry, celuje w jej wykorzystanie przez morze lub na wsi, chyba że docenisz wąchanie gazów spalinowych. Ten chrupiący wózek pozwala jeździć włosami przy wietrze z niską prędkością, jednocześnie ciesząc się krajobrazem. Mieszkańcy korzystają z elementów zewnętrznych, takich jak zamieszanie, hałas i słońce. A jeśli czas psuje, ochronne plandeki są szybkie i dziecinne. Mamy nadzieję, że ten system bardziej skuteczny niż w przypadku Twizy, który pozwolił na zatrzymanie się deszczu podczas zatrzymywania. Nie mieliśmy okazji przetestować przyjaciela w deszczu.

Pchnięcie małego silnika elektrycznego nie jest gwałtowne, ale wystarczające do dopasowania i ewolucji w ruchu bez tworzenia czapki. Przyjeżdżamy dość szybko do obiecanego 45 km/h i z łatwością trzymamy je nawet z dwoma dorosłymi dużym szablonem na pokładzie. Z kołami odepchniętymi z powrotem do zakrętów podwozia, przyjaciel oferuje uspokajające obsługę – pod warunkiem, że pozostajesz w ograniczeniach prędkości – i przekonujący i łatwy do dawkowania hamowania. Tłumienie zawiera dość dobrze pokrywy ruchów bez reperkusji zbyt wiele ulgi na drodze, ale największa wada pochodzi z poziomu komfortu serwowanego głównie przez siedzenia tak miękkie jak kawałek rassy chleb. Pomimo tych błędów sympatia i przyjemność tego przyjaciela Buggy pozostają dość wysokie w taki sam sposób, jak jego ceny (patrz strona sprzętu).

Przyjaciel Citroëna ma nowego rywala: Fiat Topolino Electric

Fiat ogłosił swoje nowe 100 % elektryczne rozwiązanie mobilności: Topolino. Jej projekt Riquiqui natychmiast wywołuje Citroën Ami, prawdziwy karton w jej segmencie.

Na początku dobrze się bawiliśmy, ale trzeba uznać, że Citroën Ami odniósł wielki sukces – w tym w wersji Buggy. To nieoczekiwane szaleństwo dla małych 100 % samochodów elektrycznych naturalnie daje pomysły innym producentom. W tym celu Fiat ogłasza, że ​​w komunikacie prasowym wydanym 31 maja Topolino, opisane jako ” Najpiękniejszy sposób na elektryfikację miast »».

Przedstawiony w bardzo modnym zielonym kolorze wody, który kontrastuje z jego retro wyglądem, Topolino wygląda jak dziecko Fiat 500, najpopularniejszy samochód miejski we włoskiej marce. I dlatego trudno jest nie uczynić równoległego do przyjaciela Citroëna, nawet z mikro mikrolino. Dokładne pomiary nie są określone, ale zdjęcie pozostawia niewiele miejsca na wątpliwości: zakraść się w wąskich zaułkach Rzymu (lub Paryżu), Topolino będzie idealne.

Co wiemy o Fiat Topolino ?

Dlaczego nazwa Topolino ?

Topolino odnosi się do pseudonimu pierwszego faktu 500. Topolino to włoska nazwa Mickeya i oznacza ” mała mysz »». Który dobrze odpowiada małemu pojazdowi.

Fiat nie był zbyt rozmowny o cechach technicznych Topolino. Po prostu wiemy, że jest to elektryczny quadryka, pojazd, który zwykle nie wymaga napędzania pozwolenia (pod warunkiem, że nie przekroczysz maksymalnej prędkości 45 km/h, między innymi kryteriami mocy). Wśród swoich celów Fiat jest ukierunkowany na rodziny i mieszkańców miast, ale także najmłodszych. To kolejny punkt wspólnego z przyjacielem Citroëna.

Dlatego powinniśmy znaleźć dość bliskie wyniki między dwoma konkurentami. Pod względem autonomii Citroën AMI oferuje do 75 kilometrów użycia w jednym obciążeniu i może zatankować w ciągu czterech krótkich godzin na normalnym gnieździe. Topolino nie będzie myśleć o długich trasach, ale będzie prowadził działalność na małe codzienne wycieczki. Przede wszystkim powinien oferować wzorową manewrowość w szalonych miejscach. Wreszcie, quadrykle, takie jak przyjaciel, przedstawiają dodatkowe argumenty bezpieczeństwa w porównaniu z dwupokołowym. Dla niektórych rodziców jest to punkt, który się liczy.

W każdym razie interesujące będzie porównanie dwóch modeli, gdy dowiemy się więcej na arkuszu technicznym Fiat Topolino. Najważniejsze informacje pozostaną ceną. Przyjaciel Citroëna jest oferowany od 8390 €, z wyłączeniem bonusów ekologicznych. To nie jest niewielka suma, a Fiat może na nią grać, będąc bardziej agresywnym.

Przyszłość Numerama wkrótce ! Ale wcześniej potrzebujemy cię. Masz 3 minuty ? Odpowiedz na nasze śledztwo

Wszystko o niesamowitym przyjacielu Citroëna