Motocykl elektryczny A2

• Budowniczy: Tacita
• Model :T-RACE BIKER
• Moc silnika : 27 – 34 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 9 kWh
• Autonomia: 110 km
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : 15 918 – 17 163 €

Potężny motocykl elektryczny: pełna lista modeli dostępnych na rynku

Podsumowując: lista potężnych modeli motocykli elektrycznych wydłuża. Mamy już dziesiątki. A w większości przypadków są bardzo poważne.

Julien Vaïssette, inżynier mechanika

Jeśli szukałeś potężnego motocykla elektrycznego w 2020 roku, miałeś wybór między 34 modelami. Dziś na rynku pojawiło się tuzin nowych modeli elektrycznych o wartości ponad 15 KM.

W obliczu tej niespotykanej różnorodności, jak znaleźć drogę ?

Jeśli wylądowałeś tutaj, jesteś tak zagubiony jak ja.

Być może zdecydowałeś, że twój następny motocykl będzie elektryczny, ale boisz się myślenia.

Nie bez powodu: producenci są dla większości bardzo młodzi (tylko kilka lat), a cena ich motocykli podejmuje decyzję -dość delikatne podejmowanie decyzji.

Postanowiłem więc przeanalizować wszystkie potężne modele motocykla elektrycznego dostępne dzisiaj na rynku. Następnie wymieniłem i sklasyfikowałem, abyśmy mogli zobaczyć wyraźnie.

Oczywiście wykonałem tę pracę w ramach projektu mojego własnego prototypu motocyklowego. Ale powiedziałem sobie, że to może również pomóc ci wyraźniej zobaczyć w tej magmie.

Więc to wszystkie potężne motocykle elektryczne, które do tej pory znalazłem.

Lista potężnych motocykli elektrycznych

1. Eva Ribelle, Energica
2. Luna, Tarform
3. Uderz węgiel, motocykle pioruna
4. Zero sr/s, zero motocykli
5. Eva Essese+, Energica
6. Zero sr/f, zero motocykli
7. Ego+, Energica
8. LiveWire, Harley Davidson
9. Alpha, motocykle po usłudze Sales
10. TS Ice, Rod motocyklowy
11. Urban S, wywołują motocykle
12. Fllow, Fuell
13. Omega, motocykle po usłudze Sales
14. Zero SR, zero motocykli
15. Delta, motocykle po usłudze -Sales
16. Urban Classic, wywołuje motocykle
17. MANX7, SAROLEA MOTOCYCLES
18. Hypersport HS, Damon Motorcycles
19. N60, motocykle Sarolea
20. LS 218, Lightning Motorcycles
21. Hypersport Premier, Damon Motorcycles
22. 6061, wywołuje motocykle
23. T-cruise Turismo, Tacita
24. T-cruise Urban, Tacita
25. Newron EV-1, Newron Motors
26. Curtiss 1, Curtiss Motorcycles
27. Hypertek, Blackstone Tek
28. Zero fx, zero motocykli
29. Enduro, Tacita
30. Mortard, Tacita
31. Krzyż, Tacita
32. Zero DSR, zero motocykli
33. Zero DSR/BF, zero motocykli
34. Rajd T-rasy, Tacyta

Być może zapomniałem modeli motocykli elektrycznych. Jeśli tak jest, nie wahaj się powiadomić mnie w komentarzach o tym artykule, na dole. Dobre czytanie !

Twoja opinia: idealna autonomia równoważnego 125

Projekt mojego motocykla elektrycznego rozwija się całkiem dobrze, a nawet jeśli potężne motocykle elektryczne mają duży potencjał, poważnie planuję przejść do 125 równoważnego.

Ale jest pytanie, na które nie mogę odpowiedzieć: Jaką autonomię powinien mieć ten motocykl ?

Chciałbym więc zapytać o twoją opinię i twoją radę. Przygotowałem bardzo krótki kwestionariusz (3 pytania), który prawdopodobnie zajmie ci mniej niż minutę na wypełnienie.

Możesz odpowiedzieć na to, klikając ten przycisk:

Dzięki odpowiedziom będę miał jasny pomysł na niezbędną autonomię i mogę na nim polegać, aby kontynuować projekt.

Różne rodzaje motocykli elektrycznych

Po pierwsze, będziemy musieli uzgodnić warunki.

Nie przyszedłoby do niczyjego umysłu, aby ujawnić Bugatti Veyron i Renault Twingo w tym samym rankingu. I już wiesz (ponieważ przeczytałeś wprowadzenie), jesteśmy zainteresowani jedynie kategorią „Mocny motocykl elektryczny”.

Ale co dokładnie jest potężnym motocyklem elektrycznym ?

Różne moce i różne zezwolenia

Nie uczę cię, motocykle (z napędem elektrycznym lub termicznym) są dostępne w bardzo szerokiej gamie mocy.

Termin „motocykl” rzeczywiście łączy tyle samo małych 50 okresów dojrzewania, jak 1000, z którymi skrzyżowałeś Korsykę.

A ponieważ wszystko jest dobrze, potrzebujesz innego zezwolenia na prowadzenie tych motocykli.

Na tych różnych pozwoleniach polegam na segmencie rynku motocyklowego, aby tworzyć spójne grupy. I są 4 zezwolenia na motocykl.

• Jestem licencją: Ten, jest uzyskiwany w tym samym czasie, co licencja B i BSR. Zezwolenie na zezwolenie na jazdę na motocyklach, których maksymalna moc wynosi 4 kW, czyli maksymalne przemieszczenie 50 cm3 z maksymalną prędkością 45 km/h.
• Zezwolenie A1: Zezwolenie to upoważnia do jazdy na motocyklach, których moc nie przekracza 11 kW (15 koni) i 125 cm3. Są wyjątki, ale są męczące i to nie jest przedmiot dnia.
• A2 zezwolenie: To upoważnia do rzucania motocykli, których moc nie przekracza 35 kW.
• Licencja A: To jest Graal, ten, który nie wyświetla żadnych limitów. Niebo jest granicą!

Jeśli to przypomnienie jest nudne, jest to jednak przydatne.

Ponieważ pozwala mi podzielić motocykle na 3 kategorie:

1. Ci, którzy nie wymagają żadnego konkretnego zezwolenia (motocykle 50 cm3),
2. Te, które obejmują co najmniej trening (motocykle 125 cm3),
3. i te, które wymagają specjalnej licencji (potężne motocykle, ponad 15 koni).

Następnie użyj tych 3 kategorii do segmentacji motocykli elektrycznych.

Tutaj skupimy się na ostatniej kategorii, tej, która łączy się z tym -„Mocne” motocykle elektryczne.

Ale wykonałem te same prace rankingowe w pozostałych dwóch kategoriach. Dlatego można znaleźć tutaj równoważniki 125 i motocykli elektrycznych 50 na tam.

to dobrze zrobione.

Po tym udarowi węża mam zatem około trzydziestu mocnych motocykli elektrycznych do analizy i klasyfikacji, najlepszych w najmniejszych dobrych.

Trzydzieści elektrycznych motocykli ..

W tej chwili nie jestem już zbyt wiele.

Ponieważ jeśli spojrzę na mój arkusz kalkulacyjny Excel, zdaję sobie sprawę, że najpotężniejsze z tych motocykli rozwija moc 160 kW przeciwko 19 kW dla najmniejszych potężnych. Raport z 8 oddziela te dwa motocykle, które wszystko się sprzeciwia.

Umieszczenie ich w tym samym rankingu jest zatem porównywanie 3 -letniego dziecka z graczem rugby.

Muszę więc podzielić ten ranking, jeśli chcę, aby był istotny i naprawdę ci pomógł. I mam na to mój mały pomysł.

Wystarczy, że zdaję sobie sprawę, że motocykl sportowy nie Nic W związku z motocyklem terenowym.

Tak po prostu. Ponieważ na motocyklu jest to użycie króla.

Więc stworzyłem 6 podkategorii, dla każdego z zastosowań, które można wykonać z potężnego motocykla elektrycznego:

• wszechstronne użycie
• miejski
• sportowy
• ciężarówka
• Terenowy
• i luksusowy

Dlatego nadszedł czas, aby przejść do tego, co naprawdę nas interesuje: klasyfikacja, która za pomocą najlepszego potężnego motocykla elektrycznego.

Potężny i wszechstronny motocykl elektryczny: klasyfikacja

To zastosowanie jest takie, na które większość motocykli elektrycznych i motocykli termicznych chce odpowiedzieć.

Chodzi o to, aby dostosować się do tak dużej liczby warunków: urządzenie, zablokowane drogi, kręte drogi wiejskie, smukłe krajowe.

To jest pochwała terenówka, Ten rodzaj motocykla, który reprezentuje co najmniej połowę motocykli na rynku.

Dlatego w tej podkategorii przeanalizujemy wszystkie motocykle elektryczne, które nienawidzą składania poświęceń i specjalizacji. Zobaczymy, że podlegają również poświęceniu, o ich niezdolności do bycia doskonałym w dziedzinie.

Poza tym mam nadzieję, że lubisz niespodzianki, ponieważ w tej podkategorii są niektóre.

Eva Ribelle – Energica

• Budowniczy: Energica
• Model :Eva Ribelle
• Moc silnika : 107 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km w mieście, 230 km w telefonach, 180 km w języku dodatkowym
• Waga : 267 kg
• Cena : 22 943 €

Luna – Tarform

• Budowniczy: Tarform
• Model :Luna
• Moc silnika : 41 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 10 kWh
• Autonomia: 193 km
• Waga : 200 kg
• Cena : 28 000 $

Strike Carbon – Lightning Motorcycles

• Budowniczy: Błyskawiczne motocykle
• Model :Uderzyć węgiel
• Moc silnika : 90 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 20 kWh
• Autonomia: 321 km w mieście, 244 km w telefonach, 160 km w języku dodatkowym
• Waga : 206 kg
• Cena : 19 998 USD

Bardzo piękna alternatywa dla bardziej popularnych producentów. dlatego.

Zero sr/s – zero motocykli

• Budowniczy: Zero motocykli
• Model :Zero sr/s
• Moc silnika : 82 kW w punkcie, 40 kW ciągły (zezwolenie a)
• Pojemność baterii: 14,4 kWh
• Autonomia: 259 km w mieście, 159 km na krajowej, 132 km na autostradzie
• Waga : 229 kg
• Cena : 21 720 €

Czas ładowania 3 razy wyższy niż średnia, ale bardzo piękny motocykl. Oto jego analiza.

Eva Essese9+ – Energica

• Budowniczy: Energica
• Model :Eva Essesese
• Moc silnika : 80 kW (pozwolenie a)
• Pojemność baterii: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km w mieście, 230 km w telefonach, 180 km w języku dodatkowym
• Waga : 282 kg
• Cena : 20 894 €

Zero sr/f – zero motocykli

• Budowniczy: Zero motocykli
• Model :Zero sr/f
• Moc silnika : 82 kW w punkcie, 40 kW ciągły (zezwolenie a)
• Pojemność baterii: 14,4 kWh
• Autonomia: 259 km w mieście, 159 km na krajowej, 132 km na autostradzie
• Waga : 220 kg
• Cena : 20 970 €

Ego+ – Energica

• Budowniczy: Energica
• Model :Ego+
• Moc silnika : 107 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 21,5 kWh
• Autonomia: 400 km w mieście, 230 km w telefonach, 180 km w języku dodatkowym
• Waga : 248 kg
• Cena : 24 419 €

Niezależnie od tego, czy jest to ego, czy ego+, ten sportowiec jest mniej lub bardziej przekonujący. Oto podsumowanie 2 modeli.

LiveWire One – Harley Davidson

• Budowniczy: Harley Davidson
• Model :LiveWire One
• Moc silnika : 78 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 15,5 kWh
• Autonomia: 235 km w mieście, 152 km w telefonach, 113 km na autostradzie
• Waga : 251 kg
• Cena : 22 799 USD

Pierwszy elektryczny Harley jest historyczny. Ale jego wyniki nie kompensują ceny do 50% większej niż średnia. To jest to, co musisz wiedzieć o pierwszym na żywo.

Alpha – Motocykle po usłudze -Sales

• Budowniczy: Motocykle po usłudze Sales
• Model :Alfa
• Moc silnika : 60 kW (pozwolenie a)
• Pojemność baterii: 11 kWh
• Autonomia: 200 km
• Waga : 210 kg
• Cena : 23 990 USD (przedsprzedaż)

Piękne, ale jeszcze nie na poziomie. To jest artykuł, który mu poświęciłem i w którym opisuję swoją opinię.

TS Orchard – Motocykle

• Budowniczy: Orady motocyklowe
• Model :TS Ice
• Moc silnika : 80 kW (pozwolenie a)
• Pojemność baterii: Nie komunikowane (!))
• Autonomia: 300 km w mieście, 200 km na krajowym
• Waga : 200 kg
• Cena : 24 990 €

Daleko w tyle za konkurencją. Oto artykuł, który o tym napisałem, który nie docenił wszystkich. Ale tak naprawdę, tyle hałasu ?

Jaki potężny motocykl elektryczny do zakupu w tym segmencie terenówka ?

To jest ranking, który bym zrobił Roadsters Elektryczny:

• Eva Ribelle d’Energica dominuje w klasyfikacji,
• a następnie niesamowita Luna of Tarform,
• sama, a następnie Strike Carbon of Lightning.
• U podnóża podium znajdujemy zero sr/s zero motocykli,
• Następnie Eva Esseesse9+ Energica,
• Zero Sr/F zero motocykli zebrał tylko rozczarowującą szóstą pozycję.
• Potem pojawia się ego+ Energica,
• Potem Harley-Davidson LiveWire, który mieliśmy nadzieję na lepsze umieszczenie.
• Na dole rankingu motocykle Savic Alpha jest tak jak potrafią,
• A Rod Ts of Motorcycles Rod to moje wielkie rozczarowanie.

To, co należy czerpać z tego rankingu, jest proste: Eva Ribelle d’Energica jest zdecydowanie imponująca. Jeśli szukamy potężnego i wszechstronnego motocykla elektrycznego, jest to zdecydowanie najlepsze.

Za nią zauważamy obecność krótkiej wiadomości, która nie została jeszcze udowodniona: luna. W tym rankingu jest to swoje miejsce dobrej nucie środowiskowej, lepiej niż wszystkie inne motocykle elektryczne.

Ale należy również zapamiętać rozczarowujące pozycje SR/F i LiveWire.

Te dwa motocykle, które są jednak bardzo dobre, cierpią z powodu zbyt wysokiej ceny i z powodu czasu ładowania zbyt znaczącego dla terenówka Sportsman z Zero Motorcycles.

Są nie mniej doskonałymi opcjami, ale ta klasyfikacja dowodzi, że jeśli ci dwaj producenci nie podejmą wysiłku, ich uprzywilejowany status może już nie wystarczyć.

Potężny i miejscowy motocykl elektryczny: klasyfikacja

Wszystko jest w tytule.

To zastosowanie polega na tym, że przyznaje się, że motocykle elektryczne są na razie o wiele bardziej odpowiednie w mieście niż gdzie indziej.

Motorcykl elektryczny miejski (lub mieszkaniec miasta, użyję dwóch terminów) jest zatem typem umiarkowanie mocnych motocykli, które preferują manewrowalność z prędkością.

Również w tym rankingu zero mortocycles nie jest tak podbojowy, jak myśleliśmy.

Urban S – Przywołaj motocykle

• Budowniczy: Przywołuje motocykle
• Model :Urban s
• Moc silnika : 19 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 9.05 kWh
• Autonomia: 200 km w mieście
• Waga : 179 kg
• Cena : 7 999 USD

A terenówka Nudne elektryczne, ale bardzo bardzo dostępne. To jest moja opinia na temat Urban S.

Flow – Fuell

• Budowniczy: Fuell
• Model :Flow
• Moc silnika : 35 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 10 kWh
• Autonomia: 240 km w mieście
• Waga : 180 kg
• Cena : 11 995 €

Omega – Motocykle po usłudze -Sales

• Budowniczy: Motocykle po usłudze Sales
• Model :Omega
• Moc silnika : 25 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 7 kWh
• Autonomia: 120 km
• Waga : 170 kg
• Cena : 12 990 USD (przedsprzedaż)

Ekscytujący samochód miejski i zawsze bardzo piękny. Oto artykuł, który mu poświęciłem.

Zero Sr – zero motocykli

• Budowniczy: Zero motocykli
• Model :Zero sr
• Moc silnika : 22 kW ciągły, 52 kW w szczycie (licencja A2)
• Pojemność baterii: 14,4 kWh
• Autonomia: 288 km w mieście, 175 km na krajowej, 145 km na autostradzie
• Waga : 188 kg
• Cena : 17 840 €

Po raz kolejny Zero Motorcycles pokazał filout. Ale dzięki temu zero jest wyświetlane najlepszą wydajnością. Kliknij tutaj, aby przeczytać analizę tego modelu.

Delta – Motocykle po usłudze -Sales

• Budowniczy: Motocykle po usłudze Sales
• Model :Delta
• Moc silnika : 40 kW (zezwolenie a)
• Pojemność baterii: 9 kWh
• Autonomia: 150 km
• Waga : 190 kg
• Cena : 16 990 USD (przedsprzedaż)

Nie kupuj go, wolę Omega. dlatego.

Urban Classic – Przywołaj motocykle

• Budowniczy: Przywołuje motocykle
• Model :Urban Classic
• Moc silnika : 19 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 9.05 kWh
• Autonomia: 200 km w mieście
• Waga : 179 kg
• Cena : 8 499 USD

A terenówka A2 w bardzo konkurencyjnej cenie. To jest to, co myślę.

Jaki jest najlepszy potężny motocykl elektryczny dla miasta ?

Jeśli chodzi o podkategorię wszechstronnych motocykli, podsumuj:

• Urban S of Evoke Motorcycles dominuje w konkurencji w ramach niezrównanej ceny,
• Następnie następuje Fuell’s Flow, którego niewiele lubię, ale którego wydajność jest niezwykła.
• Omega Savic Motorcycles zamyka to podium i pozdrawiam jego znaczenie.
• Zero Sr de Zero Motorcycles musi być zadowolony z czekoladowego medalu,
• Podczas gdy motocykle po usłudze Service Delta znajduje się w piątej pozycji,
• i że miejski klasyk motocykli Isse logicznie zamyka chodzenie.

Ponownie, ten ranking elektrycznych samochodów miejskich nie jest korzystny dla zero motocykli: Zero SR, który jednak wykazuje elektryzującą wydajność, nabiera tylko czwartego miejsca.

Bardzo płaci czas ładowania słoni i jej najwyższą cenę podkategorii.

Na szczycie stołu znajdujemy miejskie motocykle Chińczyków, które ma tylko jeden cel: zniechęcaj do konkurencji motocyklem niska cena A jednocześnie wydajne. Ale nadzieja jest dozwolona, ​​a omega savic motocykl jest tego dowodem.

Motocykl elektryczny potężny i sportowy: klasyfikacja

Jest to rzeczywistość, która nie jest łatwa do przełknięcia, gdy zawsze toczyłeś się w termicznych, ale silniki elektryczne są z natury bardziej wydajne niż silniki termiczne.

Nic więc dziwnego, że niektóre motocykle elektryczne decydują się na zorientowanie się na użytek sportowy. I nie są mylone, ponieważ tutaj nie jest to autonomia, ale szybkość i przyspieszenie.

Więc, jeśli chodzi o inne zastosowania, opracuję listę sportowców elektrycznych.

I kto mógł pomyśleć, że najszybszy motocykl elektryczny na świecie, LS-218 Błyskawicy, wskazuje tylko na czwarte miejsce w klasyfikacji motocykli elektrycznych ?

Ale to jego smutny los.

MANX7 – Motocykle Sarolea

• Budowniczy: Motocykle Sarolea
• Model :MANX7
• Moc silnika : 120 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 14 – 18 – 22 kWh
• Autonomia: 230 – 330 km w telefonach
• Waga : 217 kg
• Cena : 42 975 – 48 760 € (zamówienie przed

Hypersport HS – Damon Motorcycles

• Budowniczy: Motocykle Damon
• Model :Hypersport HS
• Moc silnika : 160 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 21,5 kWh
• Autonomia: 320 km w telefonach
• Waga : 200 kg
• Cena : 21 489 €

N60 – Motocykle Sarolea

• Budowniczy: Motocykle Sarolea
• Model :N60
• Moc silnika : 120 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 22 kWh
• Autonomia: 330 km w telefonie
• Waga : 215 kg
• Cena : 69 000 €

W analizie, którą z tego zrobiłem, spaliłem ją. Ale było to zasłużone.

LS-218 Motocykl

• Budowniczy: Błyskawiczne motocykle
• Model :LS-218
• Moc silnika : 150 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 12 – 15 – 20 kWh
• Autonomia: 150 – 257 km na krajowym
• Waga : 225 kg
• Cena : 38 888 USD

Aby odkryć najszybszą analizę motocykla elektrycznego na świecie (tylko to), kliknij tutaj.

Hypersport Premier – Damon Motorcycles

• Budowniczy: Motocykle Damon
• Model :Hypersport Premier
• Moc silnika : 160 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 21,5 kWh
• Autonomia: 320 km w telefonach
• Waga : 200 kg
• Cena : 39 995 USD

Sportowiec elektryczny, który ma poważne argumenty, ale co jest nieco drogie. To jest podsumowanie jego analizy.

Niespodzianka w najlepszym potężnym motocyklu elektrycznym

Oto podsumowanie klasyfikacji przedstawionej powyżej:

• Manx7 of Sarolea Motorcycles zorganizował pierwsze miejsce,
• podczas gdy hipersport HS motocykli Damon zasługiwał na drugą pozycję.
• Na trzecim miejscu znajdujemy N60 motocykli Sarolea (kiedy mi się nie podoba),
• Tuż przed błyskawicami motorcyls LS-218.
• Damon Motorcycles Hipersport zamyka ten ranking.

Aby wyjaśnić rozczarowujące wydajność LS-218 w tym rankingu, jest to proste: Jest mniej stały niż inni sportowcy w tym rankingu.

Z pewnością jest to najlepsze pod względem prędkości i przyspieszenia, ale jest cięższy niż jego konkurenci, wykazuje niższą autonomię i obiecuje czas doładowania dłużej niż w Manx7, który wygrywa zwycięstwo.

To jest trudne prawo zawodów: jeśli upewnij się, że wygrasz, musisz być najlepszy wszędzie !

Motocykl elektryczny potężny i drogowy: klasyfikacja

To zastosowanie jest użyteczne tych, którzy chcą jeździć bardzo długimi dystansami z motocyklem.

Mają rację, podróż motocykla jest ekscytującym doświadczeniem. Ale na razie, ze swoją skromną autonomią, motocykle elektryczne są na to dość słabo reagowane na to. I zobaczymy go całkiem boleśnie w pozostałej części tego artykułu.

Jeśli jednak nie jestem przekonany, muszę przyznać, że istnieje bardzo początek toru.

6061 – Przywołaj motocykle

• Budowniczy: Przywołuje motocykle
• Model :6061
• Moc silnika : 120 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 24,4 kWh
• Autonomia: 470 km w mieście, 265 km na autostradzie
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : 24 995 USD

Należy pamiętać, że ryzyko powodzi rynku europejskiego. Kliknij tutaj, aby przeczytać moją analizę.

T-cruise Turismo-Tocita

• Budowniczy: Tacita
• Model :T-cruise Turismo
• Moc silnika : 27 – 34 – 44 kW (zezwolenie a lub a2)
• Pojemność baterii: 9 – 18 – 27 kWh
• Autonomia: 113 – 220 – 322 km
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : od 19 977 €

T-cruise miejska-taciela

• Budowniczy: Tacita
• Model :T-cruise Urban
• Moc silnika : 27 – 34 – 44 kW (zezwolenie a lub a2)
• Pojemność baterii: 9 – 18 kWh
• Autonomia: 112 – 220 km
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : od 19 252 €

Wygląda jak błąd pozycjonowania. Kliknij tutaj, aby przeczytać moją analizę.

Kategoria drogowa: jaki jest najlepszy potężny motocykl elektryczny ?

Są ich tylko trzy, więc będzie szybko:

• 6061 motocykli Evoke przekracza konkurencję i przyjmuje trofeum,
• Tacita Turismo T-Cruise przybywa na drugą pozycję, która jest również przedostatnią pozycją,
• a miasto T-cruise z Tacity nie zasługuje na coś lepszego niż to ostatnie miejsce.

Ustanawiając tę ​​klasyfikację, potwierdzam to, co myślałem o wykorzystaniu drogowym motocykli elektrycznych: Nie wiedzą, jak to zrobić.

Ale byłem zaskoczony 6061, co może być początkiem zmiany.

Potężny i luksusowy motocykl elektryczny: klasyfikacja

Dzięki swojej nieproporcjonalnej nagrody luksusowe motocykle nie mogą bokować w tej samej kategorii co inni. Zwłaszcza ze względu na bardzo niekorzystną równowagę między wydajnością a ceną.

Rzeczywiście, za często dwa razy wyższą cenę, wykazują wydajność niekoniecznie lepiej.

Więc byłem zmuszony stworzyć tę podkategorię.

Contre-Coeur, ponieważ nie jestem dużym klientem luksusowych motocykli, których użyteczność uważam za bardzo ograniczoną. Ale wymaga wszystkiego, aby zrobić świat, prawda? ?

Poza tym ta podkategoria jest obsługiwana tylko przez 3 motocykle elektryczne … Niezupełnie przekonujące.

EV-1-NEWRON MOTORY

• Budowniczy: Newron Motors
• Model :EV-1
• Moc silnika : 75 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 16 kWh
• Autonomia: 300 km w mieście, 220 km na krajowym
• Waga : 220 kg
• Cena : 60 000 €

Francuski producent w bardzo interesującej pracy i model z kilkoma opcjami, które satuję. Jestem jednak przekonany ?

Curtiss 1 – Curtiss Motorcycles

• Budowniczy: Motocykle Curtiss
• Model : Curtiss 1
• Moc silnika : 64 kW, 90 kW w szczycie (licencja)
• Pojemność baterii: 16,8 kWh
• Autonomia: 450 km
• Waga : 193 kg
• Cena : 78 000 $

Niestety nie wiem, czy nadal istnieją. Oto analiza, którą robię z ich modelem.

Hypertek – Blackstone Tek

• Budowniczy: Blackstone Tek
• Model : Hipertek
• Moc silnika : 80 kW (pozwolenie a)
• Pojemność baterii: Nie komunikowane (!))
• Autonomia: 300 km
• Waga : 205 kg
• Cena : 80 000 $

Jaki potężny motocykl elektryczny do zakupu w segmencie luksusowym ?

• Newron Motors Newron EV-1 zajmuje pierwsze miejsce, bez przekonania.
• Curtiss 1 z motocykli Curtiss zajmuje drugie miejsce, bez przekonania.
• a hipertek Blackstone Tek jest trzeci na trzeciej pozycji, bez przekonania, a nawet mniej.

Więc nie mogę ci doradzić.

Potężny motocykl elektryczny i terenowy: klasyfikacja

To użycie, jak mówi jego nazwa całkiem dobrze, to rzucanie się wszędzie.

Podłoże ziemi, kamyki, korzenie, błoto, wszystko jest dozwolone. I nie ma wątpliwości, że gdybyśmy mogli toczyć się na księżyc, motocykle elektryczne byłyby już w pliku.

Później zobaczymy, że to zastosowanie jest doskonale pokryte potężnymi motocyklami elektrycznymi.

I w dość jasny sposób, nie idą na wojnę, ponieważ w tej podkategorii jest tak wiele podkategorii, że wszyscy znajdują swoje konto. Tak, że mam wrażenie, że żaden z siedmiu analizowanych modeli nie reaguje na to samo użycie. Trzeba powiedzieć, że na drodze teren.

Zero fx – zero motocyklów

• Budowniczy: Zero motocykli
• Model :Zero fx
• Moc silnika : 15 kW w sposób ciągły, 33 kW w szczycie (zezwolenie a)
• Pojemność baterii: 7.2 kWh
• Autonomia: 146 km w mieście, 90 km na krajowej, 63 km na autostradzie
• Waga : 131 kg
• Cena : 13 260 €

Wszechstronny teren, który łaskoczy prawie termiczny. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, to moja analiza.

T-RACE Enduro-Tocita

• Budowniczy: Tacita
• Model :R-RACE Enduro
• Moc silnika : 27 – 34 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 9 kWh
• Autonomia: 112 km
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : 15 418 – 16 663 €

Najlepszy (i jedyny) elektryczny enduro ponad 11 kW. To jest to, co musisz o nim wiedzieć.

T-RACE BIKER-TACITA

• Budowniczy: Tacita
• Model :T-RACE BIKER
• Moc silnika : 27 – 34 kW (licencja A2)
• Pojemność baterii: 9 kWh
• Autonomia: 110 km
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : 15 918 – 17 163 €

Bardzo dobry motocykl terenowy, który może również jeździć w mieście. Oto jego prezentacja.

Tacyta T-RACE

• Budowniczy: Tacita
• Model :Krzyż T-Rasu
• Moc silnika : 44 – 55 kW (licencja a)
• Pojemność baterii: 5 – 6 kWh
• Autonomia: 12 minut wyścigów
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : 15 418 – 17 663 €

Oczywiście motocykl elektryczny, ale przede wszystkim motocykl konkurencyjny. To jest większość tego, co musisz o niej wiedzieć.

Zero DSR – zero motocykli

• Budowniczy: Zero Motorycles
• Model :Zero DSR
• Moc silnika : 22 kW ciągły, 52 kW w szczycie (licencja A2)
• Pojemność baterii: 14,4 kWh
• Autonomia: 262 km w mieście, 158 km na krajowej, 126 km na autostradzie
• Waga : 190 kg
• Cena : 17 840 €

Zero DSR/BF – zero motocykl

• Budowniczy: Zero Motorycles
• Model : Zero DSR
• Moc silnika : 22 kW ciągły, 52 kW w szczycie (licencja A2)
• Pojemność baterii: 14,4 kWh
• Autonomia: 253 km w mieście, 142 km na krajowej, 103 km na autostradzie
• Waga : 222 kg
• Cena : 21 060 €

Rally-Rally-Tocita

• Budowniczy: Tacita
• Model :Rajd T-rasy
• Moc silnika : 27 – 34 – 44 kW (zezwolenie a lub a2)
• Pojemność baterii: 18 kWh
• Autonomia: 220 km
• Waga : Nie ujawnione
• Cena : 21 738 – 22 983 – 24 228 €

Jaki jest najlepszy potężny motocykl elektryczny… i terenowy ?

Tutaj dokonanie klasyfikacji jest bezużyteczne. Mogę zrobić tylko szybkie podsumowanie substancji, na które odpowiada motocykle elektryczne na tej liście.

Jest 6 – tyle motocykli, ile zastosowań:

• Podkategoria Enduro: T-RACE Enduro de Tacita,
• Rajdowy rajd: rajd t-rasowy Tacyta,
• Motocross: T-Race Cross de Tacita,
• Szlak: Zero DSR/BF zero motocykli,
• Off-road zdolny do jazdy w mieście: Zero DSR zero motocyklów,
• I wszechstronny terenowy: rower T-Rase of Tacita i Zero FX przez zero motocykl.

Teraz rozumiemy znacznie lepiej, dlaczego unikałem ich porównywania ze sobą.

Podsumowując: potężny motocykl elektryczny ma duży potencjał

Aby pisać ten artykuł, musiałem zapoznać się ze wszystkimi potężnymi motocyklami elektrycznymi obecnymi na rynku.

I byłem bardzo mile zaskoczony większością nich.

Nawet jeśli nie są one tak dobrze znane w tej chwili, jak modele zero-harley-energica, są bardzo poważne. I wielu nowych producentów ma ambicje zdetronizować członków tryptyki.

Poza tym pamiętam kilka lekcji:

• Pierwszym z nich jest przewaga wszechstronnego użytku i użycia miejskiego motocykli elektrycznych (reagują coraz lepiej, a dzięki konkurencyjności zbliżonej do ich termicznych odpowiedników – to bardzo dobry wszechobecność);
• Drugim jest potwierdzenie, że autonomia pozostaje hamulcem do wyrównania się z motocyklami termicznymi (tak że gdy motocykl elektryczny ociera się w użyciu drogi, wynik tak naprawdę nie jest do niego);
• Wreszcie, trzecia lekcja jest taka, że ​​rynek motocykli elektrycznych nie jest jeszcze dojrzały (uzyskałem dowód z brakiem przykładów środowiska prawie wszystkie badane motocykle-jest zdecydowanie bardzo wielkim ciosem do zagrania).

Zamierzam zmienić rzeczy w tym ostatnim punkcie.

Ponieważ w naszym wspólnym interesie jest zbliżenie się do przykładu środowiska, jak to możliwe dla naszych ulubionych motocykli.

Aby się tam dostać, tylko jedno rozwiązanie: włóż ręce do Citch.

Zawsze wielu z nas kultywuje na ten temat, aby zostać prawdziwymi ekspertami w zakresie motocykli elektrycznych i nie pozwala się już na marketingowe przemówienia.

Zawsze musimy zrozumieć wpływ motocykli elektrycznych na środowisko, aby nie odtwarzać tych samych błędów, co (prawie) wszyscy producenci, o których tu wspominaliśmy.

I zawsze musimy myśleć, studiować i projektować motocykle elektryczne, które spełniają oba istotne zastosowanie I na bardzo prawdziwy kryzys klimatyczny.

Dlatego dzielę się z wami wszystkimi moimi badaniami.

Dokonywam szczegółowo projektowania mojego motocykla elektrycznego w dzienniku, który możesz po prostu otrzymać, rejestrując swój adres e -mail tuż poniżej.

Jest to oczywiście bezpłatne, bezpłatne (co jest idealnie nowe).

Kilka tysięcy motocyklistów i entuzjastów już otrzymuje ten dziennik. A kilkadziesiąt z nich miało już fenomenalny wpływ na budowę mojego pierwszego modelu.

Postępuj zgodnie z projektem mojego pierwszego modelu motocykla elektrycznego

Zarejestruj się na moim dzienniku, aby zrozumieć, w jaki sposób rozumiem mój pierwszy prototyp motocykla elektrycznego-i odkryj, jak dotąd know-how zarezerwowany dla dużych tradycyjnych producentów.

+Zarejestrowani 3000 inżynierów, projektantów i entuzjastów.

⚠️ Nie oczekuj zgodnego przeglądu cech mojego prototypu. W tym dzienniku kieruję problemami z dostawami, które napotykam, wskazówki techniczne, które chciałbym wiedzieć wcześniej, i oczywiście błędy, których sugeruję, aby uniknąć.

Znajdujemy się po drugiej stronie !

Twoje częste pytania dotyczące potężnych motocykli elektrycznych

Jaki motocykl elektryczny ma największą autonomię ?

Energica wykonuje świetną robotę na temat autonomii swoich modeli. Wszystkie ich modele wyświetlają się wśród największej autonomii na rynku.

Oczywiście nie jest wykluczone, że wkrótce są przestarzałe przez niektórych ambitnych aktorów, takich jak Alrendo lub wywołują motocykle, ale na razie Energica pozostaje najpoważniejszym producentem na ten temat.

Który potężny motocykl elektryczny do wyboru ?

Według moich badań jest tylko jeden „prawdziwy” motocykl elektryczny Enduro: enduro R-Race of Tacyta. A ponieważ jest to jedyny elektryczny enduro o wartości ponad 11 kW, jest to najlepsze.

Co pozwoli na prowadzenie motocykla elektrycznego ?

Aby rzucić ekwiwalent elektryczny 125, konieczna jest tylko licencja A1 (a także krótkie szkolenie). Ale w przypadku motocykli elektrycznych o długości ponad 11 kW będziesz potrzebować pozwolenia na 12, albo zezwolić na (w zależności od potężnego motocykla).

Jaką metodę użyłem do analizy i klasyfikacji każdego potężnego motocykla elektrycznego ?

Aby sklasyfikować trzydzieści motocykli, które można było odkryć w tym artykule, zastosowałem metodę tak rygorystyczną, jak to możliwe.

Najpierw napisałem co najmniej 1300 słów (3 strony A4) dla każdego z motocykli wymienionych później. W ten sposób poznałem całe te motocykle elektryczne.

Potem zauważyłem je zgodnie z 5 kryteriami.

Występy

Łączą moc, moment obrotowy, pojemność baterii i autonomię, czas ładowania, prędkość maksymalną, czas przejścia od 0 do 100 km/h, waga i geometria.

Porównałem każdą z tych cech ze średnią podkategorii, aby podać bezstronną nutę.

Projekt

Próbowałem w jakiś sposób uprzedmiotować coś bardzo subiektywnego.

Uzywać

Polega na sprawdzeniu, że motocykl reaguje inteligentnie na ukierunkowane użycie.

Cena

Porównałem to do średniej ceny podkategorii, aby mieć obiektywną notatkę.

Wpływ na środowisko

Motocykl nie powinien być zadowolony, aby emitować mniej CO2 niż motocykle termiczne (ponieważ między nami nie jest skomplikowane).

Wtedy po prostu uzyskano średnio 5 uzyskanych banknotów, aby mieć ogólnie rozsądną średnią. Ponieważ dzięki tej ogólnej średniej liczy się to, aby być dobrym wszędzie.

Na przykład bardzo wydajny, ale bardzo drogi motocykl nie przynosi ciężaru w obliczu wydajnego, ale znacznie tańszego motocykla. I właśnie tego szukałem.

Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedzi na swoje pytania ..

Mój adres e -mail jest publiczny i możesz napisać do mnie w dowolnym momencie. Oto: [email protected]. Możesz również skontaktować się ze mną za pośrednictwem tego formularza.

Najlepsze motocykle elektryczne: jaki model wybrać w 2023 roku ?

Coraz więcej obserwujących dwukołowców idzie na motocykle elektryczne. Łatwe w utrzymaniu i bardziej korzystne dla środowiska, są one również w dobrych łaskach władz, które powoli pchają porzucenie motoryzacji termicznej. Ale jak mieć właściwy wybór ? Oto nasz wybór najlepszych motocykli elektrycznych w tej chwili.

W ostatnich latach elektryczne dwukołowce doświadczają miłego boomu. A jeśli skutery elektryczne są nadal preferencjami większości francuskiego, Marki oferują coraz więcej motocykli elektrycznych. Zapotrzebowanie powinno nadal rosnąć w nadchodzących latach wraz z pomnożeniem środków restrykcyjnych przeciwko silnikom spalinowym.

Sprzedaż elektrycznych dwukołowców eksplodowała również w ostatnich tygodnia. Równoważniki 50 cm3 a szczególnie 125 cm3 to modele, które sprzedają najlepiej, z mocą do 11 kW (15 KM). Poza tym przekazujemy bardzo wybrany segment, który wymaga pozwolenia na motocykl (a).

Duże „przemieszczenia”, których równoważność jest większa niż 125 cm3, są nadal rzadkie. Istnieje kilka modeli elektrycznych z powołaniem sportowym, ale kosztują dość drogie.

Nasz wybór najlepszych motocykli elektrycznych 50 cm3

50 cm3 motocykle elektryczne są zaprojektowane do krążenia w aglomeracji w maksymalna prędkość 45 km/h. Jeśli szukasz elektrycznego dwukołowca i nie masz zamiaru uruchomić się w skuter, wybierz motocykl elektryczny.

Wymagają pozwolenia AM (wcześniej BSR) zarezerwowanego dla ponad 14. Jeśli urodziłeś się przed 1 stycznia 1988 r., Żadne zezwolenie nie jest konieczne. Tutaj jest Nasz wybór najlepszych motocykli elektrycznych 50 cm3.

Super Soco TC Wanderer

Super Soco jest jednym z najpopularniejszych motocykli elektrycznych we Francji. Z TC Wanderer ma na celu osoby szukające modelu 50 cm3 w retro projekt. Bosh podpisany przez bezszleistego silnika Bosh rozwija się 2,5 kW mocy Dla maksymalnej prędkości przy 45 km/h w celu spełnienia przepisów o silnikach 50 cm3.

Ten motocykl elektryczny ma wyjmowaną baterię 60 V-32AH (1920 WH), która pozwala mu się trzymać 80 i 100 km drogi W zależności od trybu jazdy. Masz wybór między 3 trybami: eco, normalne i sportowe. Pamiętaj, że możliwe jest zakup drugiej baterii dostępnej jako opcja, która Maksymalna autonomia przy 200 km. Każda bateria jest w pełni załadowana w 3 godziny i 30 minut.

TC Wanderer z Super Soco ma tylne siedzenie do transportu pasażera. Motocykl jest sprzedawany w zalecanej cenie 4390 EUR, z wyłączeniem bonusu ekologicznego. Ilość bonusu w tym modelu wynosi 480 €.

• Moc : 2,5 kW
• Maksymalna prędkość : 45 km/h
• Pojemność baterii : 1920 kWh
• Autonomia : do 100 km z baterią i 200 km z drugą baterią (opcja)
• Czas ładowania : 3:30
• Waga : 100 kg
• Cena : 4390 € TTC (3910 EUR z ekologiczną premią w wysokości 480 €)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Super SoCo Tsx

Jeśli szukasz motocykla elektrycznego Super Soco z mniejszym stylem vintage niż Wander TC, TSX wyświetla bardziej nowoczesne linie. Ten odpowiednik 50 cm3 jest ograniczony do prędkości maksymalnej 45 km/h. Jest napędzany silnikiem Bosh o nominalnej mocy 1,9 kW (3 kW w Crest). Jego waga 89 kg Ułatwia zacząć wszystkim początkującym.

TSX zawiera wyjmowaną baterię 1,8 kWh, która pozwala na to Autonomia od 50 do 80 km W zależności od trybu jazdy. Innym zasobem tego motocykla jest to, że pozwala dodać drugą baterię (dostępną jako opcję), aby pokryć odległości dwa razy większe niż duże. Wyjmowany znak baterii oferuje również większą elastyczność w zakresie ładowania.

Super Soco TSX oferuje sprzężone hamowanie (CBS). Ten system jednocześnie aktywuje dwa dyski (przednie i tylne) w zrównoważony sposób szczere i delikatne hamowanie. Motocykl ma również bezkluczykowy system startowy i alarm, który jest automatycznie wywołany w przypadku podejrzanych działań. Ten model jest dostępny w cenie 3390 euro z wyłączeniem premii ekologicznych. Liczyć 2940 euro z bonusem 450 euro.

• Moc nominalna : 1,9 kW
• Moc szczytowa : 3 kW
• Maksymalna prędkość : 45 km/h
• Pojemność baterii : 1,8 kWh (zdejmowane)
• Autonomia : do 80 km z baterią i 160 km z drugą baterią (opcja)
• Czas ładowania : 5/6 godzin
• Waga : 78 kg
• Cena : 3390 € TTC (2940 EUR z ekologicznym bonusem 450 €)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

E-roadster Easy-Watts

Easy-Wat-Wat-Roadster wyświetla solidny projekt, pozostając bardzo lekki. Waży tylko 58 kg, w wadze piórkowej, która umożliwia łatwą obsługę. Równoważny 50 cm3, ten elektryczny motocykl obiecuje Autonomia 90 km o pełnej mocy. Ona się zbliża do 110 km W trybie eco z baterią 3,6 kWh.

W przypadku prędkości nadal jesteśmy na równoważnym 50 cm3. Dlatego nie będziesz w stanie przekroczyć 45 km/h, pomimo Silnik 3000W który jest wystarczająco potężny, aby wspiąć się na znacznie wyżej. Bateria E-Roadster nie jest zdejmowana w przeciwieństwie do tych z dwóch przedstawiono powyżej SOCO. Ale dzięki tym małym ofiarom, motocyklowi udaje się utrzymać bardziej przystępną cenę.

Zalecana stawka wynosi 3 389 €, z wyłączeniem bonusów ekologicznych. Kwalifikuje się do bonusu w wysokości 900 €, co przywraca swoją cenę 2489 € TTC. Potrzebujesz tylko pozwolenia AM (wcześniej BSR), aby go pilotować. Nie jest konieczne, jeśli urodziłeś się przed 1 stycznia 1988 r.

• Moc : 3 kW
• Maksymalna prędkość : 45 km/h
• Pojemność baterii : 3,6 kWh
• Autonomia : do 110 km
• Czas ładowania : 6 do 8 rano
• Waga : 58 kg
• Cena : 3389 € TTC (2489 € z premią ekologiczną w wysokości 900 EUR)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Najlepsze równoważne motocykle elektryczne 125 cm3 (maksimum 11 kW)

Kategoria motocykli elektrycznych 125 cm3 odpowiada rozwijającym się modelom Zasilanie do 11 kW (15 HP). Te motocykle wymagają pozwolenia A1 lub licencji B, pod warunkiem, że ma je od co najmniej 2 lat. Posiadacze licencji B muszą również uzasadnić 7 -godzinne szkolenie praktyczne.

Z maksymalną prędkością +/- 100 km/h, Modele te oferują większą swobodę jazdy miejskiej, ale także jazda drogami lub autostradami (minimalna prędkość 80 km/h). Dlatego idealny wybór dla entuzjastów, którzy zaczynają. Jest to obecnie najpopularniejsza kategoria w segmencie motocykli elektrycznych.

Super SoCo TC Max

Kolejny super soco. Zaczynamy tutaj od TC Max z prostego powodu, że jest to najlepszy motocykl elektryczny we Francji. Ten model uwodzi tak samo według swojego stylu jednoczącego, jak i wygodnego wykonania. Jego silnik bezszczotkowy 5 kW (prawie 7 KM) jest w stanie napędzać go do Maksymalna prędkość 100 km/h. Jego pusta waga wynosi 100 kg, ale wzrasta do 121 kg z baterią.

TC Max ma wyjmowaną baterię o mocy 3,24 kWh zdolnej do trzymania 80 do 110 km drogą W zależności od prędkości jazdy. Ma pełne oświetlenie LED i ekran LCD, który wyświetla ważne informacje. Ten motocykl elektryczny ma również układ hamulcowy CBS, alarm bezpieczeństwa i kluczowy system początkowy.

Wreszcie, model kwalifikuje się do premii ekologicznej w wysokości 810 euro, co stanowi zalecaną cenę z 5590 do 4780 €.

• Moc : 5 kW
• Maksymalna prędkość : 100 km/h
• Pojemność baterii : 3,24 kWh (zdejmowane)
• Autonomia : do 110 km
• Czas ładowania : 3 do 4 godzin
• Waga : 121 kg
• Cena : 5590 EUR, w tym podatek (4 780 EUR z premią ekologiczną w wysokości 810 €)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Horwin CR6

Horwin CR6 ma dynamiczny wygląd inspirowany przez Café Racer. Jest napędzany silnikiem 3,5 kW, który pozwala mu zwiększyć maksymalną prędkość 95 km/h. Nawet jeśli marka nie dostarcza informacji od 0-100 km/h, ten elektryczny motocykl obiecuje potężne start i przyspieszenie dzięki temu Moment silnika 260 nm.

Bateria nieco poniżej 4 kWh obiecuje Maksymalna autonomia 120 kilometrów. Pełne załadowanie go zajmuje około 4 godzin. Motocykl elektryczny Horwin CR6 jest nieco droższy niż najbardziej dostępne modele w tej kategorii. Policz 6390 € bez bonusu ekologicznego. Maszyna kwalifikuje się do maksymalnej bonusu w wysokości 900 EUR.

• Moc nominalna: 3,5 kW
• Siła grzebienia: 6,2 kW
• Maksymalna prędkość : 95 km/h
• Pojemność baterii : 3960 kWh
• Autonomia : do 120 km
• Czas ładowania : 4 godziny
• Waga : 107 kg
• Cena : 6390 EUR, w tym podatek (5 490 EUR z premią ekologiczną w wysokości 900 EUR)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Zero s

Marka Zero Motorcycles jest jednym z pionierów na rynku motocykli elektrycznych o wysokiej wysokości. Zero S jest najbardziej zrównoważonym modelem w kategorii 125 cm3. Rozwija nominalną (powściągliwą) moc 11 kW (15 HP), co pozwala mu kierować się na wszystkich motocyklistów z licencją A1. Jest jednak w stanie pójść 139 km/h, co nieznacznie przekracza maksymalną autoryzowaną prędkość na autostradzie.

Innym silnym punktem tego motocykla elektrycznego jest jego autonomia znacznie powyżej średniej. Ona idzie do 288 km w użyciu miejskim i do 175 km na autostradzie przy średniej prędkości 89 km/h. W cyklu mieszanym producent ogłasza 219 km autonomii. Siła napędowa silnika wynosi 109 nm, co zapewnia, że ​​Frank uruchamia i przyspiesza.

Zero Motocycles s waży 185 kg. Jest również wyposażony w system ABS anty -slip hamowanie 9. pokolenie. Zauważ, że ten elektryczny motocykl jest dostępny w dwóch wersjach. Drugi (zbiornik zasilania) ma przedłużenie baterii dla całkowitej pojemności, która jest o 25% wyższa niż wersja podstawowa. W ten sposób oferuje lepszą autonomię (359 kilometrów).

To bardzo drogi motocykl elektryczny. Podstawowa wersja jest dostępna pod adresem 18 560 € bez bonusu ekologicznego. Ten z lepszą baterią wynosi 22 289 €.

• Moc nominalna: 11 kW
• Siła grzebienia: 44 kW
• Maksymalna prędkość : 139 km/h
• Pojemność baterii : 14,4 kWh (18 kWh dla wersji zbiornika zasilania)
• Autonomia : do 288 km (wersja podstawowa) i 359 km (zbiornik zasilania)
• Czas ładowania : 2 godziny (szybka ładowarka) i około 10 godzin dla obciążenia poziomu 1 lub 2
• Waga : 185 kg
• Cena : od 18 560 EUR, w tym podatek (17 660 EUR z ekologiczną bonusem w wysokości 900 EUR)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Najlepsze motocykle elektryczne o wartości ponad 125 cm3

Ta kategoria jest skierowana do prawdziwych entuzjastów, którzy szukają wydajności w pobliżu dużych przemieszczeń termicznych. Marki oferują coraz więcej elektrycznych motocykli sportowych, ale ten segment nadal nie jest zbyt reprezentatywny dla rynku. Kilka dostępnych modeli ma raczej bogatych użytkowników.

Harley Davidson Livewire

Ten motocykl elektryczny z powołaniem sportowym jest jednym z najlepszych sprzedawców we Francji. LiveWire Harleya Davidsona nadal uwodzi wielu motocyklistów, którzy chcą zbliżyć się do obrotu elektrycznego. To nie są argumenty, których brakuje w tym modelu: ma silnik rozwijający moc 78 kW, lub 106 KM dla momentu obrotowego silnika 116 nm.

Ta siła ludności pozwala mu wzrosnąć z maksymalną prędkością 177 km/h, z bonusem przyspieszeń błyskawicy. Motocykl przecina 0 do 100 km/h w zaledwie 3 sekundy. Charakterystyka, która powinna spodobać się entuzjastom wydajności. Bateria 15,5 kWh oferuje maksymalną autonomię wynosi 235 km w trybie ECO. Minimalna autonomia ogłoszona przez markę wynosi 158 km do jazdy wydanej na autostradzie.

I do naładowania baterii, policz około godziny za pomocą stałej stacji ładowania ciągłego. Motocykl jest dostępny kosztem 33 900 euro Z wyłączeniem bonusu ekologicznego.

• Moc : 78 kW
• Maksymalna prędkość : 177 km/h
• Pojemność baterii : 15 kWh
• Autonomia : do 235 km w mieście
• Czas ładowania : 1 godzina (szybkie obciążenie prądu)
• Waga : 249 kg
• Cena : 33 900 EUR, w tym podatek (33 000 EUR z premią ekologiczną w wysokości 900 EUR)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Zero DSR

Mniej potężny niż LiveWire, ale równie wściekły, Zero DSR rozwija maksymalną moc 69 KM (52 kW). Ciągła moc silnika wynosi 30 KM (22 kW). Ta moc jest związana z imponującym momentem silnika 146 nm który napędza motocykl do maksymalna prędkość 163 km/h. Zero nie przekazało jeszcze wydajności DSR 2023 na od 0 do 100 km/h, ale poprzednia wersja zapewniła to w niecałe 4 sekundy.

Oprócz imponującej mocy, ten elektryczny motocykl oferuje doskonałą autonomię. Oferty baterii 14,4 kWh 262 km wytrzymałości w mieście, 158 km na autostradzie (średnia prędkość 89 km/h) i 196 km w cyklu mieszanym. Do ładowania, pozwól na zatankowanie 2 godzin, pod warunkiem, że użyjesz opcjonalnego bloku obciążenia zbiornika.

Zauważ, że zero DSR jest dostępny w drugiej wersji zbiornika zasilania, która dodatkowo oferuje 25%. Podstawowa wersja jest oferowana po cenie 20 130 €, w tym podatek z wyłączeniem premii ekologicznych.

• Moc nominalna : 22 kW
• Moc szczytowa : 52 kW
• Maksymalna prędkość : 163 km/h
• Pojemność baterii : 14,4 kWh
• Autonomia : do 262 km w mieście
• Czas ładowania : 1 godzina (szybkie obciążenie prądu)
• Waga : 190 kg
• Cena : 20,130 € TTC (19 230 € z premią ekologiczną w wysokości 900 €)

Znajdź ten model na oficjalnej stronie internetowej

Co za pozwolenie na motocykl elektryczny ?

Motocykle elektryczne są zgodne z tymi samymi przepisami, co konwencjonalny motocykl. Zatem odpowiednik 50 cm3 będzie domagał się licencji AM dla nastolatków w wieku powyżej 14 lat lub licencji B, pod warunkiem, że 2 lata jazdy i 7 -godzinne szkolenie praktyczne dotyczące nowych zezwoleń uzyskanych po marcu 2011 r. Osoby urodzone przed 1 stycznia 1988 r. Nie potrzebują licencji na motocykle elektryczne 50 cm3.

W równoważniku 125 cm3 wszystko zależy od mocy pojazdu jak zawsze. W przypadku motocykli elektrycznych w mieście o maksymalnej mocy 11 kW lub 15 KM wystarczy prosta licencja A1. Od 11 do 35 kW konieczne będzie przekazanie pozwolenia A2. I wreszcie, zezwolenie na motocykl (a) jest wymagane dla wszystkich dużych motocykli elektrycznych o mocy większej niż 35 kW.

Jaki bonus ekologiczny dla motocykli elektrycznych ?

Podobnie jak skutery elektryczne, motocykle elektryczne korzystają z pewnej pomocy finansowej. Mniej niż 2 kW mocy, możesz skorzystać ze 100 € w granicach 20% ceny zakupu. Za 2 kW lub więcej lubisz 250 € pomocy na kWh baterii. Kwota bonusowa nie może przekraczać 27% ceny zakupu motocykla elektrycznego i jest ograniczona do 900 €

W niektórych gminach obowiązują lokalne inicjatywy umożliwiające zwiększenie ilości pomocy. Zwróć uwagę na przykład, że paryskie ratusz przyznał dodatkową bonus 400 euro za motocykle elektryczne o niskiej mocy (50 cm3). Ale ta pomoc została usunięta we wrześniu 2022.

• Udostępnij ->
• Tweeter
• Udział
• Wyślij do znajomego