Modele Taycan

Twoja centralna jednostka sterująca jest poświęcona zarządzaniu funkcjami audio, nawigacji i komunikacji: zarządzanie komunikacją (PCM). Wyświetlacz PCM na centralnym ekranie 10,9 cala pulpitu nawigacyjnego jest indywidualnie konfigurowalny, dzięki czemu najważniejsze funkcje są bezpośrednio dostępne.

Porsche Taycan Cross Turismo, super wszechstronny supersamochód – test turbo z 11.12.2022

Istnieje w zakresie Porsche, niezachwiany model … jaźń tak zaskakujący, jak intrygujący. To niespodziewany gość w Porsche, trzecie wersja Porsche Taycan !

W 100% elektryczny sedan, który spowodował, że tak wiele atramentu płynęło w purystce marki, a następnie włamał się do wagonu polisowego Taycan Sport Turismo, dodaje rozsądną dawkę całej terenu, a dostaniesz ten Taycan Cross Turismo, a po raz raz ja Zepsuta się: Jeśli chodzi o nas, zaskoczy cię !

Ale czy to naprawdę szwajcarski nóż, który mi opisałem we wstępie ? Aby przetestować nasz kierunek Taycan Cross Turismo Miasto, które oferuje najbardziej zróżnicowany plac zabaw na świecie: Los Angeles !

Tutaj kultura motoryzacyjna jest wszechobecna, a Porschiste jest prawdziwą armią !

Nawet dziwny kolor naszego modelu testowego nie miesza się ! Jeśli utrzyma swoje obietnice, krzyż Turismo powinien poczuć się jak ryba w wodzie !

I dokładnie, pierwszy test: przełom rodzinny … bardzo daleko od obrazu, który mamy Porsche. Wobec tego w kierunku Santa Monica, jednej z mekki surfowania ! Ale aby surfować, najpierw będzie musiał umieścić planszę w naszej … przerwie !

Trunk zawiera 39 l więcej niż sedan Taycan, a pasażerowie mają o 47 mm więcej z tyłu, normalnie, że nasza deska surfingowa wychodzi bez problemu, dlatego jest to, wbrew wszelkim przeciwnościom, rodzinie samochodów lub wypoczynku !

Ale Los Angeles jest ogromny i konieczne jest wyprowadzenie ponad dwóch godzin, aby wydostać się z tego, co sprawdzić, czy ogłosić, czy krzyżowy turismo jest rzeczywiście luksusowym GT, u szczytu prestiżu logo Porsche…

I wymaga tylko presji na akcelerator, aby fizycznie poczuć swoją drugą twarz: krzyż Turismo Turbo, jest to tylko nazwa, w 100% elektrycznym oczywiście nie ma turbo, ale rozwija 750 KM i oferuje wydajność supersamochodu … 2S9 od 0 do 100 km/h w trybie wzmacniającym… zaledwie 6/10 więcej niż Bugatti Chiron, innymi słowy, chusteczka kieszonkowa… To nie jest przerwa na polowanie to … samolot myśliwski !

Ale hej, szybko idzie w linii prostej to jedno, ale je baterię z prędkością błyskawicy, czas przestać ..

Duża moc obciążenia, którą pozwala szybciej ładować się, ale nie zasłania słabego ogniwa w krzyżu Turismo i ogólnie Taycan, tylko 419 km autonomii w WLTP dla turbo, liczy się raczej w 320 km w rzeczywistości i Jeszcze mniej, jeśli dobrze się bawisz … tak jak zamierzamy ! I pomimo trudnego dostępu, nasz Taycan pozwolił nam osiągnąć nasz cel: jeden z najbardziej nieprawdopodobnych obwodów na świecie: Apple Valley Speedway, Trarmac Track, widziałeś, na środku pustyni !

Nazywa się Dai i został koronowany na mistrza świata Drift w 2011 roku, przybyliśmy na jego trening, aby zapytać go o małą przysługę, jak bardzo Turismo Cross może być zabawny na torze !

Powiedziałem ci, że Taycan Cross Turismo Turbo S to samochód, który wygląda jak każdy inny, zadziwił nas we wszystkich tabelach, z wyjątkiem autonomii. I jest to prawdziwy Porsche, aby być przekonanym, że wystarczy podać swoją cenę … 191 374 € bez opcji !

Treść w tym tygodniu

Toyota RAV4 – emisja turbo 11/12/2022

Między Vercors i Lake Annecy, odkryty w tym tygodniu nowej wersji Toyoty.

Emisja poniedziałek, 12 grudnia 2022 r

Renault Austral vs. Peugeot 3008, czy Challenger bije.

Niedaleko było dość łatwo wybrać SUV Renault lub Peugeot.

Emisja niedziela 11 grudnia 2022

Mercedes -AMG S 63 TH wydajność, autonomiczny samochód – zapap.

Mercedes zaprezentuje nowy występ AMG S 63 TH, trasa Le Mans / Paris w Peugeot 3008.

Emisja poniedziałek, 12 grudnia 2022 r

Top 5, jakie są najlepsze GT i Sports of the Year .

W końcu przygotowujemy się do obrócenia strony 2022 w Turbo. I chętnie pomożesz nam zapomnieć.

Emisja poniedziałek, 12 grudnia 2022 r

Porsche Taycan Cross Turismo, super wszechstronna supersamochód -.

Istnieje w zakresie Porsche, niezachwiany model … samooceny samochód.

Emisja poniedziałek, 12 grudnia 2022 r

Alpine F1, ma sen dla uczniów.

Kwiecień 2022, Viry Chatillon, jesteśmy w świątyni francuskiej formuły 1. W Alpine.

Modele

Dwa pojazdy, które odzwierciedlają przyszłość, a mimo to natychmiast ujawniają swoje dusze . I krzyż przyspieszają spojrzenie na zatrzymanie.

poza .

Zasłony powietrzne.

Wlotowanie powietrza bocznego przed przednimi kółkami, zwane zasłciami powietrza, nadal poprawiają aerodynamikę, prowadząc powietrze wchodzące jak zasłona nad kołem, a tym samym minimalizuj turbulencje.

Oświetlenie.

Tuż powyżej znajdują się 4-punktowe reflektory macierzy LED, które łączą wszystkie funkcje oświetlenia w składzie lotniczym.

¹ Opcjonalnie dostępne. Standardowe i s.

Automatyczne uchwyty.

Sylwetka charakteryzuje się dynamiczną i płaską „Flyline”. Automatyczne klamki drzwi rozmieszczenia otwierają pojazd wyposażony w siedzenia w pozycji niskiej i sportowej.

Panoramiczny szklany dach.

Dach jest oferowany w 2 opcjach do wyboru. Z jednej strony profilowana aluminiowa wersja z pustym środkiem zainspirowanym Motorsport. Z drugiej strony panoramiczny dach, który tworzy poczucie przestrzeni otwartej i powietrznej.

z powrotem.

Tylna konstrukcja robi wrażenie, dzięki pełnemu lekkiemu banerowi i podpisie „Porsche” złożone z liter z ulgą w szklanym wyglądzie. Powyżej znajduje się aktywny system Aterodynamics (PAA) w postaci trzypoziomowego tylnego spoilera.

Krzyż zewnętrzny .

Sprzęt do projektowania krzyżowego .

Dolne części przedniej tarczy i tylnej tarczy, a także spódnice boczne są wykonane w określonym projekcie. Wygląd zewnętrzny jest prawidłowo uzupełniany przez koncepcje kół i niezależnych kół.

Prześwit.

Z prześwitem uziemienia o 20 mm większym niż w Cross pokazuje, że jego wszechstronność wykracza poza codzienne życie, nawet podczas zatrzymywania.

Pakiet terenowy.

Opcjonalny pakiet terenowy dodatkowo zwiększa dodatkową 10 mm prześwitu uziemienia na poziomie „średniej” podwozia ze zintegrowanymi okiennicami terenowymi z przodu przedniej tarczy, bocznych spódnic i tylnego dyfuzora.

Z powrotem.

Profil nie tylko ujawnia emblematyczną „linię lotniczą”, ale także z tyłu w projekcie krzyżowym z tylną dziką w kolorze czarnym (błyszczące wykończenie), dużą tylną klapę i płaski tylny teleskop – z większą wysokością pod pawilonem dla pasażerów z powrotem. Jest to szczególnie interesujące, biorąc pod uwagę panoramiczny dach w wyjątkowo dużych szklankach zintegrowanych w kształcie pojazdu.

Panoramiczny dach w stałej szkle.

Rozciąga się daleko poza tylne siedzenia i oferuje fascynujący widok na poruszające się niebo. Opcjonalnie rampy pawilonu, które można zamówić.

Opcjonalny tylny operator rowerowy.

Tylny przewoźnik rowerowy, dostępny na żądanie, pozwala wziąć do 3 motocykli na wycieczki na wsi na wsi. System tłumienia w zależności od gwarancji masy – nawet przy pełnym obciążeniu – delikatnie składania, a zatem wygodny dostęp do bagażnika.

100% cyfrowe wnętrze zakresu oferuje bardzo wyrafinowany styl, który można wyposażyć do 4 ekranów. Ich interfejs jest intuicyjny i bezpośrednia maksymalizowanie łatwości użytkowania.

16.8 -calowy zakrzywiony ekran.

Zazwyczaj układ koncentruje się na kierowcy. Na środku całej uwagi znajduje się słuchawka instrumentu, złożona z zakrzywionego ekranu 16,8 cala i zewnętrznych paneli sterowania z bezpośrednim sterowaniem dotykowym, umożliwiając regulację oświetlenia i podwozia.

Wyświetlacz wysokiej głowy.

Ponadto opcjonalne wyświetlacze na głowę projektuje najważniejsze informacje o napędu bezpośrednio w dziedzinie widzenia kierowcy.

Opcjonalny wyświetlacz modułu kompasu.

Jeśli spojrzysz dobrze w krzyżu, odkryjesz inny analogowy punkt: opcjonalny moduł kompasu na desce rozdzielczej.

Zarządzanie zarządzanie (PCM).

Twoja centralna jednostka sterująca jest poświęcona zarządzaniu funkcjami audio, nawigacji i komunikacji: zarządzanie komunikacją (PCM). Wyświetlacz PCM na centralnym ekranie 10,9 cala pulpitu nawigacyjnego jest indywidualnie konfigurowalny, dzięki czemu najważniejsze funkcje są bezpośrednio dostępne.

Central Touch Console z ekranem 8,4 cala.

Zapewnia dostęp do nawigacji, multimediów, telefonu, ustawień i Carplay za pośrednictwem dezaktywnego paska menu. Ponadto pozwala otworzyć bagażnik i okiennice ładowania. Na tym ekran.

Felgi.

20 -calowy krawędź „aero”

20 -calowy „Sport Aero”

„21 -calowa krawędź pomalowana w manufaktur w kolorze ciała

Obręcz „21 cali” pomalowany na czarno (błyszczące wykończenie) Manufaktur

Rim “” 21 -calowy producent

„21 -calowa obręcz pomalowana w aurum (satynowe wykończenie) Manufaktur

Obręcza „21 cali” z manufaktur aeroblads

21 -calowe „RS Spyder” z określoną farbą GTS w satynowej czerni

Tutaj znajdziesz informacje o oponach.

Szczegółowo wnętrze.

wnętrze.

Z zewnątrz nie ma wątpliwości co do faktu, że jest to . A w środku wyraźnie znajdziesz geny w nowym . Architektura wnętrz jest sportowa, wyrafinowana i wyraźna; Przyciąga wzrok smukły konstrukcja konsoli centralnej, która wydaje się unosić. Innowacyjne ekrany kokpitu są wyraźnie zorientowane na kierowcę i miej oko na najważniejsze informacje, nawet podczas dynamicznej jazdy.

Siedzenia.

Rosnąca konsola centralna podkreśla głęboką i sportową pozycję kierowcy. To opowiada o siedzeniach, które można regulować w 8 pozycjach (lub do 14 lub 18² opcjonalnie) wyposażonych w wąskie zagłówki. Ponadto nacisk kładzie się również na jakość materiałów. Możesz wybrać skórzany klub olea, opalony w zrównoważony sposób lub skórzany sprzęt z wysokiej jakości mikrofiber-tex-tex, a także innowacyjny materiał tekstylny 3D.

¹ Standard na .
² standard na S i GTS.

Wielofunkcyjny sportowy kierownica.

Jeśli kierownica wielofunkcyjna serii z Energy Recovery Key nie jest jeszcze wystarczająco sportowa dla twoich upodobań, możesz zoptymalizować sensacje sportowe za pomocą opcjonalnego koła Sport GT opcjonalnie.

¹ W połączeniu z Sport Chrono Pack; Standard na krzyżu S i S .

Trwałe materiały.

Mata podłogowa i dywany w środku są wykonane ze zrównoważonego gwintu ekonylowego. Jest to między innymi włókno z recyklingu wykonane z recyklingu sieci rybackich.

Nastrój.

Opcjonalne oświetlenie pokoju, które oświetla wnętrze. Możesz oczywiście dostosować jasność i kolor zgodnie z twoimi gustami.

Zaawansowana kontrola klimatu.

Innowacyjny system klimatyzacji Zaawansowana kontrola klimatu (2 lub 4 strefy) nie jest ani widoczna, ani namacalna – jest to logiczna ewolucja klasycznych automatycznych systemów klimatyzacji. Dysze eeeracyjne bez pasków są kontrolowane elektrycznie za pośrednictwem zarządzania komunikacją (PCM) z nawigacją onlineminką rozumie i umożliwiają wskazówki i precyzyjne dystrybucję powietrza.

Galeria.

* Określone wartości zgodnie z obowiązkową metodą pomiaru prawnego. Od 1 września 2018 r. Pojazdy zostały zatwierdzone zgodnie ze standardem WLTP (światowa harmonizowana procedura testu pojazdu lekkiego). O ile wartości WLTP są podane w postaci wartości, nie odnoszą się one do pojedynczego pojazdu i nie są integralną częścią oferty: mają one jedyny cel, aby umożliwić porównanie różnych rodzajów pojazdu. Niektóre opcje i sprzęt mogą zmieniać niektóre parametry pojazdu, takie jak waga, odporność na toalet lub opór powietrza, a oprócz warunków pogodowych, warunków ruchu lub stylu jazdy mogą zmieniać zużycie zużycia paliwa, energii elektrycznej, emisji CO₂ i wydajności pojazdu.

Odkryj wydajność

Pełne emocji i awangardowych.

To, co było już ważne dla legendarnego modelu 356 z 1948 roku, jest jeszcze bardziej dla nowego i nowego krzyża: koncepcja pojazdu, która ucieleśnia zmianę ery motoryzacyjnej potrzebuje oznakowanej duszy .

Bateria i skrzynia biegów.

Bateria wydajności.

Ogromny potencjał baterii pobiera ogniwa „push”, zoptymalizowane chemicznie w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności i dużej autonomii: 33 moduły o łącznej liczbie 396 elementów (ogniwa) są dostępne w dużej wersji (plus akumulator wydajności). Plus kompaktowy akumulator wydajnościowy, który jest używany jako standardowy sprzęt i 4s, pobiera energię z 28 modułów zawierających łącznie 336 ogniw.

Modele modelu, modele S i modele GTS, a także wszystkie modele krzyżowe mają serię baterii wydajności.

Ponadto akumulator opiera się na technologii 800 woltów zamiast zwykłych 400 woltów. Wynik: lepsza wydajność podczas ładowania i jazdy z, jednocześnie, spadkiem sekcji kabla, co ma pozytywny wpływ na całkowitą wagę. Chłodzenie zapewnia, że ​​transmisja jest optymalnie dostarczana z energią we wszystkich sytuacjach. A dzięki szczególnie solidnej podwozia baterii zapewniono szczególnie wysoki poziom bezpieczeństwa, nawet w przypadku wypadku.

Zainstalowane w dwóch miejscach.

Klucz do zaprojektowania wyjątkowej transmisji pochodzi z spójnego dążenia do podejścia do celu: brak kompromisu w odniesieniu do idealnej interakcji między różnymi elementami transmisji. Zatem stały silnik wzbudzenia jest instalowany w dwóch egzemplarzach na wszystkich modelach 4s ,,, GTS i Cross – po jednym na każdej osi – i baterii wydajności Moreun. Wynik: Dynamika doskonałej jazdy i napęd na całe koła, który można optymalnie dostosować w różnych trybach jazdy, aby znaleźć idealny kompromis między wydajnością a dynamiką.

¹ Dostępne jako opcja dla i 4s. Standardowe modele krzyżowe .

2 -PREATE SKARBE.

Automatyczna skrzynia biegów najnowszej generacji, na tylnej osi, oferuje znacznie więcej dynamizmu. Pierwszy ultra krótki raport przynosi korzyści początkowym przyspieszeniu, podczas gdy drugi długi raport zachowuje rezerwy przyspieszenia.

Moc nadmierna.

Interakcja komponentów silnika gwarantuje wartości jazdy, które uwodzą zarówno technicznie, jak i emocjonalnie: z do 761 KM (560 kW) o nadmiernej mocy. Dzięki zautomatyzowanej kontroli uruchamiania funkcji wyjazdu dwa silniki katapultują S od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy. Powtarzalność jest wysoka: możliwe są kolejne przyspieszenia wielokrotne, maksymalną prędkość 260 km/h.

Odzyskiwanie energii.

W celu odzyskania wszystkich modeli opracowaliśmy Zarządzanie pulchem ​​(PRM), który polega na odzyskaniu energii hamowania i opóźnienia. System ma innowacyjną operację i może zregenerować do 90 % energii hamulcowej. Odzyskiwanie energii opóźnienia można dostosować do własnych preferencji, a odzyskiwanie energii hamowania gwarantuje maksymalną wydajność. Zatem podczas aktywnego hamowania odzyskiwanie jest aktywowane najpierw, hamulec mechaniczny zachodzi tylko w przypadku większej mocy hamowania – jest on inteligentnie kontrolowany przez układ hamujący zdolny do zarządzania interakcją. W ten sposób znacznie poprawiasz wytrzymałość pojazdu, a część energii kinetycznej jest przekształcana w dodatkowe kilometry czystej przyjemności z jazdy.

Przy bardzo wysokiej mocy odzyskiwania do 275 kW energia można przywrócić do baterii. Lub dokładniej: na przykład codziennie w prowadzeniu sportów, dostajesz do jednej trzeciej swojej autonomii tylko poprzez powrót do zdrowia. Przez system odzyskiwania energii, podczas fazy zwalniania 200 km/h przy 0 km, energię elektryczną można odzyskać, aby uzyskać dodatkową autonomię do 4 km.