Polestar 2 2024: Ceny rosną, ale będziesz zwycięzcą

W wersji Standard Range, ponownie wyryty Polestar 2 ma akumulator 69 kWh, który zapewnia mu autonomię elektryczną 518 kilometrów zgodnie z danymi zatwierdzania WLTP. Wersja podwójna silnik korzysta z baterii 82 kWh, aby cieszyć się maksymalną autonomią 592 kilometrów, a nawet 635 kilometrów dla jednego modelu silnika.

Polestar 2 Restyled (2023): Wzrost mocy, autonomii i ceny dla sedana elektrycznego

Polestar oferuje dobrą aktualizację techniczną do Polestar 2. Wizualnie niewiele zmian, ale technicznie, ten elektryczny sedan zyskuje moc i autonomię. Oto nowe cechy arkusza technicznego, a także ceny tego powtórzonego Polestar 2.

Zapping Autoews Green BMW I Vision Dee (2023): Samochód elektryczny przyszłości przedstawiony w CES w Las Vegas

Wprowadzony na rynek w 2019 r. Polestar 2 korzysta z przywrócenia środkowej nośnej na początku 2023 roku. Szwedzki sedan elektryczny zmienia głównie swój arkusz techniczny, aby pozostać konkurencyjnym. Ma nowe silniki, aby stać się bardziej wydajnymi i bardziej wydajnymi. Z czego akt.

Wizualnie ten powtórzony Polestar 2 odróżnia się od SmartZone, nowej kratki już widzianej na Polestar 3. Obejmuje kamerę, a także radar używany przez pomoce napędowe elektrycznego sedana. Samochód można również skonfigurować z pakietem wydajności, który dodaje 20 -calowe felgi stopowe.

Wygrywa 1,2 sekundy na 0 do 100 km/h

Polestar 2 Restyled (2023) Zdjęcie kredytowe – Polestar

Pod kapturem pojedyncze warianty silnika Polestar 2 wyruszają teraz na tylną oś silnik o mocy około 300 koni mechanicznych (220 kW) w stosunku do 231. Moment obrotowy tego bloku jest zwiększony do 490 nm, w stosunku do 330 nm w poprzednim modelu. Pozwala to Polestar 2 wygrać 1,2 sekundy przy 0 do 100 km/h, aby wykonać ćwiczenie w 6,2 sekundy.

Wszystkie wersje zyskują moc

Polestar 2 Restyled (2023) Zdjęcie kredytowe – Polestar

W wersji podwójnej silnikowej wyposażony w Polestar 2 ma asynchroniczny silnik na przedniej osi i drugi blok elektryczny na tylnej osi. Rozwija się to około 421 koni mechanicznych (310 kW) przez moment obrotowy 740 Nm, przeciwko 408 koni mechanicznego (300 kW) i 660 nm przed.

Pakiet wydajności do zwijania 500 koni

Polestar 2 Restyled (2023) Zdjęcie kredytowe – Polestar

Te podwójne motoryczne wersje Polestar 2 są w stanie strzelać od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Pakiet wydajności pozwala skorzystać z napędu na wszystkie koła i mocy 476 koni mechanicznych (350 kW) w celu przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Możliwe jest odblokowanie tego wzrostu mocy za pomocą aktualizacji przepisu.

Do 150 kilometrów dodatkowej autonomii

Polestar 2 Restyled (2023) Zdjęcie kredytowe – Polestarv

Długo zasięg Polestar 2 przenosi teraz akumulator 82 kWh, który zapewnia maksymalną autonomię WLTP 592 -Kilometr dla wersji podwójnego silnika – 105 kilometrów więcej – i 635 kilometrów – 84 kilometry Dodatkowe – dla wersji pojedynczej silnika. Standardowy model pojedynczy silnik ma akumulator 69 kWh, co daje maksymalną autonomię 518 kilometrów, wzrost o 40 kilometrów. Naładowanie jest możliwe w DC (DC) o maksymalnej mocy 205 kW lub 135 kW dla modelu standardowego zakresu.

Jego minimalna cena przekracza 50 000 €

Polestar 2 Restyled (2023) Zdjęcie kredytowe – Polestar

W Europie, wyparta na Polestar 2 można już zamówić w sklepie internetowym producenta. Podstawowa cena jest ustalona na 50 190 € dla standardowej serii pojedynczej wersji silnika, 53 890 € dla wersji silnikowej z dalekiego zasięgu, 58 190 € dla wersji silnika dalekiego zasięgu i 64 690 EUR dla podwójnej wersji silnika z dużym zasięgiem z pakietem wydajnościowym. Pierwsze dostawy są zaplanowane na trzeci kwartał roku 2023.

3 pytania dotyczące przywrócenia elektrycznego sedana

Polestar 2 Restyled (2023) Zdjęcie kredytowe – Polestar

Jaki jest arkusz techniczny Polestar 2 ?

Istnieje kilka wersji Polestar 2. Na poziomie podstawowym znajduje się pojedyncza wersja silnikowa o mocy 300 koni mechanicznych i moment obrotowy 490 nm, który zabił od 0 do 100 km/h w 6,2 sekundy. Po aktualizacji wprowadzonej na początku 2023 r. Dodanie pakietu wydajności pozwala skorzystać z napędu na wszystkie koła i mocy 476 koni mechanicznych, aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy.

Co to jest autonomia po aktualizacji w 2023 roku ?

W wersji Standard Range, ponownie wyryty Polestar 2 ma akumulator 69 kWh, który zapewnia mu autonomię elektryczną 518 kilometrów zgodnie z danymi zatwierdzania WLTP. Wersja podwójna silnik korzysta z baterii 82 kWh, aby cieszyć się maksymalną autonomią 592 kilometrów, a nawet 635 kilometrów dla jednego modelu silnika.

Jaka jest jego cena na początku 2023 roku ?

Po Restyling zaprezentowany w styczniu 2023 r. Najdroższą zmiennością jest Polestar 2 w długim zakresie podwójnego pakietu silnika. Jego cena ? 64 690 € minimum.

Polestar 2 2024: Ceny rosną, ale będziesz zwycięzcą

Jak ogłoszono tej zimy, sedan elektryczny Polestar 2 otrzymuje poważne zmiany w 2024 roku, co czyni go bardziej atrakcyjnym i bardziej wydajnym. Ceny rosną w konsekwencji, szczególnie w przypadku wariantu z dwoma silnikami i w całości.

Ale zacznijmy od wejścia -poziomu Polestar 2, który wyświetla PDSF w wysokości 54 950 USD, czyli 1000 USD więcej niż obecnie. Jego unikalny silnik jest nowy i teraz zainstalowany z tyłu. Moc została zwiększona z 170 do 220 kW (228 do 295 koni mechanicznych) i momentu obrotowego, z 243 do 361 funtów-pi, co skraca czas przyspieszenia 0-100 km/h z 7,4 do 6,2 sekundy.

• Przeczytaj także: Przewodnik automatycznych umieszcza polestar 2 na teście obwodu
• Przeczytaj także: Polestar przekracza 50 000 samochodów sprzedawanych rocznie

Poprawia się również szybka wydajność ładowania, przechodząc do 205 kW. Dzięki największej baterii 82 kWh to samo można powiedzieć o autonomii, nie wycenionej już na 435 km, ale 515 km. Ta ostatnia liczba umieszcza polestar 2 napędzany między Hyundai Ioniq 6 (581 km) a modelem 3 (438 km) Tesla (438 km).

Po stronie projektu przyjmuje zamkniętą kratkę o nazwie „SmartZone” (obudowa między innymi przednią kamerę i radarem średnim), podczas gdy jego 19 -calowe koła można teraz wyposażone w opony Michelin przez wszystkie pory roku. Te z 20 cali opcjonalnie zostały przeprojektowane przez naśladowanie felg przyszłego Polestar 3 Multiser, ale zmniejszają autonomię przy 494 km.

Ulepszony jest również szeregowy sprzęt bezpieczeństwa poprzez dodanie monitorowania martwych kątów przy pomocy zarządzania, czujnikom parkowania i systemie wizualizacji 360 stopni.

Lepiej z dwoma silnikami, ale ..

Jeśli chodzi o Polestar 2 z dwoma silnikami, zaczyna się od 2024 USD do 62 950 USD, co stanowi wzrost o 4000 USD. Powinieneś jednak wiedzieć, że teraz obejmuje zespół pilotażowy, który kosztował samodzielnie 4700 USD. Zawiera lampy mgły LED z funkcją skrętu, adaptacyjną kontrolę rejsu, asystowaną jazdę, ostrzeżenie o tylnej kolizji i nie tylko.

Technicznie konfiguracja systemu szkoleniowego i rozkład momentu obrotowego zostały znacznie zmienione. Nowy tylny silnik działa teraz jako główne źródło jazdy i łączy się z nowym asynchronicznym silnikiem z przodu. Razem generują 310 kW (416 koni mechanicznych) i moment obrotowy o długości 546 funtów, w porównaniu do 300 kW (402 koni mechanicznych) i 487 funtów-stopę. Sprint 0-100 km/h wynosi od 4,8 do 4,5 sekundy.

Co dziwne, Polestar ogłasza, że ​​opcjonalny zestaw wydajności (6750 USD) zwiększa moc do 335 kW (449 koni mechanicznych), podczas gdy liczba ta wynosiła 350 kW (469 koni) wcześniej. W każdym razie, jeśli naprawdę się spieszysz, ten Polestar 2 doprowadzi do 100 km/h w zaledwie 4,2 sekundy. Brembo hamulce będą bardzo przydatne później! Nie zapominajmy o regulacji podwozia z Polestar z amortyzatorem Öhlins.

Szczegóły do ​​podkreślenia: przedni silnik może zostać całkowicie oddzielony, gdy jego wkład nie jest wymagany, wszystko w celu poprawy wydajności energetycznej samochodu. Ostatecznie autonomia jest ustawiona na 444 lub 428 km w zależności od tego, czy wybierzesz koła 19 lub 20 cali. Uwaga: pojemność baterii pozostaje przy 78 kWh, a szybkie ładowanie jest zawsze składane do maksymalnie 155 kW.

Zestaw plus, którego cena obniżono z 5700 do 3000 USD, dodaje pompę ciepła, system audio Harman Kardon, panoramiczny dach, kierownicę i podgrzewane tylne siedzenia, a także system oczyszczania „wewnętrznego” powietrze. Kilku Kanadyjczyków zwycięży.

Na zakończenie wspominamy, że pomimo wzrostu wzrostu, wszystkie Polestar 2 kwalifikują się do pełnych dotacji rządowych lub 5000 USD z federalnego i 7 000 USD z prowincji, w tym podatki.