2021 Jaguar I-Pace: Nowe rozrywki i szybsze ładowanie

Nie wiemy, czy i ilu i mapa doznało pożaru w Kanadzie, ale po tej stronie granicy odwołuje się 647 jednostek.

Pożary baterii Jaguar I-Pace prowadzą do wycofania się w U.S., Kanada

Możesz dodać Jaguar I-Pace do listy pojazdów elektrycznych, które mogą się zapalić z powodu problemu z akumulatorem wysokiego napięcia. W U zgłoszono osiem osobnych przypadków.S. Do tej pory – niestety bez obrażeń – i firma odwoła 6 367 jednostek.

Nie wiemy, czy i ilu i mapa doznało pożaru w Kanadzie, ale po tej stronie granicy odwołuje się 647 jednostek.

• Również: czy Livanti Jaguara jest to złe?
• Również: 2021 Jaguar I-Pace: Nowe rozrywki i szybsze ładowanie

Według U.S. Dotyczy to National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), wszystkie lata modelowe (2019-2024), bardziej konkretnie pojazdy zbudowane między 5 czerwca 2018 r. A 25 maja 2023 r.

Jaguar otworzył dochodzenie w lutym 2022. Pierwotną przyczyną problemu nie została jeszcze znaleziona, ale przegrzanie baterii jest tym, co rozpoczęło pożar.

Baterie używane przez Jaguara w I-Pace pochodzą z LG Energy Solution, tego samego dostawcy, na którym GM polegał na Chevrolet Bolt EV i Bolt EUV, które były częścią masowego wycofania dwa lata temu. Para wad designu, w której towarzyszyło zapalenie ognia w co najmniej 12 jednostkach. Południowokoreański producent baterii musiał później wdrożyć nowe procesy produkcyjne i współpracować z GM w celu poprawy kontroli jakości.

Jako w przypadku końcowych analiz Jaguara, LG i zewnętrznej firmy inżynieryjnej zatrudnionej w celu zidentyfikowania dalszych zagrożeń, producent twierdzi, że wyraźne i ostateczne rozwiązanie pożarów akumulatorów nie zostało jeszcze zidentyfikowane.

Właściciele zostaną skontaktowani tego lata, aby zainstalować nowe oprogramowanie modułu sterowania energią baterii w i-Pace. Pomoże to lepiej monitorować status baterii i wysłać ostrzeżenie, gdy jest to zagrożone przegrzaniem. Ponadto pojemność ładowania baterii będzie ograniczona do 75 procent jako środek ostrożności.

2021 Jaguar I-Pace: Nowe rozrywki i szybsze ładowanie

Jaguar I-Pace odniósł do tej pory ogromny sukces, przynajmniej na podstawie liczby nagród, które zostały zebrane. Nazwano go także kanadyjskim pojazdem roku AJAC w Booth 2019 i 2020.

W 2021 r. Jaguar wyposażył swój crossover elektryczny w szybszy i bardziej intuicyjny system informacyjno -rozrywkowy. Jest to ten sam system Pivi Pro, znaleziony w nowym obrońcy Land Rover 2020, zaprojektowany do użytku bardziej jak smartfon. Zastępuje interfejs Touch Pro Duo, którego wielu kierowców nie lubi szczególnie i towarzyszy mu 12.3-calowy cyfrowy klaster instrumentów z uzupełnioną zmienioną grafiką.

• Ponadto: Mazda3, Jaguar I-Pace są samochodem i SUVem roku AJAC 2020
• Również: 2019 Jaguar I-Pace: styl, luksus, komfort… i bez emisji

Między innymi struktura menu płaskiego jest prosta, więc funkcje i funkcje, których używasz regularnie, są dostępne za pomocą ekranu głównego za pomocą tylko kliknięcia. Ponadto przeprojektowany system nawigacji zmniejsza liczbę kroków wymaganych do ustawienia miejsca docelowego o połowę, a można wsunąć i powiększać i wychodzić z mapy szczyptą palców.

Na wybranych rynkach łączność 4G zaktualizuje system w czasie rzeczywistym, aby pokazać, czy pobliskie stacje ładowania są zagubione lub używane, co kosztują i jak długo będzie wymagać opłaty.

Chociaż nie ma zmiany w elektrycznym układie napędowym o mocy 394 koni mechanicznych, Jaguar I-Pace 2021 otrzymuje nową ładowarkę 11 kW, umożliwiającą szybką zmianę. Uzupełnienie baterii za pomocą źródła zasilania poziomu 2 w domu wymaga teraz 8.6 godzin zamiast 12.75 godzin. Ponadto każda godzina ładowania daje z powrotem prawie 50 km zasięgu.

Podczas pobierania „w ruchu” za pośrednictwem infrastruktury publicznej ładowarka 50 kW doda około 60 km zakresów w 15 minut. Z nowymi obciążeniami 100 kW spodziewaj się odzyskać około 120 km w tym samym okresie.

Inne zmiany i ulepszenia dla 2021 r. Obejmują ulepszony system oczyszczania powietrza w kabinie, dostępną bezprzewodową podkładkę ładowania, wykończenie Atlas Grey na kratce, nowe koła i kolory ciała, a także jasny pakiet na zewnątrz. Ponadto nowy 360-stopniowy system widoku przestrzennego i cyfrowe lusterka cyfrowe zwiększają widoczność.

Ceny za Jaguar I-Pace 2021 zostaną ogłoszone w późniejszym terminie.

Jaguar I-Pace

Testy i porównania Jaguar I-Pace

Ford Mustang Mach-e vs Jaguar I-Pace: Trendy Animals-Caradisiac Electric/Hybrid Salon 2021

Proces wideo – Jaguar I -Pace: Sus in Tesla

Jaguar I-Pace to The Freamdown: Muscle and Breath

Opinia Jaguar I-Pace

Przez Sellig400 w dniu 28.12.2022

Przez Basic74 w dniu 06.06.2022

Przez Yvesl w dniu 14.11.2020

Kup Jaguar I-Pace

Czasami z

2019 32 600 km automatyczne elektryczne

2021 12 100 km automatyczny elektryczny
Dobra materia gwarantowana 14 miesięcy

2019 61 418 km automatyczny elektryczny

2020 23 383 km automatyczny elektryczny
Dobra materia gwarantowana 24 miesiące

2018 35 420 km automatyczne elektryczne

2020 15 850 km automatyczny elektryczny

2019 48 882 km automatyczny elektryczny

2022 12 798 km automatyczny elektryczny

2020 10 374 km elektryczny automatyczny
Dobra oferta gwarantowana 1 miesiąc

EV400 AWD Pierwsze wydanie
2019 26 500 Automatyczne km elektryczne

Jaguar I-Pace

Małe restrywanie dla Jaguar I-Pace (2023)

Jaguar gwarantował teraz przez 5 lat

Kiedy Jaguar i Land Rover kaszel, Tata Anghume

Jaguar I-Pace: Nowy z czarną paczkę i Alexa

Jaguar I Pace: Forgotten – Caradisiac Electric/Hybrid 2021 salon

5 elektrycznych rodzinnych SUV -ów z salonu Caradisiac 2021

Filmy Jaguar I-Pace

Jaguar I Pace: Forgotten – Caradisiac Electric/Hybrid 2021 salon

5 elektrycznych rodzinnych SUV -ów z salonu Caradisiac 2021

Ford Mustang Mach-e vs Jaguar I-Pace: Trendy Animals-Caradisiac Electric/Hybrid Salon 2021

Podążaj za Caradisiac

• Samochód miasta
• Przeciętny sedan
• Duży sedan
• Przerwa
• Minivan
• Cięcie
• Zamienny
• 4×4, SUV i crossover
• Ulec poprawie
• Pożytek
• Motocykle
• Wszystkie samochody według marki

• Archiwa
• Mapa witryny
• Nota prawna
• Polityka prywatności
• Karta używania plików cookie
• Konfiguracja plików cookie

• Kontakt
• Reklamodawcy
• Pisanie Caradisiac
• Kim jesteśmy ?
• Rekrutacja
• Mapa witryny
• Nota prawna
• Polityka prywatności
• Karta używania plików cookie
• Konfiguracja plików cookie

Copyright © Groupe La Centrale – Wszelkie prawa zastrzeżone