Ile naprawdę możemy przejść przez Peugeot E-208

Peugeot E-208, przetestowany przez nas, ogłasza 340 km autonomii w podróży mieszanej (zatem zasadniczo złożone z miasta, sieci dodatkowej i szybkiej drogi). Liczba jest spójna, biorąc pod uwagę jego dość dużą pojemność (50 kWh, w tym 46,5 przydatne).

Peugeot E-208 Autonomia elektryczna

Ile kilometrów mogę podróżować z pojazdem elektrycznym Peugeot E-208 ?

Autonomia samochodu elektrycznego Peugeot E-208 wynosi 400 km, z jednym ładunkiem, w zależności od standardu WLTP.

Prawdziwa autonomia może następnie zależeć od kilku elementów: poziomu obciążenia baterii, rodzaju (autostrada, miasto lub mieszane), klimatyzacja lub ogrzewanie, pogoda, wysokość.

Wypróbuj Peugeot E-208 Electric ?

Skonfiguruj pojazd elektryczny Peugeot E-208 lub poproś o bezpłatną próbę.

Wersja	Pojemność baterii	Autonomia
50 kWh	46 kWh	400 km
51 kWh	48.1 kWh	400 km

Peugeot E-208 Symulator autonomii

Użyj poniższego symulatora, aby oszacować autonomię pojazdu elektrycznego Peugeot E-208 W zależności od różnych oferowanych kryteriów:

Wersja

Poziom baterii
Klimatyzacja / ogrzewanie

Autonomia

Autostrada (Moy. 120 km/h)
Silny deszcz lub śnieg

Wartości są obliczane na podstawie autonomii WLTP. Z tą wartością oblicza się autonomię teoretyczną zgodnie z wybranymi kryteriami. Prawdziwa autonomia jest podawana jako wskazówka i nie ma wartości umownej. Dane te nie są dostarczane przez producentów. Mniej więcej 10% marginesu błędu.

* Autonomia w 100% jazdy elektrycznej

Wypróbuj Peugeot E-208 Electric ?

Skonfiguruj pojazd elektryczny Peugeot E-208 lub poproś o bezpłatną próbę.

Wszystko o Peugeot E-208

Podobne samochody elektryczne

Podobne samochody przez rodziny

• Elektryczny samochód miejski
• Samochód miasta Peugeot
• Electric Peugeot

Clean Automobile to strona informacyjna społeczności, która jest poświęcona wszystkim związanym z samochodem i środowiskiem. Najpopularniejszymi tematami naszego bloga samochodowego są samochody elektryczne i hybrydy, ale zbliżamy się również do samochodu GNV / GPL, samochodów wodorowych, aspektów politycznych i środowiskowych związanych z samochodem. Internauci są zapraszani do reakcji na artykuły na blogu w komentarzach, ale także na różnych forach, które są na nich wykonane. Najpopularniejszym z nich jest z pewnością forum samochodów elektrycznych, które scentralizuje dyskusje dotyczące przybycia tych nowych pojazdów. Leksykon scentralizuje definicje głównych słów technicznych używanych na blogu, podczas gdy baza danych samochodów (sprzedawanych lub nie) zawiera samochody elektryczne i hybrydowe.

• Rewolucja energetyczna
• CleanRider
• Pan EV
• Chargemap
• Chargemap Business
• Naładuj cytat końcowy
• Złote watts

• Kim jesteśmy ?
• Dołącz do nas
• Etyka reklamowa
• Zostań reklamodawcą
• Skontaktuj się z nami

• Ładowarki samochodów elektrycznych
• Ładowanie kabli
• Stacje ładowania
• Akcesoria do ładowania
• Rozwiązania pojazdów
• Styl życia

• Preferencje plików cookie
• |
• Powiadomienia
• |
• Nota prawna
• |
• Zgłoś nielegalne treści
• |
• Dzwonek

Copyright © 2023 Clean Automobile – Wszelkie prawa zastrzeżone – strona opublikowana przez Saabre SAS, firmę z grupy Brakson

Ile naprawdę możemy przejść przez Peugeot E-208 ?

To jest wielkie pytanie, które trzyma się bazy każdej nowości elektrycznej. Peugeot E-208, 100 % elektryczna wersja nowego 208, twierdzi, że zasięg 340 km w trasie mieszanej. Nawet jeśli nowy cykl pomiaru WLTP jest teraz bardziej realistyczny, obietnica lwicy pozostaje całkowicie teoretyczna.

Różnica między liczbami ogłoszonymi przez producentów a rzeczywistością osiągnęła bardzo śmieszny poziom czasu starych standardów pomiarowych NEDC. Czasami od prostego do podwójnego, dla niektórych silników termicznych ! Stąd niektóre nieporozumienia, gdy niezależne laboratoria zaangażowały się w inne protokoły testowe (na przykład na oleju napędowym z grupy Volkswagen). Wejście w życie środków WLTP, od zeszłego roku, przyniosło nieco więcej realizmu, szczególnie w przypadku samochodów elektrycznych i wtyczki hybrydowej.

Peugeot E-208, przetestowany przez nas, ogłasza 340 km autonomii w podróży mieszanej (zatem zasadniczo złożone z miasta, sieci dodatkowej i szybkiej drogi). Liczba jest spójna, biorąc pod uwagę jego dość dużą pojemność (50 kWh, w tym 46,5 przydatne).

Prawie elektryczne GTI

Pierwszy kontakt. 100 %naładowane, wskaźnik wskazuje. 220 km promienia działania. Błąd ? Nie, system po prostu analizuje najnowsze fazy jazdy, aby uzyskać oszacowanie, dostosowane do kilometrów. Najwyraźniej nasz poprzednik musiał skorzystać z hojności silnika 136 KM. Prawdą jest, że działa silnie, ten e-208. Gapy momentu obrotowego (260 nm w trybie sportowym) i gracz, przechodzi po prawdziwą małą elektryczną GTI ! Zawieszenie jest również nieco twarde (aby zrekompensować jego dość silną wagę), ale tłumienie dość dobrze przefiltrowane.

Dlatego nie panikuj, wszystko wróciło do normy po kilku dziesiątkach kilometrów podróży w mieście i na podróży Péri-Burains Ile-de-france. Tak rzadko powyżej 90 km/h i przerywane wieloma przystankami i ponownymi uruchomieniem, jednocześnie ciesząc się dość skutecznym trybem odzyskiwania B. Pierwsze okrążenia są wciągające, a autonomia sięga 230 km po około 30 km.

Prawie 1,5 t dla 208 ? Wina baterii. Ale podwozie jest zrównoważone, nieco gracz i przyspieszenia Frank: 2,8 s od 0 do 50 km/h !

Dobrze wiedzieć: przewiduj zakup i odsprzedaż.

Można znać wartość odsprzedaży lub odzyskiwania pojazdu dzięki oceny turbo samochodu Peugeot E-208, alternatywy dla wybrzeża Argus.

340 km jest wykonalny.

. Ale w wyjątkowo ograniczonej strukturze i dalekie od różnorodnego mieszanego użycia. Ponieważ gdy tylko zapuścimy się na szybkim torze, konsumpcja odleca się (ponad 20 kWh / km przy 130 km / h) i ledwo osiąga 200 km. Wiemy, że elektryczność z definicji nie lubi autostrady. Ale apetyt na energię E-208 jest tam szczególnie wysoki. Szkoda, ponieważ jego komfort i cechy drogowe sprawiają, że jest to prawie mały podróżnik. Renault Zoé jest mniej zabawny, ale radzi sobie lepiej, jeśli chodzi o zachowanie baterii (nieco większa, 52 kWh).

Z drugiej strony bilans jest znacznie bardziej pochlebny nad kursami miasta, gdzie posiadanie znacznej autonomii jest całkowicie zbędne, wreszcie. Pod koniec naszego testu przeprowadzonego na ponad 800 km udało nam się podróżować 300 km przy jednym obciążeniu, z udziałem w dużej mierze dominujących podróży miejskich (tylko 50 km autostrady i 150 km sieci wtórnej między 70 a 80 km /h /h ). Zróżnicowany kurs zostanie bardziej zakończony, będąc realistą, o zasięg 260 km. Pod warunkiem, że pokazujesz powściągliwość i ogranicz stosowanie ogrzewania (na szczęście upadek jest łagodny), dlatego technicznie możliwe jest osiągnięcie obiecanego 340 km. Zapewnione w celu przekształcenia każdej z ich podróży w test ekologiczny i przyjąć aktywizm jazdy samochodem.

E-208 obsługuje obciążenie w 100 kW i może wzrosnąć o 0 do 80 % autonomii w ciągu 30 minut na stacji szybkiego ładowania. Bardziej realistyczne i tańsze do codziennego użytku, Wallbox 7,4 kW wymaga 8 godzin ładowania.

Peugeot E-208 Charakterystyka techniczna

Peugeot E-208 GT Arkusz techniczny

Model próba: Peugeot E-208 GT
Wymiary l x w x h	4,06 / 1,77 / 1,43 m
Rozstaw osi	2,54 m
Mini objętość klatki piersiowej	311 l
Rozładowana waga	1.455 kg
Silnik / bateria	Akumulator elektryczny / 50 kWh
Ekologiczna / normalna / sportowa moc	82/100/136 HP
Para ekologiczna / normalna / sportowa	180/220/260 nm
0 do 100 km/h	8.1 s
maksymalna prędkość	150 km/h
Ogłoszono konsumpcję	13,5 kWh / 100 km
Ogłoszona / podniesiona autonomia	340 km / 260 km
Bonus 2020	7.000 €
Ceny	od 32.700 € (Model wypróbował: 37.550 €)

Dobrze wiedzieć: przewiduj zakup i odsprzedaż.

Niezależnie od tego, czy w celu zakupu nowego lub używanego samochodu ważne jest, aby zapewnić wszystkie wydatki poprzez porównanie różnych ofert ubezpieczenia samochodu.

• – Rama
• – Chronos
• – Spójrz, zakończ

• – Autonomia na szybkim torze
• – Ceny

Potwierdzony strach, autonomia rozczarowania Peugeot E-208. Reszta, nie. Będziemy trzymać od zelektryfikowanej 208 zupełnie inną pamięć niż pamięć figur: błogo z każdym radością, co czyni go jednym z najbardziej ujmujących rodziny (i najdroższych). Najważniejsze, ostatecznie.

Peugeot E-208: Nowa wersja z 400 km autonomii zwiększa rachunek

Peugeot E-208 jest teraz dostępny w nowej wersji wyposażonej w silnik elektryczny EMP 2. Dzięki temu nowemu mocniejszemu silnikowi samochód miejski wyświetla również zasięg 400 km w stosunku do 362. Ale oczywiście ten zysk ma koszt, a rachunek nieuchronnie wzrasta.

Od momentu uruchomienia w 2019 r. Peugeot E-208 stał się miejscem na słońcu w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych we Francji. W październiku 2020 r. Electric City Car był jedną z najlepszych sprzedaży wraz z Renault Zoé lub Kia E-Niro i Renault Twingo Ze.

Od kilku miesięcy wspominaliśmy w naszych kolumnach o hipotetycznym uruchomieniu nowej wersji Peugeot E-208 z mocniejszą motoryzacją i większą autonomią. Rzecz została ostatecznie potwierdzona przez markę w Lwie we wrześniu 2022 r., Z okazji prezentacji nowego Peugeot E-308.

Rzeczywiście, ten Peugeot E-208 ma nowy silnik EMP2 opracowany z emocjami, firmę współzałożoną przez PSA i japońską NIDEC. Dzięki temu blokowi silnika nowej generacji elektryczny samochód miejski jest opublikowany Moc 115 kW zamiast 100 kW. Dlatego przechodzimy z 136 KM do 156 KM, podczas gdy para pozostaje przy 260 nm. Podsumowując, jest to Ogólny wzrost mocy silnika o 15 %.

Wzrost wzrostu, który ma koszt

Nic dziwnego, że bateria korzysta również z niewielkiej poprawy, przy zwiększonej pojemności od 50 do 52 kWh. Wynik, Peugeot E-208 przekracza kamień milowy 400 km autonomii, Przeciwko 362 km wcześniej. Zużycie energii elektrycznej maleje mimocznie, aby dotrzeć 12 kWh na 100 km.

Właśnie dowiedzieliśmy się jednak, że ten wariant Peugeot E-208 jest dostępny na zamówienie od środy, 16 listopada 2022 r. Możliwość odkrycia ceny, a zwłaszcza zauważyć, że tylko Peugeot E-208 GT skorzysta z tego silnika. Rzeczywiście, jeśli wybierzesz podobne lub aktywne wykończenie, zawsze będziesz na starym arkuszu technicznym z silnikiem o mocy 136 KM i baterii 50 kWh.

Zrozumiesz, dlatego konieczne będzie opcję wersji GT, wyświetlane przy 40 400 euro, za „pod maską” silnik EMP2. Należy zauważyć, że rachunek wzrósł o 400 euro w porównaniu do starej wysokiej wersji 136 KM. Odejmując premię ekologiczną, która jest obecnie ograniczona na 7000 euro, Peugeot E-208 GT jest zatem negocjowany w 33 400 euro. Jeśli jesteś zainteresowany, wiedz, że dostawy rozpoczną się podczas 2023 r., Bez dalszych szczegółów.

• Udostępnij ->
• Tweeter
• Udział
• Wyślij do znajomego