2023 Audi Q8 E-Tron: zwiększona wydajność i dłuższy zasięg

Standardowa zawartość obejmuje panoramiczny dach z roletami i ogrzewanymi/chłodzonymi siedzeniami. Masowanie siedzeń są opcjonalne. Realne wkładki z drewna i aluminium dodają odrobinę elegancji, a pakiety sportowe S.

Perfekcja postępu: całkowicie elektryczny Audi Q8 E-Tron

Audi Q8 E-Tron jest kolejnym kamieniem milowym w całkowicie elektrycznym zakresie Audi. Osiem faktów na prestiżowym nowym SUV-ie e-tron.

Tekst: Audi Ag – Zdjęcie: Audi Ag Czas czytania : 6 min.

Audi Q8 E-Tron: Zużycie energii elektrycznej (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20.1 emisja CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi Q8 E-Tron: Zużycie energii elektrycznej (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20.1 emisja CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

1. Autonomia

1. Autonomia

Wielka pojemność baterii Audi Q8 E-Tron zapewnia mu wysoką autonomię. Na przykład Quattro E-Tron Audi Q8 55 ma akumulator wysokiego napięcia o maksymalnej pojemności 114 kWh. Może zatem przejechać do 600 kilometrów z jednym obciążeniem baterii (zgodnie z WLTP).

Gdy poziom poziomu baterii jest niski, możliwe jest wykorzystanie dodatkowego potencjału autonomii poprzez aktywację trybu zakresu w MMI. Tryb zakresu ogranicza maksymalną prędkość do 90 km/h i zmniejsza funkcje komfortu, takie jak automatyczna klimatyzacja lub dezaktywuje ogrzewanie siedzenia.

Audi Q8 E-Tron: Zużycie energii elektrycznej (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20.1 emisja CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi Q8 55 E-Tron: Zużycie elektryczne (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20,6 emisji CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi Q8 E-Tron: Zużycie energii elektrycznej (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20.1 emisja CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi Q8 55 E-Tron: Zużycie elektryczne (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20,6 emisji CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

2. Szybkie ładowanie

2. Szybkie ładowanie

Dzięki maksymalnej sile ładowania 170 kW, E-Tron Audi Q8 może być teraz naładowany jeszcze szybciej na stacjach ładowania wysokiej mocy. Dla Audi Q8 55 E-Tron Quattro i Audi Sq8 E-Tron oznacza to ładowanie baterii trakcyjnej od 10 do 80 % w 31 minutach¹. Stabilna krzywa ładowania, z dużą mocą w szerokim zakresie procesu ładowania, skraca również czas zatrzymania spędzony na stacji ładowania.

Kalkulator trasy E-Tron pozwala zintegrować przystanki do ładowania do podróży, aby skutecznie wykorzystać naładowaną moc. Kalkulator trasy E-Tron jest częścią systemu nawigacji i rozrywki Audi Connect (dostępność w zależności od kraju).

Audi Q8 E-Tron: Zużycie energii elektrycznej (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20.1 emisja CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi Q8 55 E-Tron: Zużycie elektryczne (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20,6 emisji CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi SQ8 E-Tron: Zużycie elektryczne (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 28,0–24,6 emisji CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

¹ Czas ładowania akumulatora może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak temperatura otoczenia, zastosowanie innych złączy specyficznych dla kraju i zastosowanie funkcji wstępnej (na przykład zdalne klimatyzacja pojazdu lub użycie trasy E-Tron kalkulator). Podczas korzystania z krajowych gniazd, siła ładowania jest ograniczona przez system ładowania E-Tron.

Audi Q8 E-Tron: Zużycie energii elektrycznej (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20.1 emisja CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi Q8 55 E-Tron: Zużycie elektryczne (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 24,4–20,6 emisji CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

Audi SQ8 E-Tron: Zużycie elektryczne (cykl mieszany*) w KWH/100 km: 28,0–24,6 emisji CO₂ (cykl mieszany*) w g/km: 0
Plaże zużycia paliwa/elektryczne i emisje CO₂ w zależności od sprzętu wybranego pojazdu.
Dostępne są tylko dane zużycia i emisji zgodnie ze standardem WLTP (a nie NEDC) dla pojazdu.

¹ Czas ładowania akumulatora może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak temperatura otoczenia, zastosowanie innych złączy specyficznych dla kraju i zastosowanie funkcji wstępnej (na przykład zdalne klimatyzacja pojazdu lub użycie trasy E-Tron kalkulator). Podczas korzystania z krajowych gniazd, siła ładowania jest ograniczona przez system ładowania E-Tron.

2023 Audi Q8 E-Tron: zwiększona wydajność i dłuższy zasięg

Audi wprowadziło E-Tron Quattro w 2018 roku. Później dodał wycięty styl sportowy i trzy słowa różne. W rezultacie E-Tron Quattro stał się najlepiej sprzedającym się crossoverem elektrycznym w Europie, podczas gdy globalna sprzedaż ukończyła 150 000 sztuk.

W roku modelowym 2023 odświeżenie średniego cyklu jest w porządku. I wraz z tym nastąpi zmiana nazwy. Przywitaj się z zupełnie nowym E Q8 E-Tron.

• Również: 2023 Audi Q4 E-Tron: Warto czekać
• Ponadto: Audi E-Tron ma świeży wygląd, więcej zasięgu, nowa nazwa

W Kanadzie pojazd po raz kolejny będzie dostępny w klasycznych i sportowych stylach ciała, a także w dwóch różnych modelach-bazie Q8 E-Tron i Sports SQ8 E-Tron.

Ulepszona dynamika jazdy

Zorientowany na wydajność SQ8 E-Tron ma trzy silniki elektryczne. Pierwszy napędza przednią oś, a pozostałe dwa napędzają tylne koła osobno, umożliwiając wektorowanie tylnego momentu obrotowego.

SQ8 E-Tron wykazał wielką pewność i zwinność na górskich drogach dzięki precyzyjnemu sterowaniu z szybszym stosunkiem niż poprzedni model. Inżynierowie Audi zmienili również zawieszenie, aby złagodzić Nosedive podczas hamowania i przewrócenia ciała podczas zakrętu.

Z dynamicznego punktu widzenia E-Tron SQ8 jest całkowicie przekonującym stwierdzeniem. Łącznie 496 koni mechanicznych i 717 funtów / stopę. szczytowego momentu obrotowego zrównoważyła ciężar. Rozważ to: 0-100 km/h sprinty są osiągane w zaledwie 4.5 sekund.

Tymczasem podwójny Motor Q8 55 E-Tron zapewnia 402 koni mechanicznych i 489 funtów-stopę. momentu obrotowego, przyspieszające do potrójnych prędkości w 5.6 sekund. Asynchroniczny silnik napędzający tylne koła została wzmocniona. Ma teraz 14 cewek elektromagnetycznych zamiast 12, co powoduje silniejsze pole magnetyczne dla zwiększonego momentu obrotowego. Zaskakujące jest, że zużycie energii jest niezmienione. Lokalizacja modelu, jakość jazdy i izolacja hałasu są imponujące.

Sprzątniejszy wygląd

Punktem nacisku na Audi w opracowywaniu nowego E Q8 E-Tron i SQ8 E-Tron było maksymalizowanie aerodynamików-prawej do najmłodszych detali, takich jak logo na przedniej kratce i tylnej klapie, które mają teraz płaski, 2D Design. I po raz pierwszy nazwa marki i modelu pojawiają się na słupkach B.

Podobnie jak inne produkty Audi, wnętrze modeli Q8 E-Tron ma w pełni cyfrowy zestaw instrumentów wraz z 10.1- i 8.6-calowe wyświetlacze na środkowym stosie dla funkcji informacyjno-rozrywkowych, HVAC i innych pojazdów. Wybór materiału, dopasowanie i wykończenie są na najwyższym poziomie.

Standardowa zawartość obejmuje panoramiczny dach z roletami i ogrzewanymi/chłodzonymi siedzeniami. Masowanie siedzeń są opcjonalne. Realne wkładki z drewna i aluminium dodają odrobinę elegancji, a pakiety sportowe S.

Ceny i dostępność

2023 Audi Q8 55 E-Tron trafi do sprzedaży w drugim kwartale 2023. Szczegóły cenowe zostaną udostępnione bliżej uruchomienia. Nie spodziewamy się, że podstawowe MSRP będą tak wiele. W tej chwili wynoszą one 86 900 USD i 109 300 USD, odpowiednio.

Więc masz to. Audi Finully dodał największą wadę starego e-tron Quattro, poprawiając wściekłość, jednocześnie poprawiając dynamikę jazdy.

• Idź stąd
• Ulepszona dynamika jazdy
• Jakość wykonania na najwyższym poziomie
• Trzy-słowne sq8 e-tron

• Wyczerpujący
• Ciężki
• Kosztowne opcje

Audi Q8 E-Tron

Skonfiguruj pojazd E-Tron Audi Q8 lub poproś o bezpłatną próbę.

Audi Q8 E-Tron to nowy elektryczny SUV niemieckiej marki z pierścieniami. Jest to dostępne w dwóch rodzajach nadwozia, tradycyjnego SUV -ów lub cięcia o nazwie Sportback. Dla tego nowego modelu dostępnych jest kilka silników i baterii, a także wersja sportowa SQ8, z 503 koni mechanicznych.

Motorowanie i wydajność

Nowy Audi Q8 wkłada całą elektryczną. Po wersjach hybrydowych wielkie SUV -ów marki całkowicie porzucają termiczne i proponują trzy deszczowe silniki: 50, 55 i s.

“>E-Tron 50	“>Sportback E-Tron 50	“>E-Tron 55	“>Sportback E-Tron 55	“>SQ8 E-Tron	“>SQ8 Sportback E-Tron
“>Moc (CH)	“> 340	“> 340	“> 408	“> 408	“> 503	“> 503
“>Power (KW)	“> 250	“> 250	“> 300	“> 300	“> 370	“> 370
“>Para (nm)	“> 664	“> 664	“> 664	“> 664	“> 973	“> 973
“>maksymalna prędkość. (km/h)	“> 200	“> 200	“> 200	“> 200	“> 210	“> 210
“>Długość (mm)	“> 4915	“> 4915	“> 4915	“> 4915	“> 4915	“> 4915
“>Wysokość (mm)	“> 1633	“> 1619	“> 1633	“> 1619	“> 1631	“> 1617
“>Szerokość bez retro (mm)	“> 1937	“> 1937	“> 1937	“> 1937	“> 1976	“> 1976
“>Wystarczy (MM)	“> 2928	“> 2928	“> 2928	“> 2928	“> 2928	“> 2928

Z przodu jak z tyłu Q8 przyjmuje tożsamość wizualną marki z pierścieniami

Odkryj szczegółowy arkusz techniczny SUV-a E-Tron E-Tron w całości w dedykowanej zakładce.

Bateria i autonomia

Duży Audi Electric SUV jest dostępny z dwoma różnymi akumulatorami. Q8 E-Tron 50 Wyrusz baterię maksymalną 95 kWh (przydatne 89 kWh), która daje jej maksymalną autonomię od 491 do 505 km w zależności od ciała, z zaletą wersji sportowej. Q8 E-Tron 55 I SQ8 Co do nich mają największą baterię o maksymalnej pojemności do przechowywania 114 kWh brutto (106 kWh użytecznych). Wersje 55 Wyświetlaj od 582 do 600 km autonomii, podczas gdy wersje sportowe są w stanie podróżować między 494 a 513 km zgodnie z cyklem WLTP, zawsze z wersją sportową z lepszymi wynikami ze względu na ulepszoną aerodynamikę.

Po stronie tankowania mała bateria jest w stanie szybko zebrać do 150 kW, podczas gdy duży może zaakceptować do 170 kW. Do ładowania przez prąd naprzemiennie, domyślnie SUV elektryczny będzie w stanie utrzymać ładunek do 11 kW z opcjonalnym rozliczeniem do 22 kW.

“>E-Tron 50	“>Sportback E-Tron 50	“>E-Tron 55	“>Sportback E-Tron 55	“>SQ8 E-Tron	“>SQ8 Sportback E-Tron
“>Max pojemność baterii (KWH)	“> 95	“> 95	“> 114	“> 114	“> 114	“> 114
“>Użyteczna pojemność baterii (KWH)	“> 89	“> 89	“> 106	“> 106	“> 106	“> 106
“>DC MAX LOAD (KW)	“> 150	“> 150	“> 170	“> 170	“> 170	“> 170
“>Obciążenie prądu stałego od 10 do 80 % (m)	“> –	“> –	“> 31	“> 31	“> 31	“> 31
“>Pełne obciążenie AC 11 kW (m)	“> 9:15	“> 9:15	“> 11:30	“> 11:30	“> 11:30	“> 11:30
“>Mieszane zużycie WLTP (KWH/100 km)	„Data-sheets-Tumberformat =” ”> 20.1	„Data-sheets-Tumberformat =” ”> 19.5	„Data-sheets-Tumberformat =” ”> 20.1	„Data-sheets-Tumberformat =” ”> 19.9	„Data-sheets-Tumberformat =” ”> 24.6	„Data-sheets-Tumberformat =” ”> 23.5
“>WLTP Max Autonomy (km)	“> 491	“> 505	“> 582	“> 600	“> 494	“> 513

Zakres E Q8 E-Tron jest kompoboczny „klasycznego” ciała, a także wersji sportowej (coupe)

Marketing

SQ8 E-Tron rozwija moc 503 KM i jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 210 km/h

Dostępne na zamówieniu od listopada 2022 r. E-Tron Audi Q8 zostanie wydany na rynku francuskim pod koniec pierwszego kwartału 2023. Podstawowa cena wynosi 86 700 euro i to klasyczne deklinację SUV-ów e-Tron 50 Q8 stanowi poziom podstawowy. Nie znamy jeszcze szczegółów cen w całym przedziale.

Zdjęcia Audi Q8 E-Tron

Zdjęcia E-Tron Audi Q8 Sportback

Zdjęcia E-Tron E-Tron Audi SQ8 i SQ8

Zdjęcia wnętrza Audi Q8 E-Tron i Q8 Sportback E-Tron

Wypróbuj Audi Q8 E-Tron ?

Skonfiguruj pojazd E-Tron Audi Q8 lub poproś o bezpłatną próbę.