DS 3 Crossback: Co to jest francuskie biuro miejskie Premium Premium

Dzięki temu zakresowi dostępu do zakresu DS nie ma prawa do błędu. I jasne jest, że początki są obiecujące. Oprócz kilku elektronicznych błędów, które wpływają na system multimedialny, pomocy jazdy lub lampek deski rozdzielczej, nie należy zgłaszać dysfunkcji unieruchomionej.

Opinia DS 3 i DS 3 Crossback Eense

5 zweryfikowane recenzje własnych właścicieli członków samochodów DS 3 i DS 3 Crossback Eense.

Globalna uwaga na temat 5 recenzji

Komfort

Konsumpcja

Wydajność

Wypróbuj DS 3 i DS 3 Crossback Eense ?

Skonfiguruj swój pojazd E Crossback Eense DS 3 i DS 3 lub poproś o bezpłatną próbę.

Posiadasz pojazd DS 3 Eense ?

Kupiłem ten pojazd w czerwcu 2020 roku, więc minęły 2 lata, kiedy jeżdżę.
Został mi sprzedany ze średnią autonomią 320 km.
Ale przez kilka tygodni mój pojazd wskazuje maksymalne doładowanie 270 km, które zgłaszam do warsztatów DS.
Kierownik warsztatów daje mi dokument uzasadniający, że normalnie jest, że po 2 latach lub 40 000 km pojazd będzie miał maksymalne obciążenie 268 km po 4 latach 247 km, 233 km od 6 lat i 224 km po 8 latach.
Nie wiem, czy inne pojazdy innych marek są to samo.
Ale chciałem mieć te informacje przy zakupie
Dla mnie oszukano mnie przez markę DS .
Niech inni ludzie zauważyli to samo co ja ?

DS 3 E -Teens DS 3 Crossback (50 kWh) – 22 500 km

Pierwszy krzyż DS 3 jest duży szyk, który kupuję codziennie (rzucam się w BMW 745. przez resztę czasu) w zastąpieniu mojej Zoe.
Pod względem komfortu tłumienia jest naprawdę bardzo dobre, podobnie jak w wykończeniu (desca rozdzielcza i skórzane drzwi) dla kategorii . Sprzęt jest kompletny z szczególnie wspomaganą jazdę lub odwracającymi kamerami itp
Duży plus dla foteli bransoletki, które są bardzo piękne … szkoda, że ​​nie nagrzewają się podczas pakowania pojazdu.
Najlepszym punktem jest niewątpliwie pożary macierzy LED, które zlecenia automatycznie (i szybciej niż na moim BMW) i szerokość wiązki. To sprawia, że ​​jest to doskonały samochód nocny.
Izolacja dźwiękowa jest dobra dla kategorii, system audio dobrej jakości, nawet jeśli opcja centralna byłaby plusem.
Trzy słabe punkty:
A) Kanalizowana konsumpcja na autostradzie
B) Autonomia z powrotem na autostradzie (ale szybko przejmuje opłatę bez zmartwień)
C) Pojazd jest dostarczany z pudełkiem ładującym 1.8 kW 8a: Kiedy kazałem Zoe, przewodowe pudełko zajęło 3.6 na zieleni, a nie. Ta sprawa jest gulaszem międzygwiezdnym: Big Brzydkie i wręcz bezużyteczne.
Ostatni punkt i nie najmniej: marka DS robi wiele dla swoich klientów i naprawdę czuję, że byłem traktowany w sposób premium, co jest ważne dla klientów przyzwyczajonych do tej usługi.
Dla mnie jest to dobry pojazd, który zyska autonomię dzięki nowym akumulatorom. polecam

DS 3 E -Teens DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km

Jestem całkowicie zachwycony tym samochodem, nie bądźmy zbyt surowi, ponieważ model wydany w 2019 r. Nie próbuj porównywać z modelem, który zostanie wydany w 2022 lub 2024 r. Zawsze za poważne. Pozostańmy w zasięgu kierowców, którzy jeszcze nie znają pojazdów elektrycznych.
Ten w 100% francuski samochód, wyprodukowany we Francji, nie musi się bledło przed wszystkimi innymi markami, wręcz przeciwnie, bądźmy dumni z tego francuskiego małego klejnotu.. Bravo do DS.
Nie zapominajmy, że jest to przede wszystkim stan umysłu. Bez szukania: najlepszej wydajności, najszybszej, największej autonomii, najtańszej, najpiękniejszej na świecie itp.. Wolę przyjemność z jazdy, w kilku km, które zrobiłbym z dużą baterią. .. lub wygraj kilka sekund w moich podróżach. Do tej pory, po ponad 22 000 km na zegarze, zawsze dobrze się bawię, prowadząc ten samochód. Bardzo ważne jest ocenianie sieci ładowania, a nie tylko samochodów. Bardzo dobre opanowanie zarządzania doładowaniem, umożliwia usuwanie problemów autonomii i daje pozytywny obraz doświadczeń. Wiemy teraz bardzo dobrze, że autonomia zależy od wielu różnych parametrów i stylu jazdy każdego kierowcy, więc zawsze zbyt łatwo jest kwestionować wszystko w samochodzie, nawet jeśli masz nie przyjazną ekologiczną jazdę, w złych warunkach klimatycznych, W długiej podróży na autostradzie nie jest to wina samochodu, gdy pogoda nie jest dobra, że ​​jest źle i zimno ..
Trochę nas, kierowcy, dostosowanie minimum do tych nowych technologii, w oczekiwaniu na następny rozwój technologiczny, który uczyni nas idealnym samochodem naszych snów. Z czasem uda nam się poprawić wszystko technicznie … ale ponieważ nie chcę czekać zbyt długo, powiedziałem sobie: francuska przyjemność i komfort przede wszystkim, zanim wszyscy inni … (w 2019 r. Każdy świat jeszcze tego nie zrobił Drive High -end…) i nadal jest to wyczyn możliwości wyjścia w serii dobrze kompletny samochód elektryczny. Niezależnie od swojego budżetu, idź do samochodu elektrycznego, niezależnie od marki, dostosuj się i zastanów się, że jest to wysiłek dla Francji i planety.

DS 3 Crossback: Co to jest francuskie biuro miejskie Premium Premium ?

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5
• 5/5

Ten model Cię interesuje ?
DS 3 Crossback: Co to jest francuskie biuro miejskie Premium Premium ?

Niezbyt rozpowszechniony na naszych drogach, DS 3 Crossback nie ma jednak cech. I całkiem dobrze się starzeje. Czasami zalecany zakup. Tak długo, jak jego linia cię nie wiąże i nie szukasz modelu rodzinnego.

Prezentacja DS 3 Crossback

Za kierownicą DS 3 Crossback natychmiast uwodzi. Pomimo swojego prześwitu, nie nakłada na pisanie SUV -a: ruchy ciała zawarte, uspokajająca stabilność i dość trudne sterowanie sprawiają, że prowadzenie jest przyjemne. Chcielibyśmy jednak kierunek, który lepiej informuje o granicach adhezji i wyposażony w lepiej zdefiniowany punkt. Na wybrzuszonych drogach często konieczne jest skorygowanie trajektorii, aby przejść prosto. Oprócz przednich siedzeń pozbawionych wsparcia bocznego, amortyzacja zapobiegawcza zapewnia dobry komfort. Pulpit nawigacyjny jest tak elegancki, jak jest wyrafinowany. Wysokie wersje wyraźnie odtwarzają kartę udoskonalania o znacznie bardziej ekskluzywnym wnętrzu niż Mini Countryman i Audi Q2. Ale ten DS3 nie ma duszy rodziny: dość wąska kabina i zmniejszone tylne okna. Ta sama nuta dotycząca objętości klatki piersiowej, raczej laska. Proponowane silniki termiczne są zgodne z wagą DS3 Crossback. Wersja elektryczna e-Eense również się powiodła, ale jej nadwaga degraduje swoje zachowanie nieco bardziej obecnym spódem. Wreszcie zużycie elektryczne i autonomia nie przekonują.

DS 3 crossback w podsumowaniu

• Sprzedane od kwietnia 2019 r
• L/L/H (M): 4,12/1,80/1,53
• Lot. Klatka piersiowa (DM3): 350
• Lot. Zbiornik (L): 44

Strona sprzętu

• Chic: ABS/ESP, 6 poduszek powietrznych, konserwacja na torze, czujnik światła, ekran dotykowy 5 ”(7” z 2020 r.) Ułamkowy ławka, klimatyzacja ”
• SO SCIC/Performance Linia: dodaje elektryczne składanie retro, czujnik deszczu, radary rekolekcyjne, felgi aluminiowe, auto auto
• Connected Chic/Performance Linia+: Dodaje dostęp i start -ups, przednie radary, GPS
• Duże szyk: Dodaj aparat 360 °, skórzana tapicerka

Jakość wykonalność DS 3 Crossback

1. na 12 w kategorii Urban SUV i 4×4

Niezawodność

Dzięki temu zakresowi dostępu do zakresu DS nie ma prawa do błędu. I jasne jest, że początki są obiecujące. Oprócz kilku elektronicznych błędów, które wpływają na system multimedialny, pomocy jazdy lub lampek deski rozdzielczej, nie należy zgłaszać dysfunkcji unieruchomionej.

Jakość

Korzystając z materiałów szlachetnych, do tapicerki, mebli na tablicych i akcesoriach estetycznych zewnętrznych, ten mały SUV wykonany w Poissy (78) sprawdza prawe pudełka. Zwłaszcza, że ​​zespoły są tak samo wyrafinowane.

Nasza opinia

Pierwszy „mały” samochód opracowany przez DS Automobiles jako niezależna marka, DS 3 Crossback pokazuje to Ten młody producent daje sobie środki swoich ambicji.

Wszystkie silniki DS 3

Motoryzacja	Energia	Nasza opinia
Motoryzacja Puretech 100 KM	Esencja energii	Nasza opinia jest małym silnikiem, co jest najbardziej polecane. Wystarczające, jest dobrowolny i dyskretny.
Motoryzacja Puretech 130 KM	Esencja energii	Nasza opinia tylko w pudełku Eat8. Przekonujący zestaw w wydajności i zatwierdzeniu.
Motorowanie Puretech 155 KM	Esencja energii	Nasza opinia na temat pierwszego występu z prawdziwą słodyczami dzięki pudełkowi Eat8.
Silnik e-napiętej 136 KM	Energia elektryczna	Nasza opinia zakończona wersja elektryczna. Szkoda, kierownictwo brakuje uczuć. Rozczarowująca autonomia.
Bluehdi 100 HP Mocowanie	Energy Diesel	Nasza opinia jest małym silnikiem, który robi bardzo prawidłowo, bez konsumpcji i usłyszenia.
Bluehdi 130 KM Motorowanie	Energy Diesel	Nasza opinia Wersja oleju napędowego, aby sprzyjać. 130 KM oferuje większą wszechstronność dla DS 3 Crossback.

Jaki silnik DS 3 crossback do wyboru ?

Puretech 130 Essence lub Bluehdi 130 Diesel