Genesis GV80 Cup Concept Concepts w Sports Sports średniej wielkości SUV

Jak wspomniano, Genesis GV60 podkreśla również technologię. Jedną z futurystycznych funkcji, która ma być częścią pakietu, jest camra rozpoznawania twarzy na zewnątrz, która identyfikuje sterownik i automatycznie odblokowuje drzwi – nie potrzebne kluczowe lub smartfona.

Genesis GV80

Z elektronicznym zawieszeniem kontrolnym dla najdelikatniejszej rury i różnicowym elektronicznym ograniczonym różnicą przesuwaną dla kontroli we wszystkich sytuacjach, ty i do sześciu pasażerów dotrzesz do miejsca docelowego w spokoju i spokoju.

Patrz wyraźniej

12.3 -calowa deska rozdzielcza 3D podąża za ruchem oczu, aby uzyskać optymalną jasność. 14,5-calowy ekran informacyjny ma nasz system nawigacji rzeczywistości rozszerzonej. System łączy się nawet z Genesis z wykonywaniem aktualizacji oprogramowania w czasie rzeczywistym, bez potrzeby przejścia do dealera.

Podróżuj w pierwszej klasie

Nasz ekskluzywny sześcioseterowy pojazd ma indywidualne miejsca w trzecim rzędzie. Pasażerowie z drugiego rzędu korzystają z poszczególnych ekranów rozrywkowych. Wszyscy docenią dotyk skóry i drewna Nappa. System anulowania hałasu drogi wydał dźwięk systemu audio Leksykon o 18 jeszcze lepszych głośników.

Idź wszędzie z pewnością siebie

Z mocą do 300 KM i trybem pola możesz iść prawie wszędzie. Aktywna pomoc jazdy na autostradzie (HDA II) utrzyma Cię na dobrej drodze, a nasza unikalna poduszka powietrzna z przodu pozwolą ci dotrzeć do celu z całkowitym bezpieczeństwem.

Genesis GV80 2.5T 223 kW (304 KM) Benzyna AWD, skrzynia biegów 8 -prędkości – całkowite zużycie (cykl mieszany): 11.1 l/100 km; CO pokazuje₂ (mieszany cyle): 248 g/km (wartości WLTP)*. Kategoria efektywności energetycznej G. Kliknij tutaj Aby zobaczyć wizualną prezentację kategorii efektywności energetycznej. CO pokazuje₂ Pochodzące z produkcji paliwa: 58,50 g/km.

Genesis GV80 3.0d 200 kW (272 KM) AWD Diesel, 8 -sporna skrzynia biegów – całkowite zużycie (cykl mieszany): 9.3 l/100 km; CO pokazuje₂ (mieszany cyle): 243 g/km (wartości WLTP)*. Kategoria efektywności energetycznej G. Kliknij tutaj Aby zobaczyć wizualną prezentację kategorii efektywności energetycznej. CO pokazuje₂ Pochodzące z produkcji paliwa: 47,24 g/km. Ekwiwalent benzyny: 10,60 l/100 km.

GV80 Luxury Plus

Luksus w całej jego wielkości

GV80 Luxury Plus to flagowy zakres genezy. Przestronny sześcioeatr.

Genesis GV80 Cup Concept Concepts w Sports Sports średniej wielkości SUV

Genesis zaprezentował koncepcję GV80 Cup podczas ekskluzywnego wydarzenia w Genesis House w Nowym Jorku w poniedziałek wieczorem, pokazując nam koreańską markę luksusową gatunek SUV-a.

Pojazd z jasnopomarańczową farbą, pojazd zachowuje większość wskazówek, które wyróżniają geny, obejmują Grille G-Matrix, a także quad lampy z przodu.

• Również: 2023 Genesis zelektryfikował GV70: umiejętnie wykonane
• Również: 2023 Genesis zelektryfikowane GV70 jest wycenione powyżej większości konkurentów

Różnica w stosunku do standardowego GV80 jest kontynuacja przednich lamp do błotników, wraz z Illumina „zaprojektowaną przez Genesis” na dole wspomnianych błotników.

Z tyłu zoptymalizowana płynność aerodynamiczna GV80 Cup Concept jest komplikowana przez górny tylny spoiler i spoiler wargi na eliptycznym wklęsły karej. Tymczasem lampy podwójne to jednostki o pełnej szerokości, które owijają się wokół narożników i rozciągają się na tylne błotniki.

Rozmiar nowych pięciogłokowych kutczych aluminiowych kół nie jest specyficzny, ale prawdopodobnie jest 22-23, podsumowując, jak małe hamulce wyglądają.

Wnętrze koncepcji GV80 Cup kontrastuje Czarną Nappę i zamszową skórę z podwójnym szwem, pomarańczowe i włókna węglowe tkają się na funkcjonalnych powierzchniach.

Trzy-skutka kierownica odgrywa ważną rolę w podkreśleniu sportowości pojazdu, podobnie jak cztery fotele, które zapewniają zwiększone wsparcie ciała podczas zakrętu zakrętu zakrętu zakrętu. I zdobądź to: sztywność strukturalna ciała jest wzmocniona przyczepem za tylne siedzenia.

Chociaż nie spodziewamy się, że to ostatnie dotrze do produkcji w modelu Genesis, powiedziano nam, że koncepcja GV80 służy jako zapowiedź przyszłych programów firmy. Czy Genesis nowo pójdzie naprzód z wariantem GV80 GV80? Może. Czy mogliśmy zobaczyć Genesis odpowiednik świeżo odsłoniętego SUV-a? Że wow bądź świetny.

Nie przegap relacji z New York Auto Show 2023, aby uzyskać więcej ujawnień takich jak ten.

Genesis GV60 Electric Electric SUV -ów oderwał się dalej z imponującymi specyfikacjami

Przewodnik samochodowy został zaproszony w tym tygodniu na pierwszą oficjalną prezentację Genesis GV60, pierwszego pojazdu elektrycznego młodej koreańskiej marki. Tym razem dyrektorzy firmy podali o wiele więcej szczegółów, z naciskiem na technologię i wydajność.

Oczywiście Genesis GV60 jest zbudowany na nowej platformie E-GMP udostępnionej z Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6, dwoma innymi dedykowanymi EVS, które Kanadyjczycy będą mogli kupić w 202222.

• Również: Genesis do oferowania składu tylko EV do 2025
• Również: GV60 zaprezentowany jako Genesis „Pierwszy wszechstronny SUV

GV60 ma własny styl rasy, z bardziej miękkimi, bardziej zaokrąglonymi kształtami, biorąc pod uwagę wiele wskazówek dotyczących projektu Genesis, takich jak charakterystyczne dwuliniowe lampy quad.

Wewnątrz ogromny ekran obejmuje połowę szerokości pojazdu i zastępuje tradycyjne wskaźniki w tym procesie. Godna uwagi jest również kula kryształowa, zmiana po korerze w kształcie kulki, która intuicyjnie informuje kierowców, gdy GV60 jest gotowy do jazdy (i służy jako oświetlenie nastrojowe po wyłączeniu pojazdu). To na pewno fajny gadżet, ale co się stanie, gdy się nie powiedzie i musisz go naprawić?

Tylko jedna bateria

Podczas gdy Ioniq 5 i EV6 oferują wybór dwóch akumulatorów, Genesis GV60 będzie dostępny wyłącznie z większym, który ma pojemność 77.4 kWh. Zakres szacuje się na maksymalnie 451 kilometrów, chociaż dokładna liczba Kanady nie została jeszcze ogłoszona. Dla przypomnienia, Ioniq 5 wyposażony w tę samą baterię jest w stanie przejechać 480 kilometrów.

Na swoim rynku krajowym Korei Południowej Genesis GV60 będzie dostępny zarówno w konfiguracjach jedno-, jak i podwójnych. Znowu nie wiemy, czy tak będzie tutaj. Genesis Canada może bardzo dobrze zdecydować się na wybranie się z wariantem AWD z podwójnym ruchem.

Jeśli chodzi o ładowanie, GV60 będzie kompatybilny z szybkimi ładowarami DC do 350 kilowatów, co umożliwia naładowanie akumulatora od 10-80 piersi w zaledwie 18 minut. Podobnie jak technologia Ioniq 5, technologia ładowania (V2L) umożliwi właścicielom ładowanie urządzeń zasilania za pomocą akumulatora GV60.

Tryby wzmocnienia i dryfu

Genesis powiedział nam, że GV60 nie będzie tylko pierwszym EV, ale także najszybszym. Planowany jest model wydajności z 320 kilowatami (429 koni mechanicznych) i momentem obrotowym 446 funtów stóp. Ale zdobądź to: będzie miał tryb doładowania, który czasowy czasowy wyjście do 360 kilowatów (482 koni mechanicznych) i moment obrotowy do 516 stóp, co pozwala na sprinty 0-100 km/h w zaledwie piekarnik sekund.

Sporty entuzjaści jazdy zostaną rozwleklenione, ponieważ Genesis ma kolejną fajną sztuczkę w zanadrze: tryb dryfu. Tak, to będzie zło, z którym możesz jeździć na boki i bawić się. Tryb dryfu dezaktywuje kontrolę stabilności podczas wysyłania większego momentu obrotowego na tylne kółki.

Rozpoznawanie twarzy

Jak wspomniano, Genesis GV60 podkreśla również technologię. Jedną z futurystycznych funkcji, która ma być częścią pakietu, jest camra rozpoznawania twarzy na zewnątrz, która identyfikuje sterownik i automatycznie odblokowuje drzwi – nie potrzebne kluczowe lub smartfona.

Wewnątrz będzie skaner odcisków palców, aby uruchomić pojazd zamiast naciskać przycisk lub użyć aplikacji mobilnej.

Ponadto kamery zastąpią konwencjonalne lusterka boczne w celu opracowania ślepych miejsc, z obrazem wyświetlonym na dwóch małych ekranach znajdujących się w przednich zakątkach kabiny. To jest koreańska funkcja, pamiętaj i są szanse, że nie będzie to legalne w Kanadzie, przynajmniej początkowo.

Genesis GV60 rozpocznie się w Korei Południowej tej jesieni, a w Ameryce Północnej w przyszłym roku, prawdopodobnie jako model 2023. Informacje specyficzne dla rynku kanadyjskiego będą w nadchodzących miesiącach. Będziemy informować na bieżąco.