Abarth 595 Hercules: 220 KM i imponujący styl

Mając tylko 977 kilogramów na skali, wzmocnioną skrzynią biegów i samowystarczalną różnicą mechaniczną, samochód uderza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy i może osiągnąć maksymalną prędkość 288 km/h.

Od 240 do 404 koni mechanicznych odkryj pięć najbardziej ekstremalnych abarth

Te wersje przygotowane i wypełnione końmi prawie sprawiłyby, że Abarth 695 Biposto stępiłby.

Ostatni pokaz slajdów

Abarth 500 R230 Stradale

Wśród najbardziej ekstremalnych przygotowań uważamy za lucarelli. Owoc ich pracy nazywa się „500 R230 Stradale” i jest to jedyny 500 Abarth z silnikiem centralnym i napędowym. Cała tylna część samochodu została sprawdzona.

Silnik jest zawsze taki sam, a mianowicie cztery -cylinder o 1,4, którego moc zwiększono do 240 koni mechanicznych i 330 nm momentu obrotowego. Osiągnięcie 100 km/h zajmuje tylko 4,7 sekundy.

G-Tech Abarth 500 Sportster

Dla tych, którzy nie tylko szukają wydajności, ale są również bardzo zaniepokojeni stroną estetyczną, jest Abarth 500 Sportster G-Tech. Przygotowujący w szczególności zmienił niektóre elementy ciała, w tym cięcie dachu, aby nadać mu bardziej dynamiczny wygląd.

Ale modyfikacje są nie tylko estetyczne. Abarth 500 Sportster by G-Tec jest dostępny w trzech wersjach, zawsze z małym czterocylindrowym 1,4 litrem, a mocą podwyższoną do 224 koni mechanicznych, a następnie 250 koni mechanicznych dla RS Sports i 340 koni mechanicznych dla Sports RGT.

Pogea Racing Ares 500

Jeśli jest to czysta moc, której szukasz, wybór można skupić tylko na wyścigach Pogea Ares 500. Przejścia kół z włókna węglowego poszerzają samochód o prawie 5 centymetrów, podczas gdy pod maską małe 1,4 -litrowe turbo otrzymuje wiele modyfikacji: krzaczasty, pręty łączące, tłoki, turbo i transmisję drzewa, wszystkie te elementy zostały zmodyfikowane. Wynik ? 404 koni mechanicznych i moment obrotowy 457 nm.

Mając tylko 977 kilogramów na skali, wzmocnioną skrzynią biegów i samowystarczalną różnicą mechaniczną, samochód uderza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy i może osiągnąć maksymalną prędkość 288 km/h.

Romeo Ferraris Fatfive

Jest to z pewnością najbardziej znany zmodyfikowany 500 Abarth ze wszystkich: FatFive podpisany Romeo Ferraris, prawdziwy 500 traktowany sterydami, oferowany w trzech różnych wariantach, które mają wspólne ekstrawaganckie zestaw estetyczny, a także dostępny w węglu światłowodowym, więc jak jak Aby zmniejszyć wagę 60 -kilo samochodu.

Pierwsza wersja to FatFive 160, z 1,4 litra 160 koni mechanicznych i 230 nm momentu obrotowego. Potem jest FatFive 210, z 210 koni mechanicznych i 310 nm, a następnie FatFive 248, najpotężniejszy, z tym samym silnikiem, ale moc przyniesiona do 248 koni mechanicznych, 330 nm, od 0 do 100 km/h w 5, 5, 5 sekund i maksymalna prędkość 240 km/h.

G-Tech 500 EVO 350 Hybryda

Dzisiaj wiele mówi się o elektryfikacji, a przygotowawcy muszą zatem dostosować się do ewolucji rynku. G-Tech 500 Evo 350 Hybrid to jego nazwa, jest inspirowana nowoczesnymi hybrydowymi supersamochodami i oferuje zelektryfikowany układ napędowy, który łączy dwa silniki elektryczne i klasyczny 1,4-litrowy cylinder Abarth 595.

Dwa silniki elektryczne są zamontowane na tylnej osi, co czyni go napędem na cztery koła. Dwa bloki elektryczne dodają dodatkową moc 110 koni mechanicznych, a zwłaszcza gigantyczny moment obrotowy 650 nm. Zatem połączona moc osiąga 350 koni mechanicznych i moment obrotowy 980 nm. Według trenera jest nawet możliwe podróżowanie około 60 kilometrów w trybie 100 % elektrycznym.

Ostatni pokaz slajdów

12 grudnia 2020 o 19:00

Mały 500 Abarth, który jest oparty na FIAT 500 wydanym w 2007 roku, pojawił się na rynku w 2008 roku. Jednak nawet dzisiaj, Ten model nadal działa jako odniesienie w kategorii samochodów sportowych, Zwłaszcza dlatego, że konkurencja jest dziś prawie nieistniejąca ze względu na standardy środowiskowe, ale także dlatego, że pomimo swojego wieku pozostaje doskonałą małą sportowcem.

Abarth był również w stanie opracować swój produkt dzięki różnym wersjom, seriom specjalnym, a nawet dość ekskluzywnym modele, z których Słynny Abarth 695 Biposto z 180 koni mechanicznych i wyposażony w flashbox. Model, który mieliśmy okazję przejąć kontrolę kilka lat temu i który pozostaje nawet jeden z naszych ulubionych pod względem samochodu sportowego.

Oprócz marki Abarth ściśle mówiąc, niektórzy przygotowcy również przyjrzeli się przypadkowi tego małego 500, z jedynymi ograniczeniami ich wyobraźni. Dowód, który jest z pięciu abarth, który prezentujemy dzisiaj, Najmniej potężny to 240 koni mechanicznych. To znaczy już 60 koni mechanicznych więcej niż najpotężniejszy z seryjnego abartha. Co do najpotężniejszych, odważymy się wyobrazić maszynę, którą musi być, z ponad 400 koni mechanicznych pod maską samochodu miejskiego, który ledwo przekracza.

Abarth 595 Hercules: 220 KM i imponujący styl

Wiedząc, że Abarth 595 rozwija 180 koni mechanicznych w swojej konfiguracji „Konkurencji”, więc 40 koni wygranych jest dzięki Pogea Racing, który przedstawia swój program tuningowy jako Abarth 595 Hercules, po prostu to ! Przed powrotem do silnika tego ostatniego skupmy się na jego raczej „okrutym” projekcie.

Z przodu kaptur tego Abarth 595 Hercules ujawnia dwa niepublikowane wejścia powietrzne i … to wszystko. Z drugiej strony, widziana z profilu, cytadyna w Scorpion ujawnia ogromne powiększenie skrzydeł, a także przepływy pieniężne. Jeśli chodzi o felgi, mają one rozmiar 18 cali i zamontowane przez Michelin Pilot Sport 4S.

Fani potężnej włoskiej wola oczywiście zauważyli, że samochód jest znacznie niższy niż standardowy Abarth 595. Daje to, w liczbach, o 45 mm mniej dzięki konkretnemu zawieszeniu.

Z tyłu jest to zwrot płetwy, aby wnieść swój wkład w wyścigi tego Abarth 595. Należy zauważyć, że wszystkie wcześniej wspomniane nowe elementy znajdują się w włóknie węglowym.

Pod przednią osłoną ten samochód ukrywa zatem 1.4 l T-Jet z 180 KM, z którym powiązana jest 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Aby zwiększyć moc bloku silnika, Pogea Racing wyposażyła Abartha w układ wydech. Jest to zatem o mocy 220 koni mechanicznych, które niemiecki przygotowujący się do 595 Herculesa, a para ogłasza się za 350 nm.

Wreszcie, dla zainteresowanych stron wiedz, że ten „herkuleski” jest dostępny za 18 810 euro, cena początkowa 595 konkurencji jest, dla informacji, w wysokości 27 340 €. Nie bez humoru, zauważ, że ten zestaw do ciała nie jest odpowiedni dla nowego Fiata 500 100% elektrycznego.