Prezentacja wideo – Nowy Peugeot 208 Restyled (2023): ładniejszy niż Clio

Prezentowany w 2019 roku, Peugeot 208 drugiej generacji grał w odważnym designie. Podejście to wyraźnie kontrastowało z podejściem jego rywala Renault Clio, o wiele bardziej ostrożne z sylwetką bardzo zbliżoną do podejścia z poprzedniej generacji.

Nowy wygląd, nowe logo i na koniec hybrydowe: Oto Peugeot 208 wersja 2023

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

Ten model Cię interesuje ?

Prezentacja wideo – Nowy Peugeot 208 Restyled (2023): ładniejszy niż Clio ?

Po dość odważnej wersji, ponowna wersja Peugeot 208 jest bardziej konserwatywna niż Renault Clio i przyjmuje nowy silnik Hyrydacji o mocy 136 koni mechanicznych, dostępny również w niespotykanym wariancie 100 koni mechanicznych.

Prezentowany w 2019 roku, Peugeot 208 drugiej generacji grał w odważnym designie. Podejście to wyraźnie kontrastowało z podejściem jego rywala Renault Clio, o wiele bardziej ostrożne z sylwetką bardzo zbliżoną do podejścia z poprzedniej generacji.

Prezentacja wideo – Nowy Peugeot 208 Restyled (2023): ładniejszy niż Clio ?

Strategia Peugeota była oczywiście dobra, ponieważ we Francji, podobnie jak w Europie, to samochód miejski w Lwa najlepiej sprzedać od początku dwóch modeli.

Podczas gdy obaj wrogowie przybywają na tradycyjnym etapie przywrócenia środkowej nośnej (zostały oni wystartowane prawie w tym samym czasie), strategie te ewoluują. Uważany za zbyt konserwatywny, Clio odważyło się posunąć wystarczająco daleko w modyfikacjach pod względem przedniej strony. I odwrotnie (i jako niedawne przywrócone w 2008 r.), Peugeot 208 robi tylko swój wizerunek bez wielkich zmian. Szczegółowo kratka przyjmuje bezprecedensowe leczenie, a duże pazury LED nie są już rozciągane pod optyką (migrują do bocznych sukien na tarczy, a teraz składają się z trzech pasm). Zauważamy również pełną optykę LED o innym stylu (standard tylko na poziomie wykończenia GT) i tylne światła również retuszowane.

Wewnątrz zmiany są bardziej dyskretne. 208 ma teraz 10 -calowy ekran dotykowy na konsoli centralnej niezależnie od wersji, podczas gdy stary był zadowolony z 7 -calowego wyświetlacza na pierwszych dwóch poziomach wykończenia. Ten ekran działa z najnowszą wersją interfejsu I-Connect, a także pewne retuszu w telefonie cyfrowej oprzyrządowania (dostarczone tylko na poziomach TAP i GT). Wykończenie GT High -End dodaje oświetlenie pomieszczeń wzmocnione nowymi kolorami i wersjami manualnej skrzyni biegów korzysta z dźwigni prędkości o zmodyfikowanym kształcie. Samochód może liczyć na kamery lepszej jakości dla manewrów parkingowych, ale nie ma wielkiej nowości w zakresie AIDS.

Dwa nowe silniki mikrohybrydowe i więcej oleju napędowego

Zakres Peugeot 208 rozpocznie się od 1,2 -litrowego trzycylindrowego benzyny i 75 koni mechanicznych w połączeniu z pięciorastkową manualną skrzynią biegów i wersją o mocy 100. Zakres zostanie ukończony przez dwie wersje nowej grupy hybrydyzacji światła z hybrydyzacją świetlną wprowadzoną początkowo na restauracji 3008 i 5000, przy 100 i 136 koni mechanicznych (z automatyczną automatyczną skrzynią biegów na 6 -prędkości). Wreszcie obserwatorzy zerowej emisji będą mogli zwrócić się do deklinacji elektrycznej o mocy 156 koni mechanicznych, oficjalnie zdolnych do jazdy na 400 km dzięki baterie o surowej pojemności 51 kWh. Podobnie jak na E-2008, Peugeot zachowa również starą wersję elektryczną 136 koni mechanicznych i 50 kWh surowej pojemności, z różnicą cen podobną do serii SUV-ów Cytadin (około 1500 EUR bardziej przystępnych cen). W katalogu nie ma już wersji oleju napędowego, podczas gdy Renault woli utrzymać tę technologię w katalogu przywróconego Clio.