RenaultMegane E-Tech

Jego rozstaw osi 2,78 m, 10 cm więcej niż na Mégane, oferuje dobre zamieszanie na pokładzie. Tylni pasażerowie nie zostaną ranni, wszyscy powinni cieszyć się przestrzenią kolan i wystarczającą osłoną dachu. Scénic oferuje 545 -litrowy bagażnik.

Nowy Scenic Renault: jak e-tech mega, ale lepiej

Wydaje się, że Renault wiele się nauczył dzięki megane e-tech. Nowa 100 % elektryczna malownicza wyświetla kilka ulepszeń, które korygują wady rzekomo przez klientów Mégane. Czy Renault znalazł odpowiedni przepis do zadowolenia ? To jest możliwe.

Nigdy więcej oldschoolowego minivana, nowy malowniczka Renault atakuje rynek samochodów elektrycznych z nowym podejściem. Przedstawił ten salon Monachium IAA w poniedziałek, 4 września, nowy model nie jest obojętny. Jego projekt zewnętrzny, optymalizacja przestrzeni wewnętrznej, integracja materiałów z recyklingu, Renault wyraźnie chce przerobić wizerunek malowniczego i zapewnić sukces tej nowej generacji.

Nawet jeśli nie jest już sklasyfikowany jako minivan, pozostaje pojazd zaprojektowany dla rodzin. Niemniej odkup gatunek we wszystkich aspektach. Nie jest to ani SUV, ani sedan, jest mieszanką tych dwóch, crossover, który nie jest prezentowany pod tą nazwą. Ale jak to radzi lepiej niż megane e-tech ?

Projektowanie w trendzie

Zgodnie z innymi wiadomościami Renault, malownicza sylwetka nie pozostawi obojętnej, a to dobrze. Renault chce, aby jego model był natychmiast rozpoznawalny na drodze. Trochę jak Mégane, który wiedział, jak uwieść, Scénic powinien również znaleźć swoją publiczność. Złe języki mogą powiedzieć, że jest inspirowany przez Peugeot, będziesz sędzią pytania.

Z kompaktowym rozmiarem 4,47 metrów na 1,57 m wysokości, nowy malownicza chce być wszechstronna, nie będąc zbyt dużym. Pozostawia to innym modele w zakresie, które jeszcze nie zmieniły się na 100 % elektryczne.

Jego rozstaw osi 2,78 m, 10 cm więcej niż na Mégane, oferuje dobre zamieszanie na pokładzie. Tylni pasażerowie nie zostaną ranni, wszyscy powinni cieszyć się przestrzenią kolan i wystarczającą osłoną dachu. Scénic oferuje 545 -litrowy bagażnik.

Dach Solarbay powinien również mieć niewielki wpływ na pojazdy, które będą w nim wyposażone. Ten dach umożliwia zarządzanie zmartwieniem w zależności od kilku stref, od przezroczystego do nieprzejrzystych, i wszystko można kontrolować za pomocą poleceń głosowych. Efekt „Waouh” gwarantowany dla pasażerów.

Platforma, która już się udowodniła

Nawet jeśli platforma CMF-EV jest tylko w powijakach, pierwsze dwa produkty, które z niej pochodzą, oferują świetne cechy: Renault Mégane E-Tech i Nissan Ariya. Poza tym malownicza jest trochę jak pośrednia.

Musi odziedziczyć zachowanie drogowe podobne do zachowania Mégane, jednocześnie oferując nieco więcej autonomii dla tych, którzy będą zdecydować się na wysoką baterię 87 kWh. Jeśli nie, konieczne będzie radzenie sobie z 60 kWh, co jest dobrym sposobem na zatrzymanie mobilności elektrycznej, dla tych, którzy jeszcze nie pominęli kroku. Renault obiecał, że marka poprawiła warunki wstępne baterii i krzywą ładowania dla szybkiego obciążenia (DC), z długą najwyższą tacą. W zależności od wersji szybkie obciążenie będzie oferować szczyt przy 130 lub 150 kW, nieco poniżej niektórych konkurentów, ale jeśli obciążenie jest lepiej zoptymalizowane, jest to wystarczające.

Zatwierdzenia są nadal w toku, ale malownicza by zaoferowała:

• Do 420 km z baterią 60 kWh
• Do 620 km z 87 kWh

Dwa silniki będą dostępne w zakresie malowniczego:

• 125 kW lub 170 KM, z kilkoma 280 Nm
• 160 kW lub 220 KM, z momentem obrotowym 300 Nm

Renault obiecuje zaoferować idealny kompromis między zwinnością a komfortem. Już dobrze skonfiskowane ćwiczenie na Mégane i że sécnic może zastąpić, pomimo jego większego rozmiaru. Oferuje również 4 poziomy hamowania regeneracyjnego, aby najlepiej trzymać się oczekiwań kierowców.

Bardziej zrównoważone błonnik

Renault z dumą wyprodukuje swoje modele we Francji. Robi to w fabrykach, które w ciągu 2 lat będą neutralne w węglu. Zobowiązania Renault idą jeszcze dalej z wciąż rzadkimi silnikami i udziałem coraz ważniejszych materiałów z recyklingu z 24 % w tym modelu.

Renault jest prawdziwym wysiłkiem, aby jego modele były bardziej zainteresowane środowiskiem w momencie ich produkcji do czasu recyklingu.

Pozostanie trochę poczekać, aby dowiedzieć się, jaką cenę ta nowa sceniczna zostanie sprzedawana we Francji.

Biuletyn watt else

Chcesz otrzymać biuletyn Watt Else W Twojej skrzynce pocztowej ?

Przyszłość Numerama wkrótce ! Ale wcześniej potrzebujemy cię. Masz 3 minuty ? Odpowiedz na nasze śledztwo

Renault
Megane E-Tech

Montaż we Francji w produkcji Douai, nowy Megane E-Tech 100% elektryczne jest wyposażony w 220 koni mechanicznych i oferuje do 470 km autonomii WLTP. Ten sedan jest prawdziwym klejnotem technologicznym z systemem Google zintegrowanym z linkiem OpenR, aby uzyskać najbardziej połączone doświadczenie.

Czysty projekt

Kompaktowy korpus sedanowy, Styl crossover, wyrzeźbione tylne linie sportowe. Jego linie aerodynamiczne oferują oceniany wygląd, radosna jazda. Koła 20 cali, pełny podpis światła LED, opaska na głowę Moiré 3D, Złote Keys Bezprecedensowy projekt.

Nowoczesność i elegancja

Projekt zewnętrzny: czysty design
Łącząc kompaktowy korpus sedana i styl crossovera, linie sportowe i aerodynamiczne oferują znamionowy wygląd. The 20 -calowe koła, pełny podpis światła LED, sztandar Moiré 3D z tyłu, Złote Keys podpisują bezprecedensową osobowość, którą linie aerodynamiczne oferują znamionowy wygląd, ekscytująca jazda samochodem. The 20 -calowe koła, pełny podpis światła LED, pałąk Moiré 3D, Złote Keys ujawniają bezprecedensowy projekt.

Projektowanie wnętrz: Ustaw na nowo ergonomię
Prawdziwy kokon, kabina odkrywa się na nowo otwartej przestrzeni cyfrowej z obszarem 774 cm2 dystrybuowanym na dwóch ekranach 12 ‘, harmonogramu i technologii wieloosobowej i wielu sensownych technologii. Modułowy, objętość objętości składa się z 440 litrów bagażnika i można je zwiększyć dzięki składanym tylnym siedzeniu w 1/3-2/3.

System multimedialny Openr Link 12 ”

Nawigacja, usługi Google, Premium Harman Kardon 9HP Audio Audio

Lekki podpis wcześniej

Dontaż drzwi

Podczas zbliżania się do pojazdu, klamki drzwi są rozmieszczane za pomocą klucza

Konsola do przechowywania

Konsola wysokiej przechowywania z podłokietnikiem

Odkryj wybór produktów i Oryginalne akcesoria producenta Renault dla przyszłych 100% elektrycznych e-tech.
Przedmioty i części samochodowe, które sprzedajemy są certyfikowane od pierwotnego producenta.

z 44 000 € TTC

E-Tech EV60 220CH Optymalne obciążenie

z 42 000 € TTC

E-Tech EV60 220CH Super ładunek

od 46 500 € TTC

E-Tech EV60 220CH Optymalne obciążenie

od 44 500 € TTC

E-Tech EV60 220CH Super ładunek

od 48 500 € TTC

E-Tech EV60 220CH Optymalne obciążenie

od 46 500 € TTC

E-Tech EV60 220CH Super ładunek