Mercedes: Wszystkie nowe funkcje oczekiwane w 2023 roku

Jego szablon powinien jednak być bliżej szabli klasy E.

Mercedes: modele, wiadomości, testy, zdjęcia, filmy

Symbol luksusu i sportowości, Mercedes uosabia wszystko, co samochód był w stanie przynieść od czasu swojego stworzenia. Różnorodność i jakość produkcji sprawiają, że Mercedes jest jednym z najpopularniejszych producentów na całym świecie. Jeśli marka gwiazdy odniesie dziś tak sukces, to dzięki wspólnej pracy dwóch entuzjastów, Karl Benz i Gottlieba Daimlera, jest już ponad sto lat.

Historia zrodzona ze wspólnej pasji

Jeśli pierwszy samochód jest dziedzictwem francuskim, to po stronie Niemiec musimy zwrócić się, aby odkryć pierwsze ulepszenia, które zostały przyniesione, aby uczynić go środkiem nowoczesnego i uniwersalnego transportu .

Dzięki wspólnej pasji Karl Benz i Gottlieb Daimler po raz pierwszy pracowali po swojej stronie, topiąc o jeden „Benz & Cie” w 1883 roku, a DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) w 1890 r. Wraz z współpracą pewnego Maybach .
Jest to pojawienie się austriackiego biznesmena zakochanego w samochodach, Emil Jellinek, który zmieni kurs rzeczy. Wizjoner, biznesmen postrzegał samochód jako wynalazek kapitału na przyszłość człowieka i poprosił „Daimlera” o zbudowanie swojego pierwszego samochodu w 1897 roku w 1897 roku. Był to bicylinder zdolny do osiągnięcia 24 km/h . Ale to nie wystarczyło, Jellinek chciał samochodu, który mógłby biec z prędkością 40 km/h. Dwa cztery cylindry Daimler Phoenix zostały mu dostarczone w 1898 roku.

Chętny do występów, Jellinek uczestniczy w wielu wyścigach na pokładzie Damilera Phoenix CVII i podpisuje zaskakującą listę nagrody pod pseudonimem „Mr Mercedes”.

Dobrze wiedzieć: hołd dla jej córki

Mercedes jest niczym innym jak imię córki Emil Jellinek. Jako hołd nosił to imię na kratce swojego samochodu z każdą rasą. Mercedes oznacza „łaskę” po hiszpańsku.

Po tym, jak został dystrybutorem marki w Riwierze w Nicei, Jellinek udaje się przekonać Maybacha do wyprodukowania jeszcze bardziej wydajnych samochodów, aby zaoferować swoim klientom wyjątkowe samochody (już w tym czasie). Jellinek finansuje operację i uzyskuje w zamian, że Daimler jest sprzedawany pod nazwą Mercedes. Pierwszy z nazwy urodził się w 1901 roku i był sukcesem, takim jak nazwa Mercedesa wkrótce zastrzeliła założyciela (Daimler), niestety zmarł rok wcześniej rok wcześniej.

Ze swojej strony Benz przeżywa dość chaotyczną karierę, po raz pierwszy ukoronowany sukcesem, który pozwolił mu zostać pierwszym producentem na świecie z 603 pojazdami. Ale sukces został szybko ukryty przez nowoczesność i wydajność „wiadomości” Mercedesa, co zmusiło Benz do opuszczenia zarządzania swoją działalnością.

Wojna i jej konsekwencje szybko grały w zepsucie. Wraz z następującym kryzysem dwaj producenci doświadczyli trudnego okresu i konieczne było znalezienie rozwiązania do ponownego połączenia z powodzeniem. Tylko fuzja postawiłaby dwie firmy na piechotę, a w 1926 roku urodził się Mercedes-Benz . Logo firmy miało reprezentować dwa podmioty i jest to pewna trójstronna gwiazda (logo zdeponowane przez Daimlera w 1903 r.) Zwiększone okrągłym okrągiem wyłożonym laurami i noszenie napisu Mercedes Benz, który został zachowany. Zastąpiony później pojedynczą trzypunktową gwiazdą otoczoną kołem. Ten emblemat zawsze z dumą znajduje się we wszystkich produkcjach marki.

Modele emblematyczne

Świetna sportowa w historii marki, Mercedes 300SL Coupe i jej drzwi „motyla” naprawdę oznaczyły punkt zwrotny w historii producenta w 1954 roku.

Legendarny i niezrównany „klasa G” oznaczała przybycie Mercedesa na rynku 4×4. Zawsze w katalogu jest to prawdziwy mit, który.

W 2007 roku Mercedes wszedł do świata supersamochodów z bajecznym lustrzankiem, tak samo udanym, jak to jest zaskakujące.

Ale Mercedes jest również obecny w większości segmentów, w szczególności:

Klasa A: luksusowy samochód miejski;
Klasa B: kompaktowy minivan;
Klasa C: rodzinny sedan i kompaktowa przerwa;
Klasa E: rodzina rodzinna i kombi;
Klasa S: Luksusowa limuzyna;
Glac, GLC, GLK, GLE, GL: SUV;
Klasa G: 4×4;
Klasa V: Minivan:
Klasa X: Pierwsza marka odbiór.

Występy poświęcone Sportowi

Marka Mercedes praktycznie nigdy nie opuściła świata sportu motorowego, a to dobra przed fuzją, w szczególności jako pierwsze legendy, a jej srebrne strzały zdominowały Grand Prix w latach 1934–1939.

Mercedes również zwrócił się do Formuły 1, poprzez swoją stajni Grand Prix Mercedes, stworzoną w 1964 roku i którego pierwsze samochody wyścigowe urodziły się w 1954 roku pod nazwą Daimler-Benz. Driver Nikky Lauda jest jednym z pierwszych ambasadorów. Przemianowany na Mercedes AMG Petronas, zespół podpisuje wiele zwycięstw z pomocą uznanych pilotów, takich jak Michael Schumacher, Nico Rosberg lub Lewis Hamilton .

Dobrze wiedzieć: pochodzenie srebrnych strzałek

W 1934 r. Oficjalny pilot Mercedesa Manfred von Brauchitsch uczestniczył w dużym wyścigu, który został zakwestionowany na obwodzie Nürburgring, ale ciężar jego samochodu wystawił maksymalną autoryzowaną wagę czasu czasu. Aby być zatem zgodnie z przepisami wyścigu, postanowił zaszczepić obraz swojego samochodu, aby go rozjaśnić, w wyniku czego srebrny kolor.

AMG: Sport we wszystkich swoich stanach

Mercedes-AMG, oddział sportowy, oferuje pojazdy o mocy przekraczającej zrozumienie . Przyjmując również samochody miejskie, takie jak klasa A, sedany takie prędkości .
Dla wyglądu pakiet AMG jest również dostępny w całym zakresie Mercedes.

Bardzo hierarchiczny zasięg

Zasięg Mercedesa obraca się wokół modeli nazwanych z listu z alfabetu zgodnie z ich szablonem lub ich użyciem:

• Klasa A, B, C, E: Zakresy od samochodu miejskiego po rodzinne drogi;
• Klasa S: Luksusowe sedany;
• GLA, CLC, GLE, GLS: SUV pochodzący z klas A do S;
• Klasa G: Unikalny czysty i twardy 4×4 producenta;
• Klasa X: odbiór;
• CLS: czterokrotnie cięte;
• SL: Cabriolety;
• Maybach: luksusowy oddział producenta;
• AMG: Branch sportowy.

Z trzypunktową gwiazdą symbolizującą niebo, ziemię i wodę, Mercedes jest producentem o wysokim poziomie, który dominuje od segmentu premium od wielu lat. Obecna we wszystkich segmentach sama marka ucieleśnia luksusowy samochód. Jego dzieła są tak samo zaskakujące.

Kluczowe punkty do zapamiętania marki Mercedes:

• Owoc Unii dwóch producentów (Daimler i Benz)
• Premium i innowacyjny producent
• Imię Mercedesa pochodzi z hiszpańskiego imienia, co oznacza „Dzięki”

Wskazówki dotyczące pomocy zakupu

Możliwe jest znanie oceny automatycznej wszystkich modeli w okazjach produkowanych przez Mercedesa dzięki kosztowi auto Turbo oblicz koszty automatyczne Mercedesa.

Nie wahaj się sprawdzić kosztu ubezpieczenia samochodu, aby porównać różne cytaty ubezpieczeniowe przed zakupem nowego lub używanego Mercedesa.

Mercedes: Wszystkie nowe funkcje oczekiwane w 2023 roku

Deszcz gwiaździstych nowych funkcji spadnie na 2023. Auto-Moto recenzuje dwadzieścia niepublikowanych modeli, które wkrótce dołączą do katalogu Mercedesa.

Zapping Auto Moto Hyundai Ioniq 5 N: Kontakt z akumulatorem elektrycznym o mocy 650 KM !

Najmniejszy przedstawiciel Starry SUV -ów wkrótce zobaczy jego kopię.

© Andreas Mau – Carpix

Ale jego osiągnięcia w stylu będą raczej dyskretne.

© Andreas Mau – Carpix

Jest to dla 100% elektrycznych, zobaczy również jego wygląd.

© Andreas Mau – Carpix

Ale szczególnie będzie chętnie poprawić 100% autonomii elektrycznej.

© Andreas Mau – Carpix

SUV 7 -Seater, pomimo jego względnej młodzieży, również przejdzie przez Restyling Box.

© Andreas Mau – Carpix

Jeśli podąża za nimi

© Andreas Mau – Carpix

Sedan i kombi po prostu zaktualizowały swój plastik.

To samo dotyczy wariantów AMG, bez ewolucji silnika, niestety.

Odnowiony w zeszłym roku pod swoim klasycznym profilem, w nadchodzących miesiącach zamieni się w coupe.Ilustracja © Julien Jodry

W ten sam sposób obiecuje przejść w ręce czarnoksiężnika AMG.© Andreas Mau – Carpix

Po śladach klasy C, z których jest ściśle wyprowadzona, podniesie swój poziom mocy około 680 KM dzięki hybrydyzacji wróżki.

© Andreas Mau – Carpix

Jego kabina była również zaskoczona naszymi łowcami miarki.

© Andreas Mau – Carpix

Siedzenia oczywiście będą o wiele bardziej otaczające niż na pokładzie klasycznej oferty.

© Andreas Mau – Carpix

Sedan średniej refleksji kończy obecnie swój rozwój.© Andreas Mau – Carpix
Ilustracja © Julien Jodry

Wyjdź z dużych przemieszczeń. Podobnie jak klasa C, liczy się tylko na hybrydyzowane 4-cylindry, aby zwiększyć swój poziom mocy.

© Andreas Mau – Carpix

Ostatnio jego pulpitka wyciekła w sieciach społecznościowych.

Nadal będzie kwestia pochodnej przerwy na wsparcie tego nowego pokolenia.

© Andreas Mau – Carpix

On również będzie kwalifikowany do leczenia wymyślonego przez AMG.

© Andreas Mau – Carpix

Mercedes zmniejsza skrzydło po stronie kabrioletu, z tym modelem, który ma na celu zastąpienie zarówno klasy C, jak i klasy E.

© Andreas Mau – Carpix

Jego szablon powinien jednak być bliżej szabli klasy E.

© Andreas Mau – Carpix

Mastodon właśnie otrzymał przywrócenie, średnim życie.

Podobnie jak jego alter ego coupé.

Minie również czas, aby rozważyć lifting dla sedana o wysokiej wydajności.

© Andreas Mau – Carpix

Niedawno przekonwertowana na hybrydyzację, nie powinna doświadczać wstrząsów pod maską.

© Andreas Mau – Carpix

Rozwój będzie minimalny na pokładzie.

© Andreas Mau – Carpix

Mniej ekskluzywne niż poprzednia generacja, będzie oparta na platformie ostatniego SL Roadstera.

© Andreas Mau – Carpix

Po raz pierwszy otrzyma zelektryfikowany układ napędowy.© Andreas Mau – Carpix

Zgodnie z obietnicą Showcar, emblematyczna klasa G otrzyma 100% motoryzację elektryczną w nadchodzących miesiącach.

© Andreas Mau – Carpix

Ale wersje termiczne będą również przedmiotem niewielkiego liftingu.© Andreas Mau – Carpix

Na pokładzie pojawi się nowy sprzęt, o czym świadczy ta nowa kierownica.

© Andreas Mau – Carpix

Bardzo pochodzący z GLE, nadszedł czas, aby w nadchodzących miesiącach odrzucić nos.

© Andreas Mau – Carpix

Mamy nadzieję, że wprowadzenie nowej hybrydyzowanej mechaniki w celu obniżenia zrzutów CO2.

© Andreas Mau – Carpix

Etykieta Maybach wkrótce posmakuje elektryczności za pośrednictwem EQS SUV.

© Andreas Mau – Carpix

© Andreas Mau – Carpix

Pochodzący z elektrycznego Renault Kangoo, wymaga motoryzacji i akumulatora. Za kilka miesięcy będzie uprawniony do wydłużonego rozstawu osi.

Czasy są trudne, nawet dla producentów premium zmuszonych do finansowania równolegle, elektryfikacji ich przyszłego zerowego zakresu emisji przy jednoczesnym utrzymaniu katalogu termicznego. Ale tam, gdzie BMW, na przykład, liczy swoje pieniądze, zasadniczo koncentrując się na platformach wieloenergetycznych (termiczny, hybrydowy i 100% elektryczny), Mercedes inwestuje w swoje segmenty na wysokiej klasy Wciąż używa paliw kopalnych.

Rozpieszczony Ludospace

Panel jest również dobrze zaopatrzony w niedawne wprowadzenie EQS, a następnie EQE, a także ich warianty SUV, tak bardzo, że cnotliwy kalendarz będzie oznaczał przerwę w 2023 r., Chociaż niedawno zauważyliśmy objawienie Eqt który jest niczym innym jak elektryczną i lekko złożoną deklinacją klasy T, niedawna Ludospace ekstrapolowana z Renault Kangoo. Dziedziczy jako taki synchroniczny silnik elektryczny o długości 90 kW (122 KM) MU przez baterię litowo-jonową 45 kWh, z widokiem na zgromadzenie 282 km WLTP.

Duże przesiedlenia są na emeryturze

Przez resztę Mercedes rozpieszczy swoje „dinozaury” w tym Nowym Roku, szczególnie poprzez odnowienie Klasa E . Pod względem stylu oznaczy duchy, podłączając przednią optykę z kratką, w sposób proues zakresu EQ, tak jakby symbolizować przejście przekaźników między termicznie a elektrycznym, do tego stopnia, że ​​zastanawiają się Jeśli to nowe pokolenie nie jest ostatnim. Pod kapturem przedłużenie bloków termicznych będzie uwarunkowane ich hybrydyzacją, najlepiej doładowania. Ale w szczególności zapamiętamy emeryturę wszystkich przemieszczeń większych niż „4-caps”, zgodnie z polityką zainicjowaną przez ostatnią klasę C.

Wyjątek, który potwierdza regułę

W związku z tym tylko klasa S może nadal twierdzić, że skorzystaj z 6-cylindrowej, V8 i innych V12, aby zadowolić klientów purystów. Aby zrekompensować to „cylindryczne” minorowanie, E będzie wyposażone w wzmocnione elektromotery w celu utrzymania, a nawet przekroczenia poziomów mocy osiągniętych przez stary zakres. Na jego szczycie założmy się, że najbardziej szalone warianty AMG odziedziczy przynajmniej grupę PHEV w klasie C 63 S E, aby skumulować 680 KM. Prawdopodobnie wolałaby czerpać bezpośrednio z banku organów nowego Wydajność klasy S AMG 63 TH , w tym V8 4.0 biurbo jest przeszczepiany blok elektryczny 140 kW (190 KM) w celu zgromadzenia 802 KM i zdezorientowany moment obrotowy 1430 nm. Niezbędna kawaleria do wysłania 0 do 100 km/h w 3,3 s wiedząc, że ta 5,34 m długości wkładka oskarża 2,6 t na skali. Nie jest już ekscentrycznością, ta klasa limuzyn wszystkich diabłów pozwala sobie po raz pierwszy obecność gwiazdy pośrodku kratki ozdobionej pionowymi prętami, ryzykującym pomyleniem z inną marką.

Mercedes nadal wierzy w kabriolet

Jeśli Mercedes nadal opiera się na tego rodzaju ciała, pomimo rosnącej hegemonii SUV -ów, nie zapomina o coupe i kabrioletach. Ale przechodzi to przez pewne ofiary, w 2023 r. Niemiecki producent postanowił zracjonalizować swoją ofertę za pomocą jednego i tego samego zasięgu o nazwie KLUCZ kto ma ciężkie zadanie zastąpienia rodzin coupe i kabrioletów klasę C i. Pomiędzy, który, a priori, będzie postawiony tylko na zelektryfikowane 4-cylindry, ale będzie miał dedykowany styl zewnętrzny i wewnętrzny. Zjawisko to mające na celu zmniejszenie kosztów wpłynie również na wymianę coupe AMG-GT które, według zakamuflowanych prototypów skrzyżowanych przez naszych fotografów, wydaje się ściśle pochodzące z nowej generacji Cabriolet Sl .

SUV -y zawsze w centrum uwagi

Oba powinny również przełamać silnik hybrydowy nowej klasy AMG o mocy 802 HP, wspomniany powyżej. Wszystko jest dobrze, ale od ponad dziesięciu lat Mercedes wykonuje większość swojego masła przez SUV. Jest to zatem kwestia ich rozpieszczania, chociaż żadna prawdziwa nowość nie porusza się w 2023 r., Po stronie Stuttgart. Raczej zbliżamy się do niepublikowanych wariantów, takich jak drugie pokolenie GLC Coupé , z bardziej sportowym profilem, obiecanym wariantem AMG o mocy 680 KM, w perspektywie długoterminowej.
Ale będziemy świadkami aktualizacji modeli przybywających w środkowej nośnej, obecny 2023. Rodziny GLE i GLS W ten sposób przejdzie przez Restyling Box, które zostanie podsumowane przez zmodernizowane fasety i hybrydyzacje doładowania, zdobywając autonomię 100% elektryczną. Niżej w zakresie, Zadowolony I Glb Doświadczy podobnego przeznaczenia, poprzez przywrócenie pewnych zmian w klasie A i B niedawno ponownie, takich jak uogólnienie mikro hybrydyzacji. Ale estetyczne retuszowanie pozostanie dyskretne, zarówno na zewnątrz, jak i w przedziale pasażerskim. Nie zapominając sedana i przerwy Cla które skorzystają z tych samych uwag, ponieważ związane z tą samą rodziną zwartego gwiaździstego.
Przeczytaj także Auto-Moto.com:
Mercedes GLC Test: 1000 km za kierownicą SUV z silnikiem Diesla
Mercedes może oddzielić się od odznaki EQ, co może być bardziej logiczne
Peugeot P4 PSE: Niezbyt szalony sen o francuskiej klasie G Mercedes