Próba wideo – Mercedes Class T (2022): Jaka jest jedyna premia Ludospace na rynku

Autoksy S.P.MA. zobowiązuje się regularnie utrzymywać i aktualizować całą zawartość tej witryny. Pomimo wszystkiego, autoksy.P.MA. nie gwarantuje dokładności informacji zawartych na stronie, które mogą stać się przestarzałe przez pomyłkę lub przez zapomnienie. Autoksy S.P.MA. nie może ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek błędy lub luki, ani bezpośredni, pośrednie szkody, konsekwencje lub jakikolwiek inny rodzaj szkód związanych z korzystaniem z tej strony lub funkcji zawartych w niej.

Mercedes Benz Class t

Obrazy mogą nie odpowiadać produktowi końcowym.

** Wartości wskazane wartości zużycia paliwa i emisji CO₂ są zgodne z procedurą testową WLTP na podstawie której nowe pojazdy zostały otrzymane od 1 września 2018 r. Ta procedura WLTP zastępuje europejski cykl jazdy (NEDC), który był wcześniej zastosowaną procedurą testową. Warunki testowe są bardziej realistyczne, zużycie paliwa i emisji CO₂ mierzone zgodnie z procedurą WLTP są w wielu przypadkach wyższe niż te mierzone zgodnie z procedurą NEDC. Wartości zużycia paliwa i emisje CO₂ mogą się różnić w zależności od rzeczywistych warunków użytkowania i różnych czynników, takich jak: określony sprzęt, opcje i rodzaje opon. Pamiętaj, aby zbliżyć się do punktu sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji.

* Ceny wskazane na Drivek.en nie są wolne od możliwych błędów, pomimo naszych uważnych i skrupulatnych kontroli. Możliwe niedokładności mogą dotyczyć daty i/lub czasu trwania promocji. Drivek zobowiązuje się do aktualizacji wszelkich informacji zgłoszonych jak najszybciej i nie może ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek błędy.

Autoksy S.P.MA. zobowiązuje się regularnie utrzymywać i aktualizować całą zawartość tej witryny. Pomimo wszystkiego, autoksy.P.MA. nie gwarantuje dokładności informacji zawartych na stronie, które mogą stać się przestarzałe przez pomyłkę lub przez zapomnienie. Autoksy S.P.MA. nie może ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek błędy lub luki, ani bezpośredni, pośrednie szkody, konsekwencje lub jakikolwiek inny rodzaj szkód związanych z korzystaniem z tej strony lub funkcji zawartych w niej.

W przypadku krótkich podróży, spacery lub jazdy na rowerze #Sédéplacemounspolluer

Próba wideo – Mercedes Class T (2022): Jaka jest jedyna premia Ludospace na rynku ?

Mercedes odnowił partnerstwo z Renault w zakresie rozwoju nowego Ludospace. Nazywany klasą T, ten techniczny bliźniak Kangoo sprawia, że ​​płaci średnio 1500 € więcej, aby wyświetlić gwiazdę na kratce. Pojęcie premium Ludospace zajmie ten czas ? Test wersji 180D.

pismo

W skrócie

Premium Ludospace
Od 29 100 €

Połączone przez 10 lat w zakresie projektowania niektórych modeli i silników, Renault i Mercedes oddzielili. Jednak projekt Renault Kangoo/Mercedes Citan, jak dotąd zbyt zaawansowane pozostałości. Ta druga generacja zawsze dzieli swoją platformę, silniki i niektóre technologie z Renault Kangoo. Jest również wykonany w tym samym miejscu, w fabryce Maubeuge (59). W przeciwieństwie do Mercedesa interweniowała z projektu, w przeciwieństwie do pierwszej generacji, w której Star Firma pojechała pociągiem w marszu, ze specyfikacjami: „Wzmocnij aspekt premium” swojego Ludospace. Marka rozpoczęła się od zmiany nazwy w klasie T, aby lepiej zintegrować go z zasięgiem, mrugając na pierwszej przerwie Mercedesa, W123 T.

Próba wideo – Mercedes Class T (2022): Jaka jest jedyna premia Ludospace na rynku ?

Następnie projekt jest nieco bardziej pracował z tym chęcią zbliżania klasy t do końca zasięgu. Zatem zaokrąglony panel przedni i światła w kształcie oliwek są wizualnie bliżej klasy M Mercedesa B. Oprócz określonych felg i kolorów, reszta (tylne światła, otwory i sylwetka) jest pod każdym względem podobnym do Francuzów. Podczas gry „Rebadgage” grupa Stellantis lepiej radzi sobie z Citroën Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo Triplet.

Status premium charakteryzuje się również wyższymi cenami. Ta elegancka wersja kangoo będzie kosztować średnio 1500 € więcej przy tym samym wykończeniu i motoryzacji, co jest dodatkowym kosztem wyświetlania gwiazdy na końcu kratki. Na tym poziomie ceny głównym konkurentem klasy T okazuje się Caddy Volkswagen.

Niemiecki Ludospace uzasadnia jego ceny przez projekt wnętrza, bardzo różny. Tutaj pulpit nawigacyjny jest wyłączny. Zauważamy również wysiłek podjęty do poziomu materiałów z określonymi powłokami na desce rozdzielczej, a także na wyższą tapicerkę. To nie jest całkowicie wystarczające, aby ukryć swoje DNA użyteczności, w dużej mierze skomponować twarde i puste tworzywa sztuczne. Wolimy wnętrze Caddy Volkswagen bardziej bogate. Kolejna ekskluzywność: obecność systemu MBUX z kontrolą wokalną aktywowaną przez słynnego teraz „Hej Mercedes”. Z drugiej strony jest zintegrowany z rozczarowującym ekranem dotykowym 7 -calowym, którego rozdzielczość jest przejezdna.

Biuletyn

Klasa T zajmuje wszystkie praktyczne aspekty Kangoo i jest ich wiele. Zaczynając od gigantycznych tomów. Dwie przesuwane drzwi boczne dają dostęp do 2/3 – 1/3 ułamkowej ławki, która z łatwością powita 3 dorosłych dużych lub trzech siedzeń dla dzieci. Będzie oferowany później w długiej ramie, z siedmioma miejscami na pokładzie. Jeśli konkurencja oferuje 3 niezależne tylne siedzenia lub ekstrahowalne miejsce na ławce, niemiecki jest w czystym objętości. Jego z jego pnia oscyluje od 520 litrów do większej liczby 2000 litrów, gdy ławka się złożyła. Bardzo dobry wynik.

Tutaj siedzenie opadają, aby oferować prawie płaską powierzchnię ładowania, a przede wszystkim, w pobliżu 1, 90m. Szkoda, manipulacji nie można wykonać z bagażnika. Liczne przechowywanie ułatwia życie, cytujmy duże pojemniki na drzwi, środkowy podłokietnik, nasturt, tabletki lotnicze, przestrzeń do przechowywania na górze deski rozdzielczej itp. Jak mieć Renault DNA, jest dobre, ponieważ klasa T zajmuje modułowe pręty dachowe, które obracają się, aby zamienić się w galerię, która może utrzymać 40 kg. System znaleziony na Dacii Sandero i nowym joggera. W przeciwieństwie do klasy T nie wymaga narzędzia.