Mazda MX-30: The Funny Urban SUV

Trudno zatem zignorować jego chwytliwy design. Podczas czerpania inspiracji z wysokiej klasy stylu i udoskonalania CX-30 i CX-5, ta podwiązka użyteczna do sylwetki coupe nie jest jak żaden inny pojazd elektryczny na rynku.

Mazda szacuje, że samochody elektryczne z dużymi akumulatorami nie są trwałe

Starsi urzędnicy Mazdy twierdzą, że samochody elektryczne z dużymi akumulatorami nie mają przyszłości. Nic dziwnego, że jedynym pojazdem elektrycznym Mazda jest zadowolony z małych akumulatorów ..

Mazda już sprzedaje w 100% model elektryczny od 2020 roku, kompaktowy SUV MX-30, którego sprzedaż pozostaje poufna w Europie. I nie bez powodu: ze względu na małe baterie o pojemności brutto ograniczone do 35,5 kW, wykazuje tylko autonomię 200 kilometrów. Niewystarczające do rozważenia prawdziwych wycieczek kierownicy, ponieważ ta prawdziwa autonomia nieuchronnie będzie niższa niż 200 kilometrów na autostradzie do prawnych ograniczeń prędkości.

Wysoki menedżerowie marki w pełni przyjmują ten techniczny wybór. Szef Mazdy USA rzeczywiście właśnie dał swoją pozycję na temat amerykańskich dziennikarzy z Greena, ponieważ donosi: dla Jeffreya Guyton samochody elektryczne wyposażone w bardzo duże baterie mają „nic trwałego”. A szybka poprawa sieci szybkiego ładowania w Stanach Zjednoczonych (ale także w pozostałej części świata) musi pozwolić na przejście bez dużych baterii na wycieczkę. „Nawet jeśli klienci chcą obecnie samochody elektryczne, które mogą jeździć na jednym ładunku większym niż 400 km, wkrótce nie będą już potrzebować tego rozmiaru akumulatora”, on mówi.

Nowy MX-30 z rozszerzeniem autonomii

Przypomnij sobie, że oprócz 100% oferty elektrycznej, Mazda oferuje teraz wersję do ładowania z szeregiem autonomii wyposażonej w mały obrotowy silnik cieplny, oferowany w tej samej cenie co 100% wariant elektryczny. Mazda przygotowuje również inne wiadomości elektryczne, ale nie wiadomo, czy japoński producent wyposaży ich większe akumulatory, aby dostosować się do potrzeb klientów, czy też pozostanie wierny temu podejściu małych baterii.

Mazda MX-30: The Funny Urban SUV

We współpracy z

SUV -y elektryczne rozwijają się, oferując konsumentom więcej wyborów i możliwości niż kiedykolwiek. Dla tych, którzy spędzają ogromną większość czasu w mieście i rodzinach szukających drugiego zabawy pojazdu w przystępnej cenie, Mazda MX-30 jest zdecydowanie opcją do rozważenia.

Dzięki swojej autonomii 161 kilometrów ten niewielki multiserment w mieście może bardzo dobrze wykonać codzienne wycieczki, które kierowcy robią średnio. A jeśli musisz zatrzymać się do naładowania, bateria 35,5 kWh wzrasta z 20% do 80% w zaledwie 36 minut po podłączeniu do szybkiego zacisku 3, podobnie jak w przypadku obwodu obwodu.

Ponadto liczba publicznych terminali elektrycznych w Quebecu wciąż rośnie. Obecnie jest ponad 7500, wszystkie sieci połączone. Dlatego łatwo jest zorganizować podróże lub dostosować rutynę. Wieczór w filmach w harmonogramie? Ta sama operacja za pośrednictwem terminalu 240 -Volt (poziom 2) zajmuje nieco mniej niż trzy godziny, dokładnie czas na dobry film.

Dla zabawy i stylu

Mazda MX-30 została zaprojektowana w tym samym duchu, co MX-5 Roadster, to znaczy z lekką wagą i zwinną obsługą, które przekładają się na przyjemną przyjemność z jazdy. Więc nie było wątpliwości, że zważy to dużą baterią.

Wdrażając 143 koni mechanicznych, MX-30 jest w stanie ciekawego przyspieszenia dzięki pary 200 funt. Honoruje reputację Mazdy, umieszczając się wśród najbardziej poręcznych i dynamicznych widoków elektrycznych na drodze.

Trudno zatem zignorować jego chwytliwy design. Podczas czerpania inspiracji z wysokiej klasy stylu i udoskonalania CX-30 i CX-5, ta podwiązka użyteczna do sylwetki coupe nie jest jak żaden inny pojazd elektryczny na rynku.

Na pokładzie entuzjaści Mazdy nie będą zdezorientowani, układ deski rozdzielczej, ekranów i kierownicy są bardzo znajome. To samo dotyczy koła sterowania na konsoli. To ostatnie i tak wyróżnia się 7 -calowym ekranem dotykowym do klimatyzacji, a także dobrze ułożone wykończenie korka z kontrastującymi szwami siedzeń, których tkanina pochodzi z zrównoważonych źródeł.

12 000 $ dotacji

Istnieją dwie wersje Mazda MX-30 i okazują się dość dobrze wyposażone. GS obejmuje kierownicę i podgrzewane siedzenia, łańcuch audio z ośmioma głośnikami, system nawigacji, a także monitorowanie martwych kąty, automatyczne hamowanie awaryjne i adaptacyjna kontrola rejsu.

GT dodaje wizualizację 360 stopni, szyberdach, łańcuch z 12 głośnikami, siedzenie kierowcy z 10 ustawieniami elektrycznymi i wiele więcej.

Oferowany od 44 760 USD, w tym koszty transportu i przygotowania, MX-30 jest tańszy niż duża liczba konkurentów. Jeśli odejmujemy dotację prowincji w wysokości 7 000 USD i federalnie 5000 USD za zakup pojazdu elektrycznego, za łączną rabat w wysokości 12 000 USD, co naprawdę czyni go jednym z najtańszych pojazdów elektrycznych.

To nie wszystko, odkąd rząd Quebecu udziela pomocy w wysokości 600 USD za instalację terminalu mieszkalnego poziomu 2. Nie wspominając o Mazdzie, która ze swojej strony oferuje konserwację i bezpłatne usługi połączone przez dwa lata.

SUV elektryczny, który można szybko uzyskać

Bardzo ważnym ostatnim punktem w obecnym kontekście jest dostępność kopii. Podczas gdy wiele osób, które zamawiają pojazd elektryczny, musi poczekać rok lub dwa przed przejęciem go, możliwe jest zdobycie mazdy MX-30 w zapasach lub w czasie dostawy około trzech tygodni, w zależności od modelu w Albi the Mazda Mascuche Giant.

To dobra wiadomość dla tych, którzy są gotowi szybko skakać w ekologicznym, niedrogim i przyjemnym SUV -a.

Szukasz SUV, sedana, a nawet samochodu elektrycznego? Albi le Géant to miejsce numer jeden do znalezienia samochodu swoich marzeń! Przyjdź i ciesz się naszymi najlepszymi promocjami na zakup i wynajem.