Test Mazda MX-30, wspaniały samochód elektryczny, ale nie dla wszystkich

Nie wspominając o wszystkich, którzy potrzebują drugiego samochodu tylko do zakupów.

Mazda MX-30 2023, elektryczny i jeszcze więcej

Mazda MX-30 2023 poprowadzi głowy. Od jego nowoczesnego i wyrafinowanego stylu po udoskonalanie jego wyjątkowej mechaniki, zarówno mały miejska SUV, która z łatwością się zakradnie, a jednocześnie ten, który zabierze Cię do czterech zakątków prowincji dzięki jej wyjątkowemu technologia. Będzie to, jak obecnie, jest dostępny z 100% motoryzacją elektryczną i baterią 35,5 kWh, zapewniając około 161 kilometrów autonomii i moc 143 koni mechanicznych. Ale nowa wersja zaznaczy związek między kultową motoryzacją w Mazdzie, a najnowocześniejszą technologią.

Mazda MX-30 2023 phev w zasięgu wzroku

Od połowy roku Mazda MX-30 2023 będzie oferowany z silnikiem benzynowym zdolnym do rozszerzenia autonomii stylowego SUV-a. Uważaj, nie mówimy o żadnym silniku. Mówimy o nowym zastosowaniu silnika Rotary, innowacji, którą Mazda wykorzystywała w przeszłości dzięki wspaniałym RX-8 i która oznaczała historię. Silnik benzynowy nie będzie miał misji napędzania samochodu. Zamiast tego będzie działał jako generator, który pozwoli na załadowanie baterii, a tym samym zwiększyć odległość przebywającą na jednym obciążeniu. Oprócz tych mechanicznych modyfikacji, Mazda MX-30 2023 zachowa swój inny wygląd. Obecność antagonistycznych drzwi zawsze będzie w porządku, podobnie jak dwa kolory nadwozia. Dla modelu pojawi się nowy zakres kolorów.

Wysokie wnętrze

Kabina zachowa swoją wyjątkową jakość wykończenia i zawsze będzie korzystać z obecności materiałów z recyklingu i recyklingu, w szczególności korka otaczającego konsolę centralną. Długa lista technologii wypełni atrybuty tej Mazdy MX-30. Wszystkie modele MX-30 zaoferują system I-ActivSense, który obejmuje kontrolę rejsu za pomocą „Stop & Go”, monitorowanie martwych kątów z ostrzeżeniem krzyżowym z tyłu i wieloma innymi funkcjami. Aktywna aktywna jazda Mazda rzutowana w falach, która obejmuje system rozpoznawania panelu krążenia i system nawigacji. Stylowy, wyrafinowany i z większą autonomią, Mazda MX-30 2023 będzie bardziej niż kiedykolwiek modelem, który obróci głowy.

Test Mazda MX-30, wspaniały samochód elektryczny, ale nie dla wszystkich !

o jej ! Właśnie wypróbowałem pierwszy samochód elektryczny Mazda i byłem mile zaskoczony ! Ten samochód zachowuje się bardzo dobrze, komfort siedzeń jest świetny, a zawieszenie jest godne Mercedesa ! Na ścieżce Cabossé Northern River między Val-Morin a Val-Davidem rzadko widziałem, jak samochód wymazał niedoskonałości drogi tak skutecznie.

To sprzedawca Mazdy w Val-David pożyczył mi samochód 22 grudnia. Mają obecnie dwa. Jeden znajduje się w hali wystawowej, a drugi jest używany do testów.

Minęło dużo czasu, odkąd chciałem go wypróbować, ponieważ podoba mi się projekt tego samochodu i wiem, że Mazda nadal dobrze się bawi samochody.

I w rzeczywistości uwielbiałem chodzić w MX-30. W krótkim czasie czułem się komfortowo, co zawsze jest dobrym znakiem, gdy próbujesz nowego samochodu. Nawet z tyłu widoczność była dobra, słaby punkt wielu nowoczesnych samochodów z widocznym wyglądem.

Moc nie była fantastyczna (143 koni mechanicznych), ale uznałem to za poprawne dla mnie. A kiedy trochę mocno przyspieszymy, słyszymy specjalny dźwięk, rodzaj silnika przyszłości, podobało mi się !

A kolejną rzeczą, którą naprawdę mi się podobało, jest rewitalizacja. Z moim śrubą EUV istnieją tylko dwa poziomy regeneracji i uważam, że niski poziom i silny poziom zbyt silny !

(Dla nowicjuszy regeneracja jest efektem hamowania po zwolnieniu akceleratora. Jest to bardzo interesujące, ponieważ pozwala nam mniej hamować, ale musimy polubić intensywność rozstrzygnięta przez producenta.))

W przypadku MX-30 za kierownicą znajdują się dwa łopatki, co umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie regeneracji. Z tym znalazłem poziom, który idealnie mi pasuje ! Mam nadzieję, że Chevrolet zaoferuje to w swoim nowym Equinox EV i Blazer EV.

Czy to interesujący samochód do transportu nastolatków na plecy ? Nie ma mowy ! Nie ma znaczenia, ile drzwi z odwrotną stroną otwierania, wejście do tyłu nie jest łatwe, a po zainstalowaniu przestrzeń jest raczej ograniczona.

Moja śruba EUV to limuzyna dla tylnych mieszkańców w porównaniu do tej Mazdy ! Krótko mówiąc, ten samochód jest interesujący dla rodziny z małymi dziećmi lub bezdzietną parą.

Porozmawiajmy teraz o wielkim słabym punkcie MX-30: jego autonomia. Ten samochód może być piękny, mieszanie się może być eleganckie, jazda może być na szczycie, która może chcieć mieć Vé z zaledwie 161 km autonomii w lecie (około 90 lat) ?

Cóż, wiedz, że jest wielu Quebecerów, którzy zawsze pozostają na małym obwodzie samochodem. A promień działania MX-30 jest większy niż myślisz !

Nie wspominając o wszystkich, którzy potrzebują drugiego samochodu tylko do zakupów.

Oto z grubsza promień działania MX-30 w zimie. Jeśli mieszkasz na środku tej karty, możesz iść wszędzie i wrócić do tego samego obciążenia, w odległości około 90 km podróży.

Oczywiście musisz mieszkać w domu z wejściem do garażu i stacją ładującą, abyś mógł podłączyć samochód, gdy tylko dotrzesz do domu.

Poza tym pamiętaj, że biorąc pod uwagę, że akumulator jest niewielki (35,5 kWh), ładuje się w ciągu dwóch godzin od 33 % do 100 % na zacisku 240 woltów. Dlatego można go częściowo opróżnić w ciągu dnia i umieszczać go w 100 % dość szybko, gotowe na nowe przygody wieczorem !

To właśnie doświadczyłem od 2017 do dziś z moją małą iskrą EV, która ma tylko 120 km autonomii. Ci, którzy regularnie mnie czytają, wiedzą, że ten samochód zawsze zapewnia mi cenne usługi.

Zacząłem od samochodu benzynowego i samochodu elektrycznego (Toyota Matrix + Spark EV), a dziś mam dwa samochody elektryczne (Spark EV + Bolt EUV). Wiele osób to robi !

Jeździsz mało lub szukasz Vé jako drugi samochód ? Mazda MX-30 może być interesującym wyborem, zwłaszcza że czasami można go bardzo szybko zdobyć.

Dwa MX-30, które widziałem i wypróbowałem w Mazda Val-David 22 grudnia, są obecnie na sprzedaż. Każdy może je kupić ! Co oznacza, że ​​czas oczekiwania na te dwa samochody wynosi tylko 24 godziny !

Ale strzeż się ! Tak dla Mazdy MX-30, ale tylko dla tych, którzy nigdy nie odejdą dużo z domu i którzy mogą mieć zainstalowaną stację ładowania (oczywiście do uruchomienia elektrycznego !) W swoim wejściu do garażu.

O felietonie

Eternal Freelancer, posiadacz dwóch Baccalaureates, Daniel Jasmin był początkowo dziennikarzem czasopism Claude Charron (poniedziałek, 7 dni). W latach 80. stworzył Neon Gallery, Rue Saint-Laurent w Montrealu. W latach 90. napisał wewnętrzną gazetę Petro-Canada. Wreszcie, od 2000 roku, po tym, jak zorganizował kolumnę w gazecie La Presse z ojcem, rozpoczął tworzenie gier planszowych (Bagou, kontrowersje, baby-baomer, pokolenie X, pokolenie Y). Syn pisarza Claude Jasmin, Daniel Jasmin, zawsze był zainteresowany samochodami i samochodami elektrycznymi od czasu uruchomienia liścia. W 2017 roku kupił swój pierwszy 100% pojazd elektryczny. Całkowicie uwiedziony tą nową technologią, wraca do swojej pracy jako dziennikarz, ale tym razem porozmawia o samochodzie elektrycznym ! Adres e -mail Daniel Jasmin: Artykuł[email protected]