Mazda MX-30 2022: Cena i arkusz techniczny z Mazda Trois-Rivières

Na szczęście stawki nie są malealizne. Na wynajem oscylują od 1,4 do 2,9% podczas pisania tych linii. Po zakupie wahają się od 1,2 do 3,2%.

Mazda MX-30 2022: 110 kilometrów zimą, nie dziękuję!

To właśnie w 2021 r. Mazda w końcu wypuściła w pełni elektryczny pojazd, MX-30. Jeśli niektórzy producenci po raz pierwszy przyjęli elektryfikację, wybierając technologię hybrydową, Mazda wolała postawić na optymalizację silników benzynowych, powiedziano nam, że powiedziano nam.

Aby zobaczyć, co MX-30 2022 naprawdę ma w brzuchu, Przewodnik samochodowy Umieść to na teście w kontekście zimowym, w połowie stycznia na drogach Quebecu.

• Przeczytaj także: Balado: Mazda MX-30 i Volkswagen Golf R zeznali
• Przeczytaj także: jaka jest autonomia Mazdy MX-30 w zimie?

Wyraźnie niewystarczająca autonomia

Mazda MX-30 jest animowany przez silnik elektryczny, który rozwija 144 koni mechanicznych i 200 funtów. Czytając te dane, zgodzisz się, że MX-30 nie jest bestią wydajnościową. Z drugiej strony, podobnie jak wszystkie pojazdy elektryczne, wykorzystujemy natychmiastową władzę, ale zauważamy, że szybko zabraknie pary. Wszystko jest przesyłane na przednie koła. Należy zauważyć, że jest to jedyny oferowany COG.

Powiedzmy to od razu, byliśmy dobrym graczem z MX-30. Trzeba przyznać, że część podróży została przeprowadzona na autostradzie, ale nawet nie krążyliśmy w tolerowanej limicie, ale raczej około 105 km/h. Dlatego całkowicie uzasadnione jest wyobrażenie sobie, że bardzo trudno byłoby przekroczyć przebieg 100 kilometrów, przyjmując „normalną” jazdę. To rozczarowujące na całej linii.

Podczas gdy jesteśmy w 2022 roku, żyjemy wprost te same problemy i niedogodności napotkane z liściem Nissan lub Mitsubishi i-Miev dziesięć lat temu. Witam ewolucję!

Miły wrzos, ale niezadowolony

Chodźmy do Cezar, co należy do Cezara. Mazda MX-30 jest częścią tej małej kategorii pojazdów, które są urocze, a które nie są jak nic innego. Możemy myśleć na przykład o Fiat 500, Volkswagen Beetle i Nissan Cube.

Wśród charakterystycznych elementów stylistycznych MX-30 podkreślmy obecność drzwi antagonistycznych. Miły mrugnięcie zmarłego RX-8! Z drugiej strony dostęp do tylnych siedzeń jest trudny. Uwolnienie ich jest ograniczone, a ich komfort praktycznie nieobecny.

Wspomnijmy o mijaniu obecności nietypowych materiałów w kabinie jak Cork. Chociaż jest to eleganckie i odważne, jesteśmy ciekawi, że widzieć ten wiek materiału i oprzeć się plamom kawy. Czas nam powie.

Podczas gdy niektóre pojazdy elektryczne oferują dodatkową przestrzeń ładowania z przodu, nie jest tak w przypadku MX-30. Musisz być zadowolony z tradycyjnego pnia z tyłu, który jest daleki od nieporęcznych.

Wysoka cena

Nie myśl, że MX-30 jest oferowany w cenie dobrodziejstwa ze względu na jego ograniczoną autonomię. Och, nie! W swojej podstawowej wersji GS MX-30 jest oznaczona od 42 150 USD. Druga wersja, nieco bardziej bogata i zidentyfikowana przez litery GT, jest sprzedawana od 47 150 USD.

Na szczęście stawki nie są malealizne. Na wynajem oscylują od 1,4 do 2,9% podczas pisania tych linii. Po zakupie wahają się od 1,2 do 3,2%.

Powinieneś także wiedzieć, że MX-30 w swoich dwóch wersjach kwalifikuje się do federalnej dotacji w wysokości 5000 USD, a prowincji wynosi 8000 USD.

Wersja silnika obrotowego … być może

Oczekuje się, że Mazda poprawia zakres MX-30, dodając wariant wyposażony w rozszerzenie autonomii. Mieszałoby to obrotowy silnik benzynowy, który wytwarzałby energię elektryczną w celu zasilania akumulatora, podobnie jak w przypadku Chevrolet Volt.

W tej chwili nie znamy żadnych szczegółów technicznych związanych z tą przyszłą wersją.

W skrócie

Nasze oczekiwania nie były szczególnie wysokie przed zabraniem kierownicy Mazdy MX-30 2022. To powiedziawszy, to nie powstrzymało nas od powszechnego rozczarowania.

Taki pojazd mógł być istotny dziesięć lat temu, podczas gdy samochód elektryczny był w powijakach. Jednak w 2022 r. Było to niedopuszczalne. Również do zobaczenia gdzie indziej, zaczynając od Chevrolet Bolt Ev i Kia Niro EV, dwa modele, które z pewnością zaspokoją Twoje potrzeby.

Mazda MX-30 2022 Arkusz oceny

• Urocza sylwetka
• Nowoczesne wnętrze

• Zbyt niska żywotność baterii
• Trudny dostęp do tylnych siedzeń
• Wysoka cena

Więcej na ten temat

W ramach programu Le Guide de l’Auto w Radio QB, Antoine Joubert i Germain Goyer dostarczyli niedawno wrażenia na Mazda MX-30 2022 i Volkswagen Golf R 2022. Ze swojej strony Germain uważa autonomię Mazdy MX-30 za śmiesznie. Jeśli japoński producent ..

Od dawna czekałem na Mazdę z pojazdem elektrycznym. Tej jesieni przekroczyłem pierwszy MX-30 na drodze i przyznaję, że byłem oczarowany. Uważam to za bardzo ładne. Zrozumiałem jednak, że autonomia była rozczarowująca. Codziennie muszę podróżować w sumie sto kilometrów…

Mazda MX-30 jest pierwszym pojazdem elektrycznym, który pojawia się w kanadyjskim katalogu marki. Jednak na rynku, na którym dostawa zelektryfikowanych pojazdów staje się coraz bardziej obszerna i atrakcyjna, jego ograniczona autonomia naturalnie ją marginalizuje. To nowe narzędzie Mazdy jest jak CX-30 z dachem…

Mazda MX-30 to pierwszy 100% pojazd elektryczny japońskiej marki. Wyposażony w akumulator 35,5 kWh, elektryczny może przejechać odległość 161 kilometrów i może całkowicie ładować się za 5,3 godziny za pomocą terminalu typu 2. Od uciekającego dachu po drzwi samobójcze, podejście stylistyczne ..

Mój małżonek i ja mamy troje dzieci. Uważam, że Mazda CX-9 Kuro jest bardzo piękny. Czy uważasz, że byłby to dobry pojazd dla naszej rodziny? Mamy przyczepę o powierzchni około 5000 funtów. ————————- Witaj Cynthia, według ubierania się, wersja Kuro Mazda CX-9 jest wizualnie…

Mazda zaprezentowała nowy CX-60, pierwszy pojazd japońskiej marki w Europie, aby zastosować hybrydowy silnik (PHEV). Chociaż ten model nie przyjedzie do Kanady, jego technologia zostanie opcjonalnie znaleziona w naszej przyszłej Mazda CX-90 i CX-70, pierwsza, która zastąpi…

Obiecana rzecz, Thing Nale: Mazda koryguje największą lukę w małych elektrycznych multissach, MX-30, zapewniając nie większą baterię, ale raczej silnik obrotowy do przedłużenia jego autonomii. W rzeczywistości nie jest to tak proste. Dla nowego MX-30…

Yan, czytelnik przewodnika samochodowego, chciałby wiedzieć, czy Mazda MX-30 R-EV wyląduje na ziemi kanadyjskiej. „Ujawniliśmy, że niedawno w Mazda [i] jest to druga wersja MX-30. Znamy to już jako 100 % pojazd elektryczny, który ma skromny 161 ..

Jako pierwszy pojazd elektryczny w Mazdzie, MX-30 to awaria komercyjna w Ameryce Północnej. Amerykański oddział japońskiego producenta właśnie podjął decyzję o wyeliminowaniu go po zaledwie dwóch modelach. Trzeba przyznać, że oferuje chwytliwy design, ciekawą manewrowość i przystępną cenę, ale ..

Mazda MX-30 2022: Cena i arkusz techniczny z Mazda Trois-Rivières

W ostatnich latach zauważyliśmy na rynku szaleństwo dla pojazdów elektrycznych. Japoński producent dobrze to zna i oferuje nam swój pierwszy pojazd elektryczny. W ten sposób chce przyczynić się do czynienia naszej planety.

2021 Electric Mazda ogłosiła za 2022 Teraz jest częścią palety pojazdów Mazda i zaskakuje jej wyglądem, wydajnością i wydajnością.

Wydajność silnika

Dzięki silnikowi elektrycznemu stałego magnesu Mazda MX 30 Electric rozwija moc 144 koni mechanicznych (107 kW) dla momentu obrotowego 200 funtów / stopę. Ten elektryczny SUV Mazda zaskoczy Cię swoim charakterystycznym dźwiękiem elektrycznym, który został specjalnie opracowany dla tego pojazdu. Poczujesz się, jakbyś był odpowiedzialny za pojazd sportowy.

Technologia wnętrz

Inżynierowie Mazdy lubią opuścić swoją markę. Wnętrze pojazdu cudownie pokazuje, że japoński producent chciał uszanować znak towarowy Z elegancką i minimalistyczną stroną. Na kontrolach swojego SUV -a Mazda Electric poczujesz się, jakbyś był w trzeźwym pojeździe, ale dobrego smaku. Szybko zauważyłeś dwa ekrany, które znajdują się na środku pojazdu, dolna środkowa konsola korka, a także uchwyty na kubek, a także wnętrze uchwytów. Ten naturalny dotyk daje ulgę w pojeździe.

Ponadto MX-30 2022 może liczyć na najnowszą łączność, taką jak Apple CarPlay, Android Auto, port USB, aplikacja do kontroli pojazdu, połączenie telefoniczne Bluetooth, a także wyświetlacz na wyświetlacz głowy. Ta elektryczna Mazda jest również wyposażona w najnowszą technologię pod względem aktywnego bezpieczeństwa, takiego jak boczne i tylne ostrzeżenia o przeszkodzie oraz wyjście z pasa, nieuchronne ostrzeżenie o wykryciu pieszych, pomoc w skrzyżowaniu, pomoc w odejściu, adaptacyjna kontrola rejsu z zleceniem z Funkcja start-upów, kamera tylna, adaptacyjne reflektory i inne.

Mazda MX-30: autonomia i ceny

Ten nowy pojazd może liczyć na zestaw baterii o pojemności 35,5 kWh, bardzo przydatne do pracy i skręcania w mieście. Dzięki autonomii 200 kilometrów możesz naładować akumulatory pojazdów od 20 do 80 % w 36 minut za pomocą stacji ładowania. Japoński producent koncentruje się na przyjemności z jazdy i tego rodzaju baterii do nienagannego wrażenia z jazdy.

Ponadto Mazda MX-30 Electric (Wersja GS) jest oferowana w cenie 42 150 USD, podczas gdy bardziej sportowa wersja GT jest oferowana w cenie 47 150 USD. W obu przypadkach będziesz zwycięzcą konkursu. Krótko mówiąc, elektryczna MX-30 Mazda po kuszącym cenie ma wszystko, aby zadowolić !

Specyfikacje pojazdu

Dzięki udanej konstrukcji, wyraźnie podniesionej dynamice i zazwyczaj komforcie Mazdy, ten 5-drzwiowy 5-osobowy elektryczny multisegment wynosi 0-100 km/h w 9,7 sekundy, osiąga maksymalną prędkość 140 km/h i może liczyć się na automatycznym pudełku automatycznym prędkości. Z wagą 1645 kilogramów będziesz cieszyć się prowadzeniem tego pojazdu w mieście i na głównej drodze. Z przyspieszonym czasem ładowania, będziesz mógł opuścić zwycięstwo po każdym przystanku.

Na zakończeniu ta nieciągowa multisegment elektryczny jest oferowany Mazda Trois-Rivières, Twój dealer par excellence w Quebecu. Przyjdź i przetestuj teraz pierwszy pojazd elektryczny Mazda. Wspinaj się dziś na pokładzie MX-30 i odkryj, że ten elektryczny pojazd Mazdy obiecuje być tak legendarny jak Mazda3 !

MX-30 2022 GS	MX-30 2022 GT
Mazda MX-30 Kanada Cena: 42 150-PDSF	Mazda MX-30 Kanada Cena: 47 150 USD PDSF
Bateria litowo-jonowa 35,5 kWh	Bateria litowo-jonowa 35,5 kWh
Moc: 144 koni mechanicznych	Moc: 144 koni mechanicznych
Wydajność: 200 LB-PI	Wydajność: 200 LB-PI
18 -calowe metaliczne srebrne koła	18 -calowe błyszczące szare koła z oponami
Technologia bezpieczeństwa I-ActivSense	Technologia bezpieczeństwa I-ActivSense
System nawigacyjny	Elektryczny szklany dach
Zaawansowany system dostępu bez kluczy	Adaptacyjny system oświetlenia (AFS)
AM/HD Radio z 8 głośnikami	Wysokiej klasy łańcuch audio Bose z 12 głośnikami
Kierownica	Elektryczne siedzenie sterujące
Reflektory LED	Ekran 360 stopni