Kawasaki EV: Prototyp motocykla elektrycznego wkrótce na rynku

Dowiadujemy się zatem, że moc dwóch wariantów wyniesie 9 kW lub 12 koni mechanicznych, co odpowiada motocyklom elektrycznym 125. Raczej poprawne dla Z E-1, z większą naturą miejską, te cechy są trochę rozczarowujące dla Ninja E-1, z bardziej sportową filozofią.

Kawasaki Ninja i Electric Z: Wreszcie szczegóły techniczne !

Po prezentacji w listopadzie ubiegłego roku w Milan Deux-Roues Salon (EICMA) pierwsze dokumenty zatwierdzenia sugerują cechy i wydajność przyszłych motocykli elektrycznych Kawasaki. Musimy przyznać, że jesteśmy trochę rozczarowani ..

Oficjalne informacje nie pochodzą bezpośrednio od producenta, ale z dokumentów, które właśnie złożył w australijskich usługach zatwierdzających, wraz z serią wizualizacji dwóch wariantów. Podczas gdy NR011A wyznacza przyszłość Kawasaki Z E-1 ze stylem, który jest zarówno lekki, jak i miejska, NX011A nabiera większej liczby sportowych i odpowiada przyszłej Kawasaki Ninja E-1.

Pierwsze informacje techniczne

Poza obrazami, blisko modeli przedstawionych na EICMA 2022, dokument homologacji zawiera wyłączny uchwyt informacji dotyczący charakterystyki dwóch modeli.

Dowiadujemy się zatem, że moc dwóch wariantów wyniesie 9 kW lub 12 koni mechanicznych, co odpowiada motocyklom elektrycznym 125. Raczej poprawne dla Z E-1, z większą naturą miejską, te cechy są trochę rozczarowujące dla Ninja E-1, z bardziej sportową filozofią.

Jeśli żywotność i pojemność baterii nie są określone, wiemy, że producent chce przejść do wymiennego systemu akumulatora. Nieoficjalne źródła wywołują pojemność rzędu 3 kWh, co nie wydaje się ogromne. Technologia może pochodzić z Gachaco, firmy poświęconej akumulatorom ustanowionym przez czterech głównych japońskich producentów (Honda, Kawasaki, Suzuki i Yamaha).

Pod względem szablonu dwa warianty będą miały ten sam rozstaw osi (1370 mm). Mniej szerokie, Ninja E-1 będzie nieco cięższy niż Z E-1 (140 vs 135 kg).

Teraz pozostaje do poznania daty uruchomienia tych dwóch modeli. W zeszłym roku w EICMA producent wspomniał o 2023 roku, ale od tego czasu nie udzielił żadnych wiadomości ..

Kawasaki EV: Prototyp motocykla elektrycznego wkrótce na rynku

Kawasaki zaprezentował w podglądu pierwszy motocykl elektryczny, który wkrótce wprowadzi na rynek.

Zaprezentowany w postaci prototypu podczas niedawnego salonu międzymotowego w Kolonii w Niemczech, ten elektryczny motocykl zostanie umieszczony na rynku przed końcem roku i jest częścią planu Kawasaki, który ma zaoferować ponad 10 motocykli elektrycznych i hybrydowych motocykli Stąd 2025. Prototyp pojazdu elektrycznego będzie równoważnym motocyklem 125 cm3. Jednak jego konstrukcja niekoniecznie ujawnia, że ​​jest to motocykl elektryczny ! Rzeczywiście, można by pomyśleć, że ma drobny silnik ciepła, który byłby ukryty pod czarną nadwoziem. Projekt prototypu jest bardzo podobny do projektu Kawasaki Z400, a także ma te same ramy.

W przeciwnym razie nadwozia, część tylna, blok optyczny i konfiguracja przednich zawiesiny tego motocykla elektrycznego również wydają się identyczne z Z400. Zauważamy tylko różnicę w zbiorniku, który jest mniejszy, ponieważ jest on bezużyteczny w motocyklu elektrycznym. Ten motocykl wziąłby hamulce i koła z Z300 lub Ninja 300.

Nieznana moc

Specyfikacje techniczne dotyczące prototypu Kawasaki lub modelu produkcyjnego, który nastąpi, nie są jeszcze znane i prawdopodobnie nie zostaną ogłoszone, dopóki motocykl drogowy nie zostanie ujawniony. Motocykl produkcyjny powinien być praktycznie identyczny z tym prototypem przedstawionym dzisiaj.

Masaya Tsuruno, dyrektor zarządzający Kawasaki Motors Europe, mówił o planach firmy w Intermot. Powiedziała, że ​​na marce zaprezentuje trzy pojazdy elektryczne na całym świecie do końca 2022 roku. Dodała, że ​​chociaż Kawasaki opracowuje elektryczne dwukołowce, japońska marka nie porzuci silników spalania i przewiduje stosowanie paliwa syntetycznego i biopaliw do utrwalenia bloków termicznych.