Porównanie kart ładowania dla pojazdu elektrycznego 2023

Chip karty jest również podłączony do anteny, która przesyła dane przechowywane do odtwarzacza RFID. Wreszcie, czytnik RFID (który w tym przypadku znajduje się w terminalu publicznym) otrzymuje odpowiedź układu i przesyła go do odpowiednich aplikacji.

Fulli Electric Ładowanie Znacznie więcej niż naładowanie baterii !

Marka KIWHI PASS stała się pełna od stycznia 2023. Tylko jedna marka dla usług telepalnych i elektrycznej karty ładowania.

Naładujesz swój pojazd sporadycznie.

Z kartą bez zaangażowania, Naładuj swój pojazd na terytorium i w pozostałej części Europy.

Idealny do sporadycznego użytku
Doradcy słuchania
Karta ładowania
0.70 €

Naładujesz swoje pojazd regularnie

Doładowanie staje się łatwe na terytorium francuskiego i w pozostałej części Europy, przy niskich kosztach.

Bez subskrypcji, bez zobowiązania
Do 5 kart na konto
0.35 €

Zabrasz autostradę w elektrycznej lub hybrydowej ?

Połącz telewizję i elektryczną kartę ładowania z Duo Plus

Odznaka telewizyjna ważna we Francji i nie tylko
Karta dostępu i płatności na stacjach ładujących

Rozumieć wszystko

Karta z lub bez zobowiązania

Z kartą ładowania Fulli pozostajesz za darmo. Wybierz swoją formułę zgodnie z potrzebami z zaangażowaniem lub bez.

Dostęp do stacji ładowania

Z prawie 260 000 terminali w Europie, w tym 85 000 we Francji, zapłacaj elektryczne ładowni w całej Europie za pomocą tej samej karty.

Aplikacja, która upraszcza twoje życie

Aplikacja FILLI umożliwia zarządzanie swoim kontem i zlokalizowanie stacji ładowania. W czasie rzeczywistym masz wszystkie informacje: dostępność, moc i ceny !

Zarządzaj swoim kontem jednym kliknięciem

Powiodnij swoją kartę, zapoznaj się z transakcjami w czasie rzeczywistym lub historii wkładów, zadeklaruj stratę lub kradzież karty, wszystko jest dostępne w dowolnym momencie w obszarze klienta.

Mapa stacji ładowania elektrycznego

Znajdź terminale wokół ciebie lub na swojej drodze. Znajdź obszary wyposażone w elektryczne stacje ładowania, aby zaplanować długie podróże i jeździć w całej spokoju.

Twoja subskrypcja dochodzi ?

Pamiętaj, aby odnowić subskrypcję, aby skorzystać ze wszystkich zalet Twojej karty ładowania Electric Fulli.

Zrozum wszystko o cenach Elektryczne stacje ładowania

Niezupełnie łatwo obliczyć, co zapłacimy, gdy zbliżasz się do stacji ładowania samochodu elektrycznego, tak wiele zmiennych jest liczne.

Model i zużycie pojazdu, karta ładowania, rodzaj gniazda, rodzaj terminalu, szybkie lub powolne obciążenie, operator, kilowatna cena (kWh), pełne lub wyłączone godziny i czas parkowania ..

Ustawienia, które zmienią cenę twojej energii elektrycznej. Rynek ładowania wciąż szuka i trudno jest naprawdę wiedzieć, co zapłacimy, jeśli pomnożymy opłaty.

Cena karty ładującej

Podczas ładowania elektrycznego, niezależnie od tego, czy jest on wyraźnie napisany przez operatora, czy w uwzględnieniu ceny za kWh, prowizja jest pobierana dla karty ładowania.

Nie popełnij błędu, jeśli operator wskazuje, że żadna prowizja nie jest przyjmowana do ładowania, jest to, że komisja jest uwzględniona w cenie za kWh. Może to być korzystne, aby wziąć tego rodzaju kartę w przypadku małego obciążenia, jednak jest to mniej interesujące w ramce minimum 7 kW.

Operator terminalu

Operatorzy regularnie dostosowują swoje ceny zgodnie z ceną energii elektrycznej w krajach.

Niektóre sieci ładowania są indeksowane w cenach rynku energii elektrycznej. Nie opierają się na cenach energii elektrycznej mieszkalnej.

Takie granice na przykład From Fastned są wyraźnie wyświetlane na ich stronie.

Naładujesz w domu, w mieście, na autostradzie ?

Ponad 80% właścicieli doładowania samochodu elektrycznego w domu. W przypadku doładowania domu umowa elektryczna i wybrany dostawca wprowadzą do obliczeń, a także rodzaj zainstalowanego terminalu. Średnio od 5 € do 10 €, aby całkowicie naładować pojazd w domu.

Od 1 stycznia 2023 r. Wszystkie obszary serwisowe sieci autostrady APRR/Area zostały wyposażone w szybką stację ładowania. (patrz artykuł). Obszary te mają stacje szybkiego ładowania dostosowane do wszystkich gniazd gniazd: CHADAMO, COMBO, II/CC, trzy -fazowe AC i gniazdo domowe E/F. Niektóre umożliwiają odzyskanie prawie 80 % autonomii w mniej niż 30 minut. Na przykład w Fastned licz od 20 do 30 € za pełną czas przeprowadzoną na obszarach serwisowych FILLI.

Pełne godziny, godziny wyłączone i czas parkingowy

Wreszcie ceny zależą od innych czynników, takich jak pełne godziny lub godziny wyłączone. Jest to określone na terminalu lub w niektórych aplikacjach mobilnych, takich jak FULLI. Ta cena działa dokładnie w ten sam sposób, jak niektóre kontrakty energii elektrycznej, to znaczy, że w Off -peak cena jest mniejsza na przykład.

Wreszcie ostatni czynnik jest nieznany użytkownikom, to czas parkowania. Niektóre parkingi, które oferują usługi ładowania elektrycznego, sprawiają, że czas parkingowy płaci w ładowaniu, aby uniknąć „kubków ssących”. Uważaj, aby nie opuścić pojazdu w niektórych miejscach parkingowych, co może sprawić, że zapłacisz bardzo.

Porównanie kart ładowania dla pojazdu elektrycznego 2023

We Francji będzie ponad 1 000 000 pojazdów elektrycznych i hybryd do ładowania w krążeniu na początku 2023 r. Dzisiaj, dzięki ewolucji technologii motoryzacyjnej i świadomości zbiorowej wobec środowiska, liczba ta tylko wzrasta. Co więcej, na przykład pojazdy elektryczne są coraz bardziej dostępne, Państwo może przypisać Ci pomoc w zakupie pojazdu elektrycznego. Pojazd elektryczny obejmuje zatem ładowanie.

To doładowanie można wykonać w twoim domu, jeśli jesteś wyposażony w stacji ładowania dla pojazdu. Jeśli jednak nie jesteś wyposażony w terminal w domu, Możesz wybrać doładowanie pojazdu poza domem. Naładowanie pojazdu na zewnątrz domu wymaga wielu rzeczy.

Który dostawca wybrać, gdy masz pojazd elektryczny ?

Ile zaoszczędzić, wybierając taniej dla jego pojazdu ? Dla Porównaj najtańszych dostawców Obecnie zadzwoń do doradcy ds. Energii 09 73 76 40 00 (bezpłatne połączenie i porównanie) lub dokonaj symulacji faktury w porównaniu Hopenergie.com – kliknij tutaj !

Naładuj swój pojazd poza domem ?

Aby naładować pojazd elektryczny poza dom ! Oczywiście będziesz musiał znaleźć terminal i sprawdzić jego kompatybilność z pojazdem.

Co to jest karta do ładowania ?

Karty do ładowania to odznaki RFID, to znaczy ten sam rodzaj odznaki, której używasz, aby uzyskać dostęp do transportu publicznego lub pracy. Rzeczywiście, karty do ładowania, będąc odznakami RFID, mają układ, który pozwala zapisać pożądane dane.

Chip karty jest również podłączony do anteny, która przesyła dane przechowywane do odtwarzacza RFID. Wreszcie, czytnik RFID (który w tym przypadku znajduje się w terminalu publicznym) otrzymuje odpowiedź układu i przesyła go do odpowiednich aplikacji.

Znajdź swoją stację ładowania

Aby naładować pojazd elektryczny w pobliżu drugiego domu lub poza domem, oczywiście będziesz potrzebować terminalu. Terminale te są dostępne na ulicach Francji i Europy, ponieważ są demokratyzowane wraz ze wzrostem pojazdów elektrycznych. Te same terminale po prostu przypominają miejsca parkingowe, ponieważ są one ! Istnieją nawet aplikacje mobilne, które pomagają zlokalizować najbliższy terminal (np.: ChargEmap, PlugShare, ABRP itp.).

Sprawdź zgodność z pojazdem

Po znalezieniu tego terminalu nie zapomnij sprawdzić kompatybilności z pojazdem ! Praktycznie wszystkie terminale są przyznawane i mają ten sam typ gniazda: gniazdo typu 2. Ten model zajmujący się uogólnieniem jest uogólniony w prawie całej Francji i Europie. Pomimo wszystkiego, połowy typu 3C trwają ! Nawet jeśli ta liczba pozostaje niewielka, poświęć kilka sekund, aby to sprawdzić ! Unikaj nieprzyjemnych niespodzianek.

Ile ładowań we Francji ?

We Francji, w tym prywatne terminale, na terytorium rozłożono ponad 612 000 punktów ładowania.

Izivia autorstwa EDF

Przepustka mobilności
Z przepustką sprzedaną przez Izivię ładujesz swój samochód elektryczny wszędzie w Europie i Francji. Proste i łatwe obciążenie z jedną przepustką !
Aby naładować pojazd elektryczny podczas podróży (na parkingu, terminale drogowe itp.) A ponieważ konieczna jest odznaka, Izivia autorstwa EDF Pass (ex Electricité de France) daje dostęp do wszystkich terminali jego sieci: We Francji i Europie ponad 100 000 opłat, Dostępne z subskrypcją lub bez !

Pojazd elektryczny, jak wybrać dostawcę ? Opinie klientów

Jakie kryteria należy wziąć pod uwagę, aby wybrać dostawcę ? Porównywać Opinie na temat różnych dostawców energii, Zadzwoń do doradcy pod numer 09 73 76 40 00 (zadzwoń i bezpłatna obsługa) lub przejdź do komparatora !

Koszt ładowania poza domem

Gdy ładowanie pojazdu elektrycznego odbywa się poza domem, może to spowodować koszty. Często ładowanie jest przeprowadzane za pomocą subskrypcji lub karty ładowania. Rozliczenie obciążenia zależy od kilku czynników:

• Karty ładowania, którą już masz;
• Od momentu ładowania pojazdu;
• Typu ładowania, które wybierzesz: normalne, przyspieszone lub szybkie.

Ceny płatnego ładowania

Kiedy doładowanie jest opłacane, Cena jest zgodna z tymi kilkoma zasadami:

• Jeśli masz roczną subskrypcję lub koszt karty ładowania: zapłacisz od 0 do 20 €;
• Koszt połączenia z terminalem może różnić się od 0 do 3 €, a nawet może obejmować 1 godzinę obciążenia;
• Naładowanie na minutę lub czas ładowania może wahać się od 2 do 5 €, w tym parking;
• A jeśli nie masz subskrypcji, niektóre sieci płacą zryczałtowaną stawkę za ładowanie, która waha się między 4 a 8 €.

Płatność do ładowania pojazdu elektrycznego

Środki płatności podczas ładowania pojazdu elektrycznego są zróżnicowane; Możesz zdecydować się na kartę ładowania podłączoną do subskrypcji, która podpisała umowę z zainteresowaną siecią; Albo karta poświęcona sieci publicznej, na której się załadujesz; albo określone terminale, które dają dostęp do płatności kartą bankową lub za pomocą kodu QR.

• Korzystanie z odznaki sieci ładującej, więc jest to subskrypcja jednej sieci;
• Korzystanie z odznaki operatora mobilności, który daje dostęp do różnych sieci ładowania nie tylko jednej;
• Płatność według ustawy, która jest dostępem do terminalu bez subskrybowania i bezpośrednio płacąc usługę operatorom stacji ładujących;
• Płatność bezpośrednia na karcie kredytowej lub nawet kodzie QR.

Jakie są metody rozliczeniowe ?

Chociaż metoda fakturowania akumulatorów nie jest jeszcze całkowicie jasna, na przykład w odniesieniu do metody fakturowania stacji serwisowej, istnieją różne sposoby ładowania.

Rzeczywiście, możesz być rozliczany zgodnie z używanymi kilowatami, od czasu trwania połączenia pojazdu do terminala, od opłacanego miesięcznego pakietu itp. Podobnie, jeśli masz odznakę operatora mobilności, wiedz, że będziesz musiał zapłacić koszty ładowania plus komisja operatora o kilka centów, zamiast być rozliczanym bezpośrednio przez sieć terminalu publicznego.

Ponownie zalecamy przeanalizowanie metody, która najbardziej Ci odpowiada pod względem ceny, podróży i wygody.

Wybierz kartę ładowania elektrycznego ?

Rzeczywiście, Aby naładować pojazd poza domem na terminalu publicznym, będziesz potrzebować przynajmniej przez większość czasu. Często przy zakupie pojazdu ta karta została ci podana. Jeśli tak nie jest, możesz bardzo łatwo zamówić od różnych operatorów.

Aby wybrać tę kartę ładowania, należy wziąć pod uwagę pewne kryteria:

• Porównaj ceny ładowania terminali, których będziesz używać !
• Jeśli wiesz, że użyjesz jednego i tego samego terminału, weź odznakę dostępu do tej bezpośredniej sieci.

Nie powinieneś jednak spieszyć się i kupować pierwszą kartę, którą widzimy, ponieważ istnieje wiele limitów publicznych, które akceptują pewne rodzaje kart do ładowania, to znaczy, że nie będziesz miał do niej dostępu, o ile nie wiesz z pewnością, czy Twoja karta jest kompatybilna, czy nie.

Zatem różni operatorzy mobilności, tacy jak Chargemap, Izivia, Kiwihi, PlugSurfing, postanowili zająć się pracą, biorąc pod uwagę potrzeby użytkowników. Zasadniczo ich usługa ma umożliwienie użytkownikowi dostępu do wszystkich publicznych sieci terminali za pomocą jednej odznaki. Rzeczywiście, ta usługa jest możliwa dzięki umowie między operatorami mobilności a różnymi publicznymi sieciami terminali.

Oczywiście zauważ, że aktywność tych operatorów obejmuje niewielką prowizję dla każdego przeprowadzonego doładowania, ale będziesz mieć tylko jedną odznakę zamiast kilku kart dla każdej sieci limitów publicznych.

Podsumowując, musisz ocenić, czy naładujesz ładowalny pojazd elektryczny lub hybrydowy w różnych typach terminali publicznych, a jeśli jest to lepsze, aby uzyskać odznakę od operatora mobilności lub wręcz przeciwnie, zawsze używasz terminali tego samego tego samego sieć i że byłoby bardziej korzystne, aby uzyskać kartę do ładowania tej samej sieci.

Co się stanie, jeśli nie masz karty do ładowania ?

Karta do ładowania to sposób, w jaki używa się do zapłaty akumulatora z pojazdu elektrycznego, ale nie jest jedyna. W rzeczywistości, jeśli jesteś przed terminalem publicznym, musisz tylko sprawdzić, czy ten terminal ma kod kreskowy, który po zeskanowaniu doprowadzi do bramy płatności do aplikacji lub sieci sieci, do której terminal należy, gdzie możesz zapłacić kartą kredytową. Chociaż ta opcja nie jest dostępna na większości terminali, nie należy jej pomijać.

Publiczne sieci ładowania we Francji

Francja się dziś liczy Ponad 12 000 publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych, dystrybuowane na całym terytorium. Większość z nich jest instalowana w dużych miastach, ale występują również w wielu społecznościach wiejskich. Publiczne stacje ładowania znajdują się na ogół w łatwo dostępnych i dobrze obsługiwanych miejscach, takich jak parkingi supermarketu lub zakupy, stacje lub miejsca odpoczynku.

Kilku operatorów podziela rynek publicznych stacji ładowania we Francji, a każdy oferuje różne taryfy i metody użytkowania. Aby naładować samochód elektryczny, po prostu połącz się z publiczną stacją ładowania własnym kablem i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlonymi na ekranie. Czas trwania ładowania różni się w zależności od mocy terminalu i rodzaju pojazdu, ale ogólnie można to zrobić za kilka godzin.

Większość publicznych stacji ładowania we Francji jest kompatybilna z głównymi rodzajami pojazdów elektrycznych, ale zawsze rozważnie jest się dowiedzieć przed pójściem tam. W przypadku awarii można również skontaktować się z obsługą klienta operatorów w celu uzyskania pomocy.

We Francji sieci opłat publicznych gwarantują uruchomienie terminali. Te sieci na ogół zmieniają się według regionu. Oto nie ciekła lista kilku sieci, które służą największym miastom we Francji:

• Dla Paryża i regionu Ile de France, to Belib się tym zajął;
• Dla Lyona jest to bluelly;
• Dla Bordeaux to BlueCub;
• W dziale Bouches-du-rhône to Simone.

Pomoc państwowa na zakup pojazdu elektrycznego

Na pewno o tym słyszałeś Niektóre pomocy udzielone przez państwo w celu ułatwienia zakupu pojazdu elektrycznego. Aby zobaczyć wyraźniej, Oto, co oferuje państwo.

Bonus konwersji

Stan oferuje bonus konwersji. Ta premia może być postrzegana przy zakupie „czystego”, nowego lub używanego pojazdu, umieszczając stary pojazd rozwiniony. Ilość tej premii różni się w zależności od kupowanego pojazdu elektrycznego, a także dochodów.

Bonus ekologiczny

Jest to urządzenie, które jest tworzone, aby zachęcić do zakupu nowych nowych pojazdów elektrycznych. Premia ta wynosi 6000 EUR dla pojazdów kosztujących mniej niż 45 000 EUR i 2000 EUR, gdy pojazd kosztuje ponad 45 000 EUR. W przypadku tej premii musisz zatrzymać nowy pojazd przez co najmniej 6 miesięcy, podróżował co najmniej 6000 km i mieć uzasadniony dom we Francji.

Zaskakujące dla ZFES

ZFE to strefa niskiej emisji. Obszar ten ma dostęp do zarezerwowanego dla mniej zanieczyszczających pojazdów; I pozwala skorzystać z maksymalnie 1000 € przy zakupie pojazdu elektrycznego lub hybrydowego.

Lokalna pomoc w zakupie pojazdu elektrycznego

Pod pewnymi warunkami niektóre społeczności oferują pomoc w zakupie pojazdu elektrycznego. Wszystko zależy od regionów, ale pewna pomoc społeczności może wzrosnąć do 6000 €. Nie wahaj się dowiedzieć się o AIDS oferowanych przez twoją społeczność !

Pamiętaj, że ogólnie wszystkie te pomoce są skumulowane ! Przed zakupem pojazdu znajdź maksimum. Pozwoliłoby to uzyskać świetne oszczędności !

Home Electric Terminale: co wybrać ?

We Francji prawie 80% ludzi ładuje swój samochód w domu. Jednak przy zakupie hybrydowego pojazdu elektrycznego lub doładowania, pojawia się wiele pytań, aby wybrać odpowiedni terminal dla pojazdu. Te wątpliwości są normalne, ponieważ nie tylko twój agent jest zagrożony, ale także bezpieczeństwo.

Do tej pory liczba limitów publicznych wynosi około 54 000. W październiku 2020 r. Rząd wyznaczył cel 100 000 terminali publicznych w kraju do końca 2021 r. Jednak Ministerstwo Transportu poinformowało w listopadzie 2021 r., Że nie można osiągnąć celu, ponieważ do 2025 r. Nadal będzie brakować 15 000 terminali.

Według Ministerstwa Ekologii we Francji istnieje około 750 000 pojazdów do ładowania. Liczba pojazdów wykracza daleko poza liczbę publicznych stacji ładowania, dlatego większość ludzi decyduje się na naładowanie pojazdu w domu.

Jednak podłączenie pojazdu do domu nie powinno być wykonywane bez zastanowienia. W rzeczywistości musisz zachować ostrożność podczas konfigurowania instalacji, zwłaszcza jeśli niewiele wiesz o energii elektrycznej. Ponadto rzeczy powstają inaczej w zależności od tego, czy mieszkasz w indywidualnych mieszkaniach, czy w kondominium.

Tak więc, kiedy naładujesz swój nowy lub używany samochód, zalecamy przestrzeganie określonych wytycznych, aby uniknąć narażania się na narażenie lub łamanie prawa.

Stacja ładowania

Instalacja stacji ładującej kondominium jest zgodna z pewną procedurą w zależności od tego, czy jest to instalacja kolektyw Lub indywidualny. Pamiętaj, że cała procedura jest regulowana przez LOM (Ustawa o orientacji mobilności)

Zbiorowa instalacja

W takim przypadku, jeśli kondominium nie ma stacji ładowania i chce go zainstalować, związek jest zobowiązany do zarejestrowania go w porządku obrad Zgromadzenia Ogólnego. Dokument ten musi wskazywać, że badanie adekwatności instalacji elektrycznych i, jeśli to konieczne, prace, które należy wykonać.

Badanie i instalacja stacji ładujących są głosowane przez prostą większość (większość współwłaścicieli).

Indywidualna instalacja

W takim przypadku procedura jest bardziej formalna, ponieważ zainstalujesz terminal dla jedynej korzyści. Z jednej strony będziesz musiał poinformować związek za pośrednictwem poczty. Należy również podać szczegółowy opis projektu, techniczny plan interwencji i system okablowania elektrycznego.

Wziąć pod uwagę w tej kwestii:

• Walne zgromadzenie nie musi upoważniać prac instalacyjnych. Wystarczy raport Unii na temat wdrażania projektu.
• Związek nie może sprzeciwić się temu projektowi, chyba że kondominium chce zainstalować stacje ładowania lub jeśli problemy techniczne zapobiegają pracy, na przykład.
• Na terminalu należy zainstalować indywidualny licznik, który umożliwi przekierowanie energii użytej do właściciela gniazda.

Indywidualna stacja ładowania mieszkaniowego

Ten rodzaj instalacji jest całkowicie według własnego uznania. Rzeczywiście, to kwota inwestycji określa, czy zamierzasz zainstalować klasyczne gniazdo, gniazdo wzmocnione.

Kupując samochód, nie wahaj się poprosić o poradę sprzedawcy. Zespoły z dystrybutorami marek, takimi jak Autransac (Renault, Dacia, Nissan, Volkswagen, Audi. ) są do tego przeszkoleni i są w stanie udzielić cennych porad na temat opcji, która najbardziej Ci odpowiada.

Zidentyfikuj rodzaj instalacji elektrycznej domu

Przede wszystkim, jeśli chcesz zainstalować terminal w domu, musisz być wyczynny w wymiarach sieci elektrycznej, a także na okablowaniu i odpowiednim ochronie. Pamiętaj, że Twój pojazd pozostanie połączony przez wiele godzin i najważniejszym jest uniknięcie wypadków. Dostępnych jest kilka formatów mocy: od 7 kWh do 22 kWh.

Klasyczne i wzmocnione gniazda

Najczęściej stosowanym i najmniej kosztownym rozwiązaniem jest klasyczny, To pozwoli ci podłączyć samochód na noc. Ważne jest jednak, aby wiedzieć z wyprzedzeniem, czy instalacja elektryczna może utrzymać ładunek przez długie godziny (średnio od 20 do 25 godzin dla pełnego ładowania akumulatora).

To gniazdo ma moc 2,3 kW i prąd 10 A (ampères), co pozwoli ci załadować samochód elektryczny Lub Hybryda do ładowania w nocy i być gotowym na wycieczkę następnego dnia. Pamiętaj, że moc tego gniazda pozwoli ci odzyskać od 10 do 15 km autonomii na godzinę ładowania.

Z drugiej strony wzmocniony zaoferuje 3,2 kW na 14A. To gniazdo jest nieco szybsze niż klasyczne gniazdo i oferuje więcej bezpieczeństwa, ponieważ lepiej nadaje się do zadania. W przypadku wzmocnionego gniazda wymaga od 150 do 300 € plus koszty instalacji.

Jednak skrócenie czasu ładowania nie jest tak zaskakujące, ponieważ załadowanie baterii 50 kWh na poziomie 50 kWh na poziomie 50 kWh zajmuje 16 kWh. Jeśli wzmocnione wzięcie i klasyczne gniazdo oferują oszczędności instalacji, ich zdolność adaptacyjna jest niska. Rzeczywiście, akumulatory będą większe i będą wspierać wyższe napięcia, co oznacza, że ​​wstydem jest nie ładowanie ich z wyższą pojemnością.

Naładuj terminal w domu: dla jakiego rodzaju wyboru ?

Tam Punkt ładowania oferuje szybkie i bezpieczne obciążenie w porównaniu do wspomnianych powyżej uchwytów. Przede wszystkim należy pamiętać, że ten typ terminalu może być zainstalowany tylko przez elektryka. Ten profesjonalista musi przeprowadzić wzmiankę o Irve (infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych), co jest niezbędne z następujących powodów:

• Instalowanie roztworów ładowania pojazdów elektrycznych jest obowiązkowe o mocy większej niż 3,7 kW.
• Konieczne jest, aby móc skorzystać z dotacji na instalację stacji ładowania zarówno dla firm, jak i dla osób fizycznych.
• W przypadku wypadku gwarantowana jest opieka według ubezpieczenia.

Obecnie istnieją dwa rodzaje stacji ładowania: podczas pracy jednofazowy 7,4 kW (32 a) i bieganie trójfazowy 11 kW (16 a) lub 22 kW (32 a). Im wyższy terminal, tym szybcie. Jednak twój pojazd musi być w stanie otrzymać moc podaną przez terminal.

Dlatego nie powinieneś wybierać stacji ładowania, myśląc, że najwyższy terminal jest odpowiedni dla Ciebie, ale na podstawie maksymalnej mocy autoryzowanej przez Twój pojazd w KW. Aby powrócić do przykładu baterii 50 kWh, terminal 7 kW załaduje akumulator za 7 godzin, a terminal 22 kW załaduje ją w 2:30.

Koszt instalacji stacji ładowania jest pomiędzy 1000 I 1500 € €. Możliwe jest skorzystanie z ulgi podatkowej na przejście energii (CITE) w wysokości 300 € i obniżonej VAT o 5,5 %. Należy pamiętać, że ten koszt instalacji może wzrosnąć, jeśli terminal jest zainstalowany w kondominium.

Instalacja trójfazowa nie jest obecną instalacją dla domu, jest rodzajem instalacji specyficznej dla branż. Nie można więc zainstalować terminala 22 kW w instalacji jednofazowej. Znowu wszystko zależy od twoich potrzeb. Na przykład, jeśli masz tylko jeden pojazd elektryczny, który nie akceptuje obciążenia 22 kW, najlepiej zainstalować stacji ładowania 7 kW.

Niezależnie od opcji ładowania, który wybierzesz dla pojazdu, warto sprawdzić ofertę dostawcy energii elektrycznej. Jest prawdopodobne, że ci odpowiada lub, wręcz przeciwnie, w przypadku codziennych faktur może być konieczne poszukiwanie bardziej przystępnej oferty. Pamiętaj, że oszczędności są również integralną częścią stosowania samochodu elektrycznego lub hybrydowego ładowania.