Jakie rodzaje gniazd do ładowania samochodu elektrycznego

W przypadku pojazdów elektrycznych gniazdo typu 2 jest dziś europejskim standardem naprzemiennego obciążenia prądem. Uważany za pośrednik między gniazdem krajowym a różnymi szybkimi gniazdami, typ 2 przyjmuje więcej mocy, co skraca czas ładowania. Obecne na Wallboxes, te stacje ładowania do zainstalowania w domu, są również używane w dużej części terminali publicznych.

Ile kosztuje stacja ładowania samochodu elektrycznego ?

Chcesz zainstalować stację ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych w domu ? Manible, ciche i mniej zanieczyszczające niż tradycyjne samochody, coraz więcej kierowców pozwala się uwieść samochodami elektrycznymi. Ale ile kosztuje stacja ładowania samochodu elektrycznego ? Jakie elementy należy wziąć pod uwagę w celu budżetu tego rozwiązania ładowania ? Śledź przewodnika, aby dowiedzieć się więcej !

Jaka cena, za którą maszynę ładującą ?

Zajmie to od 500 do 2000 EUR na instalację elektrycznego doładowania w domu. Zobaczmy to bardziej szczegółowo.

Gniazdo wzmocnione: bezpieczniejsze niż wylot ścienny

Ten rodzaj urządzenia gwarantuje bezpiecznie ładowanie pojazdu Około 500 euro, w tym instalacja. Zauważ, że ładowanie twojego pojazdu będzie wolniejsze z wzmocnionym gniazdem niż ze stacją ładowania. Licz między 8 rano a 16 godzin ładowania za 100% samochodu elektrycznego z wzmocnionym gniazdem. Pamiętaj więc, aby naładować najlepiej w nocy lub w ciągu dnia, jeśli nie musisz się poruszać. To rozwiązanie jest zalecane do ładowania samochodów hybrydowych. W przypadku 100% elektrycznych preferowane jest wybrać stację ładowania.

Krajowa stacja ładowania: najlepsze rozwiązanie

Domowa stacja ładowania jest zarówno szybka, bezpieczna i potężna. Jego cena, od 1200 do 2000 €, może wydawać się droga, ale tak nie jest. Rzeczywiście, korzystasz z pomocy w formie Ulga podatkowa w wysokości 300 € a VAT zmniejszył się do 5,5%. AIDS te mogą reprezentować znaczną sumę. A przede wszystkim instalacja stacji ładowania domu jest szybko amortyzowana. Rzeczywiście, wystarczy na około rok. Na przykład, jeśli zastąpisz samochód benzyny elektrycznym samochodem miejskim do jazdy w środowisku miejskim, możesz zaoszczędzić około 833 EUR w ciągu roku (10 000 km). W przypadku silniejszych samochodów oszczędności są jeszcze ważniejsze. Jeśli jeździsz na elektrycznym SUV -a w mieszanych środowiskach, twoje oszczędności zużycia energii wyniosą 1316 EUR w ciągu roku. Zaletą terminalu do ładowania ścian domowych w porównaniu do gniazda wzmocnionego jest szybki czas ładowania (4 godziny ładowania dla renault zoe z terminalem 7,4 kW) i jego większe bezpieczeństwo elektryczne, aby uniknąć przepięć i przegrzania. Ponadto pozwalają krajowe stacje ładowania Skorzystaj z godzin wyłączania, aby wypełnić niskie ceny. Na przykład dla średniego zużycia 12 kWh/100 km cena w godzinach wyłączania wynosi 1,34/100 km. Jeśli naładujesz go na terminalu zewnętrznym, obecna cena sieci ionity wynosi 0,79 €/minutę. Doładowanie domu, które obejmuje instalację terminalu, pozostaje najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem podczas jazdy elektrycznej.

Jakie rodzaje gniazd do ładowania samochodu elektrycznego ?

Dla każdego, kto jest zainteresowany zakupem samochodu elektrycznego, ładowanie jest oczywiście istotnym pytaniem. Przechodzimy wokół głównego standardu, aby uniknąć „bólu głowy”.

AC lub DC, dwa rodzaje prądu

Zanim zaczniesz prezentować różne typy gniazd, porozmawiajmy o bieżącym. W przypadku pojazdów elektrycznych doładowania istnieją dwa typy:

• Prąd naprzemienny (AC dla Obecna alternatywa w języku angielskim) w zdecydowanej większości przypadków używanych do powolnego i przyspieszonego ładowania
• Prąd stały (DC dla Prąd stały), zarezerwowane dla wysokiej mocy dla szybkiego obciążenia

Gniazdo krajowe

Obecny w twoim domu lub w garażu, gniazdo E/F SO jest najłatwiejszym sposobem na naładowanie samochodu elektrycznego.

Większość pojazdów elektrycznych sprzedawanych na rynku zawiera kabel do podłączenia do tego uniwersalnego gniazda. Uważaj jednak: Przed podłączeniem samochodu elektrycznego pamiętaj o sprawdzeniu instalacji przez elektryka, zalecenia dotyczące użycia gniazda podłączonego do własnego wyłącznika.

Jeśli jest to dziś najprostsze i najbardziej ekonomiczne rozwiązanie, ładowanie krajowego gniazda jest również najwolniejsze. Kable ograniczają autoryzowaną władzę do 10A, co odpowiada nieco ponad 2 kW. Naładowanie baterii 50 kWh zajmie nieco ponad 20 godzin. Najbardziej w pośpiechu może wybrać wzmocnione gniazdo „Zielony”. Powiązane z określonym kablem, pozwala to na wspinanie się na 14A, nieco ponad 3 kW.

Gniazdo typu 2

W przypadku pojazdów elektrycznych gniazdo typu 2 jest dziś europejskim standardem naprzemiennego obciążenia prądem. Uważany za pośrednik między gniazdem krajowym a różnymi szybkimi gniazdami, typ 2 przyjmuje więcej mocy, co skraca czas ładowania. Obecne na Wallboxes, te stacje ładowania do zainstalowania w domu, są również używane w dużej części terminali publicznych.

Zaakceptowana moc będzie zależeć od strony konfiguracji terminalu, ale także od ładowarki na pokładzie pojazdu. Obecnie większość samochodów elektrycznych zawiera standard ładowarki o wymiarach 7 kW. Inne, jak Renault Zoe, akceptują do 22 kW.

Jeśli jest używany głównie dzisiaj do powolnego i przyspieszonego obciążenia, gniazdo typu 2 jest również używane do szybkiego. Tak było szczególnie w przypadku pierwszych pokoleń Zoe, których moc ładowania wzrosła do 43 kW. Tesla używa również konfiguracji standardu w swojej sieci doładowania. Używany do modelu S i Model X, dostarcza ponad 100 kW.