A oto zupełnie nowy elektryczny mini (2023)

Kolejna zmiana, bardziej dyskretna, dotyczy jednak klamek. One teraz pędzą do nadwozia. Jest ładniejszy, bardziej nowoczesny, a przede wszystkim nic nie przynosi korzyści na aerodynamice. Poza tym, mini Cooper E i Cooper obiecują CX 0,28, co jest całkiem dobre dla kategorii.

IAA Monachium 2023 – Mini ujawnia nowe wersje Cooper E i Cooper SE w Monachium

Nowa generacja pojazdów elektrycznych od producenta Mini oferuje mile widzianą aktualizację techniczną i technologiczną. Jeśli styl ewoluuje w małych aktach, wnętrze jest całkowicie ponownie odwiedzone.

W lipcu ubiegłego roku artykuł redakcyjny Clean Automobiles udostępnił z tobą swoje pierwsze wrażenia dotyczące wnętrza nowego Mini Cooper E. Odkryliśmy wnętrze całkowicie przeprojektowane i zmodernizowane przez integrację dużego, okrągłego ekranu o średnicy 240 mm. Hołd dla pierwszej generacji mini wprowadzonej w 1959 r.

Teraz oficjalnie zaprezentowany na pokazie IAA Monachium, nadszedł czas, aby wrócić do innych informacji dotyczących nowej generacji Cooper Electric.

Mini Cooper E: Jakie zmiany po stronie wyglądu

W przypadku tej piątej wersji Coopera (wersja 4ᵉ od jej wykupu przez BMW) należy zauważyć niektóre mniej lub bardziej ważne zmiany. Najbardziej widoczne ze wszystkich dotyczy zniknięcia czarnych plastik. Odtąd są one pomalowane w kolorze ciała, Dixit Mini, ograniczają liczbę elementów w budowie Cooper E i Cooper.

Kolejna zmiana, bardziej dyskretna, dotyczy jednak klamek. One teraz pędzą do nadwozia. Jest ładniejszy, bardziej nowoczesny, a przede wszystkim nic nie przynosi korzyści na aerodynamice. Poza tym, mini Cooper E i Cooper obiecują CX 0,28, co jest całkiem dobre dla kategorii.

Zwłaszcza, że ​​elektryczny samochód miejski nieco rośnie, obecnie o długości 3,86 m, wysokości 1,44 m i 1,96 dla rozstawu osi 2,53 m. Integracja kół na końcach, z niskim kubkiem, pozostaje kolejną cechą mini Coopera. Waga i promień zwrotny nie są komunikowane.

Przednia twarz mini niewiele ewoluuje. Znajdujemy te same linie kaptura, a także sześciokątna kratka charakterystyczna dla mini. Co jeszcze bardziej, są to okrągłe reflektory, dla których producent wskazuje jednak, że są w stanie stworzyć lekką rozrywkę. Należy również zauważyć, że te reflektory korzystają teraz z technologii LED Matrix.

Z tyłu zmiana jest bardziej wyraźna w liniach, jak na boku bloków optycznych o różnym kształcie, a przede wszystkim użycie diod LED pikseli zawsze reprezentujących flagę Union Jack. Na koniec pamiętaj, że Cooper E i obiecują objętość ładowania 200 litrów podstawowych i do 800 litrów po złożeniu folderów w konfiguracji 60/40.

A oto zupełnie nowy elektryczny mini (2023)

Mini podnosi zasłonę swojego nowego samochodu elektrycznego miasta. Powinien pozostawić wybór między dwiema baterii i flirtować z 220 koni mechanicznych w wersji SE, aby uzyskać maksymalną autonomię prawie 400 kilometrów.

Obecny mini czwartej generacji doświadcza ostatnich miesięcy. Zostanie zastąpiony przez zupełnie nową wersję, której marketing rozpocznie się pod koniec 2023 roku. Podobnie jak obecny mini, ta przyszła mini piątej generacji pozostawi wybór między silnikami termicznymi a 100% elektrycznym. Samochód ujawniony na twoich oczach na zdjęciach towarzyszących temu artykułowi jest wersja elektryczna, sfotografowana w Kalifornii bez najmniejszego kamuflażu.

Styl oczywiście pozostaje w kanonach marki, ale projekt zewnętrzny ewoluuje dość wyraźnie w porównaniu z modelem, który zastępuje. Kratka staje się luka, nawet jeśli jest prawie pełna w tym wariancie zerowej emisji. Profil wydaje się zarówno sportowy, jak i wyrafinowany, a rufy wyświetla światła z zupełnie innym rysunkiem. Na tych pierwszych oficjalnych obrazach samochód wydaje się udany (jeśli poprosisz mnie o moją opinię). I pamiętaj, że samochód pozostanie dobrze dostępny w wersji trzech z grupy, nadwozie, który jest bardzo rzadki w samochodach miejskich.

Dwie rozmiary baterii

Mini milczy w tej chwili na cechy techniczne maszyny. MAS W informacjach przekazanych kilka dni temu przez angielskich dziennikarzy autokarów, wspomniano o dwóch oferowanych baterii: jeden 40 kWh karmiący silnik o mocy około 185 koni mechanicznych (z maksymalną autonomią 385 kilometrów), drugi z 54 kWh podłączony do a Silnik o mocy 218 koni mechanicznych i autonomia prawdopodobnie znacznie powyżej 400 kilometrów. Przypominając, że Mini Cooper jest zadowolony z baterii 32,6 kWh (autonomia 240 km) i kosztuje 37 400 EUR w pierwszej cenie.