Hyundai Ioniq 5 N: Ponad 600 KM dla pierwszej sportowej sportowej w Hyundai

Z przodu Ioniq 5 N wyróżnia się jego bardzo graficzną kratką maski M, z funkcjonalną siatką, oraz zasłoną powietrzną i aktywnymi okiennicami powietrza, co umożliwia lepsze chłodzenie. Wylewka podróżuje przez dno przedniej tarczy, w ten sposób podkreślając obniżoną siedzenie samochodu i wyraźnie ogłaszając kolor pod względem wydajności.

Ioniq 5 n

Wydajność i doświadczenie ? Witamy w wyższym poziomie.

Zrób miejsce dla Ioniq 5 N, nasz pierwszy 100% model elektryczny N. Zasady są teraz na nowo zdefiniowane, a liczniki zresetują, abyś żył autentycznym i ostatecznym doświadczeniem jazdy.

Niech przechodzi dreszcz.

Z nowymi technologiami i cechami zoptymalizowanymi dla obwodu, Ioniq 5 N inauguruje nową kategorię pojazdów elektrycznych wyśrodkowanych na kierowcy i wysokiej wydajności. Dzięki technologiom włożonym na wycieczki po obwodach i latach badań w Rolling Lab, Ioniq 5 N przekracza granice wydajności do poziomów elektrycznych !

N, to przyjemność z jazdy.

Dzięki najnowszym technologiom Ioniq 5 N popycha przyjemność z jazdy na poziomach nigdy nie dotkniętych. Aby się tam dostać, uważnie wysłuchaliśmy fanów etykiety N, aby udoskonalić nasz pierwszy 100% modelu elektrycznego. Celem jest elektryfikacja pasji naszych najbardziej wymagających „n-thousiastów” !

Odtwarzanie wideo wideo Ostatnie slajd

Poczuj wydajność.

Z Ioniq 5 N, na nowo wyświetlić przyjemność ze zmiany prędkości. To powrót sensoryczny, w którym nie było entuzjastów pojazdów elektrycznych. Mistrzostwo, moc, sensacja, nasza technologia np-shift oferuje to wszystko, dla poczucia niezrównanej jazdy.

Posłuchaj występu.

Ioniq 5 N pozwala naprawdę poczuć i usłyszeć jazdę … a nawet zmienić dźwięk. N Active Sound+ jest połączony z n-SHIFT, aby wzbogacić swoje wrażenia z jazdy: 10-głośnikowy system oferuje trzy motywy dźwiękowe, które natychmiast reagują zgodnie z prędkością i położeniem akceleratora.

Opanuj sztukę dryfu.

Marzysz o Drift ? Stworzyliśmy N Drift Optimizer, aby stał się rzeczywistością. Nowa technologia kontroli, która pomaga utrzymać kąt umiejętności poprzez równoważenie wielu funkcji regulacji pojazdu.

Bycie do „zielonego piekła” Nürburgring.

Zanurz się w zapierającym dech w piersiach wszechświe. Odkryj poniższy film tego rewolucyjnego SUV -a elektrycznego, zepchnięty do 260 km/h na kultowej ścieżce „Zielonego piekła”.

Progaps zwiększając wydajność.

Podobnie jak inne modele w zakresie N, Ioniq 5 N ma wiele elementów projektowych i akcesoriów optymalizujących wydajność, takich jak tylne skrzydło, i wzmacniają charakter sportowy standardu modelu, aby przenieść go na bardzo wysoką wydajność na torze.

Odtwarzanie wideo wideo Ostatnie slajd

Przód

Z przodu Ioniq 5 N wyróżnia się jego bardzo graficzną kratką maski M, z funkcjonalną siatką, oraz zasłoną powietrzną i aktywnymi okiennicami powietrza, co umożliwia lepsze chłodzenie. Wylewka podróżuje przez dno przedniej tarczy, w ten sposób podkreślając obniżoną siedzenie samochodu i wyraźnie ogłaszając kolor pod względem wydajności.

Tył

Z tyłu imponujące skrzydło typu N promuje optymalną wydajność aerodynamiczną. Działa jednocześnie z wylotem powietrza i tylnym dyfuzorem z klawiszami pomarańczowymi, aby lepiej podkreślić wysoką wydajność Ioniq 5 N.

Aluminiowe felgi wykute o 21 ”.

Wykute aluminiowe felgi 21 “są po prostu rewelacyjne. Manewrowalność i obsługa są nadal ulepszone. Są wyposażone w opony Pirelli P-Zero 275/35R21 z dużym przyleganiem.

Odbywać się w kokpicie.

Zaprojektowany dla entuzjastów motoryzacyjnych, eleganckie i sportowe wnętrze Ioniq 5 N otacza cię i elektryfie. Nowa kierownica to wyłącznie słynne logo n. Ten kokpit jest również wyposażony w fotele z wiadra NA i konsolę centralną zoptymalizowaną do jazdy obwodowej, z posiłkami chroniącymi kolana i piszczel. Lubisz także przesuwany podłokietnik.

Duży doskonale zintegrowany ekran.

Centralnym punktem modułowego i eleganckiego deski rozdzielczej jest ekran dotykowy informacyjno-rozrywkowy 12.25 ” qui, daje bardzo zaawansowany technologicznie wygląd. Ekrany wyświetlają również szeroki zakres danych jazdy i szczegółów różnych wydajności.

Ustawione na tylnych siedzeniach n.

Bicolored n Blucklings są ustawione około 20 mm niższe konwencjonalne siedzenia. Są przeznaczone dla klientów szukających wysokiej wydajności i wzorcowego wsparcia. Logo nie są przednie i tylne twarze siedzeń i witają Cię mile widziane oświetlenie.

Hyundai Ioniq 5 N: Ponad 600 KM dla pierwszej sportowej sportowej w Hyundai

Ogłoszony przez lata, dokuczany przez miesiące, Ioniq 5 został ostatecznie oficjalnie przedstawiony. W przypadku chrztu pierwszego 100 % elektrycznej sportowej, Hyundai wybrał festiwal prędkości w Goodwood (Wielka Brytania).

Dlatego arkusz techniczny jest znany. Zgodnie z oczekiwaniami, istnieją dwa silniki, po jednym na każdej osi. Ten z przodu rozwija 166 kW (226 KM), ten z tyłu rozwija 282 kW (383 KM). Maksymalne kumulacje wynosi 448 kW lub 609 KM. Lub jeszcze więcej z funkcją Boost, która pozwala na krótki czas do 478 kW, 650 KM ! Dzięki tej funkcji wzmocnienia przechodzimy od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy ! Maksymalna prędkość wynosi 260 km/h. Pojazd otrzymuje baterię 84 kWh. Ale Hyundai nie daje jeszcze autonomii. Po prostu wiemy, że w optymalnych warunkach szybkie ładowanie pozwala przejść od 10 do 80 % obciążenia w 18 minut.

Aby wzmocnić odczucia, model ma generator szumów. N Active Sound + (10 głośników, z których dwa na zewnątrz) oferuje trzy dźwięki: jeden naśladuje silnik termicznego i30 n, jeden jest dźwiękiem elektronicznym specyficznym dla podłączonego N, a płaszczyzna myśliwski naśladuje. Ponadto N-SHIFT symuluje zmiany raportów poprzez kontrolowanie momentu obrotowego silnika i odtwarzanie wstrząsów postrzeganych podczas raportowania.

Inżynierowie Hyundai musieli zwrócić uwagę na chłodzenie, szczególnie w przypadku baterii. Wykorzystuje to również funkcję wstępną, aby doprowadzić komórki do ich optymalnej temperatury pod względem wydajności energetycznej. Funkcja zawiera dwa tryby dostosowane do wysokiej wydajności: w trybie optymalnym ustawiono optymalną temperaturę, aby umożliwić natychmiastowe wykorzystanie maksymalnej mocy, podczas gdy w trybie śledzenia temperatura akumulatora jest ustawiona na najniższy poziom, dzięki czemu pojazd może Zrób większą liczbę okrążeń obwodów.