Hybrydowe i doładowalne hybrydowe kompaktowe SUV, hybrydowe SUV -y: modele sprzedawane we Francji w 2022 r

SUV hybrydowy: modele sprzedawane we Francji w 2022 roku

Komfort jako druga natura w przedziale pasażerskim, projektowanie wnętrz jest również do technologii pokładowych. Dzięki materiałom wysokim i szerokim zakresie tapicerki możesz swobodnie tworzyć hybrydowy SUV, który wygląda jak ty. A wynik jest niezbędny dla nierównomiernego komfortu dla kierowcy, ale także dla jego pasażerów.

9. Hybrydowy i hybrydowy kompaktowy SUV

Renault Arkana Hybrid sprzedaje się bardzo dobrze

Dwa lata temu w tej kategorii nie było wiele do tej kategorii, dwie główne propozycje hybrydowe wśród kompaktowych SUV -ów dostarczających bezlitosnego pojedynku, ale z wyjściem, który powraca ich z powrotem: Kia Niro jest bardziej praktyczna, a Toyota C-HR jest bardziej wydajna, od wszystkich przede wszystkim ustalenie, czego szukają. Ale Japończycy otrzymali wówczas bardziej burzliwą wersję, z dostępną 184 KM, a także jest dostępna w bardziej wyrafinowanej formie w Lexus pod nazwą UX250H, podczas gdy Koreańczycy opiera się na wzmocnieniu Wielkiego Brata w doskonałym stosunku cenowym/usługom/usługom w postaci hybrydy Tucson.

Dodano do tego nowe funkcje: e-tech Renault Arkana, w tym tylko herb, ale także niezaprzeczalne cechy powinny zagwarantować dobrą sprzedaż we Francji, a Honda HR-V E: HEV, który prawdopodobnie będzie wyborem koneserów, którzy chcą jeździć inaczej. Ale przede wszystkim Renault Austral E-Tech, ten, który chce w końcu pokonać Peugeot 3008 w Europie dzięki dobrze zaprojektowanym silnikowi hybrydowym. Lub, Nissan Qashqai i jego niesamowita motoryzacja E-Power, która wykorzystuje tylko silnik cieplny jako generator energii elektrycznej.

Wiele nowych funkcji również pod względem hybryd: wtyczka Kia Niro nadal jest odniesieniem, podczas gdy Grandland Opel jest dobrym sposobem na posiadanie Peugeot 3008 za nieco mniej tańsze. Wreszcie, w wersji podstawowej, ponieważ w deklinowaniu na poziomie 300 koni mechanicznych staje się droższe.

Wybór karadisiaku

Toyota C-HR 122H

Przewodnik 2023 - Wszystkie hybrydy i hybrydy na rynku, które kupić?

Wtyczka Kia Niro

Przewodnik 2023 - Wszystkie hybrydy i hybrydy na rynku, które kupić?

Hybrydowy

Modele Moc Mieszane konsumpcja
CO2 Cena
Honda HR-V E: HEV 131 Ch 5,4 l/100 km 122 g/km 33 620 €
Hyundai Tucson Hybrid 230 230 KM 5,5 do 5,9 l/100 km Od 127 do 132 g/km 35 550 €
Hyundai Tucson Hybrid 230 HTRAC
230 KM Od 6,2 do 6,6 l/100 km Od 142 do 146 g/km 42 600 €
Kia Niro Hybrid 141 Ch Od 4,8 do 5,2 /100 km Od 109 do 119 g/km 31 940 €
Lexus UX250H 184 Ch Od 5,3 do 5,6 l/100 km Od 120 do 128 g/km 41 990 €
Lexus UX250H 4WD 184 Ch Od 5,8 do 6,0 l/100 km Od 131 do 137 g/km 47 290 €
Nissan Qashqai E-Power 190 HP 5,2 l/100 km Od 117 do 118 g/km 38 700 €
Renault Arkana E-Tech 145 HP 4,8 l/100 km Od 108 do 109 g/km 31 200 €
Renault Austral E-Tech 200 HP 4,6 l/100 km do 4,8 l/100 km Od 104 do 109 g/km 41 500 €
Suzuki S-Cross 1.5 hybrydy DualJet 115 HP 5,2 l/100 km 118 g/km 32 390 €
Toyota C-HR 1.8 Hybryda 122 HP 4,9 l/100 km Od 110 do 113 g/km 32 750 €
Toyota C-HR 2.0 hybrydowy 184 Ch Od 5,2 do 5,3 l/100 km Od 119 do 121 g/km 34 750 €

Hybrydy do ładowania

Modele Moc Mieszane konsumpcja
Autonomia
elektryczny
CO2 Cena
Audi Q3 45 TFSI 245 HP Od 1,4 do 1,7 l/100 km 51 km Od 32 do 39 g/km 49 370 €
Audi Q3 Sportback 45 TFSI E 245 HP Od 1,3 do 1,7 l/100 km 50 km Od 33 do 38 g/km 51 485 €
BMW x1 xDrive 25th 245 HP Od 0,7 do 0,9 l/100 km Od 78 do 91 km Od 15 do 21 g/km 53 550 €
BMW x1 xDrive 30e 326 HP Od 0,7 do 1 l/100 km Od 77 do 88 km Od 16 do 22 g/km 56 550 €
BMW x2 xdrive 25th 220 KM Od 1,7 do 2,0 l/100 km 53 km Od 38 do 44 g/km 50 700 €
Citroën C5 Aircross Hybrid 180 180 HP 1,5 l/100 km 58 km 35 g/km 43 860 €
Citroën C5 Aircross Hybrid 225 225 HP 1,3 l/100 km 64 km 28 g/km 47 980 €
CUPRA FORM Hybrid v 204 HP Od 1,2 do 1,4 l/100 km Od 53 do 59 km Od 27 do 30 g/km 47 500 €
Cupra forma hybrydowa vz 245 HP Od 1,5 do 1,6 l/100 km Od 52 do 55 km Od 33 do 35 g/km 52 050 €
Hyundai Tucson Plug-In 265 HTRAC 265 Ch 1,4 l/100 km 62 km 31 g/km 45 850 €
Jaguar E-Pace P300E PHEV 309 Ch 2,0 l/100 km 55 km 44 g/km 63 600 €
Jeep Compass 1.3 GSE T4 190 4XE 190 HP Od 1,9 do 2,0 l/100 km Od 46 do 47 km Od 44 do 47 g/km 47 000 €
Jeep Compass 1.3 GSE T4 240 4XE 240 KM Od 1,8 do 2,1 l/100 km Od 46 do 49 km Od 44 do 48 g/km 47 490 €
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 190 4XE 190 HP Od 1,8 do 1,9 l/100 km Od 48 do 49 km Od 41 do 45 g/km 42 100 €
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 240 4XE 240 KM Od 1,8 do 2,1 l/100 km Od 45 do 49 km Od 41 do 47 g/km 41 990 €
Hybryda do ładowania Kia Niro 141 Ch 1,4 l/100 km 47 km 31 g/km 39 140 €
Kia x Sedced Hybrid do ładowania 141 Ch Od 1,4 do 1,7 l/100 km 48 km Od 32 do 38 g/km 37 140 €
Lynk & Co 01 261 Ch 1,2 l/100 km 69 km 27 g/km 44 500 €
Mini Counthman Cooper SE All4 220 KM Od 1,7 do 2,1 l/100 km Od 44 do 52 km Od 44 do 51 g/km 46 000 €
Mitsubishi Eclipse Cross Phev 203 Ch 2,0 l/100 km 45 km 46 g/km 42 490 €
Mercedes GLA 250E 218 Ch Od 1,3 do 1,6 l/100 km Od 57 do 63 km Od 29 do 37 g/km Jeszcze nie sprzedawane
Opel Grandland Hybrid 225 225 HP Od 1,3 do 1,4 l/100 km Od 55 do 57 km Od 30 do 32 g/km 46 700 €
Opel Grandland Hybrid4 300 300 KM 1,2 l/100 km 63 km 27 g/km 59 700 €
Peugeot 3008 Hybrid 180 180 HP 1,5 l/100 km 59 km 33 g/km 46 520 €
Peugeot 3008 Hybrid 225 225 HP Od 1,3 do 1,4 l/100 km Od 55 do 56 km Od 30 do 32 g/km 48 420 €
Peugeot 3008 Hybrid4 300 300 KM Od 1,2 do 1,3 l/100 km Od 58 do 59 km Od 29 do 31 g/km 58 120 €
Range Rover Evoque P300E 309 Ch Od 1,4 do 1,6 l/100 km 62 km Od 32 do 35 g/km 59 885 €
Ładowanie Volvo XC40 T4 211 Ch Od 2,1 do 2,5 l/100 km Od 41 do 45 km Od 47 do 57 g/km 52 050 €
Ładowanie Volvo XC40 T5 262 Ch Od 2,1 do 2,5 l/100 km Od 41 do 45 km Od 47 do 57 g/km 53 550 €

SUV hybrydowy: modele sprzedawane we Francji w 2022 roku

Odkryj ceny i całą wydajność hybrydowych SUV -ów, doładowania lub nie, obecnie sprzedawanych we Francji.

Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco dla Bronco

[Zaktualizowano 23.09.2022 o 12.50] Od kilku lat rynek motoryzacyjny jest sceną znacznego wzrostu Sprzedaż SUV. Technologie hybrydowy są również na wznoszące się nachylenie. Odtąd było oczywiste, że gatunek hybrydowego SUV -a. Lot preferowany przez Regularne stwardnienie standardów przeciwdziałania postępowaniu oraz skala bonusu, zachęcając coraz więcej producentów do alternatywy dla czcigodnego „100% termicznego”.
Z Toyota, Lexus, Honda, Hyundai, Kia i Mitsubishi, Azjatyckie marki masowo zainwestowałem tę niszę. Niemieccy producenci miał miejsce w drugim kroku, takim jak Audi, BMW, Mercedes i Porsche. Podobnie, Francuskie marki Dość niedawno narysowali swoje pierwsze hybrydowe SUV -ów, wśród których możemy zacytować DS 7 Crossback, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross i Renault Capturt.
=> Toyota RAV4 vs Honda CR-V vs Mitsubishi Outlander Phev: Hybrid SUV Video Match
Większość hybrydowych SUV -ów, które pojawiły się w tym roku. W zależności od ich cech (autonomia, ceny itp.), Niektóre z nich mogą skorzystać z premii ekologicznej, poprawionego wzrostu finansowego od 1 lipca 2021 r., Z 2000 do 1000 euro. Zwróć to uwagę 7 modeli SUV jest teraz oferowane na dwóch zboczach hybrydy, Naładowalne i nieobowiązkowe: to Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Niro, Lexus NX i RX, Renault Captur i Toyota Rav4.
Znajdź w pokaz slajdów u góry strony 73 hybrydowe SUV -y obecnie sprzedawane we Francji, z których 55. Klasyfikacja ustalona w kolejności alfabetycznej, modele hybrydowe do ładowania, po których następuje nieobsługiwane modele.
Więcej informacji :

Ładowne samochody hybrydowe i hybrydowe 2022: modele, cena, autonomia
Hybrydowe samochody hybrydowe: zachowują premię w wysokości 1000 euro
Hybrydowy samochód: jaka różnica z nieokreśloną hybrydą ?

SUV Hybrid

Audi hybrydowy SUV, dynamizm i stwierdzony charakter Audi hybrydowy zakres SUV to rewolucja SUV. Korzysta z linii o asertywnym charakterze, łącząc dynamiczny styl i ostrą sylwetkę. Kratka z pojedynczym ramką, boczne wejścia powietrza i poszerzone koła kółka podkreślają wyostrzone spojrzenie hybrydowego zakresu SUV -a.

Komfort jako druga natura w przedziale pasażerskim, projektowanie wnętrz jest również do technologii pokładowych. Dzięki materiałom wysokim i szerokim zakresie tapicerki możesz swobodnie tworzyć hybrydowy SUV, który wygląda jak ty. A wynik jest niezbędny dla nierównomiernego komfortu dla kierowcy, ale także dla jego pasażerów.

Q5

Q8 Wewnętrzne

Ale jest to również niezrównany komfort i ergonomia twojego hybrydowego SUV. Od Audi Q5 TFSI do Q8 TFSI za pośrednictwem Q7 TFSI, każde wnętrze jest zaprojektowane tak, aby oferować wszechstronność i wielką hojność. Dostępnych jest również wiele opcji dostosowywania (oświetlenie pokoju, rozpowszechnianie subtelnych aromatów w kabinie itp. )).

Technologia obsługi jazdy na drodze nigdy nie była tak przyjemna, jak w przypadku Audi Hybrid SUV. Dzięki wirtualnej kokpicie Audi wszystkie wskaźniki i informacje z pojazdu są dostępne przed tobą i pozwalają uzyskać dostęp do jasnych i precyzyjnych danych na każdym etapie podróży.

Q5

Wnętrze Q7

Jesteś również podłączony w dowolnym momencie dzięki cyfrowemu wnętemu z wszystkimi informacjami pojazdu (autonomia i obciążenie baterii, komendy głosowe naturalne itp.)). Aplikacja Myaudi, a także MMI Navigation Plus z MMI Touch, jako standardową lub opcjonalną w zależności od modelu, umożliwia dostęp do wszystkich tych funkcji intuicyjnie.

Niezrównane wrażenia z jazdy Audi Hybrid SUV -a także wyróżnia się prowadzeniem jazdy. Z zawieszeniem pneumatycznym, elektromechanicznym wspomaganiem kierownicy i napędem Quattro All -Wheel, ta gama pojazdów oferuje wyjątkową przyjemność z jazdy. Każde modele (Q5 TFSI, Q7 TFSI E i Q8 TFSI) z zakresu pozwala spersonalizować jazdę. Obecność inteligentnych technologii pozwala również zmniejszyć zużycie paliwa i zachować autonomię poprzez naładowanie baterii podczas hamowania i naprzemiennie przy użyciu trzech dostępnych trybów jazdy (EV, Hold i Hybrid). Twoje podróże nigdy nie były tak wydajne.