Gdzie naładować swój pojazd

Aby zidentyfikować terminale różnych sieci ładowania, elektromobilistowie mogą zapoznać się z jedną z aplikacji mobilnych oferujących tę usługę. Najczęściej używane w Quebecu to zastosowanie Obwód elektryczny który identyfikuje jego terminale i terminów partnerskich i aplikacji Obciążenie który obejmuje terminale wszystkich sieci publicznych.

Gdzie naładować samochód elektryczny ?

Naładowanie samochodu elektrycznego: Inwentaryzacja aktualnych punktów ładowania.

Przechodzenie od samochodu termicznego do samochodu elektrycznego zmusza Cię do inaczej zorganizowania podróży. Przed pójściem drogą będziesz musiał wziąć pod uwagę autonomię swojego pojazdu elektrycznego i obecność na trasie dostępnych punktów ładowania. Pytanie brzmi zatem, gdzie naładować samochód elektryczny poza domem, aby uniknąć rozkładu suchego. Elektryczność.

Wraz ze wzrostem liczby samochodów elektrycznych wzrasta liczba punktów do ładowania elektrycznego. Dzisiaj na terytorium jest nieco ponad 100 000 punktów elektrycznych.

Ale prawdą jest, że w obliczu wielu punktów do ładowania, może być trudne poruszanie się i odpowiednio zaplanowanie podróży. Dlatego ważne jest, aby zapytać i zidentyfikować różne rodzaje punktów opłat, czy „otwarte dla publiczności”, czy „nie otwarte dla publiczności”. Nie wahaj się więc poinformować się o znalezieniu rozwiązań ładowania najbardziej dostosowanych do twoich potrzeb i nawyków jazdy.

Darmowa infrastruktura ładowania dostępu.

Infrastruktura ładowania otwarta dla publiczności to terminale elektryczne, które pozwalają naładować samochód elektryczny w bezpłatnym dostępie. Można je zainstalować w domenie publicznej i w obszarach prywatnych.

Stacje ładowania położone na drogach są zarządzane przez gminy, grupy międzykręgowe lub związki energetyczne. Aby uzyskać dostęp do tych stacji ładowania samochodu elektrycznego, zwykle musisz mieć kartę dostępu, którą można zapłacić lub za darmo w zależności od miast.

Stacje ładowania znajdujące się na publicznych parkingach powiązanych ze sklepami oraz na parkingach liczba centrów handlowych stanowią kolejną alternatywę dla ładowania samochodu elektrycznego. Ogólnie rzecz biorąc, płacisz tylko cenę miejsca parkingowego.

Możesz także znaleźć bezpłatne stacje ładowania dostępu do ładowania samochodu elektrycznego na stacjach serwisowych miejski. Menedżerowie tych stacji zapewniają kilka stacji ładowania, właściciele, podobnie jak w przypadku Tesla Superchargers lub standardu, jak w sieci Ionity. Sieci te oferują ładowarki (naprzemiennie i prąd ciągły) w normalnej, szybkiej i przyspieszonej prędkości ładowania (skrócony czas ładowania) kompatybilny ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi. Te stacje ładowania są otwarte dla wszystkich kierowców, a cena ładowania, która jest naliczona, zależy od warunków określonych przez operatora (to on określa cenę KWH, koszty dostępu do ustawy lub jako część A Subskrypcja).

Infrastruktura ładowania zarezerwowana dla określonych odbiorców.

Miejsca, w których możesz naładować samochód elektryczny z ograniczonym dostępem, również uczestniczą w organizacji sieci ładowania, chociaż są one zarezerwowane dla bardzo konkretnych użytkowników. Na przykład terminale elektryczne zainstalowane na parkingu liczby prywatnych budynków mieszkalnych są dostępne tylko dla mieszkańców. Elektryczne stacje ładowania zlokalizowane na parkingach korporacyjnych są również zarezerwowane dla pracowników lub gości. Warsztaty konserwacyjne lub naprawcze niedostępne dla społeczeństwa są również miejsca, w których możesz naładować samochód elektryczny, pod warunkiem, że możesz uzyskać dostęp do tych punktów ładowania.

Naładuj swój samochód elektryczny po prostu dzięki aplikacjom mobilnym.

Aby w pełni wykorzystać zalety samochodu elektrycznego, możesz zainstalować różne aplikacje na telefonie komórkowym, aby zlokalizować punkty ładowania samochodu elektrycznego. Niektóre z nich są bezpłatne i pozwalają na przykład prześledzić trasę we Francji i Europie, zgodnie z lokalizacją stacji ładowania. Te rozwiązania łatwo planują i zabezpieczają podróż, wprowadzając model samochodu elektrycznego (a zatem jego autonomię), punkt początkowy i przybycia, a także wiele innych kryteriów.

Te aplikacje zapewniają również dostęp do wielu informacji, takich jak dostępność i stan pracy terminali, dostarczona energia i rodzaj przyjmowania. Możesz zapoznać się z różnymi cenami, według Ustawy lub według subskrypcji, jeśli jesteś subskrybowany. Możesz także skorzystać z innych usług, takich jak porównanie kosztów ładowania w zależności od stacji, możliwości rezerwacji przedziału czasowego w celu naładowania samochodu elektrycznego i opłacenia online sesji ładowania online. Hyundai daje również dostęp do jednej z największych publicznych sieci obciążenia w Europie dzięki aplikacji Myhyundai Load. Przy dostępnych 52 3810 terminach obciążenia ładowanie samochodu elektrycznego jest zabawą dziecka.

Gdzie naładować swój pojazd

Naładuj pojazd elektryczny jest łatwy. Odkryj różne opcje ładowania pojazdu elektrycznego: rodzaje stacji ładowania domu oraz jak znaleźć i korzystać z terminali publicznych sieci ładowania.

W domu: 120 V lub 240 V

Ładowanie samochodu po powrocie do domu jest tak proste, jak załadowanie telefonu lub komputera.

Możliwe są dwie opcje ładowania: użycie przenośnej ładowarki, która jest częścią sprzętu pojazdu, podłączonego do gniazda 120 V lub zakupu i instalacji przez elektryka ze stacji ładowania 240 V.

To tak, jakby mieć własną stację serwisową w domu. Ale koszt ładowania w domu jest tylko ułamkiem kosztów benzyny. Średnio około 2 USD w energii elektrycznej Pozwoli mieszkanie Poprowadź 100 km.

Gniazdo krajowe (120 V) może zrobić!

Sprzęt pojazdu do ładowania zawsze zawiera przenośną ładowarkę 120 V, która jest podłączona do standardowego gniazda krajowego.

Ta metoda pozwala na prędkość ładowania do 6 km na godzinę (zmienna w zależności od modelu samochodu). Pojazdy, których bateria jest mniejsza niż 20 kWh, co dzieje się w przypadku hybryd doładowania i niektórych małych samochodów elektrycznych pierwszej generacji, można ogólnie ładować w ciągu 3 do 12 godzin za pomocą terminalu 120 V.

Terminal 120 V będzie wystarczający, aby zapewnić pełne codzienne obciążenie, jeśli pojazd elektryczny przesunie się mniej niż 100 km dziennie. Jeśli użycie jest bardziej intensywne, należy rozważyć ładowanie 240 V, aby zapewnić pełne obciążenie co najmniej raz dziennie.

Dobrze wiedzieć : Terminal 120 V nie jest przeznaczony do stałej instalacji, a elektromobilista będzie na ogół przechowywać go w pojeździe przed wyjazdem. Jeśli elektromilista raczej zdecyduje się opuścić terminal 120 V w domu, w razie potrzeby nie ma więcej terminalu, co jest ważną funkcją tego podstawowego sprzętu samochodu.

Naładowanie 240 V jest do 5 razy szybsze

Główną zaletą terminalu 240 V jest prędkość ładowania od trzech do pięciu razy wyższa niż ładowanie 120 V. Pojazd zyska do 40 km autonomii na godzinę ładowania z takim terminalem.

Większość elektromobilistów wybiera zatem do ładowania 240 V w domu. Czas trwania ładowania wyniesie 3 godziny lub mniej dla najmniejszych baterii (20 kWh lub mniej) i do 12 godzin dla największych baterii (40 do 100 kWh).

Inną wielką zaletą ładowania 240 V jest móc cieszyć się Zimowe podgrzewanie. Dzięki zdalnemu uruchomieniu możesz obrzydzić i podgrzewać pojazd wtyczki bez uruchamiania rezerwy baterii, ponieważ wymagana energia będzie dostarczana przez terminal.

Naładowanie programu

Dzięki pulpitowi lub mobilnemu zastosowaniu pojazdu możliwe jest zaprogramowanie godzin ładowania, umożliwiając między innymi optymalizację temperatury baterii zgodnie z zaplanowanym czasem wyjazdu.

Dzięki tej funkcji możemy również uniknąć okresów szczytowych zgodnie z zaleceniami Hydro-Québec, podczas bardzo zimnej zimy.

Zakup i instalacja terminalu 240 V

Niezależnie od tego, czy mieszkasz w domu, czy w mieszkaniu, prawie zawsze można zainstalować stację ładowania mieszkalnego.

Niektórzy właściciele budynków wynajmu nawet oferują tę usługę swoim najemcom, ponieważ jest to coraz bardziej poszukiwana przewaga.

Rząd Quebecu, niektóre gminy, a nawet niektórzy pracodawcy oferują pomoc finansową, aby zachęcić właścicieli pojazdów do instalacji stacji ładowania w domu.

W pracy: terminale zarezerwowane dla pracowników

Coraz więcej firm instaluje stacje ładowania dla pracowników z miejscami parkingowymi zarezerwowanymi na samochody elektryczne w ładowaniu.

Program Roulez Vert oferuje pomoc finansową firmom, które chcą oferować pracownikom ładowanie.

W przypadku właścicieli pojazdów elektrycznych stacje ładowania w pracy są praktyczne, szczególnie zimą do podgrzewania. Dla osób, które myślą o pozyskaniu samochodu elektrycznego, pozwala to przewidzieć tańszy pojazd z mniejszą baterią, ponieważ pojazd jest w pełni załadowany podczas powrotu do domu. Właściciele hybryd ładowania również znajdują tam swoje konto, unikając jeszcze większego wykorzystania silnika benzynowego.

Dla firm jest to inwestycja, którą można zapłacić. Jest to interesująca zaleta przyciągania i utrzymywania pracowników. Ponadto jest to widoczne zaangażowanie środowiskowe, które poprawia wizerunek firmy.

On the Road: Public Terminal Networks

W przypadku większości elektromobilistów ładowanie sieci publicznych jest punktualne. Zwykle jest używany tylko podczas długich podróży, które przekraczają autonomię pojazdu.

Dziś bardzo łatwo jest dostać prawie w dowolnym miejscu w Quebecu samochodem elektrycznym. Terminale znajdują się w wielu różnych miejscach, w pobliżu sklepów i usług.

Naładuj na drodze

W przypadku ładowania w drodze poinformowany elektromobilista synchronizuje swoje przerwy zgodnie z ładowaniem na terminalu publicznym. Zatrzymanie turystyczne, śniadanie lub szybkie przekąski stają się tak wieloma okazji do połączenia. Publiczne sieci ładowania obejmują trzy typy terminali: 240 V terminali, szybkie terminale prądu stałego (BRCC) i Tesla Supercharters.

Znajdź limity publiczne

Aby zidentyfikować terminale różnych sieci ładowania, elektromobilistowie mogą zapoznać się z jedną z aplikacji mobilnych oferujących tę usługę. Najczęściej używane w Quebecu to zastosowanie Obwód elektryczny który identyfikuje jego terminale i terminów partnerskich i aplikacji Obciążenie który obejmuje terminale wszystkich sieci publicznych.

Te dwie aplikacje oferują również funkcję planowania podróży, przydatną na najdłuższe wycieczki. Elektromobilista między miejscem docelowym a aplikacją identyfikuje opcje ładowania na trasie, biorąc pod uwagę zarejestrowany pojazd. Aplikacje te umożliwiają również weryfikację stanu docelowych terminali (na przykład dostępnych lub używanych).

Rozszerzająca się sieć

Sieć stale rośnie. Latem 2022 r. W Quebecu istnieje ponad 7 000 publicznych stacji ładowania, w tym ponad 1200 szybkich terminali. Sama sieć obwodów elektrycznych Hydro-Québec ma 917 szybkich terminali, podczas gdy sieć Tesla Supercharger ma 250.

Główne sieci to:

Zwróć również uwagę na nową sieć Naładowany ponownie, uruchomiono pod koniec 2020 r. W ramach współpracy z supermarketami IGA.

Rodzaje terminali publicznych

W zależności od podróży, planowanych przystanków i kompatybilności jego pojazdu, elektromobilista wybierze między terminalem 240 V, szybkim terminalem prądem stałym (BRCC) lub, dla pojazdów Tesli, doładowania.

240V Terminale publiczne

• Kompatybilne ze wszystkimi pojazdami do ładowania.
• Dwie ceny: sesja (od 0 do 10 USD) lub na czas (1 do 3 USD).
• Prędkość ładowania 30 do 40 km na godzinę ładowania.
• Naładowanie zwane „miejscem docelowym”, ogólnie na zatrzymanie ponad godziny.
• Podczas ładowania: zakupy, posiłki w restauracji, kino, wizyta na stronie turystycznej, noc w hotelu itp.
• Czasami istnieją również takie terminale na parkingach motywacyjnych do transportu publicznego.

• Kompatybilny z w pełni elektrycznymi pojazdami z portem szybkiego obciążenia.
• Hybrydowe pojazdy hybrydowe nie są kompatybilne z BRCCS, z wyjątkiem Outlander Phev of Mitsubishi.
• Prędkość ładowania 150 do 200 km na godzinę ładowania. Pojawiają się coraz więcej ultra gwałtownych terminali, z prawie 300 km na godzinę ładowania. Jednak tylko kilka bardzo najnowszych modeli może na razie w pełni to wykorzystać.
• Na stopień zatrzymania mniej niż godzinę, podczas wspaniałych podróży.
• Podczas ładowania: przekąska, zakupy lub spacery po okolicy.

Tesla doładowanie

• Kompatybilny tylko z pojazdami Tesli.
• Zmienne ceny w zależności od modeli i pakietów.
• Prędkość ładowania 300 do 400 km na czas ładowania.
• Na stopień zatrzymania mniej niż godzinę, podczas wspaniałych podróży.
• Podczas ładowania: przekąska, zakupy lub spacery po okolicy.

Dobre praktyki na limitach publicznych

Przestrzenie w pobliżu stacji ładowania są zarezerwowane dla elektrycznych pojazdów do ładowania. Po zakończeniu sesji ładowania musisz przenieść pojazd, aby zwolnić dostęp do terminala.

Przestrzenie zarezerwowane do ładowania. Takie jest prawo !

Od 18 maja 2018 r., Artykuł 388.1 kodu bezpieczeństwa drogowego stanowi, że „tylko elektryczne pojazdy drogowe i […] hybryda do ładowania mogą być unieruchomione w obszarze zarezerwowanym do ładowania energii […], jeśli są one podłączone do stacji ładowania”. Przestępcy są skazani na grzywnę w wysokości 100 do 200 USD.

Podczas ładowania nie ma potrzeby pozostawania blisko pojazdu. Elektromobilista zauważa szacowany koniec czasu ładowania wskazany przez samochód lub w zastosowaniu terminalu, aby wrócić przed końcem. Ale po zakończeniu sesji ładowania musisz przenieść swój pojazd, aby uwolnić dostęp do terminalu.

Zalecenie: maksymalnie 80 % na BRCC

Na terminach ładowania DC (BRCC) zaleca się zatrzymanie ładowania, gdy poziom baterii wynosi około 80 %, ponieważ prędkość ładowania zmniejsza się, zbliżając się do tego punktu.

Ponieważ opłaty publiczne są rozliczane za minutę, staje się coraz droższe powyżej 80 %.

Jeśli potrzebujesz więcej energii, kontynuowanie ładowania na terminalu 240 V może być bardziej korzystne. Jeśli kolejna BRCC jest dostępna w podróży, skuteczną opcją jest kontynuowanie ponownego ładowania. Zatem szybkie ładowanie odbywa się w optymalnych warunkach, jednocześnie zmniejszając całkowity czas trwania i koszt.